U140500 ошибка ауди a6 где искать

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Слабый заряд аккумулятора ― Audi A6 C6

Стоит Varta, выпуск 44 неделя 2007 года, 95Ah. Проблема в том, что по утрам заводишь машину, пишет: "Зарядите аккумулятор", но минута и заряд - 100%. Напряжение 13.9. Проблема бывает только тогда, когда оставляешь ручник на ночь, либо просто совпадение. В аккумулятор был залит новый электролит, проблема исчезла вообще, т.к. было и музыку слушаешь - разряжается за минут 20. Теперь данной проблемы нет, но как только ставишь ручник, на утро приходишь - зарядите. Думаю где-то все-таки часть напряжение теряется. Может генератор виноват?

Последний раз редактировалось Игорь 22 ноя 2013, 20:45, всего редактировалось 2 раз.
Причина: Поправил название темы на более информативное.

Коллега Денис ~7777~ , если вы пишите о напряжении с генератора в +13.9 Вольта, то как генератор может быть виноват? Надо бы взять амперметр, затянуть на ручник и посмотреть ток утечки:
0. Глушим машину и ослабеваем клемму "минус" аккума.
1. Берем тестер и включаем режим амперметра "2А" (в крайнем случае, можно и "200мА").
3. Один из щупов тестера упираем в свинцовый вывод "минус" аккума, вторую зажимаем пальцами на минусовой клемме.
4. Таким образом, не разрывая цепь, а пропуская электричество через амперметр, аккуратно и потихоньку снимаем клемму с аккумулятора, держа пальцами щупы тестера (если трудно - просим помощника\помощницу подержать щуп).
5. Смотрим показания тестера - не более 0.05А
6. Ставим назад клемму.
7. Затягиваем ручник.
8. Повторяем ритуал с разъединением клеммы, и смотрим на табло амперметра.
9. Если и в этом случае будет не более 50мА - то ареометром проверяем плотность электролита в каждой банке (1.26 или 1.27)

Измерения тестером проводим при всех закрытых дверях, и при выключенных плафонах. Магнитола - выключить, и дать электроники климата и приборной панели "заснуть" минут на 10. (То есть, приступить к измерениям через 10 минут после подготовки автомобиля).

а сразу помазать,те же гайки стойки стабилизатора? чтобы в следующий раз такие же слова не говорить,что заржавело и проблема открутить. что сложного то? и зачистить все? то же крепление рулевой? лишь бы быстро сделать и сбагрить машину,а деньги получить. С душой надо.

Хде скребок? не особо качественно сфокусировалось на парт номере замка камера(думаю можно будет в следующий раз дублировать словами)и зря про мафию ох зря если это и правда она. она такого не простит. Оооо в конце ролика скрбок вернулся. а то что слабый лак молярный скот обматываем ответрку или зацепы и он очень выручает!

Обрадовался Вашему видосу и пошёл работать. Только . шрус не выходит пока верхние рычаги не снимешь и домкратил и руль до упора крутил, со шлицов выходит а дальше нет. У тебя тоже момент вытаскивания шруса не заснят. Как ты его вынул никто не видел. А вот пласмасовый пыльник это отлично очень долго ходит. Наверно ты братуха наконечник рулевой снимал. Ну объясни почему у меня не вышел. Имею пассат б5+. Спасибо.

Просела правая передняя пружина, снял, сравнил с другой не просевшей, короче на 1 см. Ну поставил новую, и ничего не изменилось, даже с большой проставкой ее поставил, и так же завалена на бок машина. Даже не знаю что это такое.

у трехлитрового мотора есть заводской косяк - трескает блок на пятом цилиндре и уходит антифриз, диагностируется осмотром поршней - если есть чистые места на поршнях - замена блока. по маслу в коробку бери допуск и ищи аналоги, их делает пентосин, допуск vw lt52162

Ребята 100ка с4 2.6л 1992год Фильтыр салана где находица?кто знает напишите пожалуста.Возле печки акумулятор у меня!

Запах идет с испарителя а вы шуруете моющее средство в улитку печки и воздуховоды.Если нет желания и возможности снять весь блок испарителя и нормально его промыть,открутите датчик температуры на испарителе коробочка черная с тремя проводами потом смело можно даже мойкой промыть соты радиатора испарителячерез это отверстие.Также снутри снять бардачок и крышку заслонки рециркуляции и снутри тоже промыть струей не бойтесь вода уйдет с коробки испарителя по дренажной трубке. После того как высохнет включаете климат на максимальный обогрев и забор воздуха с салона и обильно брызгаете с распылителя хлоргекседин в любой аптеке стоит копейки.Минут через 5-10 еще раз брызгаете обильно печка пусть жарит,в салоне желательно не находится в это время.Все - собираете и наслаждаетесь свежим воздухом без запаха.Себе сию процедуру проделывал третий год никаких запахов.Удачи.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Посмотрел это и я в шоке от твоих знаний. Чтобы избавиться от статики, подключаешь провод к контору заземления или просто к металической батарее через резистор 1 Ком. Подключаешь этот провод параллельно к металическому браслету и к болту защемления паяльника и и все, работай. Не забудь если паяльник 220 в. и более 40 ват при и заточить жало под нужную пайку. Чтобы небыдло перегрева вытягивается жало паяльника до конца и используется металический пинцет для охлаждения ножек микросхем и полевых транзисторов. Удачи.

Добрый вечер, скажите пожалуйста владельцы двигателей adr, у меня проблема перегрв двигателя, на днях заежал в сервис на замену ремня ГРМ, помпы, вискомуфты, термостата, радиатора охлаждения, пробки бочка, проблема не ушла машина греться в бочке кипит пробка скидывает давление, в чем может быть проблема, когда теплая не заводится, горячая или холодная заводится.что делать куда глядеть.

отличное видео!все доступно и понятно!скиньте чертеж заднего съёмника сайлента балки alexeyfilistovich

ATF Dexron Multivehicle красная жижа,а у ауди на бачку гура заливается G002000 или щас 004000 зеленая.

на опель астра Н что порекомендуете поставить? свет поганый. родная блок фара обычная. галоген там с завода или что. и в каком вы городе?

Добрый день, Audi A6, C5, 2.5 TDI, quattro, 2004г. После мойки авто не работает свет в салоне, электростеклоподъем ники и на бортовом компьютере показывает, что не закрыты двери. Подскажите где может быть проблема?

ПО ПОВОДУ ПРОСТАВОК Я ДУМАЮ ЧТО МОЖНО ПОСТАВИТЬ НО ТОЛЬКО СЗАДИ КОГДА ПОЛНЫЙ ПАССАЖИРОВ ДА ЕЩЕ И БАГАЖНИК ПРИГРУЗИТЬ ТО ОНИ В ТЕМУ БУДУТ А ПЕРЕД НЕ К ЧЕМУ.

Здравствуйте, интересно каким образом удалить прокуры с сетчатого потолка, замши или рельефного пластика, отличное направление про восстановление салона, жду новые видео?

Леха, без обид, но на разборке новую, мне кстати так подарили для задних пассажиров.внутрь бороды запихать ниодиевый магнит и спать спокойно.

Реле 15 клеммы, куда копать?

Всем привет!
Помогите решить проблему, машинка глохнет на ходу, когда работает на холостых, проще сказать постоянно глохнет. Тухнет приборка. Если немного подождать, минут 15, автос заводится без проблем. Постоянно вылезает ошибка по 15 клемме, меняли реле (2 раза), после замены хватает примерно на неделю езды, потом опять такая же канитель, глохнет хоть стреляйся.
Двигатель BZB 1,8 TSI.

Вторник,08,Январь,2013,21:39:40:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Номер блока управления: 3C8 937 049 F HW: 3C8 937 049 F
Компонент и/или версия: Bordnetz-SG H54 2602
Кодировка: E5848F0700041A00470A00000F000000000D5D435C000120000000000000
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
Дополнительная информация: 3C1955419A Wischer 220408 003 0205 1K0955559AF RLS 090608 046 0204
VCID: 346CE0C957204E3
5 Найдены неисправности:

00093 - Клемма 15 для подключения потребителей, влияющих на пуск
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 26
Индекс забывания: 108
Пробег: 74516 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 03:01:00

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 13.20 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

02403 - Клемма 15 системы освещения салона
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01314 - Блок управления двигателя
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01309 - Блок управления усилителя руля-J500
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Читайте также: