U1139 ошибка сузуки
Обновлено: 05.07.2024
koly73
Продвинутый новичок
вылез ли ошибки но на приборке не чего не горит. Я их сканером скинул пока не появляются вот теперь думаю серьёзно это или пронесет
vovan
Эксперт
Для начала зарядить аккум, лампочка ESP погаснет. Потом проехать на авто, лампочка "пьяная машинка" тоже погаснет.
ЗЫ: Глубокая разрядка вредна для аккума. Лучше такого не допускать.
Rustambek
Редкий гость
Tatyana_S
Новичок
Здравствуйте Всем! Не работает датчик насоса ESP. Машина Suzuki Grand Vitara. Кто может подсказать электрика(СПб)?
TRUDOGOLIK
Местный
Значек АКБ погаснет когда заведется авто, т.е. появится зарядка, значек ЕСП погаснет когда машина поедет. При повороте ключа зажигания слышно жужание бензонасоса?
Rustambek
Редкий гость
Значек АКБ погаснет когда заведется авто, т.е. появится зарядка, значек ЕСП погаснет когда машина поедет. При повороте ключа зажигания слышно жужание бензонасоса?
Значек АКБ почему-то при не заведеном двигателе периодически тухнет, потом опять загорает, иногда быстро моргает. Да, бензонасос жужит.
CrazyHorse
Бывает здесь
У меня было так: когда-то в один прекрасный морозный день загорелась эта чёртова лампочка после нескольких дней простоя на морозе и затяжного пуска. Вообщем загорелась только она одна и в итоге устранить эту неисправность я смог только заменой блока ABS/ESP на б/у. Долго пытался танцевать с бубном, но ничего не помогало, только замена. Темы про это здесь и на соседнем (синем) форуме имеются.
Коллаж
Местный
Однако сложная ситуация, боюсь без ком.диагностики не обойтись. Я лично не могу представить почему после отсоединения кнопок управления не заводится авто. Понятно одно, если предохранители целы, то проблема с иммобилайзером, насколько серьезная опять же невозможно сказать без диагностики. [DOUBLEPOST=1484895672,1484895148][/DOUBLEPOST]Кстати сигналка стоит? Если стоит то где эл.блок знаете? Часто его "прячут" там же под панелью, бывает в районе спидометра, или по центру, там же где кнопки. Возможно Вы задели, например нечаянно потянув провод идущий к этому блоку и нарушился контакт?
Rustambek
Редкий гость
Машина не заводится! Поставил сигналку в сервисный режим. Попробовал с ключом завести. Ещё раз посмотрел преды.
Самодиагностика не работает (может из-за автосвета?).
Подцепили сканер , показывает ошибки: U 0101, U 0114, C 1075, B 1504. Ошибки не стираются. Что может быть?
Rustambek
Редкий гость
Вложения
Shnipper
Местный
Машина не заводится! Поставил сигналку в сервисный режим. Попробовал с ключом завести. Ещё раз посмотрел преды.
Самодиагностика не работает (может из-за автосвета?).
Подцепили сканер , показывает ошибки: U 0101, U 0114, C 1075, B 1504. Ошибки не стираются. Что может быть?
У дилеров должна быть "расшифровка" возможных причин ошибок (не описание ошибки, а прямо с конкретными неисправностями). Наверное, с этого стоит начать.
Rustambek
Редкий гость
Однако сложная ситуация, боюсь без ком.диагностики не обойтись. Я лично не могу представить почему после отсоединения кнопок управления не заводится авто. Понятно одно, если предохранители целы, то проблема с иммобилайзером, насколько серьезная опять же невозможно сказать без диагностики. [DOUBLEPOST=1484895672,1484895148][/DOUBLEPOST]Кстати сигналка стоит? Если стоит то где эл.блок знаете? Часто его "прячут" там же под панелью, бывает в районе спидометра, или по центру, там же где кнопки. Возможно Вы задели, например нечаянно потянув провод идущий к этому блоку и нарушился контакт?
Стоит Starlain B94 GSM, GPRS. Тоже думал на сигу, посмотрел вроде всё соединено. Попробовал сбросил на заводские настройки, опят толку ноль. Кстати сканер подключали - ошибок не видит. Может нужен специальный сканер ?
Коллаж
Местный
[DOUBLEPOST=1484906955,1484906912][/DOUBLEPOST]
Стоит Starlain B94 GSM, GPRS. Тоже думал на сигу, посмотрел вроде всё соединено. Попробовал сбросил на заводские настройки, опят толку ноль. Кстати сканер подключали - ошибок не видит. Может нужен специальный сканер ?
Ну вообще у официалов есть фирменные сузуковские сканеры, они в сравнении с универсальными конечно копают глубже, и могут показать ошибки которые другие сканеры не увидят.
gorst
Эксперт
sheppard
Бывает здесь
Подцепили сканер , показывает ошибки: U 0101, U 0114, C 1075, B 1504. Ошибки не стираются. Что может быть?
Судя по симптомам, могу предположить нарушение целостности CAN-шины между ЭБУ двигателя (ECM) и/или:
- модулем контроля трансмисии (TCM, управление АКПП, ошибка U0101, в леворульной версии машины находится за перчаточным ящиком переднего пассажира, в Эскудо - не знаю где);
- модулем контроля 4WD (4WD Control Module, ошибка U0114, в леворульной версии машины находится там же, где TCM);
- датчиком угла поворота рулевого колеса (Steering Angle Sensor, ошибка C1075, находится под рулевой колонкой)
- модулем управления климатом (HVAC, ошибка с датчиком освещенности B1504, блок с крутилками температуры и скорости вентилятора).
Нарушение могло возникнуть, когда добирались до магнитолы. Ищите в первую очередь обрывы/обломы проводов, особенно около колодок разъемов. Надо отсоединить АКБ и проверить сами разъемы - может недовоткнут какой, или штекер выполз. Если все в норме, нужно прозвонить каждый из проводов CAN-шины между описанными выше устройствами - тут лучше всего вооружится схемой соединения. Но можно ориентироваться на цвет проводов: в леворульной версии машины у CAN-шины он бело-красный и бело-голубой (только между ECM и ABS / ESP® control module) дальше - красный и белый между ESP® control module и остальными блоками с этим интерфейсом.
Есть еще разветвитель - CAN junction connector. С него CAN-шина разбегается по блокам. В Витаре находится прямо под приборной панелью, как туда добраться - не знаю. Тоже не мешает проверить, может выдернули что из него.
Если нет уверенности в своих силах - лучше поручить дело электрику.
Если коротнули что-нибудь, когда лазили раньше, то может статься, что подпалили CAN-шину в каком-нибудь блоке или сам блок - ну тут уж лучше к официалам в сервис.
Удачи в ремонте. По-возможности, как починитесь - напишите, в чем быть дело.
Ошибки коннекта между электроными блоками U1139 автомобиля Suzuki
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Ерванд
Осваивающийся
Доброго времени суток. Уже не первый раз замечаю, иногда при трогании вдруг на пару сек загораются лампы нейтраль, межосевая блок., и пониженная. Загораются одновременно и так же гаснут. Пробег 67000, 2.0, ручка. Может есть у кого соображения?
Schwett
Очумелые ручищи
Ответ: Одновременно 4L, N, "Н" ?
Была такая фигня разок в мороз 29-градусный, списал на загустение трансмиссионки
semco
Эксперт
14 Ноябрь 2007 3,895 351 83 столица Северо Американского Союза Езжу на . 2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever
Ответ: Одновременно 4L, N, "Н" ?
было, было, было кончилось тем что по гарантии меняли всю 4WDБаксы-бакс Я бы советовал незамедлительно ехать на сервис.
Ерванд
Осваивающийся
Ответ: Одновременно 4L, N, "Н" ?
было, было, было кончилось тем что по гарантии меняли всю 4WDБаксы-бакс Я бы советовал незамедлительно ехать на сервис.
Местный
Ответ: Одновременно 4L, N, "Н" ?
было, было, было кончилось тем что по гарантии меняли всю 4WDБаксы-бакс Я бы советовал незамедлительно ехать на сервис.
Это не похоже на шутку. ИМХО на сервис ехать незамедлительно, и может быть, даже на эвакуаторе, чтобы не доломать неисправное
Ерванд
Осваивающийся
Ответ: Одновременно 4L, N, "Н" ?
Это не похоже на шутку. ИМХО на сервис ехать незамедлительно, и может быть, даже на эвакуаторе, чтобы не доломать неисправное
Дык, это было 3 раза за последний месяц. Как искать поломку если даже нельзя спровоцировать эту ситуацию. Я специально пытался раз 20 тронуться по разному(мягко, грубо и т.д.) и ничего. Уже неделю ни каких признаков.(
semco
Эксперт
14 Ноябрь 2007 3,895 351 83 столица Северо Американского Союза Езжу на . 2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever
Ответ: Одновременно 4L, N, "Н" ?
я сказал то что было. Сумма замены на новую вышла в $5-7000 (точно не помню, но можите посикать мои топик на эту тему в 2008 году на форуме), тч пока гарантия - это бесплатно.:thumbsup:
К стати проблема была в том - что сам сломал, тк не умел пользоваться переключением на 4WD
Местный
Ответ: Одновременно 4L, N, "Н" ?
Дык, это было 3 раза за последний месяц. Как искать поломку если даже нельзя спровоцировать эту ситуацию. Я специально пытался раз 20 тронуться по разному(мягко, грубо и т.д.) и ничего. Уже неделю ни каких признаков.(
Возможно, неисправность в блоке управления РК. Грязь высохла, вот и не проявляется, но проверить необходимо
Oleg SPb
Свой в доску
Ответ: Одновременно 4L, N, "Н" ?
А ещё это может быть связано с датчиком на педали сцепления.
Ерванд
Осваивающийся
Ответ: Одновременно 4L, N, "Н" ?
Спасибо буду думать
А вот это интересно, загоралось всегда перед троганием, значит в момент нажатия педали сцепления. Что за датчик, за что отвечает?
Oleg SPb
Свой в доску
Ответ: Одновременно 4L, N, "Н" ?
Спасибо буду думать
А вот это интересно, загоралось всегда перед троганием, значит в момент нажатия педали сцепления. Что за датчик, за что отвечает?
Точно не могу сказать, был просто свидетелем разговора в СЦ, ситуация была такая:
Человеку как я понял что-то делали с педалью сцепления в СЦ (вроде щёлкала пружина), после этого у него в процессе переключения передач стали зажигаться огоньки трансмиссии. Машинку забрали в ремонт - через час выкатили и сказали что подрегулировали "концевик" педали сцепления.
(где так, история была пару лет назад)
Pentagon
Покоритель Гондураса
Ошибка - одновременно загараются индикаторы 4L, N, Н на панели приборов НСГВ
Уже не первый раз замечаю, иногда при трогании вдруг на пару сек загораются лампы нейтраль, межосевая блок., и пониженная. Загораются одновременно и так же гаснут. Пробег 67000, 2.0, ручка. Может есть у кого соображения?
Ерванд, описанная вами проблема со странным загоранием трёх лампочек режимов раздатки 4L+N+4WD на приборной панели NSGV есть не у вас одного.
Я с ней мучался более года Чешу репу.
В этой теме Странная ошибка - загорание трёх лампочек 4L+N+4WD на приборной панели NSGV можно узнать о том, как я боролся с этой проблемой и как "болезнь" прогрессировала.
Не исключено, что у вас "заболевание" находится на начальной стадии. Ведь у меня тоже сначала эти индикаторы загорались изредка (раз в месяц), потом раз в неделю. Позже (через пол-года) - раз в день. А потом дошло до того, что буквально каждое резкое нажатие на педаль газа сопровождалось треском (щёлканием) реле в блоке управления 4WD (и загоранием индикаторов трансмиссии).
А после непрерывных частых "морганий" загорался уже индикатор ESP, сообщая, что эта система не работает (что не странно при таких ошибках).
Но самое главное, по прошествии 1,5 года, когда описанная проблема проявлялась, уже БОЛЕЕ 2 (двух) месяцев она не проявляется. (тук-тук-тук)
Не исключаю, что зимой что-то могло отсыреть, замёрзнуть, отвалиться, загрязниться и т.п.
Надеюсь после мойки днища проблема не возобновится. Нужно, конечно, проверить работу всех узлов управления 4WD и датчиков ABS (с них, среди прочего, берутся сигналы для ESP). Хотя на скользкой дороге этой зимой индикатор работы ESP моргал и машину не заносило (надеюсь это корректная работа ESP "фиксировала" машину).
Как вариант, возможно на "излечение" повлияли два случая, когда я этой зимой "хорошо" застревал в снегу в лесу. Тогда и побуксовать довелось (и до того, как засел, и немного позже, когда выезжал). Я включал все режимы работы трансмиссии, но низкому клиренсу это не помагало - пару часов работы лопатой и удавалось освободить днище от снега (а во втором случае колёса даже до земли не доставали - снег в лесу слоями, как в "наполеоне" лежал). Возможно где-то нарушился контакт (или наоборот исчез паразитный контакт) во время пребывания в снежном "плену".
Дык, это было 3 раза за последний месяц. Как искать поломку если даже нельзя спровоцировать эту ситуацию. Я специально пытался раз 20 тронуться по разному(мягко, грубо и т.д.) и ничего. Уже неделю ни каких признаков.(
Об этом у меня МНОГО написано
Это не похоже на шутку. ИМХО на сервис ехать незамедлительно, и может быть, даже на эвакуаторе, чтобы не доломать неисправное
Не буду утверждать, что у Ерванд та же проблема, что и у меня, но . на сервис ехать зачастую бесполезно - по той простой причине, что указанная ошибка нигде не записывается в памяти!
Даже будучи на СТО спровоцировать проявление ошибки очень сложно (по крайней мере на начальной стадии "заболевания") - в том смысле, что проявляется она ни когда удобно специалисту СТО). Но если прочитаете моё повествование, то увидите, что со временем ошибка стала проявляться столь часто, что и на СТО её смогли заметить. Но не идентифицировать причину.
Ошибки коннекта между электроными блоками U1144 автомобиля Suzuki
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Ошибки коннекта между электроными блоками U1139 автомобиля Mercedes
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Читайте также: