U0415 ошибка форд fusion

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

m.s писал(а): Часто вылетает датчик хода сцепления. Замена эбу в сборе. Сколько не вскрывал блоки явной лажи не нашёл.

M.S , а как ведет себя коробка (автомобиль) с вылетевшим датчиком?
Мне попался автомобиль в ремонт с кучей ошибок в памяти. Ошибки все удаляются но стоит проехать на авто несколько метров и в TMC появляется ошибка U0415.
Обучение коробки не проходит с первого раза, да и на месте когда авто стоит с включенным зажиганием ( или работающим двигателем ), периодически начинает дергаться привод сцепления.

-- Вт апр 24, 2012 1:23 am --

Хочется докопаться до истины. Ошибка удаляется но стоит на авто проехать "пару" метров, в блоке коробки можно снова увидеть эту ошибку. Это можно объяснит тем, что в коробке нет своих датчиков вращения валов и для обработки, данные "приходят" из блока двигателя (скорость входного вала), и блока ABS ( скорость выходного вала - колес). Эти показания должны соответствовать передаточному коэффициенту включенной скорости. На аппаратную неисправность "грешить" тяжело, поскольку в других блоках ошибок нет, есть подозрение на программную недоработку - приоритет обработки фреймов у коробки и двигателя или ABS.

коллеги подскажите, столкнулся с такой же проблемой. не проходит адаптация сцепления и как следствие авто завести не могу. Изначально был дохлый моторчик сцепления, клиент куда -то отдал отреставрировали, притащил, запускаю протцедуру прокачки все вроде идет, только не имею устройства, которое дует в бачок давлением 1 бар. воздух вроде не идет. потом проходит адаптация переключения скоростей предлагается завести авто, в этот момент заводится, потом заглушить и переход уже к адаптации сцепления. и вот тут я подвисаю, потому что в этот момент он не дает мне завестись, не крутит стартер. идс пишет что не проходит, потому что принимаются по кану не верные данные из АБС,в блоке ТЦМ ошибка У0415. появляется после передергивания зажигания. все вроде проверил , пробовал перекодировать другое передаточное число главной передачи, тогда вылезла еще одна ошибка по несоответствию, между ПЦМ и ТЦМ, вернул обратно.в общем сегодня два часа бился , так и не адаптировал сцепление. Кто делал коллеги опишите как должен процесс протекать и критическая ли ошибка У0415 для этого процесса? думаю ,что критическая, потому что если ее не стереть и попытаться запустить процесс адаптации, то он с ней совсем не начинается. когда стираешь , то начинается, но не возможно его закончить.
хелп плиз.

Artemvdv
Отпишись по результатам. Скорее всего будет гореть ошибка dtc 262. Тогда все будет более-менее ясно.

Кстати, не спросил, а ошибка как-то на поведение машины влияет?

E_DarkNess
загорается ошибка (шестеренка с восклицательным знаком) в частности происходит на второй скорости и переключатся нехочет, но держит скорость и обороты, один раз было на третей. останавливаюсь, глушу, завожу и летит как ни в чем не бывало.

в общем так, шлейф был рабочий, заменил отрезок провода так как кожух был нарушен и пошло почернение меди. соединение спаял, так же спаял косяки предведущего ремонта. дальше буду проверять датчики АБС, если сегодня успею, выложу инфу..

еще не известно то ли это хорошо, то ли это плохо но ошибки как таковой постоянно нет. она появляется и после перезапуска двигателя пропадает.

E_DarkNess
поставил шлейф, проехал пару километров, все ок. пока ничего больше не буду делать, буду ждать появвится ли ошибка снова.
к стати почитал внимательно ошибки диагностики пишу дословно

Все CMDTCs Описание -U0415

U0415-20- TCM отсутствие/недействительность коммуникационных данных CAN

Это DTC может быть вызвано:

неисправность коммуникационной линии между ABS ECU и
модулем управления коробкой передач

Возможные причины этого:
Этот код DTC мог быть вызван проверкой сети, отработкой
диагностики ABS или регистратором данных ABS.

Неисправность, датчик скорости переднего левого колеса
Неисправность, датчик скорости переднего правого колеса
Неисправность, датчик скорости заднего левого колеса
Неисправность, датчик скорости заднего правого колеса

ABS/EBD Ошибка конфигурации модуля - набор
запрограммированных опций модуля противоречив

Неправильный тип шины/колеса

Я поставил полторы недели назад диски R15 (стояли 14) спустя примерно день или два все и началось.
типо/размер выбирал как оригинал 6,5х15 ЕТ-45 dia67.7 с проставочными кольцами.
неужели из за резины.
но переобувать и проверять нет желания.
что скажешь.

U0415 - Ошибки коннекта между электроными блоками. Это Ошибки вызванные отсутствием или сбоем коннекта между электронными блоками автомобиля..

Расшифровка и описание ошибки U0415 на русском языке и источник.

На русском языке:

Получены недостоверные данные - электронный блок управления ABS

На английском языке:

Invalid Data Received From Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module

Ошибка U0415

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Получены недостоверные данные - электронный блок управления ABS

Рекомендации по устранению неполадок:

Invalid Data Received From Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module

DTC Ошибки коннекта между электроными блоками U0415

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U0415. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Читайте также: