Температура ксеноновой лампы в градусах

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ксеноновые лампы стали наиболее популярными источниками автомобильного света. Их конфигурация довольно проста – два электрода и колба из кварцевого стекла, заполненная газом и солями металлов. Несмотря на простоту конструкции, лампы пестрят разнообразием. Они бывают различные по мощности, размерам, имеют разный цоколь. Основная характеристика ксенона – цветовая температура. Это показатель, определяющий цвет излучаемого потока света. Цветовая температура не только характеризирует спектр излучения, но и определяет интенсивность света. Этот параметр носит условный характер, поскольку каждый человек по-разному воспринимает тот или иной цвет.

Осуществляя выбор ксенона, важно руководствоваться информацией о свойствах ламп с разной цветовой температурой. От качества освещения напрямую зависит безопасность на дорогах, комфорт всех участников движения. Свет фар не должен слепить встречных водителей, но при этом хорошо отражаться от дорожной разметки и знаков безопасности, быть естественным для восприятия.

Существует несколько диапазонов температуры ксенона:

от 3000 до 3500К. В автомобилях лампы с цветовой температурой 3500К применяются только в качестве противотуманных огней, поскольку для головного света не пригодны. Интенсивность свечения – 1500 люмен, ее недостаточно для качественного освещения дороги. Оттенок света – желтый.

от 4000 до 5000К. Излучения данного диапазона имеет нейтральный тон и минимальное визуальное искажение. Интенсивность света довольно высока – более 3000люмен. Подобные ксеноновые лампы – оптимальные источники головного света транспортных средств. В связи с тем, что лампы издают самый яркий бело-желтый свет, их ставят на автомобили в процессе производства. В авто, в оптике которого установлен заводской штатный ксенон, применяют лампы с цветовой температурой 4300K. Комфортный для восприятия человеческим глазом свет не создает блики, не отвлекает участников дорожного движения.

от 5000 до 6000K. Лампы создают пучок света белого цвета, спектрально приближенного к дневному. Они имеют максимальную мощность светоотдачи – 3900люмен. После отметки в 5000K уменьшается практичность ксенона, поскольку свечение становится менее интенсивным, восприятие света водителем становится хуже (упускаются детали).

от 6000 до 8000К. Цвет светового потока голубой или синий. Чем выше цветовая температура, тем темнее оттенок и ниже яркость. Интенсивность света сокращается до 2300 люмен. В таких условиях водителем плохо идентифицируются детали, объекты видимы в черно-белых оттенках. Подобные лампы используют в противотуманных фарах и в линзованной оптике.

8000К и выше. Насыщенный синий цвет, с возрастанием цветовой температуры добавляется фиолетовый оттенок. Подобные лампы не советуют использовать в противотуманках, применять для освещения мокрого асфальта. Мощность излучение ксенона этого диапазона температур не превышает 2200люмен, что значительно уступает эксплуатационным характеристикам ламп с белым спектром света.

При выборе цветовой температуры ксенона стоит учесть, что этот параметр условный и в процессе эксплуатации ламп меняется. Он возрастает на 200К уже после 500 часов работы. Изменения практически незаметны, если не заострять на этом внимание.

Какой ксенон поставить, зависит от предпочтений автовладельца. Для одних важен декоративный эффект от ксенона, другие акцентируют внимание только на эффективности излучаемого потока света. Согласно статистике, наиболее востребованными считаются лампы, свечение которых ничем не уступает дневному свету (5000К) и лампы 6000К.

Ксенон с определенной температурой по-разному ведет себя на различных поверхностях. На мокром асфальте хорошо виден свет в 4300К, на снегу более эффективен ксенон в 4000К или в 6000К (у них равносильная интенсивность светоотдачи). Световой поток дает меньше бликов, пробивает стену дождя, тумана или снега.

После отметки в 6000К минимизируется восприятие цветовой палитры освещаемых предметов, теряется мощность света, ухудшается видимость, возникает искажение восприятия. Поэтому во многих странах применение ламп с цветовой температурой более 6000К запрещено законом. Ксенон с высокой цветовой температурой рассчитан в первую очередь на эффектность, а не на прямое применение в качестве головного света. Лампы диапазона 8000К и выше признаны малоэффективными, их не часто можно найти в каталогах производителей.

Стоит помнить, что цветовая температура – это параметр, характеризующий только ксеноновую лампу, к блокам розжига он не имеет никого отношения. Можно с легкостью поставить лампы 6000К на балласты от ксенона в 5000К, главное, чтобы цоколь соответствовал.

Через несколько лет после установки ксенона (зависимо от интенсивности эксплуатации авто), цветовая температура ламп увеличивается. Визуально определить данный факт можно по изменению цвета светового луча (желтый меняется на голубой, белый – на фиолетовый). Это первый признак износа ламп. Через несколько недель будет необходима замена источников свечения.

Если владелец автомобиля устанавливает ксенон с целью добиться максимально лучшей видимости, нужно использовать лампы, с цветовой температурой 4300К или 5000К. При монтировании последнего, потери в яркости минимальные и составляют 100/200люмен. Ксенон в 5000К считается золотой серединой, с оптимальными характеристиками свечения. С возрастанием показателя температуры ксенона качество освещения ухудшается, а при плохих погодных условиях чувствуется его недостаточность. При установке ламп 6000-8000К будет недостаточно яркости.

Итак, цветовая температура - самый важный параметр ксенона. От него зависит, будет ли ослеплен встречный водитель или освещение не принесет дискомфорт участникам движения. Яркость ксенона имеет оптимальные показатели на отметке 4300/5000К. С повышением и понижением этого параметра уменьшается интенсивность светового потока и яркость.

На сегодняшнее время все больше водителей прибегают к ксеноновому освещению и многих волнует вопрос, насколько сильно греется такой источник, который обеспечивает насыщенное, интенсивное свечение. Безопасно или нет использовать ксеноновую лампу в пластиковых и герметичных фарах вообще. Существует огромное количество мифов, где говорится, что ксеноновая лампа может привести к помутнению фар, расплавить их или же привести к образованию налета. Но это реальность или все же миф? Именно об этом мы и расскажем вам в данном материале.

Как работает ксеноновая лампа

В ксеноновом источнике света нет нити накаливания, чем она в первую очередь и отличается от галогеновой лампы. В таком приборе присутствует два электрода и смесь инертных газов, где преобладает в большей мере ксенон. Для активизация горения такого источника необходим блок розжига, то есть небольшое трансформаторное устройство.

Именно блок розжига преобразует напряжение из 12 В бортовой сети автомобиля в высоковольтное до 25000 В, что обеспечивает подачу мощного импульса в лампу, активизирует образование электрической дуги между двумя электродами и гарантирует свечение источника. Примерно за 0,3 секунды лампа разгорается на 80% своей мощности, а 20% оставшихся активизируется спустя еще 0,2 секунды. Таким образом, лампа моментально разгорается и обеспечивает яркое и насыщенное свечение, стабильность горения которого также поддерживает блок розжига.

Температура нагрева лампы

Цоколь ксеноновой лампы при работе может достигать температуры нагрева в +215 градусов по Цельсию, но это никоем образом не влияет именно на нагрев колбы лампы. Стоит отметить, что колба лампы все же не остается совершенно холодной, но и не достигает критического показателя температуры.

Если сравнивать галогеновые источники света и ксеноновые, то сразу же можно заметить несколько разительных отличий. Так, ксеноновая лампа обеспечивает на порядок больше яркости и интенсивности светового потока, но при этом и греется намного меньше.

Ксеноновая лампа потребляет 35 Вт энергии автомобиля, но на тепло отводится всего 7%, следовательно все остальное занимает яркость светового потока. Галогеновые же лампы потребляют 55 Вт энергии автомобиля и при этом на тепло уходит как минимум 40%, следовательно на свет остается гораздо меньше, чем в ксеноновых лампах.

Что же такое температура в ксеноновых источниках?

Так, многие слышали о температуре ксенона и видели ужасающие четырехзначные цифры. Но стоит отметить, что это никак не связано с температурой нагрева прибора в процессе его работы. С ксеноном связано совершенно другое понятие – это цветовая температура. То есть это характеристика, которая определяет световой спектр ксеноновой лампы. Измеряется в Кельвинах – К.

Цветовая температура нашего солнца составляет 5000-6000 К, зимнее морозное небо относится к температуре 12000 К, синее небо – 7000 К. Таким образом, ксеноновая лампа обеспечивает максимально приближенный свет по спектру к солнцу, а поэтому оптимальная температура цветности такого источника составляет 4300-5000 К. Это температура белоснежного потока света, который и обеспечивает качественную и лучшую освещенность дорожного полотна, а следовательно и видимость для водителей.

Отметим, что ксенон уже очень давно окружен различными мифами, которые иногда мешают некоторым водителям приобрести инновационное изделие. Не стоит вестись на все, что говорят о ксеноновых лампам. Это источники света, которые обеспечивают намного ярче и насыщенней световой поток, гарантируют надежность и стабильность работы источника, а также не подвергаются сотрясениям, не боятся вибрационного воздействия автомобиля, и при этом служат в несколько раз больше, чем галогеновые лампы. Такие изделия в процессе работы не греются, а поэтому их можно использовать в разных типах фар, даже в пластиковых и с ними совершенно ничего не случится!

Разделение ксенона на различные цветовые режимы работы помогает определить уровень качества освещения, которого хочет достичь пользователь. Также ксенон может применяться, к примеру, как лампы для максимально эффективного освещения в агрессивных метеорологических условиях или в качестве устройств, способных во много крат повысить уровень освещения дорожного полотна в различное время суток. Помимо этого часто именно ксенон воспринимается пользователями, как средство по улучшению показателей тюнинга.

Буквально через минуту вы узнаете все о том, какой ксенон и, какая цветовая температура станут отличным решением именно для вашего автотранспортного средства. Поскольку яркость не всегда может быть достигнута за счет повышения температуры, стоит знать четкие распределения. То есть соотношение яркости к Кельвинам. Все параметры представлены в таблице ниже.

Тут мы видим, что цвет ксенона наибольшей яркости соответствует температурам в диапазоне 4000 – 5000 Кельвинов, где наилучшим показателем обладает именно 4300 К.

Самые распространенные заблуждения о ксеноне

Давайте посмотрим правде в глаза! Бытует мнение, что чем дороже устройство, тем оно лучше. Спешим вас заверить, что это не более чем очередное заблуждение. В данном случае подобная пропорция не всегда отвечает реальности. Конечно же, чем лучше ксенон – тем он дороже. Но, что касается цветовой температуры, то тут все будет зависеть от ряда показателей и сопутствующих факторов, о которых мы будем говорить.

Факты, которые вы могли раньше не знать помогут вам сориентироваться и сделать удачный выбор в зависимости от потребностей. Мы дадим знания, оперируя которыми, вы сможете сделать ваше транспортное средство максимально эффективным и насыщенным, и обогащенным в плане тюнинга.

Итак, заблуждение первое. Чем выше уровень цветовой температуры, тем лучше будет светить лампа. Нет, категорически нет. Наилучшими показателями отличается только температура в 4300 К или 5000 К., все остальные температуры для белого и яркого свечения не подойдут.

Распределение цветовых температур ксенон ламп

3000к	4300к	5000к	6000к	8000к	15000к	30000к
Издает свечение с желтоватым оттенком	Свет отвечает теплому белому	Абсолютно белый и чистый цвет	Холодный белый	Цвет с оттенком синего	Пурпурно-фиолетовый цвет	Цвет розово-фиолетовый, видимость плохая, свет некомфортный
Используют в качестве ПТФ	Самый яркий свет, который дает четкость видимости дорожного пути		Тюнинг. При дневном освещении самый заметный свет	Используется для шоу каров

Цвет ксенона по кельвинам, который описан в таблице, распределяется на ряд характеристик. Чем выше цветовая температура (градусы Кельвина) – тем больше цвет потока будет белым. С чего можно сделать вывод, что цветовые температуры в пределах от 8000к до 30000к абсолютно не подходят для ежедневного использования в обычных условиях вождения.

Что касается 15 и 30 тысяч Кельвинов, то эти лампы играют важную роль только если делаете показ своего авто на выставке и хотите придать ее фарам уникальный окрас.

Касательно 6000 Кельвинов, эта яркость сыграет важную роль при использовании устройства в качестве дневного освещения. Для водителей движущихся навстречу, ваше авто станет самым заметным еще издалека, что говорит об уменьшении риска столкновения.

Как уже упоминалось ранее, лампы, у которых свет ксенона 4300К и 5000К имеют широкий круг пользователей, так как их применение наиболее частое. Данные лампы приносят максимальный комфорт водителю, поскольку создают наиболее яркий и четкий свет перед автомобилем.

Что касается 3000 Кельвинов – это идеальная температура света для ПТФ. Противотуманные фары дадут авто даже в условиях плохой видимости максимальное освещение. Вы получите еще больше дополнительного света на расстоянии 5-15 метров от основания капота. Посмотреть на примере о том, как выглядит ксенон на авто вы можете в этой статье.

Световой поток ксеноновых ламп (Лм)

Ксенон 35w	2800Лм	3200Лм	3000Лм	2600Лм	2200Лм
Ксенон 55w	3800Лм	4100Лм	3900Лм	3600Лм	3100Лм
Галоген 55w	-	1000Лм	-	-	-
Цветовая температура	3000К	4300К	5000К	6000К	8000К

(Лм — люмен, единица измерения светового потока.)

Послесловиe

Пользуйтесь ксеноном разумно: совмещайте в вашем транспорте параметры тюнинга, эффективности и качества, и тогда ваше авто станет просто идеальным. Но всегда, пытаясь определиться с выбором, стоит обращать отдельное внимание на эксплуатационный срок каждого экземпляра и не забывайте пользоваться гарантийным правом (в случае чего)!

Ксеноновые лампы, как известно, являются лучшим светом для автомобилей. Они являются штатной частью многих современных машин. Благодаря ксеноновым источникам света достигается максимальная видимость на дороге и снижение риск попадания в ДТП.

Топ-производители штатных ксеноновых ламп (цоколя D(1/2/3/4)S/R)

Топ-производители универсальных ксеноновых ламп (Н/НВ)

Температура ксеноновых источников

Ксеноновые лампы характеризуются температурой цвета, которая определяется по шкале Кельвина. От этого показателя зависит качество света, его яркость, насыщенность и эффект, который лампы обеспечивают водителю. Есть 3 основные группы температуры – это 4300K, 5000K и 6000K, которые разрешены для использования на дорогах и предлагают водителям качественный свет.

Но, существуют и такие лампы ксенона, которые обеспечивают больше не качество света для машины, а ее тюнинг, например 7000K, 8000K, 10000K и выше. Стоит отметить, что от температуры ксенонового источника, а также от мощности зависит и яркость отдачи света.

Зависимость температуры цвета и яркости

4300K – считается самой оптимальной температурой, которая обеспечивает выдачу белого с теплым желтым оттенком света. Он не рассеивается по дороге, не отсвечивается и является максимально приятным для глаз. Такая температура обеспечивает самую мощную яркость, которая в стандартных лампах имеет показатель в 3200 Люмен. В некоторых источниках, с повышенной яркостью показатель может достигать до 3400 Люмен. Ксеноновые лампы на 35w – 3200 Люмен, на 55w – 4100 Люмен.
5000K – это лампа, которая обеспечивает кристально-белоснежный холодный свет, считающийся также приемлемым для использования на автострадах. Такой свет максимально приближается к солнечному свету, а соответственно и обеспечивает хорошую видимость. Яркость у таких ламп уже немного ниже, чем у предыдущих. Так, изделие мощностью на 35Вт соответствует показателю отдачи света в 3000 Люмен, а на 55Вт в 3900 Люмен.
6000K – это ксеноновые лампы, которые выдают яркий белоснежно-голубоватый свет, являющийся уже больше элементом тюнинга. Такие лампы заботятся о выразительности машине на автостраде, хотя и обеспечивают достаточно неплохую видимость. Лампа на 35w обеспечивают яркость в 2600 Люмен, а на 55w в 3600 Люмен. То есть, изделия с такой температурой уже обеспечивают меньшую насыщенность луча, а соответственно и худшее освещение дороги.
8000K – источники с синим потоком света, которые не всегда можно использовать на автострадах. Они преображают машину, но предлагают водителю плохой свет, который рассеивается по дороге и даже может влиять на усталость глаз. Лампа на 35w выдает яркость всего на 2200 Люмен, а на 55w на 3100 Люмен. Еще больше информации о светоотдаче ксенона вы можете узнать в этой статье.

Выводы

В целях улучшения автомобильного света, вооружения качественным и ярким светом, стоит в первую очередь заботиться не о стильном виде автомобиля с приобретением ксенонового оборудования, а о пользе источника света. Оптимальным для использования при любых погодных условиях будет являться ксенон с температурой в 4300-5000 по Кельвину. Такие лампы позволят достигнуть лучшей видимости и освещенности дорожного полотна. И к слову, ознакомиться с производителями и моделями таких ксеноновых источников, а также выбрать оптимальную лампу для себя можно на данной страничке. А если вы не определились, какой же ксенон поставить и хотите более подробно рассмотреть плюсы и минусы ксеноновых ламп, то у вас есть возможность прочесть это здесь.

ВОПРОС: хочю поставить ксеннон на нундаи ах35 в противотуманки что посоветуете и нужен ли блок обманки какая цена за комплект. ОТВЕТ: У Вас цоколь Н27, обманки Вам не нужны. Вот пожауйста Вам подойдут этот комплект КСЕНОН GALAXY SLIM, лампы есть трех температур 4300К, 5000К и 6000К для ПТФ рекомендую Вам 4300К так как это самая эффективная цветовая температура для плохой погоды.

Среди автовладельцев ходит много слухов по поводу ксенона. И среди них заблуждение, что такой световой источник может вызывать помутнение фары, оплавить пластиковый корпус или вызвать образование налета. Давайте разберемся, как сильно нагревается ксеноновая лампа, за счет чего она работает и безопасно ли ее использование.

Принцип работы ксеноновой лампы

В отличие от галогена в ней нет нити накаливания. Она состоит из двух электродов и смеси инертных газов с наибольшим процентом ксенона. Но для того, чтобы лампа зажглась, необходимо особенное устройство - блок розжига, высоковольтный трансформатор. Без него напряжения в бортовой сети 12 В не хватает. Для включения и постоянного функционирования требуется 25000 Вольт. За счет этого обеспечивается подача сильного импульса, и тогда между электродами образуется электрическая дуга. Розжиг происходит настолько быстро, что человек этого не замечает - всего за 0,5 секунды.

Как сильно нагревается лампа?

При том, что цоколь ксеноновой лампы может нагреваться до 215 градусов Цельсия, колба остается теплой, не критичной для повреждения.

Лампочка с ксеноном по всем показателям превосходит галогеновые источники например, в яркости светового потока. Первая потребляет 35 Вт энергии и всего 7% из них уходит на нагрев. А галогенки тратят 40% из 55 Ватт, выдавая меньше насыщенности и яркости.

А тогда значит показатель температуры в характеристиках?

Это цветовая температура, измеряемая в Кельвинах, которая не имеет ничего общего с понятиями нагрева прибора. Она означает спектр. Самые эффективные значения - 4300 и 5000 К. Они обеспечивают безопасность для всех участников дорожного движения и привычны для человеческого глаза, не вызывая усталости от долгого вождения ночью или при осадках.

Так что ксеноновые лампы не греются, а поэтому разрешены к установке в разных типах фар, даже в пластиковых и с ними совершенно ничего не случится!

Читайте также: