Сузуки джимни передняя подвеска схема
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Rockfire
Старожил
Тема рабочая, я буду постоянно корректировать.
Книги (mus have)
Jimny и Вы. Давайте знакомится! - в каком городе и почему куплен, новички, начните с нее!
Выбор Джимни
Rockfire
Старожил
Народ, помогайте! читаете интересную тему - кидайте ссылку.
Модератор
6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Suzuki Jimny Service Manual + Wire Diagram
Руководство по ремонту и обслуживанию (с картинками, схемами, диаграммами) + Схема электрической проводки.
Ссылка 1 - Разбит на 5 частей.
ДокУмент на английском. Весит 50 мегов.
P.S. Не путать c User manual.
sibJungle
Местный
23 Апрель 2007 313 88 0 Новосибирск Езжу на . Зеленый Jimny, 2001 г.в., правый руль, кузов JB23W, двигатель К6А турбо (0,7) АКПП, защита от Спринтера - продана :(
FAQ по топикам (обновлено 30.05.2007)
FAQ по Suzuki Jimny
Создан по мотивам FAQ от Rockfire, Zook
Часто задаваемые вопросы по Suzuki Jimny
Часть первая
Содержание:
*Выбор Suzuki Jimny
*Общая информация
Двигатель, топливная группа
Ходовая часть, подвеска, тормоза
Трансмиссия и раздатка
Кузов, интерьер, экстерьер
Электрика
Автозвук
Тюнинг
*Общая информация, эксплуатация
-Что сделать в первую очередь при покупке авто
-Какое масло лить в коробку, раздатку и мосты ссылка
-Каталог запчастей и расходников ссылка
-Он-лайн каталог запчастей на Сузуки, в т.ч. Джимни ссылка
-Suzuki Jimny Service Manual + Wire Diagram. Руководство по ремонту и обслуживанию (с картинками, схемами, диаграммами) + Схема электрической проводки. Документ на английском. Весит 50 мегов.
Разбит на 5 частей ссылка
Одним файлом ссылка
-Инструкция на Jimny II usermanual в pdf ссылка
-Ищется руководство по Jimny II ссылка
-А бывает мануал на Джимник на русском.. ссылка
-Руководство по ремонту и обслуживанию !РУССКИЙ! Suzuki Vitara, Samurai, SJ410, SJ413 (Все модели с 1981 года с двигателями 970, 1324 и 1590 см3 ссылка
-Service & Workshop Manuals ссылка
--Интернет ссылки про Джимни ссылка
-Карты ТО и стоимость обслуги Джимни ссылка
-ТО на новый Джимни ссылка
-ТО апосля тыщщи? ссылка
-Вопросы к владельцам по эксплуатации ссылка
-Особенности вождения Джимни ссылка
-Джим и 92-й бензин ссылка
-Отчет о расходе бензина за год ссылка
-Дезинфекция кондиционера, избавляемся от вонючки из вентиляции ссылка
-Буксировка Джимни с АКПП ссылка
-Различия в системах полного привода ссылка
-Где возить велосипеды? ссылка
-Jimny в мороз ссылка
-Давление в шинах ссылка
-А на чем ездят зимой? (шины) ссылка
-Стандартный Jimny - диски и резина ссылка
-Диски широкие и штатная резина ссылка
-Полезна ли задняя дуга ссылка
-Предпусковое для Джимми ссылка
-Заказ деталей из-за границы ссылка
-Что докупить для Джимни
-Help VIN Jimny ссылка
-VIN у jimny ссылка
-Все что вы хотели знать про аккумуляторные батареи, но боялись спросить ссылка
-А что такое хай-джек? ссылка
-Хайджек и аксессуары к нему ссылка
-Самодельный лифтмэйт для Хайджека (поднятия за колесо) ссылка
-Airjack, Air-Jack, Аэрджек ссылка
-Домкрат надувной ссылка
-Аксессуары.. ссылка
-Цепи противоскольжения ссылка
-Про лебедку (неинформативно) ссылка
-Ручные лебедки ссылка
-Полу-ручная лебедка ссылка
-Help! Про ручную/переносную лeбедки ссылка
FAQ создан в связи со сложившейся в моей голове классификации и разделения, ни коим образом не претендует на лучшесть или удобность
sibJungle
Местный
23 Апрель 2007 313 88 0 Новосибирск Езжу на . Зеленый Jimny, 2001 г.в., правый руль, кузов JB23W, двигатель К6А турбо (0,7) АКПП, защита от Спринтера - продана :(
FAQ по Suzuki Jimny
создан по мотивам FAQ от Rockfire, Zook
Часто задаваемые вопросы по Suzuki Jimny
часть вторая
Содержание:
Выбор Suzuki Jimny
Общая информация
*Двигатель, топливная группа
*Ходовая часть, подвеска, тормоза
*Трансмиссия и раздатка
*Кузов, интерьер, экстерьер
*Электрика
*Автозвук
*Тюнинг
*Двигатель, топливная группа
-Книга "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей" в книге более 440 страниц текста, иллюстраций и таблиц скачать 15 Мб
-Множество материалов по двигателю ссылка
-Лопоух много жрет ссылка
-Прожорливый Jimny! Подскажите. ссылка
-О расходе топлива ссылка
-Странно заводится ссылка
-Треск при заводке ссылка
-Температура двигателя внутренего сгорания ссылка
-Лямбда - датчик кислорода - как найти? ссылка
-Датчик концентрации кислорода (oxygen sensor) ссылка
-Отчет о замене люмбды ссылка
-Тестер для проверки работоспособности O2-sensor ссылка
-Решение проблемы задней течи форсунки ссылка
-Пуск двигателя ссылка
-Плавают оброты ХХ ссылка
-Очистка форсунок ссылка
-Chek Engine и потеря оборотов после болота ссылка
-Считывание данных из мозгов 1,3 ссылка
-Считывание кодов самодиагностики, материалы ссылка
-Течь масла в районе задней части крышки головки блока ссылка
-Устранение течи масла из-под датчика положения распредвала G13b ссылка
-Катализатор кто-то уже выкинул? ссылка
-Есть ли здесь владельцы Джимников с двигателем К6А? ссылка
-Компрессия и т.н. 'залегание' колец ссылка
-Если измерить компрессию ссылка
-Вентилятор охдаждения движка ссылка
-Вентилятор системы охлаждения ссылка
-Разберемся уже с системой охлаждения? ссылка
-Jimny Топливный фильтр. ссылка
-Топливный фильтр ссылка
-Не хватает тяги. принимаются версии (куда копать) ссылка
-Масляный фильтр? ссылка
-Свечи и бензин ссылка
-Свечи ссылка
-Два электрода и изолятор (про свечи) ссылка
-Project Jimny 1600-16v ссылка
-First Generation Tracker 2.0 Liter Swap ссылка
*Ходовая часть, подвеска, тормоза
-Перебираем поворотные кулаки ссылка
-Поворотные кулаки ссылка
-Сальник-раз, сальник-два ссылка
-Кому удавалось порвать ШРУСы на джимниках ссылка
-Защита раздатки и других нежных мест ссылка
-Комплект доспехов на Джимник ссылка
-Защита раздатки снова да ладом ссылка
-Комплект защит на Джимник от АнВиР! ссылка
-Где взять комплект защит для Suzuki Jimny ссылка
-Cайлентблоки рычагов подвески ссылка
-Сайлент-блок ссылка
-Стук в передней подвеске ссылка
-Два вопроса: где берут ступичный ключ и где бы отбалансирвоать кардан в МСК ссылка
-Чертеж ступичного ключа ссылка
-Ступицы J ссылка
-Ступицы!! ссылка
-Ступица ссылка
-Вибрация при торможении ссылка
-Схождение на Джимни ссылка
-АБС ссылка
*Трансмиссия, раздатка, редуктор переднего моста
-Замена масла АКПП ссылка
-Что такое KICKDOWN (КИКДАУН)? ссылка
-Что означают буквы на панели АКПП ссылка
-Атомат или Механика на Джимни? ссылка
-О блокировках (© за рулем) ссылка
-Обсуждения когда и при каких условиях использовать полный привод и понижайку ссылка
-Специфика управления полным приводом ссылка
-Автомат или механика в грязи, вопрос про 31' колеса ссылка
-Интересная инфа для владельцев Автомата ссылка
-МКПП как снять? ссылка
-АКПП говорит что он на последнем издыхании ссылка
-Главные пары от 600 кубового Jimny. ссылка
-Редуктор переднего моста ссылка
-Шприцевание переднего моста. ссылка
-ДЖИМНИВОДЫ! Что порекомендуете лить в раздатку и мосты ссылка
-Кому интрересно, потроха раздатки ссылка
-Потекла раздатка ссылка
-Сапуны и что с ними делать ссылка
-Сапуны на мостах ссылка
-Включение задней передачи на новом Джимни ссылка
-МКПП, сцепление, переключение передач ссылка
-Саморазблокировка ссылка
-Suzuki Jimni 98 года G13B JB33W. Проблема с 4 WD ссылка
-Задний кардан ссылка
-Мосты Джимни ссылка
-Передний мост ссылка
*Кузов, интерьер, экстерьер
-Модели Джимни ссылка
-Коврики в салон ссылка
-Передний бампер и его крепление ссылка
-Бокс на Джимника ссылка
-Чехлы на Джимни ссылка
-Отчет о замене лобового, заднего бампера и покраски читайте в разделе Автодины ссылка
-Лобовое, эх ссылка
-Разбираем заднюю часть, обвес, салон с авто.вл.ру ссылка
-Омыватель заднего стекла. ссылка
-Снять консоль ссылка
-Боковой порог ссылка
-Вопрос по щеткам стеклоочистителя ссылка
-Фильтр салона ссылка
-Дезинфекция кондиционера, избавляемся от вонючки из вентиляции ссылка
-ХОЛОДНО в Джимке - термостат? ссылка
-Рамка под модули Hella для Jimny ссылка
-Да будет свет! (про лампочки и фары) ссылка
-Как заменить лампочку ближ. света? ссылка
-Перегорел габарит, вопрос что за лампа внутри? ссылка
-Как отрегулировать ремни по высоте? ссылка
-Сетка или другой крепёж в багажник ссылка
-Дребезжит. Все дребезжит ссылка
-Коврики в салон ссылка
*Электрика
-Обогрев зеркал и ЦЗ своими руками ссылка
-Боковые зеркала (про подогрев тут же) ссылка
-Подогрев зеркал своими руками ссылка
-Зачем нужен генератор повышенной мощности ссылка
-Про аккумулятор увеличенной емкости ссылка
-Схема подключения второго аккумулятора ссылка
-Задние фонари ссылка
*Автозвук
-Замена штатной магнитолы в jimny ссылка
-Jimny '04 и магнитола ссылка
-Магнитола ссылка
-Новая магнитола ссылка
-Динамики ссылка
-Куда лучше поставить колонки? ссылка
-Jimny. Как у кого прикручен звук и где? ссылка
-Музыка в Джимни ссылка
-JimnyMusic ссылка
*Тюнинг
-Выбор АТ резины (не все варианты) ссылка
-Выбор MT и AT резины - мнения и опыт ссылка
-Выбор экстремальной резины для зимних покатушек ссылка
-Покрышки 215/75 r15 первая тема ссылка
-Покрышки 215/75 r15 вторая тема ссылка
-Лифт и 215/75 r15 ссылка
-Диски от УАЗа Виком 106 ссылка
-Есть ряд вопросов (Боди, диски, шины) ссылка
-Jimny Upgrade для всех ссылка
-Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты? ссылка
-Строим праворульный джимник ссылка
-лифт 2' не бюджетно ссылка
-Кит для 4' лифта подвески для JB33W ссылка
- Лифт в 4' от Greena по подвеске - эволюция колобка ссылка
-Что такое 6 см боди-лифт от Zooka ссылка
-Боди лифт 6 см от NRW под 235/75/15 ссылка
- Проблемы с боди-лифтом во Владивостоке ссылка
-Делают проставками под пружины и наваркой аммо ссылка
-Пара ссылок по лифту и upgrade для Джимни ссылка
-Еще раз про понижающие шестеренки в раздатку ссылка
-Рулевой стабилизатор ссылка
-Шноркеля и бампера ссылка
-Еще раз о шноркелях ссылка
-Шноркель ссылка
-Как крепить шноркель ссылка
-Кружок умелые руки (шноркель)ссылка
-Бампер 2006 и что с ним делать ссылка
-Первые наработки по бамперам Джимника от АнВиР ссылка
-Выбор лебёдки ссылка
-Самоблок в задний мост от Sprintera ссылка
-Блокировки в мосты ссылка
-Нашел инструкцию как поставить раздатку от самурая на джимни ссылка
-Выбор второго аккомулятора ссылка
FAQ создан в связи со сложившейся в моей голове классификации и разделения, ни коим образом не претендует на лучшесть или удобность
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Suzuki Jimny , ремонт карданных валов Suzuki Jimny , дифференциал Suzuki Jimny
1. Передняя ось
Система полного привода
Компоненты
- Ступица переднего колеса с пневмоблокировкой
- Цапфа переднего колеса
- Вакуумный шланг
- Вакуумный ресивер
- Контрольный клапан
- Электромагнитный клапан VSV1
- Электромагнитный клапан VSV2
- Вакуумный переключатель
- Контрольный модуль управления полным приводом
- Щиток приборов
- Раздаточная коробка
- Выключатель 4WD
- Выключатель 4WD-L
- Индикатор 4WD
Проверка пневмоблокировки передней ступицы колеса
1. Запустить двигатель и включить на раздаточной коробке режим 2Н.
2. Подсоединить вакуумный насос (специальное приспособление) к шлангу цапфы (2), отсоединенную от верхнего патрубка, как показано на рисунке ниже. Создать разряжение и убедиться в характерном щелчке подключения передней ступицы (1), как показано на рисунке ниже. Если после создания разряжения щелчка не последовало, необходимо заменять ступицу в сборе.
Создать разряжение 40 кПа (0.40 кгс/см 2 ).
Использовать специальное приспособление: (A) 09917–47011.
3. Подсоединить шланг, после чего запустить двигатель и переключить раздаточную коробку из положения 4Н в положение 4L.
4. Подсоединить вакуумный насос с индикатором к шлангу цапфы (2), отсоединенному от нижнего патрубка.
Создать разряжение и убедиться в характерном щелчке подключения передней ступицы (1), как показано на рисунке ниже. Если после создания разряжения щелчка не последовало, необходимо заменять ступицу в сборе.
Создать разряжение 40 кПа (0.40 кгс/см 2 ).
Использовать специальное приспособление: (A) 09917–47011.
Контрольный модуль управления системой полного привода 4WD
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Для моделей с АКП, снять электронный блок управления автоматической коробкой передач (ТСМ).
3. Отсоединить соединительную муфту от электронного блока управления полным приводом.
4. Отвернуть гайки крепления (2) и снять электронный модуль управления полным приводом (1) с правой стороны приборной панели (3), как показано на рисунке ниже.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
- Затянуть гайки крепления электронного блока управления с требуемым моментом затяжки.
- После установки, запустить двигатель и проверить работу индикатора системы полного привода.
Передняя ось
Компоненты
- Корпус переднего моста (оси)
- Уплотнительная манжета
- Полуось
- Левая крышка уплотнительной манжеты поворотного кулака
- Уплотнительная манжета
- Фиксатор уплотнительной манжеты поворотного кулака
- Шкворень
- Подшипник шкворня
- Поворотный кулак
- Уплотнительная манжета
- Втулка цапфы колеса
- Цапфа колеса
- Уплотнительная манжета
- Стопорное кольцо
- Подшипник ступицы колеса
- Шпилька крепления колеса
- Ступица колеса
- Шайба подшипника
- Стопорная гайка подшипника ступицы
- Упорная шайба
- Стопорное кольцо
- Прокладка
- Ступица колеса с пневмоблокировкой в сборе
- Кольцо датчика частоты вращения переднего колеса
- Крышка уплотнительной манжеты поворотного кулака
(a) 10 Н∙м (b) 25 Н∙м (c) 50 Н∙м (d) 216 Н∙м
Проверка технического состояния подшипника ступицы колеса
1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
2. Снять передний тормозной диск (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
3. Установить индикатор часовой типа на центр ступицы колеса, как показано на рисунке ниже. Замерить осевой люфт. Если величина люфта будет превышать предельное значение, необходимо заменить подшипник ступицы колеса. Предельное значение осевого люфта: 0.05 мм.
4. Проверить подшипники передней ступицы на наличие чрезмерного износа, повреждений и не нормального звука. При необходимости, заменить подшипники новыми.
Цапфа переднего колеса
Снятие и установка
Снятие
1. Поднять автомобиль на подъемнике и снять переднее колесо.
2. Снять ступицу переднего колеса в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
3. Снять датчик частоты вращения переднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
4. Снять цапфу переднего колеса (4) с поворотного кулака. Для этого:
- Выкрутить болты крепления цапфы переднего колеса (2) и снять грязезащитный тормозной щиток (3), показанный на рисунке ниже.
- Отсоединить вакуумный шланги (1) от цапфы переднего колеса.
5. Снять с цапфы переднего колеса уплотнительную манжету (1), используя специальный инструмент (А) 09913-50121.
6. Снять втулку с цапфы переднего колеса, используя специальные приспособления, как показано на рисунке ниже.
Специальные приспособления:
Установка
1. Запрессовать втулку (2) в цапфу колеса (1), используя специальное приспособление. Установить обрезанную часть (4) втулки (2), как показано на рисунке ниже (с противоположной стороны выборки (3) цапфы колеса).
3. Нанести смазочный материал (0,3 г) на внутреннюю часть втулки (1) и фланец (2), после чего нанести герметик на контактную поверхность (3) цапфы и поворотного кулака.
Примечание:
Так как отверстие является частью системы пневматической блокировки ступицы колеса, потому, в случае попадания в отверстие остатков смазочного материала, блокировка не будет срабатывать.
“A”: Смазочный материал 99000–25011 (SUZUKI Super Grease A)
“B”: Герметик 99000–31110 (SUZUKI Bond No.1215)
4. Установить цапфу колеса (1) вместе с грязезащитным щитком (2) на поворотный кулак. Затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки 50 Н∙м (а).
5. Подвести сжатый воздух к патрубкам сверху и спереди от цапфы, после чего проверить и убедиться в свободном прохождении воздуха через отверстия.
6. Подсоединить вакуумный шланги к патрубкам цапфы переднего колеса.
7. Установить датчик частоты вращения переднего колеса.
8. Установить ступицу переднего колеса, передний тормозной диск и тормозной суппорт.
9. Проверить и убедиться в том, что пневмоблокировка ступицы колеса работает должным образом.
10. Установить переднее колесо и затянуть гайки его крепления.
Полуось переднего моста
Снятие и установка
Снятие
1. Поднять автомобиль на подъемнике и снять переднее колесо.
2. Слить их переднего моста трансмиссионное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая трансмиссия).
3. Снять ступицу переднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
Внимание:
Всегда после отсоединения тормозного шланга необходимо заменять его уплотнительные шайбы, в противном случае могут возникнуть утечки тормозной жидкости.
Внимание:
Не нажимать на педаль тормоза при снятых тормозных колодках.
Примечание:
После снятия тормозного суппорта не подвешивать его на тормозной шланг, чтобы исключить его повреждение. Подвесить тормозной суппорт за специальный крюк на отрезке провода или используя подходящий инструмент, чтобы снять напряжение с тормозного шланга.
Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.
Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.
Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.
4. Снять датчик частоты вращения переднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
5. Снять цапфу переднего колеса с поворотного кулака.
6. Извлечь полуось переднего моста в сборе (1), как показано на рисунке ниже.
Установка
2. Установить на поворотный кулак цапфу переднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
3. Установить датчик частоты вращения переднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
4. Установить ступицу переднего колеса в сборе, передний тормозной диск и тормозной суппорт (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
5. Заполнить передний мост свежим трансмиссионным маслом (подробнее, см. соответствующий раздел в главе механическая трансмиссия).
6. Проверить функционирование пневмоблокировки ступицы колеса.
7. Установить переднее колесо и затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Suzuki Jimny , ходовая часть автомобиля Suzuki Jimny , передняя подвеска Suzuki Jimny , задняя подвеска Suzuki Jimny , ремонт передней подвески Suzuki Jimny , ремонт задней подвески Suzuki Jimny
3. Задняя подвеска
Компоненты
- Верхняя опора пружины задней подвески
- Пружина задней подвески
- Нижняя опора пружины задней подвески
- Корпус заднего моста в сборе
- Поперечная тяга задней подвески
- Амортизатор задней подвески
- Продольный рычаг задней подвески
- Ограничитель хода подвески
а. 45 Н∙м b. 50 Н∙м с. 70 Н∙м d. 73 Н∙м е. 75 Н∙м
Поперечная тяга задней подвески
Снятие и установка
Снятие
1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
2. Подпереть задний мост в сборе, используя специальный гидравлический домкрат (3), как показано на рисунке ниже.
3. Отпустить гайки крепления поперечной тяги (1) и болт крепления тяги к стойке (2).
4. Выкрутить болт крепления поперечной тяги №1 (1) из поперечной тяги (2), как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить болт №2 поперечной тяги (1) и гайку крепления (2) из поперечной тяги (3), как показано на рисунке ниже.
6. Снять поперечную тягу в сборе.
Установка
Внимание:
Болты и гайки крепления поперечной тяги необходимо заменять каждый раз после снятия.
1. Установить поперечную тягу (1) на монтажный кронштейн (2), после чего установить болт крепления (3) со стороны передней части автомобиля, после чего установить новую гайку (4) и затянуть ее от руки, как показано на рисунке ниже.
2. Установить поперечную тягу (1), после чего установить болт №1 крепления (2) тяги к корпусу заднего моста. Момент затяжки болта №1 (а): 95 Н∙м
3. Затянуть гайку крепления (2) тяги, после чего установить и затянуть болт крепления №2 (1) с моментом затяжки 95 Н∙м (а), как показано на рисунке ниже.
4. Удалить гидравлический домкрат из-под заднего моста.
5. Установить задние колеса в сборе. Затянуть гайки их крепления.
Амортизатор задней подвески
Снятие и установка
Примечание:
- Следить за высотой опускания заднего моста, чтобы не повредить гибкие шланги тормозной системы, жгуты электропроводки датчиков частоты вращения задних колес, тросы стояночного тормоза и задний датчик высоты автомобиля.
- Задние амортизаторы не регулируемы, не ремонтируемы и не разбираются. Поэтому в случае повреждений или чрезмерного износа, задний амортизатор необходимо заменить новым.
Снятие
1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
2. Для моделей с автоматическим корректором фар головного освещения, отсоединить датчик высоты автомобиля от корпуса заднего моста.
3. Подпереть задний мост в сборе (1), используя специальный гидравлический домкрат (2), как показано на рисунке ниже.
4. Выкрутить нижний болт крепления амортизатора задней подвески (1), снять шайбу (2) и отвернуть нижнюю гайку крепления амортизатора (3), как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить верхний болт крепления амортизатора задней подвески (1), показанный на рисунке ниже.
6. Снять задний амортизатор в сборе (2).
Установка
1. Установить задний амортизатор в сборе (2), показанный на рисунке ниже.
2. Установить новый верхний болт крепления амортизатора (1), после чего затянуть его от руки, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Затянуть новую нижнюю гайку крепления амортизатора и его верхний болт на автомобиле, опущенном на поверхность, но на не нагруженной подвеске.
3. Установить нижний болт крепления амортизатора (1), затем установить шайбу (2), как показано на рисунке ниже, затянуть новую нижнюю гайку крепления амортизатора (3) с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 45 Н∙м (а).
4. Затянуть новый верхний болт крепления амортизатора (1) с моментом затяжки 70 Н∙м (а).
5. Удалить гидравлический домкрат из-под заднего моста в сборе.
6. Установить на задний мост датчик высоты автомобиля (для моделей с автоматическим корректором света фар головного освещения).
7. Установить задние колеса.
8. Опустить подъемник.
Пружина задней подвески
Снятие и установка
Снятие
1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
2. Для моделей с автоматическим корректором фар головного освещения, отсоединить датчик высоты автомобиля от корпуса заднего моста.
3. Нанести установочную метку (1) на нижнюю часть пружины, как показано на рисунке ниже.
4. При необходимости, отсоединить кронштейн гибкого тормозного шланга и/или жгут электропроводки датчика частоты вращения колеса.
5. Подпереть задний мост с помощью специального гидравлического домкрата (1), как показано на рисунке ниже.
6. Выкрутить нижний болт крепления амортизатора (1), снять шайбу (2) и отвернуть нижнюю гайку крепления (3), как показано на рисунке ниже.
7. Опустить задний мост в сборе настолько, чтобы получилось снять пружину задней подвески.
8. Снять пружину задней подвески (4).
9. Снять верхнюю (1) и нижнюю (2) опоры пружин, как показано на рисунке ниже.
10. Снять ограничитель хода подвески (3), используя специальный инструмент.
Установка
1. Установить верхнюю (1) и нижнюю (2) опоры пружины задней подвески, как показано на рисунке ниже.
2. Установить ограничитель хода (3) подвески, используя специальный инструмент, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки ограничителя: 50 Н∙м (а).
3. Установить пружину задней подвески (2), так, чтобы установочная метка была направлена вниз (1), как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Отрегулировать расположение нижнего витка пружины, чтобы исключить повреждение нижней опорной подушки. Перед установкой задней спиральной пружины отрегулируйте нижнее конечное положение (3) так, чтобы оно находилось в пределах указанного диапазона.
4. Приподнять задний мост в сборе, после чего установить задний амортизатор в сборе.
5. Установить нижний болт крепления амортизатора (1), после чего установить шайбу (2), и новую гайку крепления нижней части амортизатора (3), затянуть гайку крепления (1) от руки, как показано на рисунке ниже.
6. Удалить из-под заднего моста гидравлический домкрат.
7. Подсоединить к корпусу заднего моста датчик высоты автомобиля, системы автоматического корректора фар головного освещения.
8. Затянуть гайку крепления нижней части амортизатора (1) с моментом затяжки 45 Н∙м (а).
9. Установить задние колеса.
Продольный рычаг задней подвески
Снятие и установка
Снятие
Примечание:
Следить за высотой опускания заднего моста, чтобы не повредить гибкие шланги тормозной системы, жгуты электропроводки датчиков частоты вращения задних колес, тросы стояночного тормоза и задний датчик высоты автомобиля.
1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
2. Выкрутить болт крепления хомута троса стояночного тормоза (1), снять трос стояночного тормоза (2) с продольного рычага задней подвески (3), как показано на рисунке ниже.
3. Подпереть корпус заднего моста (1), используя специальный трансмиссионный домкрат (2), как показано на рисунке ниже.
4. Отвернуть гайки крепления (1) и болты крепления (2) продольного рычага задней подвески, после чего снять продольный рычаг задней подвески в сборе (3), как показано на рисунке ниже.
5. Используя специальные приспособления и гидравлический пресс, выпрессовать втулки (1), показанные на рисунке ниже.
Специальные приспособления:
Установка
1. Установить втулки (1), используя специальный инструмент и гидравлический пресс, как показано на рисунке ниже.
- Установить сайлентблоки продольного рычага (1) так, как показано на рисунке ниже.
“a”: 24° ± 5° “b”: 33° ± 5°
2. Вырез 3. Задний продольный рычаг
- Установить сайлентблоки таким образом, чтобы их втулки выступали на равное расстояние с обеих сторон рычага. Кроме того, необходимо учесть, что длина между выровненным торцом сайлентблока и задним продольным рычагом (1) соответствует приведенной ниже спецификации.
2. Установить продольный рычаг задней подвески на корпус заднего моста.
Вставить болт №1 крепления продольного рычага (1), болт №2 (2) с наружной стороны автомобиля и затянуть их от руки, кроме того затянуть от руки гайку №1 (3) и гайку №2 (4), как показано на рисунке ниже.
3. Установить хомут троса стояночного тормоза (1), после чего установит болт крепления (3) троса к продольному рычагу (2), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 21 Н∙м (а).
4. Установить заднее колесо в сборе.
5. Удалить гидравлический домкрат из-под заднего моста.
6. Затянуть гайки крепления №2 (2) с моментом затяжки 95 Н∙м (b).
7. Опустить подъемник и на ненагруженной подвеске, затянуть гайки крепления №1 (1) с моментом затяжки 73 Н∙м (а).
8. Проверить углы установки управляемы колес.
Задний мост в сборе
Снятие и установка
Снятие
Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.
1. Поднять автомобиль на подъемнике и снять задние колеса.
2. Для моделей с автоматическим корректором фар головного освещения, отсоединить датчик высоты автомобиля от корпуса заднего моста.
3. Отсоединить тормозные патрубки (1) (слева и справа) от гибких шлангов, после чего снять стопорные кольца (2), показанные на рисунке ниже.
4. Снять, приведенные ниже элементы:
- Датчик частоты вращения заднего колеса.
- Тормозные колодки задних тормозных механизмов.
- Трос стояночного тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
- Карданный вал №3 (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы и главная передача).
- Снять задний дифференциал.
5. Отвернуть гаки крепления продольного рычага задней подвески, отвернуть гайки крепления поперечной тяги и выкрутить болт №1 тяги, но не извлекать болты и гайки крепления.
6. Подпереть задний мост с помощью подходящего гидравлического домкрата (1), как показано на рисунке ниже.
7. Снять поперечную тягу задней подвески.
8. Снять задние амортизаторы в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
9. Снять задние пружины (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
10. Удерживая задний мост домкратом, извлечь болты и гайки крепления продольных рычагов задней подвески с обеих сторон автомобиля. После чего опустить задний мост в сборе, предельно аккуратно опуская домкрат.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
1. Подпереть задний мост с помощью домкрата.
2. Установить болты №2 и гайки №2 крепления продольного рычага к корпусу заднего моста, после чего затянуть болты крепления №2 продольного рычага вместе с гайками №2, от руки.
3. Закрепить задний мост, установив болты крепления №1 и гайки крепления №1 поперечной тяги. Болты и гайки затянуть от руки.
4. Установить пружины задней подвески и амортизаторы, после чего затянуть верхние болты крепления амортизаторов от руки.
5. Установить окончательно поперечную тягу задней подвески.
6. Установить приведенные ниже элементы:
- Задний дифференциал.
- Карданный вал №3 (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы и главная передача).
- Тросы стояночного тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
- Задние тормозные колодки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
- Задние датчики частоты вращения колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
7. Подсоединить тормозные патрубки (справа и слева) к тормозные шлангам, после чего установить стопорные кольца.
8. Для моделей с автоматическим корректором фар головного освещения, подсоединить датчик высоты автомобиля к корпусу заднего моста.
9. После установки тормозных механизмов, прокачать тормозную систему (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
10. Отрегулировать трос стояночного тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
11. Установить задние колеса.
12. Опустить автомобиль на поверхность автомобиля. Качнуть автомобиль несколько раз, чтобы элементы его подвески стабилизировались.
13. Затянуть с требуемым моментом затяжки верхние и нижние болты крепления задних амортизаторов.
14. Затянуть с требуемым моментом затяжки передние и задние болты крепления продольного рычага задней подвески.
15. Проверить и убедиться в том, что задний тормозной механизм вращается без биений и заеданий.
Лифт 2 см, я не рассматривал совсем, моей задачей было — поставить максимально допустимые колёса, при минимальных переделках, что бы при желании, вернуть всё обратно. Целью была, установка колёс 29" (R15 235/75) BF Goodrich KM2. Как мне тогда казалось, при таком размере, арки резать не надо… это был самообман )))
Так же, не хотелось тратить на это дело много денег, так как все в один голос говорили, что этот вариант промежуточный, и потом захочется выше. Весь комплект обошёлся не дороже 5000р. Установка занимает один день, не спеша. Наличие ямы — желательно, но необязательно. Из инструментов нужен стандартный домкрат, набор торцовых головок, "газовый" ключ (открутить родные задние отбойники) и стяжки для пружин.
— Комплект проставок купил на фарпосте за 1500 + 500 доставка, (материал капролон)
+ серьги для удлинения задних амортизаторов и разворота их крепления.
+ отбойники от Хантера назад
+ отбойники от "классики" наперёд
+ аммортизаторы задние от Витары наперёд, номер 343247 KAYABA
Можно самостоятельно выточить проставки по чертежам с suzuki-club, а можно заказать весь комплект в соседнем блоге
Никакие шланги я не удлинял, проставок в кардан не ставил, панары не резал. Всё, что надо — установить стяжки под весом машины, открутить нижний болт амортизатора, поднять машину домкратом, и пружина выпадет сама. Далее собираем вот такой "бутерброд" (на фото без стяжек) и ставим обратно
Задний амортизатор, удлиняем "серьгой", что дополнительно даёт нам разворот крепления, теперь болт крепления к мосту не будет работать "на излом". ( Серьги, мне любезно предоставил идейный вдохновитель Джимниводов Кубани MasterJim )
Передний отбойник поставил от "классики"… но если бы я знал, как трудно его туда будет запихать, то накрутил бы на площадку моста хоккейных шайб, а сверху оставил родной.
Проверил, работу отбойника — положил машину на мост — запас хода у амортизатора есть!
Значит, можно собирать и перед
Теперь немного, о последствиях:
— 29-е колёса, конечно влезли, но пластик передних арок, всё же подрезать пришлось (об этом подробно написал тут )
— Задняя правая пружина у меня просела больше других и машина стояла боком (это было и до лифта) заменил её передней пружиной со своего "донора", по высоте оказалась 1 в 1 но не так проседала
Конечно, многие скажут, что это и не лифт вовсе, а так… Но я повторюсь, что задачей было — чуть приподнять машину, с минимальными вложениями и минимальными изменениями. Всё, что выше, это уже другие, тормозные шланги, другие панары, другие передние клюшки, а тут всё родное — в случае поломки, всё в наличии.
neosamuraj
Сузуковод со стажем
Чертёж проставок под пружины
тут смотри
и на правую сторону советую всетаки на 4-5 мм больше проставку, чтоб компенсировать крен от панары если небудеш ее увеличивать или переносить крепление
Shevard
Бывает здесь
Ответ: Делаем Бодилифт на Suzuki Jimny
Боди лифт от Борова. (полегче)
Покупаем готовый кит или заказываем у токаря
Вот чертеж:
Ozzy_rus
Свой в доску
Ответ: Ступичный ключ за 1200р. - не дорого?
Ступичный ключ
Был сделан бесплатно)
Вложения
Эксперт-старожил
Размеры проставок под флянцы раздатки и моста
Я чертёжник не местный , поэтому извиняйте если что.
Сделал себе проставки.
Основной это размеры под флянцы раздатки ,
( у меня раздатка Самурая , но я подoзреваю , что и флянцы Джимкиной раздатки такие же )
В скобках - это под флянцы мостов
Victor_S
Эксперт
Попросил у меня один из одноклубников чертежи моего варианта адаптеров ЗДТ. Решил выложить их тут, может еще кому полезными будут:
akadem
Бывает здесь
Типа такого, только я не уверен, что это от ДЖима вроде это, как от витары.
Вложения
ParakaVN
Свой в доску
28 Март 2008 522 114 0 42 Хабаровск Езжу на . Вишневый Suzuki Jimny Wide, праворуль, 1998г., АКПП, лифт +3", Maxxis MT 30*9.5, LockRight 1510, экспедиционник и пузозащита от Спринтера, Hella UltraBeam, шнорхель LLDPE, ElectricWinch 6000 lb.
Ответ: Чертежи - справочные данные
VitalyM
Осваивающийся
13 Февраль 2012 18 0 0 Хабаровск Езжу на . Судзуки Джимини, JB33, 1998г, коробка, серебристый, экспедиционник от Спринтера, люстра Hella, подвеска Triall Master Sport +50 мм, 235/75 R15 Kumho Road Venture MT KL71, ,блокировка Локрайт 1510, переносная лебедка Winch 9500 на радиоуправлении.
Ответ: Чертежи - справочные данные
проставки на хабы
Вложения
dimoktmb
Свой в доску
Ответ: Чертежи - справочные данные
Поправка. Фигурную пластину (2 шт) надо укоротить примерно на 45 мм, сделав спад в торону длинного плеча более крутым. При повороте колеса до упора, рулевая тяга упирается в эту косынку.
Читайте также: