Стартер умз 4216 редукторный схема
Обновлено: 06.07.2024
Для обеспечения надежной и безотказной работы стартера 422.3708 на двигателе УМЗ-4216 автомобилей Газель и Соболь в условиях эксплуатации, необходимо содержать его в чистоте и выполнять правила обслуживания.
Ремонт и обслуживание стартера 422.3708 на двигателе УМЗ-4216 автомобилей Газель и Соболь, разборка, сборка и проверка стартера.
При каждом очередном техническом обслуживании автомобиля необходимо :
— Проверить затяжку крепежных шпилек стартера 422.3708, при необходимости подтянуть их.
— Зачистить наконечники проводов к клеммам стартера и аккумуляторной батареи и подтянуть их крепление.
Через каждые 60 000 километров пробега автомобиля необходимо :
1. Снять стартер с двигателя.
2. Снять крышку со стороны коллектора, предварительно отвернув два винта и сняв колпак, при этом снять стопорную шайбу, регулировочную и упорную шайбы.
3. Проверить состояние щеточно-коллекторного узла стартера 422.3708. Рабочая поверхность коллектора должна быть гладкой и не иметь значительного подгара. В случае загрязнения или значительного подгара протереть коллектор тряпкой, смоченной в бензине. Если грязь или подгар не устраняются протиркой, зачистить коллектор мелкозернистой шкуркой.
При значительных подгарах коллектора, не поддающихся зачистке, проточить коллектор на станке. Шероховатость поверхности должна быть не более Rа 1,25. Диаметр проточки коллектора — не менее 39,4 мм.
— Проверить щетки на свободное (без заеданий) перемещение в щеткодержателях.
— Замерить высоту щеток.
— Заменить щетки, изношенные до высоты менее 7 мм или имеющие значительные сколы.
— Продуть щеточно-коллекторный узел и крышку со стороны коллектора сжатым воздухом.
4. Установить крышку со стороны коллектора на место.
5. Демонтировать гибкий вывод. Раскрутить винты, фиксирующие крышку реле, и снять ее.
6. Проверить состояние контактной системы реле стартера :
— Зачистить контактные болты и пластину контактную при значительном подгаре шлифовальной шкуркой или напильником, сняв неровности, вызванные подгаром, не нарушая при этом плоскостности контактных поверхностей медных болтов.
7. Установить крышку реле на место. Перед установкой крышки необходимо просушить реле при температуре 25-70 градусов не менее 8 часов.
8. Подать напряжение 12 Вольт на реле стартера и замерить зазор между упорным кольцом на валу якоря и торцом шестерни привода. Контакты реле должны при этом замкнуться и зазор должен быть 3-5 мм. Для контроля зазора использовать калибр изображенный на рисунке ниже. В случае несоответствия зазора, указанным величинам, необходимо провести его регулировку. Регулировка проводится поворотом оси рычага изготовленной в виде эксцентрика.
Калибр для проверки зазора между упорным кольцом на валу якоря и торцом шестерни привода стартера 422.3708.
9. Проверить легкость перемещения привода на валу якоря. При включении и отключении реле привод стартера 422.3708 должен без заеданий перемещаться по шлицам вала якоря.
10. Проверить замыкание контактов реле в стартере. Реле стартера должно включаться и замыкать контакты при упоре шестерни в прокладку толщиной 15 — 0,43 мм. Эскиз прокладки приведен показан на рисунке ниже.
Установка прокладки для проверки замыкания контактов реле стартера 422.3708.
Прокладка для проверки замыкания контактов реле стартера 422.3708.
11. Удалить с внутренних поверхностей привода и прилегающей к ним поверхности вала якоря попавшую из картера, загрязненную, загустевшую смазку с продуктами износа, которая значительно затрудняет осевое перемещение привода по шлицам вала при вводе шестерни в зацепление с зубчатым венцом маховика. Очищенные поверхности смазать тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221 или ЦИАТИМ-203, или ЦИАТИМ-201, после этого проверить легкость перемещения привода по валу якоря.
Через каждые 10 0000 километров пробега автомобиля необходимо :
— Разобрать стартер.
— Очистить привод стартера от грязи и заменить смазку на шлицевой части вала и внутренних шлицах направляющей втулки привода.
— Проверить состояние вкладышей в крышке со стороны коллектора и в крышке со стороны привода в стартере. В случае износа вкладышей заменить их или заменить крышки в сборе.
Разборка и сборка стартера 422.3708 на двигателе УМЗ-4216 автомобилей Газель и Соболь.
Разборку стартера 422.3708 необходимо проводить в следующей последовательности :
— Отвернуть гайку и отсоединить вывод от выводного болта.
— Отвернуть винты крепления тягового реле к крышке и снять реле.
— Отвернуть два винта и снять колпак.
— Снять шайбы стопорную, регулировочную и упорную.
— Снять крышку.
— Вынуть щетки из щеткодержателей и снять траверсу.
— Снять корпус.
— Отвернуть гайку, крепящую ось рычага, вынуть рычаг.
— Вынуть якорь с приводом в сборе из крышки.
— Отодвинув влево упорное кольцо, снять с вала замковое кольцо, а затем привод.
Таблица характеристик стартера 422.3708 проверяемых после ремонта.
Электрическая схема стенда для проверки стартера 422.3708.
Проверку стартера 422.3708 по электрическим параметрам необходимо проводить на стенде с источником питания постоянного тока и измерительными приборами класса точности не ниже : 0,5-1,0 — при измерении напряжения, 1,5 — при измерении тока.
Стартер 422.3708 для двигателя УМЗ-4216 на автомобилях Газель и Соболь представляет собой электродвигатель постоянного тока с электромагнитным реле и приводом.
Стартер 422.3708 для двигателя УМЗ-4216 на автомобилях Газель и Соболь, устройство, характеристики, электрическая схема, неисправности.
Перед установкой на двигатель УМЗ-4216 необходимо осмотреть посадочные места на двигателе и на стартере. Очистить посадочные места от пыли, грязи, масла и краски, зачистить забоины и заусенцы. При установке на двигатель стартер 422.3708 установить крышкой со стороны привода в отверстие картера двигателя. Крепление стартера к двигателю осуществляется шпильками М12.
Посадочное место стартера должно плотно прилегать к посадочному месту картера двигателя. Перекосы при установке не допустимы. Подсоединить провода к стартеру согласно схемы электрооборудования автомобиля.
Основные технические характеристики стартера 422.3708.
Номинальная мощность, кВт : 1,75
Пусковая мощность, кВт : 1,2
Напряжение, В : 12
Частота вращения якоря, при которой стартер 422.3708 развивает номинальную мощность, об/мин : 2000+-200
Направление вращения якоря со стороны привода : правое
Высота щетки, мм : 19,2
Масса, кг : 6,8
Рабочие характеристики стартера 422.3708 на холостом ходу.
Напряжение на клеммах стартера, В : 12
Потребляемый ток вместе с реле, А, не более : 75
Частота вращения якоря, об/мин, не менее : 5000
Рабочие характеристики стартера 422.3708 в режиме торможения.
Напряжение на клеммах стартера, В, не более : 7
Потребляемый ток, А, не более : 520
Тормозной момент, Нм : 15,7+-0,16
Шестерня привода стартера 422.3708.
Число зубьев : 9
Модуль шестерни, мм : 2,5
Угол профиля зуба, градусов : 15
Комплектующие стартера 422.3708.
Привод стартера — 42.3708600
Реле стартера — 42.3708800-11
Якорь стартера — 42.3708200
Крышка с/п — 422.3708400
Крышка с/к — 42.3708300
Траверса (щеткодержатель) — 42.3708310
Катушка возбуждения — 42.3708110-11
Крышка реле — 633.3708890
Катушка реле — 42.3708880-11
Электрическая схема подключения стартера 422.3708 к системе электрооборудования автомобиля.
Продолжительность непрерывной работы стартера 422.3708 не должна превышать 10 секунд, а при отрицательных температурах — 15 секунд. Повторный запуск двигателя можно проводить после перерыва не менее 30 секунд. Допускаемое общее количество попыток запуска двигателя не более пяти. Если двигатель УМЗ-4216 при этом не заводится, необходимо найти неисправность и устранить ее.
Каталожные номера узлов и деталей на стартер 422.3708.
Возможные неисправности стартера 422.3708.
При включении стартера тяговое реле не срабатывает (отсутствие характерного щелчка).
Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея.
Ослабление крепления проводов от батареи или окислились наконечники проводов.
Неисправности тягового реле :
— ослабление соединений клемм и выводов катушки реле
— обрыв обмоток катушки реле
Неисправность в электрических цепях дополнительного реле или неисправно само реле
При включении стартера слышны повторяющиеся щелчки тягового реле и удары шестерни привода о венец маховика двигателя.
Отсутствие надежного контакта в цепи питания стартера.
Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея.
Обрыв удерживающей обмотки тягового реле.
При включении стартера слышен скрежет шестерни привода, которая входит в зацепление с венцом маховика двигателя.
Забоины на зубьях маховика двигателя.
Неправильная регулировка зазора шестерни привода.
Установка стартера с перекосом.
При включении стартера тяговое реле срабатывает, но стартер 422.3708 не проворачивает коленчатый вал двигателя или вращает его очень медленно.
Приварились контакты тягового реле.
При включении стартера якорь вращается, но не проворачивает коленчатый вал двигателя.
Износ или забоины на торцевой части зубьев венца маховика двигателя или шестерни привода стартера.
1 Блок-фара правая
2 Стартер
3 Аккумуляторная батарея
4 Блок предохранителей в моторном отсеке
5 Генератор
6 Блок-фара левая
7 Очиститель ветрового стекла
8 колодка соединения со жгутом проводов очистителя ветрового стекла
9 подкапотная лампа
10, 16 звуковой сигнал
11 омыватель ветрового стекла
12, 14 колодки соединения со жгутом проводов антиблокировочной системы тормозов
13 датчик уровня тормозной жидкости
15 реле стартера
17 кран отопителя
18 колодка соединения со жгутом проводов крана отопителя
19 насос дополнительного отопителя
20, 21, 22 колодки соединения со жгутом проводов системы управления двигателем
23, 24 колодки соединения с задним жгутом проводов
25, 26 колодки соединения со жгутом проводов панели приборов
27 колодка соединения (не используется)
2. Схема центральной части автомобиля
1, 2 колодки соединения (не используется)
3, 4 колодки соединения с передним жгутом проводов
5 переключатель вентилятора дополнительного отопителя
6 правый подрулевой переключатель
7 выключатель звукового сигнала
8 спиральный кабель
9 реле поворотов
10 левый подрулевой переключатель
11 колодка соединения со жгутом проводов выключателя зажигания
12 выключатель зажигания
13 колодка соединения с правым нижним динамиком
14 колодка соединения с правым подрулевым переключателем
15 колодка соединения со жгутом проводов "массы"
16 колодка соединения с левым нижним динамиком
17 правое наружное зеркало заднего вида
18 колодка соединения со жгутом проводов правой передней двери
19 колодка соединения со жгутом проводов наружного зеркалазаднего вида
20 колодка соединения с верхним жгутом проводов салона
21, 22 колодки соединения с верхними динамиками
23 Плафон освещения подножки
24 колодка соединения с нижним жгутом проводов салона
25 вентилятор дополнительного отопителя
26 дополнительный резистор (0,85 Ом, 35 Вт)
27 выключатель света заднего хода
28 датчик скорости
29 выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза
30 колодка соединения со жгутом проводов левой двери
31 колодка соединения со жгутом проводов наружного зеркала заднего вида
32 левое наружное зеркало заднего вида
33 правый плафон освещения салона
34 передний плафон освещения салона
35, 36 левые плафоны освещения салона
37 монтажный блок предохранителей и реле в салоне
38 реле обогрева зеркал
39 реле ближнего света
40 реле дальнего света
41 реле звукового сигнала
42 реле насоса отопителя
43 реле стеклоочистителя
45 предохранители
46 блок управления освещением
47 блок управления системой отопления и вентиляции
48 комбинация приборов
49 микромото-редуктор (ММР) привода заслонок обдува стекол и зоны ног
50 ММР привода заслонок дефлекторов панели приборов
51 ММР привода центральной заслонки
52 ММР привода заслонок рециркуляции
53 розетка
54 прикуриватель
55 вентилятор отопителя
56 электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя
57 плафон освещения вещевого ящика
58 выключатель плафона освещения вещевого ящика
59 выключатель освещения салона
60 датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения
61, 62 колодки подключения к головному устройству звуковоспроизведения
63 колодка соединения (не используется)
64 колодка соединения с удлиннителем
65 колодка соединения с вентилятором отопителя
3. Схема электронной системы управления двигателем
1 Клапан продувки адсорбера
2 Датчик положения дроссельной заслонки
3 Датчик температуры охлаждающей жидкости
4 Муфта вентилятора
5 Регулятор холостого хода
6 Клемма D гератора
7 Датчик сигнализатора аварийного давления масла
8 Катушка зажигания
9 Свечи зажигания
10 Датчик абсолютного давления и температуры воздуха на впуске
11 Датчик фаз
12 Датчик положения коленчатого вала
13 Колодка соединения со жгутом проводов управляющего датчика концентрации кислорода
14 Управляющий датчик концентрации кислорода
15 Датчик неровной дороги
16 Датчик детонации
17 Колодка соединения со жгутом проводов форсунок
18 Форсунки
19 Реле муфты вентилятора
20 Главное реле
21 Реле топливного насоса
23, 24 Колодки соединения с передним жгутом проводов
25 Колодка соединения со жгутом проводов диагностического датчика концентрации кислорода
26 Диагностический датчик концентрации кислорода
27 электронный блок управления двигателем (контроллер) МИКАС М10.3
Схема соединений переднего жгута проводов ГАЗель-Бизнес
4. Схема подключения АБС
1 колодка соединения с передним жгутом проводов
2 колодка диагностики системы ABS
3 колодка соединения со жгутом питания системы ABS
4 датчик скорости вращения правого переднего колеса
5 датчик скорости вращения правого заднего колеса
6 датчик скорости вращения левого переднего колеса
7 датчик скорости вращения левого заднего колеса
8 электронный блок управления ABS
5. Схема задней части автомобиля
1, 2 колодка соединения с передним жгутом проводов
3 топливный модуль
4 колодка соединения со жгутом проводов заднего правого фонаря
5 колодка соединения со жгутом проводов заднего левого фонаря
6 задний правый фонарь
8 фонари освещения номерного знака
Стартер 422.3708 для двигателя 4216-УМЗ на автомобилях Газель и Соболь представляет электродвигатель собой постоянного тока с электромагнитным реле и Стартер.
приводом 422.3708 для двигателя 4216-УМЗ на автомобилях Газель и Соболь, устройство, электрическая, характеристики схема, неисправности.
Перед установкой на УМЗ двигатель-4216 необходимо осмотреть посадочные двигателе на места и на стартере. Очистить посадочные места от грязи, пыли, масла и краски, зачистить забоины и При. заусенцы установке на двигатель стартер 422.установить 3708 крышкой со стороны привода в отверстие двигателя картера. Крепление стартера к двигателю осуществляется М12 шпильками.
Посадочное место стартера должно прилегать плотно к посадочному месту картера двигателя. при Перекосы установке не допустимы. Подсоединить провода к согласно стартеру схемы электрооборудования автомобиля.
Основные характеристики технические стартера 422.3708.
Номинальная кВт, мощность : 1,75
Пусковая мощность, кВт : 1,2
Напряжение, В : 12
вращения Частота якоря, при которой стартер 3708.422 развивает номинальную мощность, об/мин : 200+-2000
Направление вращения якоря со стороны правое : привода
Высота щетки, мм : 19,2
Масса, кг : 6,8
Рабочие стартера характеристики 422.3708 на холостом ходу.
клеммах на Напряжение стартера, В : 12
Потребляемый ток вместе с более, А, не реле : 75
Частота вращения якоря, об/мин, не 5000 : менее
Рабочие характеристики стартера 422.режиме в 3708 торможения.
Напряжение на клеммах стартера, В, не Потребляемый : 7
более ток, А, не более : 520
Тормозной Шестерня, Нм : 15,7+-0,16
момент привода стартера 422.3708.
зубьев Число : 9
Модуль шестерни, мм : 2,5
Угол профиля градусов, зуба : 15
Комплектующие стартера 422.3708.
стартера Привод — 42.3708600
Реле стартера — 42.3708800-11
стартера Якорь — 42.3708200
Крышка с/п — 422.3708400
3708300 с/к — 42.Крышка
Траверса (щеткодержатель) — 42.3708310
Катушка 3708110 — 42.возбуждения-11
Крышка реле — 633.3708890
реле Катушка — 42.3708880-11
Электрическая схема подключения 422 стартера.3708 к системе электрооборудования автомобиля.
непрерывной Продолжительность работы стартера 422.3708 не превышать должна 10 секунд, а при отрицательных температурах — 15 Повторный. секунд запуск двигателя можно проводить перерыва после не менее 30 секунд. Допускаемое общее попыток количество запуска двигателя не более пяти. двигатель Если УМЗ-4216 при этом не необходимо, заводится найти неисправность и устранить ее.
Каталожные узлов номера и деталей на стартер 422.3708.
неисправности Возможные стартера 422.3708.
При стартера включении тяговое реле не срабатывает (отсутствие щелчка характерного).
Разряжена или неисправна аккумуляторная Ослабление.
батарея крепления проводов от батареи или наконечники окислились проводов.
Неисправности тягового реле :
— соединений ослабление клемм и выводов катушки реле
— обмоток обрыв катушки реле
Неисправность в электрических дополнительного цепях реле или неисправно само При
реле включении стартера слышны повторяющиеся тягового щелчки реле и удары шестерни привода о маховика венец двигателя.
Отсутствие надежного контакта в питания цепи стартера.
Разряжена или неисправна батарея аккумуляторная.
Обрыв удерживающей обмотки тягового При.
реле включении стартера слышен скрежет привода шестерни, которая входит в зацепление с венцом двигателя маховика.
Забоины на зубьях маховика двигателя.
регулировка Неправильная зазора шестерни привода.
Установка перекосом с стартера.
При включении стартера тяговое срабатывает реле, но стартер 422.3708 не проворачивает вал коленчатый двигателя или вращает его медленно очень.
Приварились контакты тягового При.
реле включении стартера якорь вращается, но не коленчатый проворачивает вал двигателя.
Износ или торцевой на забоины части зубьев венца маховика или двигателя шестерни привода стартера.
Читайте также: