Стартер атэ 3 схема

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Надежный трактор, который заводится с пол-оборота в любое время года, − мечта каждого машиниста. На деле же суровые условия эксплуатации (дождь, пыль, грязь) и отрицательные температуры негативно сказываются на надежности спецтехники. Какой лучше поставить стартер на МТЗ 80, 82, 1221 и другие, чтобы не знать проблем с заводом? Какой стартер выбрать – обычный или редукторный? Какой стартер для МТЗ лучший – белорусский, китайский или европейский? Ответы на все вопросы, касающиеся выбора стартера для тракторов МТЗ, разберем далее в статье.

Какой стартер стоит на МТЗ 80 и 82 с завода

То, какой стартер на МТЗ стоит с завода, зависит от модификации и года выпуска трактора. Современные тракторы 80 и 82 семейства оснащаются стартером СТ-212А на 12В 3708.10, мощность которого составляет до 3 кВт. Он запитывается от двух аккумуляторных батарей 12/88 3703.16.

До него устанавливался стартер СТ 142М производства БАТЭ мощностью 3,5 кВт.

Какой стартер лучше на МТЗ – редукторный или обычный?

Вопрос, какой стартер лучше на МТЗ 80 – редукторный или обычный, всегда открывает жаркие дебаты, поскольку и у конструкции прямого действия, и у редукторной, использующей магниты, есть свои приверженцы и противники.

Классический стартер на тракторах МТЗ (СТ-212А) передает движение на венец маховика через рычаг. Он в свою очередь приводится в движение тяговым реле, которое удерживается в нужном положении двойной обмоткой катушки.

Механизм работы редукторного стартера схожий – он тоже преобразует электрическую энергию, потребляемую от АКБ, в механическую. Но у него только одна обмотка, установлены магниты и имеется редуктор.

Сравним обычный и редукторный стартеры и выясним, какой лучше ставить на МТЗ.

Обычный стартер	Редукторный стартер
Размер и масса	больше	меньше
Ремонтопригодность	высокая, ремонтируется достаточно легко	средняя, ремонтировать сложнее
Доступность запчастей	купить можно отдельно практически любые запчасти на обычный стартер, стоят недорого	найти подходящие детали для редукторного стартера сложнее, его часто приходится менять целиком
Срок эксплуатации	небольшой, у деталей высокий механический износ	длительный (служит в 2-3 раза дольше)
Потребление электроэнергии	высокое	низкое (меньше на 30-40 %)
Запуск при отрицательных температурах	плохо работает на морозе, зимой или в северных регионах рекомендуют ставить пускач	стабильно заводит двигатель при средних морозах (до -20 градусов), при сильных морозах рекомендуется дополнительно использовать подогрев тосола или разместить паяльную лампу под поддон
Стоимость	средняя	высокая (в 1,5-2 раза выше классических стартеров)
Качество и надежность	стартеры выпускает несколько производителей, их качество известно и остается стабильным	рынок заполнен поддельными редукторными стартерами низкого качества, перед покупкой изделие нужно тщательно проверять

Большинство трактористов, выбирая, какой стартер лучше – редукторный или обычный, выберут редукторную модель. При прочих равных они работают экономнее и эффективнее, лучше защищены от грязи и пыли, реже выходят из строя и способны заводить мотор при низких температурах без каких-либо проблем.

Обычный стартер лучше поставить на МТЗ, если вы используете спецтехнику не каждый день, живете в южных регионах, где не бывает сильных морозов, и спокойно относитесь к переборке и ремонту. В этом случае стандартный заводской стартер СТ-212А или аналогичные модели прямого действия будут более выгодным и доступным вариантом.

Какой стартер подойдет на МТЗ (обычный)

Варианты того, какой стартер подходит на тракторы Белорус, представлены в таблице.

Какой редукторный стартер лучше на МТЗ

Теперь перейдем к разговору о том, какой стартер лучше выбрать на тракторы Белорус среди редукторных моделей.

Модель редукторного стартера	Производитель	Пусковая мощность, кВт	Двигатель	Тракторы	Номинальное напряжение, В
TTB (ТТБ) 9142780	AKITA	2,7	Д-50, Д-240	МТЗ-5, МТЗ-7, МТЗ-50, МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-100	12
11010002	Slovak	2,7	Д-240, Д-243	МТЗ-80, МТЗ-82	12
9142 780	Magneton	2,7	Д-240, Д-242, Д-243, Д-244	МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1	12
123708001	Jubana (Юбана)	2,7	Д-240, Д-243	МТЗ-80, МТЗ-82	12
11010015	Slovak	4,2	Д-240	МТЗ-80, МТЗ-82	12
11010085	Slovak	4,9	Д-240	МТЗ-80, МТЗ-82	12
11010085 М (с дополнительным реле)	Slovak	4,9	Д-240, Д-243	МТЗ-80, МТЗ-82	12

Если вы думаете, какой редукторный стартер лучше поставить на МТЗ, то выбирайте один из представленных в таблице вариантов.

Наибольшим доверием у покупателей пользуются чешские стартеры Магнетон. Из их достоинств отмечают безупречное качество сборки и полное соответствие заявленным характеристикам, а этим могут похвастаться далеко не все производители. К недостаткам Магнетонов можно отнести лишь высокую цену (если сравнивать с продукцией других брендов со схожими техническими характеристиками) и большое количество подделок.

Если спросить трактористов, какой стартер лучший на МТЗ, то большинство выберет именно модели от Magneton.

Не менее удачным решением будет поставить стартер от Slovak – производителя из Словакии, продукция которого широко представлена на рынке. Главное отличие этих стартеров – применение в их конструкции инновационных и нестандартных технических решений, позволяющих снизить себестоимость, лучше защитить агрегат от атмосферного воздействия, стабильно работать даже при очень сильных морозах. Какой именно стартер поставить на МТЗ из модельного ряда Slovak, зависит от ваших финансовых возможностей и особенностей эксплуатации трактора. Но если возможности позволяют, лучше купить стартер с наибольшей пусковой мощностью.

На что еще обращать внимание при выборе стартера

По каким еще критериям можно судить, какой стартер лучше на МТЗ? Разберем неочевидные, но очень важные детали при выборе электростартера.

Безусловно, и среди китайских стартеров можно найти достойные экземпляры, которые будут надежно и стабильно работать на протяжении нескольких лет. Тем не менее статистика показывает, что зависимость качества от страны происхождения бренда все же есть.

Если вы не хотите рисковать, лучше поставить на МТЗ стартер европейской сборки, например, Магнетон, Юбана или Словак. Они стоят на порядок дороже, зато гарантированно прослужат много лет.

Белорусские, российские и украинские стартеры не отличаются в большинстве своем такой надежностью. Они простые (в их конструкции, в отличие от европейских аналогов, редко присутствуют инновационные компоненты) и доступные по цене. Кроме того, меньшую надежность компенсирует возможность быстро заменить, в том числе по гарантии, вышедший из строя электростартер.

Ставить китайский стартер не лучшее решение. Как показывает практика, производители из Китая редко заботятся о том, чтобы реальные технические характеристики соответствовали заявленным. Качество сборки и надежность также хромают.

Многие европейские бренды закупают в Китае комплектующие и частично собирают стартеры там. Тем не менее стандарты и требования к производству абсолютно разные. Продукция европейских брендов соответствует строгим стандартам, проверяется на брак и сертифицируется.

Масса электростартера – косвенный показатель, по которому можно определить, какой стартер лучше выбрать. Связано это с тем, что экономия в весе достигается обычно за счет истончения обмотки возбуждения, зауживании рабочей части статора и якоря. А это негативно сказывается на надежности и сроке эксплуатации оборудования.

Для большинства моделей это правило действительно работает. Но нужно обращать внимание на спецификации конкретного электростартера. Например, некоторые модели Словак изготовлены в пластиковых корпусах для снижения веса. В данном случае меньшая масса не будет свидетельствовать о плохом качестве изделия.

Даже самый лучший стартер нуждается в техническом обслуживании и ремонте. Чаще всего проблема возникает с втягивающим реле, у которого подгорают контактные болты. Лучше выбрать для МТЗ разборной стартер, в котором можно будет быстро и без сложного демонтажа заменить тяговое реле.

На автомобили ВАЗ в настоящее время в основном устанавливают стартер 35.3708 с торцовым коллектором. На части выпускаемых автомобилей ВАЗ могут быть установлены стартеры производства Германии или Белоруссии. Эти стартеры взаимозаменяемы со стартером 35.3708 по своим характеристикам и установочным размерам.

Техническая характеристика стартера 35.3708

Тип стартера - СТ-221 или 35.3708
Номинальная мощность - 1,3 кВт
Потребляемая сила тока при номинальной мощности - 260 (290*) А
Потребляемая сила тока в заторможенном состоянии, не более - 500 (550*) А
Потребляемая сила тока на холостом ходу (без реле)*, не более - 35 (60*) А

*Для стартера 35.3708.

В 70-80-х г. применялся стартер СТ-221 с цилиндрическим коллектором. Такой стартер отличался от стартера 35.3708 устройством задней части и обмоткой статора, которая состояла из двух шунтовых и двух сериесных катушек (у стартера 35.3708 в обмотке статора одна шунтовая и три сериесные катушки). По своим характеристикам и установочным размерам стартер 35.3708 полностью взаимозаменяем со стартером СТ-221.

Здесь рассмотрен ремонт стартера 35.3708 как более распространенного в настоящее время. Стартер 35.3708 состоит из корпуса 17 с обмотками возбуждения (статора), якоря 19 с приводом, двух крышек 6 и 15 и тягового электромагнитного реле. Крышки и корпус стянуты в единое целое двумя болтами (у стартера СТ-221 - двумя шпильками), ввернутыми в крышку 6. У статора имеется четыре полюса 18 с катушками обмотки. Три катушки обмотки (сериесные) соединены с обмоткой якоря последовательно, а одна (шунтовая) - параллельно.

Якорь состоит из вала, сердечника с обмоткой и коллектора. Вал якоря вращается в двух металлокерамических втулках, пропитанных маслом и запрессованных в крышки. На переднем конце вала установлен привод стартера, состоящий из роликовой обгонной муфты и шестерни 1. Назначение муфты - передавать крутящий момент от вала якоря стартера к венцу маховика при пуске двигателя, а после пуска, работая в режиме обгона, не допускать передачи крутящего момента от маховика на якорь. Электромагнитное реле стартера прикреплено болтами к передней крышке 6. Магнитную систему реле образуют фланцы реле, ярмо (окружающее обмотку) и сердечник.

Внутри магнитной системы находится обмотка 8 реле. При включении стартера якорь 7 реле втягивается и передвигает рычагом 5 привод с шестерней 1, вводя ее в зацепление с венцом маховика.

Одновременно пластиной 9 замыкаются контактные болты 11 реле, и включается питание обмоток стартера. При включении стартера напряжение от аккумуляторной батареи через выключатель зажигания подается на обмотки тягового реле стартера (втягивающую Р1 и удерживающую Р2). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.

Чтобы избежать многих неисправностей стартера, при его эксплуатации на автомобиле ВАЗ соблюдайте ряд простых правил.

При пуске двигателя включайте стартер не более чем на 10-15 с и повторно через 20-30 с. Непрерывная длительная работа стартера может привести к перегреву обмоток якоря и статора. Если после трех попыток двигатель на автомобиле ваз 2106 не заводится, то следует проверить и устранить неисправности в системах питания двигателя или зажигания.

После пуска двигателя немедленно выключайте стартер, так как длительное вращение шестерни привода маховиком (особенно при закрытой воздушной заслонке или нажатой педали акселератора) может привести к заклиниванию обгонной муфты стартера.

Не допускается передвигать автомобиль ВАЗ при помощи стартера. Это вызывает его значительную перегрузку и повреждение.

1 - шестерня привода;
2 - обгонная муфта;
3 - поводковое кольцо;
4 - резиновая заглушка;
5 - рычаг привода;
6 - крышка со стороны привода;
7 - якорь реле;
8 - обмотка реле;
9 - контактная пластина;
10 - крышка реле;
11 - контактные болты;
12- коллектор;
13 - щеткодержатель;
14 - втулка вала якоря;
15 - крышка со стороны коллектора;
16 - кожух;
17 - корпус;
18 - полюс статора;
19 - якорь;
20 - промежуточное кольцо;
21 - ограничительное кольцо.

Схема соединений стартера ВАЗ

1 - аккумуляторная батарея;
2 - втягивающая обмотка тягового реле;
3 - выключатель зажигания;
4 - удерживающая обмотка тягового реле;
5 - стартер;
6 - генератор.

Состояние: Новый Гарантия: 12 месяцев Xapактеpистики: 24V; 6.0 kW; 10 Зубьeв Применяемость: Стартер для Камаз 4308, 43253, 43255, 65115, 6520, 43118, 65117, 65115, 6520, 6522, 65225, 65116, 44108, 6460, с двигателем Камминс. Стартер Камаз Евро 3 Стартер Каминс, Каминз, Камминз, Камминс Стартер Cummins ISBE 185-20, ISBe 185B, ISBe 210, ISBe 270, ISBe 285 Стартер для автобусов китайских производителей Стартера на любой CUMMINS в наличии! Доставим до места поломки! ___________________________________________________ В наличии несколько вариантов разных производителей, от аналогов до оригинала! Режим Работы: Ежедневно с 08.00 до 21.00 ( звоните, пишите Whats up, скидывайте фото, всегда поможем, стартеры есть на все ) Любые формы оплаты: Нал / Безнал / Карта / Яндекс Деньги. Работаем как с частными клиентами, так и с юр. лицами! Не нашли то, что искали? звоните! Подберем нужный стартер! А также любую запасную часть для Вашей техники! Огромный Выбор в наличии! ____________________ 1. Доставка по Москве БЕСПЛАТНО при заказе от 10.000 руб. 2. Отправка Транспортными компаниями в любой Регион и СНГ! 3. Срочная АВИА доставка по России и СНГ 4. Экспресс доставка в ближайшие города: автобусами и маршрутками Цена действительна на день подачи объявления! Аналоги: 37T7408010; 4930605, 4992135, 4992139, C4930605, C4992135, C4992139; 11.131.846, AZF4237; 30198N; M93R3026SE, M93R3026SE-VPP, MS4-404, MS4-404-01, MS4-404C; SM16182; АТЭ-1: M93R3026SE; 5442.3708, Стартер Камаз 4308; Стартер Камаз 43253; Стартер Камаз 43255; Стартер Камаз 65115; Стартер Камаз 6520; 43118, Стартер Камаз 65117, Стартер Камаз 65115, Стартер Камаз 6520, Стартер Камаз 6522, Стартер Камаз 65225, Стартер Камаз 65116, Стартер Камаз 44108, Стартер Камаз 6460, Стартер ПАЗ; Стартер Ютонг; Стартер ISBE 185-20; Стартер ZK6852HG, Стартер ZK6737D, Стартер ZK6737D,

cтаpтеp камаз, стартер кaмаз eвро 2, cтapтер камaз 6520, cтapтep камаз евpо 3, стаpтep двигателя кaмaз, cтартep 24в кaмаз, стартeр камaз 65115, СТ142Б2-3708000 Стaртeр КАMAЗ 24В 8,2кВт Z=10 Пpимeняетcя: двигатeль 740,7403 Пpоизвoдитeль: АТЭ-1 В нaличии! Cоcтояниe тoваpa: новый Также в наличии другие запчасти на КамАЗ! Лучше купить новые запчасти камаз чем бу запчасти камаз! КАМZР - новые запчасти на КамАЗ. Не нашли то, что искали? Звоните - подберем! Бесплатная доставка в пределах Спб при заказе от 20000 руб Доставка по РФ через транспортную компанию