Шкода суперб температура масла
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Вот мучает меня вопрос, какая температура масла должна быть?
мотор 1.8 масло залито шелл 0W30, обычно в районе 105-108, вчера по пробкам 111 градусов поднялась.
"Не думай что автомобиль может сделать для тебя, думай что ты можешь сделать для автомобиля!" (C)народная мудрость
Выше 110 - не топить в пол.
Выше 120 на нашем 1.8 - ни разу не видел, чтобы кто-то о таком вообще писал. Считай, что это критичная температура. Но на самом деле до 130-140 моторное масло в картере имеет право нагреваться без ухудшеий свойств.
"Не думай что автомобиль может сделать для тебя, думай что ты можешь сделать для автомобиля!" (C)народная мудрость
Совет. Не кипишевать по всякой ерунда! И просто наблюдать.. и не мешать машине работать, если у неё будут проблемы, она вам обязательно сообщит об этом..
У меня доходило до +118 и ошибку двигатель не выдал, значит все нормально, насколько я знаю при перегреве масло выскочит ошибка.
В остальных случаях просто лей масло и наслаждайся машиной.
У меня доходило до +118 и ошибку двигатель не выдал, значит все нормально, насколько я знаю при перегреве масло выскочит ошибка.
В остальных случаях просто лей масло и наслаждайся машиной.
. октавушка была отличным автомобилем.
У меня в мануале на Сеат написано,что при нормальном режиме движения рабочая темп. масла от 80 до 120гр.При большой нагрузке и при высокой темп. наружного воздуха темп. масла может увеличиваться,что не является поводом для беспокойства,пока не загорится контрольная лампа.
Вот мучает меня вопрос, какая температура масла все таки должна быть?
мотор 1.8 масло залито шелл 0W30, обычно в районе 105-108, вчера по пробкам 111 градусов поднялась. При этом в пробке.
Масло тут не при чем. Так работает термостат на стоковой прошивке. У меня больше 95 градусов не бывает.
Маня Scout1.8 TSI (CJSA) [REV O Stage 2] IHI IS12 Downpipe Muff Del @ ~250hp & 390nm
Зима - Continental VikingContact 7 215/65 R16 102T FR XL 2.0/2.0 при -5
Лето - Continental PremiumContact 6 215/65 R16 98H 2.0/2.0 при +1
Залил у официальных дилеров моторное масло SHELL FELIX ULTRA 5W-30 на skoda superb 1,8 T.S.I (90 тыс км пробега).
В городском цикле в спокойном режиме при температуре на улице -1+5 температура масла в двигатели показывает 106 градусов, это нормально?
Какие вообще бывают диапазоны? и какой допустимый максимум?
Давно надо 0W-30. Максимум 110! Проверь уровень масла! Давно ещё заметил, что 150-200 мл масла до максимума(не долито) это + 1-2 градуса на датчике. Ну ещё масленый радиатор проверь - не забит и т.п.
Странно, мне пару недель назад на ТО у ОД на такой же двигатель залили 5w 40. Где правда то?)) А температура обычно до 100
Sergey, попытка не пытка. Дилер как будто не знал, прошло уже 2 года, чудо страна. Машина на гарантии? Пиши претензию!
Sergey, Добрый день! Для всех бензиновых двигателей, обслуживаемых по регламенту QG0 (для России), используется моторное масло типа допуска не ниже VW 502 00.
Этим нормам соответствуют, например, масла марок Shell и Castrol, рекомендованные к использованию производителем:
Shell Helix Ultra 5W-40 - VW 502 00,
Castrol Magnatec Professional B4 SAE 5W-40,
Castrol SLX Professional B4 SAE 5W-30
Castrol Edge Professional 5W-30
Skoda SuperB (2012 год). Высокая температура масла в двигателе (перегрев масла)
Причины чрезмерного нагрева моторного масла
Перегреть моторное масло в поддоне двигателя может и неправильная конструкция защиты картера. Ведь если в ней не предусмотрены окна для обдува поддона, перегрев масла в двигателе очень даже вероятен.
Причинами нагрева становятся окислительные процессы, в результате которых происходит образование отложений. Под воздействием высоких температур ускоряются процессы образования шламов, нагара и лаков. Это приводит к быстрому старению смазки.
Кроме того, образованный нагар опасен тем, что его компоненты могут стать причиной детонационного взрыва. Смесь нагара с лаками приводит к закоксованности поршневых колец, а шламовые осадки к сбоям в работе силового агрегата.
Чем опасен перегрев масла
Избыточный нагрев смазочной жидкости намного опаснее предыдущего случая. До того как рабочая температура масла не выходит из допустимых границ, детали, работающие в гидродинамическом режиме смазывания (шатунные и коренные шейки коленвала), не имеют механического контакта между собой.
После нагрева масла выше 105°C, вязкость его уменьшается, и оно становится более текучим. При этом под действием нагрузки масляный зазор теряет свою несущую способность, и взаимодействующие детали вступают в соприкосновение.
С этого момента за счет трения начинают разогреваться трущиеся детали, а тепловой зазор между ними сокращается. Повышающаяся температура масла приводит к его окислению, теоретически это можно выявить с помощью лабораторного анализа. Когда масло нагревается выше 125°C, оно становится настолько текучим, что просачивается сквозь маслосъемные кольца и проникает в рабочую полость цилиндра, где и происходит его угар.
Из-за увеличивающегося расхода масло приходится доливать, при этом все масляные присадки обновляются, и результаты анализа оказываются недостоверными. Двигатель начинает усиленно изнашиваться, но это часто списывают на плохую работу смазочной системы.
Как избежать перегрева
Во избежание перегрева моторного масла в двигателе специалисты рекомендуют:
-избегать длительных поездок на высокой скорости;
-своевременно производить замену смазочных материалов;
-серьезно относиться к выбору автомасла, исключить использование некачественных и сомнительных продуктов;
-отслеживать температуру.
Еще одним важным условием для бесперебойной работы двигателя автомобиля является следование рекомендациям производителя по обслуживанию транспортного средства, а при выборе смазочного материала следует учитывать официальные допуски моторных масел. Отклонение от заводских рекомендаций могут привести к перегреву двигателя и преждевременному его износу.
Октаха дизель от 97 до 110 когда регенерация сажевого фильтра тоттемпература растёт до 115. скорость обычно 110-130
В городе в жару не более 100
Sergej, на собственном опыте все
Sergej, супер клей и сода
2.0 CCZA при спокойной езде город 102, трасса 106 (110 км/ч). Недавно по трассе пришлось ехать быстро (150-180 км/ч), выше 110 не поднималась.
Марк Ким
Илья Ледовской
Илья Ледовской
У меня при скорости 160 ехал пол часа температура поднялась до 125 и температура антифриза пошла к сотке,поменял масло в моторе и автомате со всеми фильтрами.Теперь при скорости 120-130,температура 106-108
Алексей Кудряшов
Читайте также: