Схема замка багажника лачетти
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Ура! Вот, наконец, центральный замок на моем Лачике работает без нареканий. Похоже на то, что вся свистопляска с центральным замком началась с неисправности концевого выключателя двери багажника, который интегрирован в замок.
Проблемы с выключателем я стал замечать еще в начале зимы — плафон освещения багажного отсека иногда не включался при закрытых дверях салона (в Lacetti SW свет в багажнике включается при открытии любой двери салона и двери багажного отсека при закрытых салонных). Обратил внимание что происходит это в морозы, потому грешил на присутствие воды в замке, но использование вытесняющих влагу спрэев ничего не дало и к весне плафон перестал включатся при открывании двери багажника окончательно…
Двери салона закрыты, открыта только дверь багажного отсека. Плафон не работает. Автомобиль Chevrolet Lacetti SW (Шевроле Лачетти универсал)
Для начала была проверена и отремонтирована, в случае необходимости, вся проводка двери багажника — ничего не изменилось… Решил поменять замок.
Первым делом подобрал и заказал нужную деталь.
Скриншот программы GM EPC. Под номером 3 замок двери багажника GM 96435002 для Chevrolet Lacetti SW (Шевроле Лачетти универсал)
Скриншот программы GM EPC. Заказ делал по новому номеру GM 96435002. Согласно программе GM EPC, для всех Chevrolet Lacetti SW (Шевроле Лачетти универсал) деталь является одинаковой.
Четыре дня ожидания и запчасть в моих руках.
Для замены замка двери багажника необходимо снять облицовку (обшивку) двери.
Первой снимаем центральную накладку. Держится она пружинных металических клипсах, потому просто подручным инструментом цепляем ее и снимаем.
Далее выкручиваем по одному саморезу с каждой стороны и снимаем боковые накладки.
Теперь, выкрутив очередную пару саморезов, снимаем крышку для доступа в полость двери.
И снова нашему взору предстают саморезы. С помощью отвертки избавляемся и от них, по одному с каждой стороны.
Теперь по периметру обшивки демонтируем пластиковые клипсы, всего восемь штук.
И не сильным рывком вниз снимаем последнюю часть облицовки двери багажника.
Теперь у нас все готово для замены старого замка на новый. Сначала снимаем три тяги замка: длинную тягу со стороны ручки двери, одну короткую со стороны личинки замка и еще одну короткую со стороны электропривода замка. Дальше выкручиваем три болта крепления замка к двери багажника.
Снимаем старый неисправный замок.
Внешне деталь в довольно приличном состоянии, однако, концевой выключатель не исправен, что мною было ранее установлено простым подключением нового замка к разъему.
Согласно программе, тяги на замке должны быть в количестве трех штук, оказалось две.
Почесав в непонятках репу, установил старую.
Поставил новую детальку на свое место, подсоединил все тяги и электрический разъем.
Двери салона закрыты, открыта только дверь багажного отсека. Плафон работает. Автомобиль Chevrolet Lacetti SW (Шевроле Лачетти универсал)
Освещение багажного отсека работает, чему я очень рад. А еще важнее тот факт, что теперь сигнализация автомобиля реагирует на открытие багажника с ключа без снятия с охраны — при неисправном выключателе сигналка молчала…
Остается собрать облицовку двери багажника. Делается это в обратной последовательности.
P.S.: Уже собрав дверь на работе была обнаружена недостающая тяга замка.
Тяга GM 96617937 от замка к ручке двери багажника автомобиля Chevrolet Lacetti SW. Как видно, у детали есть свой номер, потому она может быть заказана отдельно.
А мы на работе гадали, что же это за деталь и почему ее не в одной накладной нет… Очень похоже на то, что тяга не была закреплена фиксатором и пробив полиэтиленовый пакет во время транспортировки вывалилась. Ну, ничего. Как-нибудь на досуге воткну ее на место :)))
На этом, пожалуй, все. Всего доброго и удачи на дорогах!
Сегодня у нас интересный случай с автомобилем Шевроле Лачетти седан, у которого очень странно ведут себя стрелки панели приборов, не работает кнопка открывания багажника, а также отсутствует освещение салона и багажного отделения.
🚩 Как именно вела себя панель приборов сможете посмотреть на видео ниже
Машину купил относительно недавно и всё работало нормально, но потом периодически начались проблемы с панелью приборов, багажник стал не всегда открываться с кнопки, а затем и вовсе перестал. И в завершении всего исчезло освещение салона и багажника. На СТО поменяли привод замка багажника, проблему это не решило. Багажник так и не открывался с кнопки.
Я же этот вопрос задал не зря, ведь уже не раз сталкивался с похожей проблемой. Вся суть в том, что у всех этих цепей есть одно общее звено — это предохранитель ef19. Именно он отвечает за панель приборов, освещение и привод замка багажника. А также в этом всём есть одно слабое место — это плафон освещения багажника. Его конструкция действительно не выдерживает никакой критики. Мало того, что контакты там открыты и никак не защищены, так ещё и вставляется он в металл кузова
И зачастую неопытные владельцы при банальной замене лампы устраивают короткое замыкание, в следствии чего перегорает предохранитель ef19.
Поэтому перестает работать электропривод замка багажника, освещение и панель приборов сходит с ума.
Например, на хэтчбеке ситуация в этом плане лучше. У него плафон вставляется в обивку багажного отделения, а не в метал кузова.
Прыгают стрелки панели приборов Шевроле Лачетти
Вот и в этой ситуации можно предположить, что проблема в сгоревшем предохранителе. Но тогда, как объяснить, тот факт, что багажник не открывался периодически? Да и панель приборов иногда вела себя нормально.
В общем, назначил я время человеку, когда приехать. Ехать, кстати более 150 км в обе стороны.
Первым делом я извлек предохранитель ef19 и тут начало всё проясняться
📢Внимание. Никогда так не делайте!
Владелец абсолютно ничего не знал о происхождении этого жучка. Поэтому я подключил вместо предохранителя амперметр и лампа в багажном отделении засветилась, а ток потребления в цепи соответствовал мощности лампы
Поэтому можно сделать вывод, что короткого замыкания или повышенного потребления тока в цепи нет. Из этого следует, что предохранитель перегорел не из-за каких-то проблем, а ему просто помогли при замене лампы в багажнике. Потом, как оказалось, там прилепили дополнительный плафон в багажнике. И, судя по качеству работ, как раз в этот момент и устроили короткое замыкание
Не открывается багажник с кнопки Шевроле Лачетти
Так почему же не открывался багажник и были проблемы с панелью приборов и освещением? Ведь там же намотали проволоку?
А всё дело в проволоке и в качестве намотки. Проволока очень тонкая, грязная и намотана не плотно. Поэтому там не было постоянно хорошего контакта и это банально не обеспечивало прохождение тока необходимой величины. Вот и вся проблема.
Видите, к чему это привело… А ведь могло быть и гораздо хуже.
Мало того, что человеку поменяли исправный привод замка на исправный, так ему ещё пришлось за это заплатить и проехать не близкое расстояние ко мне, чтобы узнать, что перегорел предохранитель). А это тоже время и деньги. Хорошо хоть ещё панель приборов не заставили бедного человека поменять.
А если бы там реально было КЗ? А вместо предохранителя проволока? Было бы всё гораздо печальнее.
Никогда этого не понимал. Неужели так жалко 50 копеек на предохранитель, чтобы такое исполнять…
Неисправность панели приборов, замка багажника и освещения салона. Видео
Более подробно эту историю смотрите на видео
Осуществил давнюю задумку подсоединить нижние стопсигналы. Вроде несложно и недолго, но как то руки не доходили. Напомню, если кто не в курсе. В задних фонарях стоят две пары двухспиральных лампочек. Одна из спиралей это габариты, вторая спопсигнал. Но вот ведь незадача, стопсигнал подсоединен только к верхней паре лампочек, а нижняя выполняет лишь роль габаритов. Связано это якобы с российскими стандартами, но верить ли этому, я не знаю. Во всяком случае факт является фактом, провод второй пары стопсигналов не подсоединен и чтобы его обнаружить, достаточно размотать изоленту на пучке проводов, идущих к заднему фонарю
Подсоединяем его к такому же красному проводу, идущему на верхнюю пару стопов
Крайне желательно пропаять. Скрутки, ИМХО, от лукавого
Изолируем, вставляем разъем на место и вуаля! Опе пары стопсигналов задействованы
Поскольку добрался до электрики, решил также устранить ещё одну недоработку, на этот раз установщиков сигнализации. Поскольку для того, чтобы подсоединить замок открытия багажника требуется дополнительное реле, установщики часто тупо забивают на эту функцию и оставляют её неактивной. Сильно я от этого не страдал, поскольку кнопка на штатном ключе исправна выполняла свою функцию, но одно неудобство было: чтобы открыть багажник, надо было сначала снять авто с охраны.При использовании данной функции на брелке сигналки, багажник можно открывать и закрывать в режиме охраны. Реле я приобрёл ещё год назад и всё это время оно каталось в кармашке сидения, терпеливо дожидаясь своего часа.
Итак: находим в пучке проводов, идущих к водительской двери коричневый и оранжевый провод. Это провода, идущие к кнопке открытия багажника, расположенной в двери. Сложность заключается в том, что в этом пучке 3 оранжевых провода. Чтобы найти нужный пользуемся мультиметром или как я, за его отсутствием "методом научного тыка".
Подсоединяем к ним цепь реле. Катушку реле подсоединяем к постоянному плюсу (взял с колодки сигнализации) и к минусовому проводу доп. канала сигнализации (на фото желтый провод с черной полосой)
Вот, наконец, центральный замок на моем Лачетти работает без нареканий. Похоже на то, что вся свистопляска с центральным замком началась с неисправности концевого выключателя двери багажника, который интегрирован в замок.
Проблемы с выключателем я стал замечать еще в начале зимы — плафон освещения багажного отсека иногда не включался при закрытых дверях салона (в Lacetti SW свет в багажнике включается при открытии любой двери салона и двери багажного отсека при закрытых салонных). Обратил внимание что происходит это в морозы, потому грешил на присутствие воды в замке, но использование вытесняющих влагу спрэев ничего не дало и к весне плафон перестал включаться при открывании двери багажника окончательно.
Двери салона закрыты, открыта только дверь багажного отсека. Плафон не работает. Автомобиль Chevrolet Lacetti SW
Для начала была проверена и отремонтирована, в случае необходимости, вся проводка двери багажника — ничего не изменилось. Решил поменять замок.
Первым делом подобрал и заказал нужную деталь.
Скриншот программы GM EPC. Под номером 3 замок двери багажника GM 96435002 для Chevrolet Lacetti SW
Скриншот программы GM EPC. Заказ делал по новому номеру GM 96435002. Согласно программе GM EPC, для всех Chevrolet Lacetti деталь является одинаковой.
Четыре дня ожидания и запчасть в моих руках.
Замок двери багажника GM 96435002 для Chevrolet Lacetti SW.
Для замены замка двери багажника необходимо снять облицовку (обшивку) двери.
Первой снимаем центральную накладку. Держится она пружинных металлических клипсах, потому просто подручным инструментом цепляем ее и снимаем.
Читайте также: