Схема водяного охлаждения на иж юпитер 5

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

На заводе ИжМаш, начиная с 1993 года планировался выпуск нового двигателя для мотоцикла Иж Юпитер, с уменьшенным расходом топлива, пониженным уровнем шума.

Новый двигатель жидкостного охлаждения имел ряд достоинств в сравнений с двигателем воздушного охлаждения, а именно: возможность работы в более длительное время при экстремальных условиях эксплуатации, летом при высокой температуре воздуха. Тем самым повышались техноэкономические и экологические параметры мотоцикла.

Внешне этот тот же Юпитер 5,конструкция и шоссе остались без изменений. Самое интересное в данном мотоцикле это двигатель. Он остался прежним по объему кубатуры, но имел жидкостную систему охлаждения цилиндров, привычных ребер охлаждения на цилиндрах не было, жидкостное охлаждение принудительно охлаждало двигатель и автоматически регулировала тепловой режим двигателя.

Новая система охлаждения позволяла двигателю устойчиво работать при любых режимах, мотоцикл не перегревался в жару, не нужно было останавливаться на охлаждение двигателя. Но помимо всего повысился ресурс двигателя и эффективность, так же, был снижен уровень шума на 30%.

Поршневая водяного охлаждения мотоцикла ИЖ Юпитер-5-03(ИЖ 6.113-03): 1 –крышка генератора; 2 – крышка картера правая; 3 – генератор; 4 – уплотнение с правой крышкой; 5 – вал коленчатый правый; 6 – половина картера правая; 7 – маховик; 8 – уплотнение коленчатого вала; 9 – крышка кривошипной камеры; 10 – вал коленчатый левый; 11 – уплотнение левое; 12 – половина картера правая; 13 – звездочка коленчатого вала; 14 – крышка картера правая; 15 – водяной насос; 16 – цилиндр; 17 – свеча зажигания; 18 – головка цилиндра; 19 – поршень; 20 – шатун.

Система охлаждения мотоцикла ИЖ Юпитер-5-03(ИЖ 6.113-03): 1 – термореле; 2 – вентилятор с кожухом; 3 – коллектор в сборе; 4 – шланг подающий; 5 – патрубок выпускной; 6 – карбюратор; 7 – патрубок верхний чехла цепи; 8 – патрубок нижний чехла цепи; 9 – пробка сливная коробки передач; 10 – крышка люка маховика; 11 – прокладка люка маховика; 12 – пробка полости маховика; 13 – шланг подводящий; 14 – демпфер крепления; 15 – хомут закрепления шланга; 16 – защита радиатора; 17 – радиатор; 18 – пробка. Поршневая водяного охлаждения мотоцикла ИЖ Юпитер-5-03(ИЖ 6.113-03): 1 –крышка генератора; 2 – крышка картера правая; 3 – генератор; 4 – уплотнение с правой крышкой; 5 – вал коленчатый правый; 6 – половина картера правая; 7 – маховик; 8 – уплотнение коленчатого вала; 9 – крышка кривошипной камеры; 10 – вал коленчатый левый; 11 – уплотнение левое; 12 – половина картера правая; 13 – звездочка коленчатого вала; 14 – крышка картера правая; 15 – водяной насос; 16 – цилиндр; 17 – свеча зажигания; 18 – головка цилиндра; 19 – поршень; 20 – шатун

1) Свеча системы зажигания.
2) Правый цилиндр движка.
3) Кольцо моторное уплотнительное.
4) Правый коленвал мотора мото.
5) Шпонка.
6) Генератор системы зажигания мотоцикла Иж.
7) Шпонка сегментного типа.
8) Кулачок прерывателя.
9) Болтик.
10 Правая крышка двигателя и сальник.
11) Подшипник.
12) Моторная манжета.
13) Толкатель механизма выключения сцепления.
14) Колпак гаечки вала вторичного.
15) Гаечка вала вторичного.
16) Кольцо.
17) Шайба стопорного назначения.
18) Сальник движка Иж Юпитер 5 (Водянка) в сборе.
19) Звезда вала вторичного мотоцикла.
20) Подшипник.
21) Шайбочка.
22) Кулачок автомата.
23) Шплинт.
24) Шайбочка.
25) Болтик.
26) Крышка картера мотора правая.
27) Картер двигателя Юпитер 5 с водяным охлаждением.
28) Роликоподшипник и вал вторичный.
29) Шайбочка.
30) Вал КПП червячный.
31) Шайбочка.
32) Шестеренки промежуточного вала.
33) Шестеренки первичного моторного вала мото.
34) Шарик.
35) Упорный стержень механизма выключения сцепления.
36) Шайбочка.
37) Шайбочка.
38) Вал механизма запуска движка мото Иж.
39) Рычаг механизма запуска мотора Юпитер 5.
40) Кольцо моторное уплотнительное.
41) Втулочка.
42) Вал переключения КПП.
43) Подшипник.
44) Шайбочка.
45) Цепь приводная.
46) Наружный барабан механизма сцепления мотоцикла Иж.
47) Диск механизма выключения сцепления опорный.
48) Диск механизма выключения сцепления ведущий.
49) Диск механизма выключения сцепления ведомый.
50) Моторное кольцо стопорного типа.
51) Шайбочка регулировочного типа.
52) Подшипник.
53) Втулка распорного типа.
54) Внутренний барабан механизма сцепления мотоцикла водяного Юпитер 5.
55) Гаечка механизма выключения сцепления фасонная.
56) Подшипник.
57) Кольцо.
58) Диск нажимного типа с винтиком.
59) Подшипник.
60) Шайба волнообразного типа.
61) Левый моторный сальник.
62) Насос мотоцикла водяной.
63) Звезда коленвала.
64) Левая крышка.
65) Левый коленвал мотора.
66) Моторная прокладка под левую крышку движка мото Иж.
67) Маховик.
68) Моторная прокладка, устанавливаемая под цилиндр.
69) Кольцо поршневого пальца стопорного типа.
70) Палец поршневой байка.
71) Подшипник игольчатого типа.
72) Поршень цилиндра мотоцикла в сборе.
73) Цилиндр мото левый.
74) Кольцо моторное уплотнительное.
75) Головка цилиндра байка.
76) Кольцо моторное уплотнительное.

Извеняйте конечно парни,либо у вас "у кого они были" в хлам задроченные либо вы за ними вообще не смотрели!! У меня водянка "ИЖ Юнкер" и ни хуя!! Я за это лето накрутил без малого 6500тыщ.км и кроме пробитого колеса у меня с ним не чего не случалось. просто смотреть за любым мотором надо хорошо. а то как я знаю таких у которых радиаторе чуть ли не пусто, а он катается.Потом говорит че то он перегрелся.. Водянка это заебись.

а можно сделать из воздушного водяное сделать если все запчасти есть от водяного а картера от воздушного ?

Какой картер. Картер у жигулей,ЗИЛов,москвичей,ГАЗиков и.т.д.,А У ИЖей три части КП(зажигание,сцепление и,собственно сама КП.Блок которой у водянки является оригинальными запчастями. Так что у тебя не все запчасти от "водяного".

Знакомьтесь! Перед вами "переходный" мотоцикл ИЖ Юпитер-5 , годы производства с 1985 по 1988 год. Изготавливался мотоцикл на Ижевском машиностроительном заводе.

Рассматриваемый в публикации Иж Юпитер-5 , 1988 года выпуска, и имеет заводское обозначение ИЖ 6.114 . Техническое состояние у Юпитера-5 очень хорошее, но не совсем оригинальное. Я на этом моменте заострять своё внимание не буду. Мне куда интересней рассмотреть мотоцикл со стороны минувших дней.

Иж Юпитер-5 относится к классу средних дорожных мотоциклов. Может эксплуатироваться как с боковым прицепом, так и без него.

Мне было достаточно 15 минут, чтобы отстегнуть коляску. Все просто: нужно раскрутить четыре болта, отсоединить штекер электропроводки и отсоединить тросик идущий на педаль тормоза. Главное при этом, не нарушить регулировку тяг, которые отвечают за наклон мотоцикла. Это очень важно! Так как угол наклона мотоцикла, по отношению к коляске влияет на управляемость.

Кто эксплуатировал мотоцикл с коляской знает, что на большой скорости, при резком повороте в сторону бокового прицепа, коляска поднималась и вследствие чего могла опрокинуть мотоцикл.

В коляске, кроме сидения для одного пассажира, в задней части есть вместительный "бардачок", рассчитанный под нагрузку 30 кг. Крышка "бардачка" закрывается на ключ. Что не мало важно! Ведь всё самое ценное от гаечных ключей до канистр с топливом, хранилось именно в "бардачке". Конечно шпана сливала бензин из бака, но пойти на то, чтобы выломать замок она всё же не решалась.

Слабым местом у коляски считалось ветровое стекло, редко когда оно долго выхаживало. Как правило, трескалось стекло от руки пассажира, оперевшись присаживающегося, или высаживающегося из люльки.

Сухая масса мотоцикла с коляской - 255 кг. Грузоподъемность отдельно взятого мотоцикла - 170 кг. Грузоподъемность люльки - 85 кг, не учитывая "бардачка".

Тормоза барабанные, идут на все колёса.

Тормоз заднего колеса и колеса на коляске приводится в действие нажатием на педаль с правой стороны.
Тормоз переднего колеса приводится в действие нажатием на рычаг на руле с правой стороны.

Привод на заднее колесо цепной. С заменой ведущей звезды, изменяются технические характеристики мотоцикла в сторону тяговитости, или увеличения скоростного режима.

Скоростная звезда на 21 зуб.
Тяговитая звезда на 16 зубьев.

В большинстве случаев, на мотоцикл с коляской ставили тяговитую звезду, на мотоцикл без коляски- скоростную.

Заявленная заводом - изготовителем максимальная скорость у ИЖ Юпитер-5 с коляской - 95 км/ч, без коляски - 125 км/ч.

На ИЖ Юпитер-5 присутствует вся световая оптика, необходимая для эксплуатации мотоцикла в наше время. Но есть момент: если мы отсоединяем коляску, нужно будет устанавливать сигналы поворотов на правую сторону мотоцикла.

Читайте также: