Схема тормозных трубок пежо 406
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Рабочая тормозная система обеспечивает регулирование скорости автомобиля и его остановку с необходимой эффективностью. Запасная служит для остановки автомобиля с необходимой эффективностью при выходе из строя рабочей тормозной системы.
Стояночная служит для удержания автомобиля неподвижно относительно дороги. Ей в основном пользуются для удержания стоящего автомобиля, но ее можно применять и в качестве аварийной при выходе из строя рабочей тормозной системы.
На автомобиле применяется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом и диагональным разделением контуров, что значительно повышает безопасность вождения автомобиля. При отказе одного из контуров в качестве запасной тормозной системы используется второй контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью.
Тормозная система состоит из главного тормозного цилиндра, вакуумного усилителя тормозов, дисковых тормозов на передних колесах и барабанных или дисковых тормозов на задних колесах.
Вакуумный усилитель тормозов снижает усилие ни тормозной педали, облегчая тем самым управление автомобилем.
Регулятор давления задних тормозов расположен в гидроприводе на каждый задний тормоз. На большинстве моделей регуляторы давления расположены отдельно, но на некоторых моделях с задними тормозными барабанами регуляторы давления объединены с задними рабочими цилиндрами.
На автомобилях с дизельными двигателями для создания вакуума, обеспечивающего работу вакуумного усилителя тормозов, применяется отдельный вакуумный насос, который установлен на конце головки блока цилиндров и приводится в действие непосредственно от распределительного вала.
При движении по влажной дороге рекомендуется время от времени нажимать педаль тормоза, чтобы снять с тормозных дисков вредные включения. За счет центробежной силы вода при движении сбрасывается с тормозных дисков, однако на них остается тонкая пленка из жиров, силиконов, остатков резины, смазки и грязи, которые снижают эффективность торможения.
После установки новых тормозных колодок они должны приработаться. На первых 200–300 км пробега не рекомендуется без необходимости совершать максимальное торможение.
Корродированные тормозные диски вызывают при торможении вибрационный эффект, который не исчезает при длительном торможении. В этом случае тормозные диски подлежат замене.
Видео про "Тормозная система" для Peugeot 406
[Дневник некроманта] Замена тормозной жидкости Пежо 406 Замена передних тормозных дисков и колодок на Peugeot 406 - Disk brakes replacement
Для передачи тормозной жидкости от главного тормозного цилиндра к колесным тормозным цилиндрам применяются тормозные трубки. Соединение трубок с тормозными цилиндрами и распределительными устройствами производится конусными муфтами. Концы трубок обжаты и имеют конусообразную форму для соответствующего размера конусных резьбовых отверстий в тормозных цилиндрах или распределительных устройствах.
Перед обжатием концов трубок на них надевается стопорная гайка, которая после ввинчивания конусообразной поверхности в конусное основание резьбового отверстия прижимает и герметизирует трубку.
Тормозные шланги осуществляют подвижные связи между подвижными и неподвижными частями автомобиля. Для уменьшения потерь тормозной жидкости при снятии рабочих тормозных цилиндров используются зажимы для пережатия тормозных шлангов.
Другие материалы раздела
Задний тормозной диск
Проверка Порядок выполнения 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 2. Снимите соответствующее заднее колесо.
Проверка вакуумного насоса на автомобилях с дизельными двигателями
Общие сведения Работоспособность вакуумного насоса тормозной системы можно проверить, используя вакуумметр. Порядок выполнения 1.
Прокачка гидравлической тормозной системы
Общие сведения Прокачка гидропривода тормозов необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения. Воздух.
Тормозные трубопроводы и шланги
Общие сведения Отвинчивание соединительной гайки тормозной системы с использованием специального ключа Для передачи тормозной жидкости.
Выключатель стоп-сигнала
Общие сведения Выключатель стоп-сигнала расположен на кронштейне педали тормоза. На моделях с автоматической коробкой передач имеются 2.
Клапан регулировки давления в тормозной системе
Общие сведения На большинстве моделей клапан регулировки давления в тормозной системе расположен в гидроприводе на каждом заднем тормозе. Клапан.
Трос ручного тормоза
Общие сведения Трос ручного тормоза состоит из 3-х частей: передняя часть, которая включает механизм регулировки, правая и левая задние части.
Технические сведения
Общие сведения Передние тормоза Тип Дисковые тормоза с суппортом с одним поршнем Диаметр диска: – двигатели 1.6 и 1.8 литра 260 мм.
Регулировка ручного тормоза
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ БАРАБАННЫМИ ТОРМОЗАМИ Порядок выполнения 1. Для проверки регулировки ручного тормоза полностью отпустите его, несколько раз.
Тормозная система
Общие сведения По своему назначению и выполняемым функциям тормозная система автомобиля подразделяется на рабочую, запасную, стояночную и.
Каждые шесть месяцев на поднятом и закрепленном на подставках автомобиле необходимо проверить тормозные шланги, соединяющие стальные магистрали тормозной системы с передними и задними тормозными механизмами, на отсутствие трещин, потертостей наружного покрытия, утечек, вздутий и других повреждений. Это важные и наиболее подверженные повреждениям элементы тормозной системы, поэтому осмотр должен быть всесторонним. Освещение и зеркала помогут провести проверки. Если на шланге обнаружены следы любого повреждения, замените его.
При отсоединении тормозного шланга используйте газовый ключ. Ослабьте гайку фланца и снимите скобу поддержки тормозного шланга (рис. 10.14). При подсоединении установите скобу, затем затяните гайку крепления фланца.
После установки тормозного шланга убедитесь, что шланг не перекручен и без петель. Убедитесь, что при повороте переднего колеса из одного крайнего положения в другое тормозной шланг не соприкасается с элементами передней подвески и кузовом.
С помощью газового ключа отсоедините шланг с двух сторон, будьте аккуратны – не погните крепления или стальные трубки.
Газовым ключом присоедините стальные трубки к креплениям концов шланга. Будьте аккуратны – не погните крепления или стальные трубки.
Проверьте, чтобы при установке шланга не была ослаблена подвеска на раме. Подтяните подвеску в случае необходимости.
При необходимости замены трубок используйте только стальные двухслойные трубки или другой проверенный материал. Если используются медные трубки, твердо следуйте инструкциям изготовителя по применению дополнительных зажимов поддержки.
Если предварительно отформованные трубки не найдены, приобретайте рекомендованную систему трубок и соединители для замены. Определите точную длину старой тормозной трубки и отрежьте новую трубку согласно измеренной длине, оставляя около
При установке тормозной трубки оставляйте зазор не менее 75 мм между трубкой и любыми движущимися частями.
По своему назначению и выполняемым функциям тормозная система автомобиля подразделяется на рабочую, запасную, стояночную и аварийную. Рабочая тормозная система обеспечивает регулирование скорости автомобиля и его остановку с необходимой эффективностью. Запасная служит для остановки автомобиля с необходимой эффективностью при выходе из строя рабочей тормозной системы. .
10.1 Технические сведения
Передние тормоза Тип Дисковые тормоза с суппортом с одним поршнем Диаметр диска: – двигатели 1.6 и 1.8 литра 260 мм – остальные модели 283 мм Толщина тормозного диска: – бензиновые двигатели 1.6 и 1.8 литра: новый 24,0 мм .
10.2 Прокачка гидравлической тормозной системы
Прокачка гидропривода тормозов необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе указывают увеличенный ход педали тормоза и ее "мягкость". Перед удалением воздуха провер.
10.3 Тормозные трубопроводы и шланги
Отвинчивание соединительной гайки тормозной системы с использованием специального ключа Для передачи тормозной жидкости от главного тормозного цилиндра к колесным тормозным цилиндрам применяются тормозные трубки. Соединение трубок с тормозными цилиндрами и распределительными устройствами производится конусными муфтами. Концы трубок обжаты и имеют кону.
10.4 Замена передних тормозных колодок
Предупреждение Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла одна колодка. Если колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать. При работе тормозных колодок образуется тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не польз.
10.5 Замена задних тормозных колодок
Предупреждение Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла одна колодка. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите задние колеса. 2. Снимите пружинные фиксаторы (указаны стрелками), крепящие штифты, удерживающие тормозные.
10.6 Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах
Расположение элементов регулировки тормозных колодок 1. Фиксирующая пружина болта регулятора 2. Пружина планки регулятора 3. Верхняя возвратная пружина 4. Регулировочный элемент Предупреждение Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла одна колодка. Если колодки будут устанавлива.
10.7 Передний тормозной диск
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее переднее колесо. 2. Медленно проверните тормозной диск так, чтобы его можно было рассмотреть с двух сторон. При необходимости снимите тормозные колодки. Износ тормозного диска от колодок должен находиться в допустимых предела.
10.8 Задний тормозной диск
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 2. Снимите соответствующее заднее колесо. 3. Осмотрите диск, как описано в подразделе 10.7. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Извлеките тормозной шланг из скобы крепления, расположенной на передне.
10.9 Задний тормозной барабан
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо. 2. Отвинтите винты, крепящие тормозной барабан к ступице. 3. Проверьте, что ручной тормоз полностью отпущен, и снимите тормозной барабан с автомобиля. Барабан может плохо сниматься со ступицы в связи с кор.
10.10 Суппорт переднего тормоза
Предупреждение На автомобилях, оборудованных ABS, отсоедините аккумулятор перед рассоединением любого гидравлического соединения тормозной системы и повторно подсоедините аккумулятор только после полного соединения всех элементов гидравлической системы. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на под.
10.11 Суппорт заднего колеса
Предупреждение На моделях с ABS отсоедините аккумулятор перед любым рассоединением тормозной системы и повторно подсоедините его после полного соединения элементов тормозной системы. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо. 2. Снимите тормозн.
10.12 Задний тормозной цилиндр
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите тормозной барабан. 2. Используя G-образный зажим, пережмите тормозной шланг в месте, наиболее близком к рабочему тормозному цилиндру. 3. Используя плоскогубцы, снимите верхнюю пружину, сжимающую тормозные колодки. Снимите верхние концы тормозных колодок с поршней рабочего тормозного цилиндра. .
10.13 Главный тормозной цилиндр
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На некоторых моделях для улучшения доступа снимите трубку подачи воздуха к воздушному фильтру. 2. Снимите пробку с бачка главного тормозного цилиндра, фильтр и откачайте жидкость из бачка. Отсоедините электрический разъем от датчика уровня тормозной жидкости. 3. Снимите скобу крепления и извлеките из бачка .
10.14 Педаль тормоза
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. 2. Снимите крышку коробки с плавкими предохранителями. Отсоедините разъем от ключевой колодки, отвинтите винты крепления и снимите нижнюю отделку панели приборов со стороны водителя. 3. Снимите скобу крепления и извлеките штифт с головкой и отверстием под шплинт, к.
10.15 Вакуумный усилитель тормозов
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз при неработающем двигателе, чтобы создать в полостях вакуумного усилителя одинаковое давление (близкое к атмосферному). 2. Одновременно по усилию, прикладываемому к педали, определите, нет ли заедания корпуса клапана. 3. Остановите педаль тормоза в середине ее хода .
10.16 Односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте хомут и отсоедините вакуумный шланг от одностороннего клапана вакуумного усилителя тормозов. 2. Извлеките клапан из резинового кольцевого уплотнения, поворачивая его в стороны и потягивая на себя. 3. Снимите уплотняющее резиновое кольцо из вакуумного усилителя тормозов. Проверка .
10.17 Регулировка ручного тормоза
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ БАРАБАННЫМИ ТОРМОЗАМИ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для проверки регулировки ручного тормоза полностью отпустите его, несколько раз нажмите на педаль тормоза для установки нормального рабочего зазора между тормозными колодками и барабаном, затяните ручной тормоз несколько раз для правильной установки автоматического механизма регулировки ручног.
10.18 Рычаг ручного тормоза
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 2. Полностью отпустите рычаг ручного тормоза и вывинтите регулятор для полного освобождения троса ручного тормоза. 3. Снимите центральную консоль. 4. Снимите защитный чехол и отсоедините электрический разъем от выключателя лампы сигнализа.
10.19 Трос ручного тормоза
Трос ручного тормоза состоит из 3-х частей: передняя часть, которая включает механизм регулировки, правая и левая задние части, которые соединяют задние тормоза с механизмом регулировки на переднем тросе. Каждая часть может быть снята отдельно. Снятие ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ РУЧНОГО ТОРМОЗА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля.
10.20 Тормозные колодки ручного тормоза (модели с дисковыми тормозами)
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите тормозной диск и отметьте расположение всех деталей ручного тормоза. 2. Используя специальный ключ, сожмите верхнюю фиксирующую пружину тормозной колодки, поверните ее на 90° и снимите с тормозного щита. 3. Отсоедините верхнюю возвратную пружину тормозных колодок. 4. Освободите и сн.
10.21 Клапан регулировки давления в тормозной системе
На большинстве моделей клапан регулировки давления в тормозной системе расположен в гидроприводе на каждом заднем тормозе. Клапан установлен в нижней задней части автомобиля и прикреплен к стабилизатору поперечной устойчивости задней подвески пружиной. Клапан управляется движением стабилизатора и регулирует гидравлическое давление на задних тормозах для исключения за.
10.22 Выключатель стоп-сигнала
Выключатель стоп-сигнала расположен на кронштейне педали тормоза. На моделях с автоматической коробкой передач имеются 2 выключателя, расположенные на кронштейне педали тормоза. Из них выключатель стоп-сигнала – левый. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите крышку коробки с плавкими предохранителями. 2. Отсоедините разъем от ключевой .
10.23 Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Антиблокировочная система предотвращает блокирование колес при резком торможении. Благодаря этому автомобиль при полном торможении остается управляемым. Система состоит из гидравлического блока регулятора и 4-х колесных датчиков. Блок регулятора содержит электронное контрольное устройство (ECU), 8 гидравлических электромагнитных клапанов (по 2 на каждый тормоз) и насо.
10.24 Вакуумный насос (автомобили с дизельным двигателем)
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для улучшения доступа к вакуумному насосу удалите трубку подачи воздуха в воздушный фильтр. 2. Ослабьте хомут и отсоедините вакуумный шланг от насоса. 3. Отвинтите болты/ гайки крепления насоса к левой передней стороне головки блока цилиндров. 4. Снимите насос с двигателя. На двигателях объемом 1.9.
10.25 Проверка вакуумного насоса на автомобилях с дизельными двигателями
Работоспособность вакуумного насоса тормозной системы можно проверить, используя вакуумметр. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините вакуумную трубу от насоса и вместо нее подсоедините вакуумметр. 2. Запустите двигатель в режим холостого хода. 3. Измерьте вакуум, создаваемый насосом. После 1 минуты работы двигателя вакуум должен сос.
Читайте также: