Схема стойки чери амулет
Обновлено: 06.07.2024
Ремонт амортизатора телескопической стойки обычно не приводит к желаемому результату, поэтому при необходимости рекомендуем заменить амортизатор.
. и специальное приспособление для отворачивания круглой гайки крепления верхней опоры стойки к ее штоку.
Обратите внимание: гайка имеет на торце пазы, в которые входят два выступа приспособления, которое, в свою очередь, вращают гаечным ключом за шестигранник.
2. Установите приспособление для сжатия пружины и сожмите пружину.
3. Удерживая шток от проворачивания ключом-шестигранником, отверните гайку штока приспособлением.
4. Снимите верхнюю опору стойки.
Примечание
Верхняя опора стойки и упорный подшипник представляют собой неразборный узел, поэтому в случае неисправности или повреждения одного из двух элементов необходимо заменить узел в сборе.
5. . верхнюю тарелку пружины.
Примечание
Пружины заменяйте только парами (правую и левую одновременно).
7. . упорную шайбу.
8. . и буфер сжатия в сборе с защитным чехлом.
Примечание
При повреждении буфера сжатия или защитного чехла замените узел новым.
9. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените амортизатор при обнаружении следов подтекания жидкости (допускается незначительное отпотевание в верхней части корпуса) и при повреждении резьбы в верхней части штока.
Предупреждение
Амортизаторы заменяйте только парами (правый и левый одновременно).
10. Соберите амортизаторную стойку в порядке, обратном разборке. Гайку штока амортизатора затяните моментом 40 Н•м.
Примечание
Так выглядят детали амортизаторной стойки, разложенные в порядке их установки.
Примечание
После ремонта амортизаторной стойки проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Сегодня я фотик не забыл так что фото много разобью на две части. Пробег как по мне уже неплохой 97 тысяч и стоит уделить время ходовой. Жалоб как таковых у меня не было но периодически слышал какое то глухое постукивание. Звук был очень тихим и для других не заметным. По началу списывал на паранойю. А вчера решил глянуть задние опорники. На вид всё было нормально а по книжке верхняя опора стояла верх ногами. Открутил я верхнюю опору и понял что ей хана. Купил опоры в магазине и отложил ремонт на сегодня.
А по мимо резинки напрягало то что шток стойки слишком сильно выступает в салон. На картнке выглядело совсем по другому но списал на просевшие опоры.
Получалось, что шток упирался в пылезащитный колпак. Поддомкративал машину с обоих сторон, снял колёса. Стойки сперва открутил на балке а потом из салона. Как только я открутил верхную опору стойка выпала и разобралась а я увидел причину стука.
Верхние чашки пружин просто раздолбило, по другому это не назвать. И ладно бы я таскал на ней грузы, так езжу 90% времяни один максимум вдвоём. Делать нечего надо искать новые верхние чашки пружины и попутно купить новые резинки под пружины. Старые резинки и опорники совсем выжались.
Ещё раз порадовал меня антикор из салона. Стаканы внутри без намёка на какое либо покрытие кроме заводского. Отмыл грязь а там только краска. Но зато краска в цвет кузова. Может машину красили в ванной? Мастики у меня в гараже не оказалось но был грунт с преобразователем ржавчины. Хоть корразии и нет но лишним не будет. Замазал оба стакана изнутри и в магазин.
На ремонте у нас находится автомобиль Чери Амулет А15 (Chery Amulet A15), с двигателем 1.6, механика, передний привод. Пробег машины 75 тыс.км. Выскочила опора, прорвала подшипником стакан. Покажем как заменить стойки (амортизаторы) и опоры своими руками в виде фото и видео инструкции.
Поднимаем машину, снимаем колесо. Отводим шланг с кронштейна, чтобы он нам не мешал при работе. При помощи ключа на 18 откручиваем два болта крепления стойки:
Так как верхнее крепление у нас вырвало, то стойку ничего не держит, её можно вытаскивать из под низа. В вашем случае скорее всего понадобится открутить из подкапотного пространства. После этого стяжками сжимаем пружину, у нас для этого используется спец-инструмент. Разбираем амортизатор:
Вытаскиваем стойку, берём новую, она у нас оригинальная A11-2905010BA (газо-масляная, левая и правая одинаковые). Перед установкой в обязательном порядке прокачиваем её, для этого переворачиваем в начале вниз штоком и сжимаем её до упора два раза, переворачиваем и 5 раз прокачиваем в нормальном положении. Сжимаем до конца, с каждым разом она будет становится всё туже и туже. Стойку после этого класть на землю нельзя, держать только в вертикальном положении.
Одеваем новый отбойник с пыльником, у нас они фирмы LYNX, артикул для заказа PR66620.
Новая опора стойки у нас также оригинальная A11-2901030. Собираем стойку, устанавливаем её на автомобиль. Закручиваем сначала нижние крепления, затем открываем капот и прикручиваем верхние:
Работе по замене стоек окончена.
Видео замена передних стоек в Чери Амулет А15:
Резервное видео как заменить передние стойки и опоры в Chery Amulet A15:
Читайте также: