Схема стеклоподъемников ниссан х трейл т31
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Машина Nissan X-trail II 2008 года
Подскажите, пожалуйста, по такой проблеме:
перестали работать все стеклоподоъёмники на всех дверях,
включая блок управления на водительской двери.
Кнопка блокировки отжата.
Снимал блок управления стеклоподъемниками - прозвонил его.
Все работает.
Что может быть?
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Ниссан Х-Treil Т-31 2,0 л. CVT 2008г. с люстрой и аквариумом
Ну обычно начинают с другого конца - проверка предохранителей и наличие питания, если всё ОК начинают разбирать детали.
Fenix747, предохранители проверил - все в порядке.
Если на любой двери нажать кнопку стеклоподъемника на закрытие щелкает
Проблема решена?
Если нет, то.
Перестали все одновременно! (А не замерзли после мойки или дождя?)
Не заморачиваясь водительской дверью, нужно проконтролировать напряжение в водительском БУ (+ D2-10; - D2-17) в момент переключений на пассажирских БУ. Нет напряжения или сильно проседает - виноват блок BCM. Нормально, а эффекта нет - проверить то-же с минусом после кнопки Lock.
Severjanin, Проблема не решена. Не работают и в плюсовую погоду..
Купил новый блок. Поставил - не работает. Обращаюсь к электрику. По решению проблемы отпишусь.
Попробую проконтролировать напряжение в водительском БУ (+ D2-10; - D2-17) в момент переключений на пассажирских БУ.
Задача решена: отвалился штепсель, соеденяющий блок управления стеклоподъемниками в двери. Подключили - все заработало! Пришлось разбирать дверь.
Остался новый купленный блок управления стеклоподъемниками 25401-JG45B.
Офиц. гарантия 1 год при установке у диллера. Имеется чек.
Отдам за три рубля. Кому нужно пишите.
Спасибо, всем кто хотел помочь.
доброго времени суток всем. x trail 11 года. возникла проблема. сначало перестал работать водительский стеклоподьемник. остальные работали. потом начал дурить передний пассажирский. с утра приходишь работает, потом перестает и с водительской и с пассажирской кнопки. задние работают нормально. подскажите что может быть.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Ниссан Х-Treil Т-31 2,0 л. CVT 2008г. с люстрой и аквариумом
Рассмотрены электрические схемы автомобилей ниссан х трейл т31 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.
Для увеличения схемы электрооборудования нажмите на изображении.
Схема блока управления климатической установкой.
Электросхемы системы управления двигателем MR20DE.
Схемы электрооборудование системы управления двигателем QR25DE nissan x trail.
Схема соединений системы зарядки.
Электросхема системы запуска с механической коробкой передач и вариатором.
Всем Привет! Читал темы но так и не нашол что надо, пред история такая, перестала открывать и закрывать водительское стекло, нажимаешь на кнопку идёт дребежжание с блока управление подъёмниками короче из ручки и ни чего не происходило, хотя другие кнопки работали. Вот в этот блок и сунулся с 200ватным паяльником и естественно спалил . Привезли на днях новый блок ,поставил , а воз и по ныне там, как не работала водительское стекло так и не работает, двигатель рабочий , при подачи напряжения от аккумулятора поднимает и опускает, реле на блоке предохранителях что в салоне рабочая, ведь другие стёкла работают.Провода от разъёма на блоке до мотора исправные Грешил на бракованный блок , ставил его на другого икса, на нём водительское да и другие стёкла работают.Куда теперь лезть ,может ещё где нибудь есть типа реле на водительское стекло, иль токо в ручке этот блок. Может где нибудь есть путёвая схема, машина икс трейл 2006 г.в руль левый. Прошу помощи.
Победа!
Модераторы можете удалить тему. Победил эту кнопку. Всё было верней не было + на клевмы №5 для питания только кнопки водительского стекла, так как другие запитаны + с клевмы №12 и через реле стеклоподъёмников. Начал прозванивать +провод в жгуте который идёт с двери в переднею стойку с помощью иголки и дошёл до коричневого разъёма D2 с 12 контактами который находиться за блоком предохранителей. Когда его разьединил ,то просто ох. до чего там всё окислилось, аж зелёная пыль сыпалась, а мой + контакт который так упорно искал вообще отгнил . Всё очистил, промыл спиртиком, а за место сгнившего контакта вывел отдельно (маму-папу).Вот и думаю что, может когда начинают мудрить стёклоподъёмники , есть резон эту колодку посмотреть. Спасибо за схему, очень помогла.
Привет. Подскажи пожалуйста не по цифрам а по цвету провода постоянного плюса. У меня аналогичная проблема.
Привет всем! На Т31, правый руль, водительское стекло только вниз автоматически идёт, а вверх принудительно? У кого как?
Ниссан Икс-Трейл (Т31, платформа Nissan C, Dongfeng Fengdu MX6) с бензиновыми двигателями: MR20DE 2.0 л (1997 см³) 141 л.с./104 кВт, QR25DE 2.5 л (2488 см³) 169 л.с./124 кВт и дизельным M9R 2.0 л (1995 см³) 150-173 л.с./110-127 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Советы по выбору запасных частей, особенности эксплуатации и ремонта, устранения неисправностей в пути, более 3000 оригинальных фотографий, цветные электросхемы, устройство, особенности конструкции, технические характеристики. Пошаговый ремонт в фотографиях легковой автомобиль повышенной проходимости J-класса Nissan X-Trail компактный кроссовер с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости передне- и полноприводные модели T31 второго поколения выпуска (включая рестайлинг 2011) с 2007 по 2013 год
Видео Ниссан Икс-Трейл 2 замена цепи ГРМ MR20DE и сцепления (Nissan X-Trail 07-13)
Ниссан Икс-Трейл 2 общая информация (Nissan X-Trail T31 2007-2013)
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При выходе из строя сцепления рекомендуем заменять одновременно все его элементы (ведомый и ведущий диски, подшипник выключения сцепления), так как замена сцепления - трудоемкая работа, а ресурс неповрежденных элементов сцепления уже снижен. Если их установить вновь, может потребоваться повторная замена сцепления после сравнительно небольшого пробега.
1. Снимите подрамник передней подвески.
2. Снимите коробку передач.
3. Если предполагается установка прежнего нажимного диска, пометьте любым способом (например, краской) взаимное расположение кожуха диска и маховика, чтобы установить нажимной диск в прежнее положение (для сохранения балансировки).
4. Удерживая маховик большой отверткой (или монтажной лопаткой) от проворачивания, выверните девять болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику. Затяжку болтов ослабляйте равномерно: каждый болт по одному обороту ключа, переходя от болта к болту по диаметру.
5. Снимите кожух сцепления в сборе нажимным диском и диафрагменной пружиной.
6. . затем снимите ведомый диск.
7. Осмотрите ведомый диск сцепления.
Трещины на деталях ведомого диска не допускаются.
8. Проверьте степень износа фрикционных накладок. Если головки заклепок утоплены менее чем на 0,3 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ослаблены заклепочные соединения, то ведомый диск надо заменить.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если накладки ведомого диска замаслены, проверьте состояние сальника первичного вала коробки передач. Возможно, требуется его замена.
9. Проверьте биение ведомого диска, если при визуальном осмотре обнаружено его коробление. Если биение превышает 0,5 мм, замените диск.
10. Осмотрите рабочие поверхности трения маховика.
11. . и нажимного диска, обращая особое внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, забоин, явных следов износа и перегрева. Замените дефектные узлы.
12. При ослаблении заклепочных соединений деталей кожуха и нажимного диска замените нажимной диск в сборе. Внешним осмотром оцените состояние диафрагменной пружины нажимного диска. Наличие трещин на тарельчатой пружине не допускается.
13. Места контакта лепестков пружины с подшипником выключения сцепления должны находиться в одной плоскости и не иметь явных следов износа (износ не должен превышать 0,8 мм). В противном случае замените нажимной диск в сборе.
14. Осмотрите соединительные звенья кожуха и диска. Если звенья деформированы или сломаны, замените нажимной диск в сборе.
15. Внешним осмотром оцените состояние опорных колец диафрагменной пружины. Кольца не должны иметь трещин и следов износа. В противном случае замените нажимной диск в сборе.
16. Перед установкой сцепления проверьте легкость перемещения ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устраните причины заедания или замените дефектные детали.
17. На шлицы ступицы ведомого диска нанесите тугоплавкую консистентную смазку.
18. При монтаже сцепления сначала с помощью оправки установите ведомый диск.
ПРИМЕЧАНИЕ
Устанавливайте ведомый диск таким образом, чтобы выступающая часть ступицы диска была направлена в сторону диафрагменной пружины кожуха сцепления.
19. . а затем кожух нажимного диска на три центрирующих штифта и вверните болты крепления кожуха к маховику. Болты вворачивайте равномерно по одному обороту ключа каждый, поочередно переходя от болта к болту по диаметру.
20. Снимите оправку и установите коробку передач.
21. Проверьте и при необходимости отрегулируйте привод выключения сцепления.
Пришла посылочка с доводчиком стекол для моего Nissan X-Trail.
И так вот так он выглядит. Все предельно просто — как детский конструктор. Необходимо вытащить родные фишки из блока управления стеклоподъемниками, вставить их в фишки доводчика, а фишки доводчика вставить в блок управления. Справится даже ребенок, но еще необходимо подключить один коричневый проводок (дающий команду доводчику).
Ход работ по установке доводчика стекол в Nissan X-Trail
Снимаем обшивку двери. Откручиваем ключом три болта крепления динамика. Снимаем его.
Нам нужна гофра за динамиком.
В ней нам нужен фиолетовый проводок.
Зачищаем его и подключаем к нему коричневый провод (управление работой доводчика). Изолируем.
Протягиваем коричневый проводок через резиновую заглушку, приматываем изолентой к жгуту штатной проводки.
Клеим на доводчик двухсторонний скотч
Клеим доводчик к двери, и прикручиваем двумя саморезами.
Укладываем жгуты проводки, изолируем.
Подключаем фишки к блоку управления стеклоподъемниками.
Устанавливаем карту двери на место.
Заводим машину и переобучаем водительский стеклоподъемник на автоматический режим. При открытом окне поднимаем окно до верха и держим кнопку "вверх" 5 секунд. Далее, опускаем окно до конца вниз и держим кнопку "вниз" 5 секунд. Все окно переобучилось. Теперь открываем все окна. Выходим из машины. Нажимаем на ключе кнопку "закрыть машину" и наслаждаемся прогрессом.
При закрывании автомобиля окна закрываются по очереди — водительское, заднее правое, заднее левое, переднее пассажирское.
При включенном зажигании доводчик не работает, то есть если у Вас включена опция автоматического закрывания дверей после превышения скорости в 20 км/ч, то окна на ходу не закроются. И это хорошо.
При закрытии машины ключом — доводчик тоже закроет окна (например, в случае разрядки батарейки в ключе).
Недавно кинул машину на "аварийке" у магазина. Все окна были открыты. Нажал кнопку на ключе (закрыть машину) и не оборачиваясь на машину забежал за водичкой в магазин. Возвращаюсь через 3 минуты и выпадаю в осадок — все стекла так и остались ОТКРЫТЫМИ! Хорошо, что ушел не на долго и в салоне ничего не оставил!
Нажимаю еще раз кнопку (закрыть машину) и никакой реакции.
Открыл машину выключил аварийку. Нажал кнопку на ключе (закрыть двери) и стекла тут же поднялись!
Снова открыл окна, включил аварийку, закрыл двери и… окна не ЗАКРЫВАЮТСЯ!
Так что повнимательнее владельцы таких помощников — при включенном аварийном сигнале доводчик не будет поднимать окна.
2. Переделка режима работы стеклоподъемников Nissan X-Trail
Давно мне не давала покоя мысль о том, что, например, на мазде после вытаскивания ключа из замка зажигания стеклоподъёмники еще какое-то время остаются активными. В Экстрейле частично эту проблему решил доводчик стекол от алиэкспресс. Однако, меня все равно раздражало, что необходимо включить зажигание, для того чтобы чуть приоткрыть окна. Ну неудобно же А у кого нет доводчика стекол, всегда сначала вытаскивает ключ, а потом вспоминает, что не закрыл окна. Тогда у меня зародилась мысль, как немного грамотнее и безопаснее переделать алгоритм работы стеклоподъёмников. Поехал в магазин и купил реле четырехконтакное со встроенным предохранителем и клеммы =180руб.
Разбираем обшивку водительской двери.
Вытаскиваем блок управления стеклоподъемниками.
Знакомый просто соединил синий провод № 3 с розовым проводом № 6 без реле.
В его случае стеклоподъемники работают всегда. Светодиод в кнопке управления водительским стеклом тоже всегда светится. При таком подключении (возможно) из-за тока утечки управляющего модуля, это может негативно отразиться на состоянии аккумуляторной батареи при длительном бездействии автомобиля.
Я решил немного усложнить подключение и обезопасить машину.
На цвет проводов не обращайте внимания. Они у всех разные.
Главное, номер провода в колодках. Нужен №3 и №6
Нам необходимо перерезать провод под №3. Короткий кончик провода оголяем и соединяем его через реле с проводом №6 (провод №6 не перерезаем, а просто немного оголяем.)
Между проводами №3 и №6 установил реле с предохранителем. Таким образом — защитил цепь от короткого замыкания и продлил срок службы аккумулятора…мне так спокойнее.
Минус (-12вольт масса) на питание реле — взял с черного провода (красная стрелка). Под стрелкой видно еще один предохранитель. Его поставил в разрыв питания реле (на всякий случай).
Плюс (+ 12 вольт) на питание реле — взял с плафона подсветки дороги при открытии дверей.
Режим работы получился такой:
При заведенной машине подъемники работают как обычно.
Без ключа зажигания:
Стеклоподъемники активируются при открытии машины c ключа или открытия любой двери-работают в течении 15 минут.
Выключаются через 15 минут после закрытия всех дверей или машины ключом.
Даже если (например, в гараже или на природе) оставить двери открытыми нараспашку, питание на стеклоподъемниках все равно пропадет через 15 минут.
Китайский доводчик стекол работает штатно. Режим не поменялся. Водительский подъемник в режиме авто тоже работает.
Доволен как слон Теперь нет необходимости включать зажигание чтобы приоткрыть или закрыть окна. Даже если просидеть в машине более 15 минут необходимо просто нажать на кнопку центрального замка (закрыть или открыть) и питание на подъемниках снова появится на 15 минут.
Есть одна ложка в бочке с медом — в новом режиме (без ключа зажигания) работают только четыре кнопки в двери водителя. Пассажиры на парковке не смогут сами открыть/закрыть окошки. С другой стороны, может это и плюс, детвора не будет играться стеклами. Повторюсь — при заведенной машине все кнопки работают как обычно.
ВНИМАНИЕ: все работы с проводкой автомобиля проводились на мой страх и риск Работал при открытом капоте и ослабленной минусовой клемме аккумулятора. Если что сдернул бы клемму рукой и обесточил автомобиль. Огнетушитель лежал рядом. Все обошлось
Установка подсветки, повторителей поворота и подогрев боковых зеркал Nissan X-Trail
Содержание статьи:
1. Как снять накладки с боковых зеркал заднего вида Nissan X-Trail
2. Разборка бокового зеркала
Читайте также: