Схема спидометра ниссан прерия

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Anonim

Active member

ostrov55, а электролитические конденсаторы, где их можно увидеть? И тахометр снимать - всю приборку снимать или можно как-то стекло попробовать вытащить?

Электролитические конденсаторы стоят на плате под шкалой.Их там несколько,и они разных номиналов.Но если не разбираешься в этом,то лучше найди радиолюбителя,или договорись в какой-нибудь радиомастерской,а то без сноровки там легко можно и плату пожечь паяльником,а тогда прибору конкретно хана.
Снимать тахометр надо после снятия всей панели приборов.Стекло на защёлках,снимать осторожно чтобы не поломать.Отсоединишь разъёмы с обратной стороны панели и увидишь винты,которыми тахометр крепится.Винты вывернешь,и тахометр у тебя в руках.

petrovich

New member

Евгений спасибо за разяснение.Я купил джоя недавно,продавец сказал что движок к24 145 л.с.Посмотрел,а там SR20 .Машинка прожорливая!Люблю полный привод.До этого был Лайт-Айс турбо-дизель,расход в городском цикле-10л.Сейчас в гараже стоит хонда-цивик-шатл,полный привод-расход 7 л.Год 1991 движок родной масло от замены до замены.

Anonim

Active member

Стала подергиваться стрелка тахометра. Как на ХХ, так и на рабочих (2-3 тыс). Происходит это обычно на прогретом двигателе, хотя не связываю это с его температурой. Легонько так, на 2-4 мм вверх и назад. Иногда на 4-8 мм при оборотах выше 2500. Движок на ХХ при это работает равномерно. При движении временами небольшая потеря мощности и динамики при разгоне (а может кажется).
Снимал ваккум с вакуумного опережения зажигания, пошоркал разъем от него - ничего не изменилось.
Остальные приборы на панели работают нормально.
Наверное дело в самом трамблере или в тахометре. На улице холодно, не хочется сейчас снимать трамблер.
Прошу помощи версиями и советами

Леонид

Member

Возможно несколько неисправностей не связанных друг с другом. "Подёргивание" стрелки тахометра - можно попробовать пропаять плату тахометра, об этом неоднократно писалось на форуме. А потеря динамики скорее всего связана с износом бензонасоса. О замене на аналоги так же писали.

Anonim

Active member

Версия "с бензонасосом" у меня была ранее. Там конкретная потеря мощности и мащина на рабочих оборотах как-бы упиралась в препятствие.. Но оказалось что засорился пластиковый фильтр.. Я об этом отписывался.
Есть у меня запасной тахометр, как потеплеет хочу заменить. Но почему стрелка постоянно не дергается?? Сегодня ездил целый день, а дерганье началось только ближе к вечеру!!
Может ли трамблер как-то быть причастным к этому дерганью? Насколько мне известно именно сигналы с трамблера преобразуются в тахометре в угол поворота стрелки. Не утверждаю что это именно так.

Здравствуйте;Вопрос такой спидометр стал глючить.При скорости 50-60 стрелка на нуле,за 60км/ч начинает показывать 120 и более.Использовал почти все варианты которые прочёл на форуме.Если возможно может ещё что подскажите.

Леонид

Member

Ни описания машины, ни пояснения про спидометр - механический или электронный одометр. Одометр нормально считает? Остальные стрелки работают корректно - тахометр, указатель топлива, указатель температуры?

NoLimits14-42

Member

Леонид

Member

на датчике на коробке передач?

NoLimits14-42

Member

ага, на нем самом
так могут только два человека! Майкл Джексон и я! (с)

RAMZES

New member

Извеняюсь за некорректное описание.авто 90г,М11,CA20S,перед.привод.пр.руль.На счёт датчика спасибо сегодня проверю тщательно.

Anonim

Active member

Всем добрый вечер! Проблема такова: при очередном ремонте, ребята оборвали провода с датчика скорости, соответственно спидометр не работал. Нашел, припаял, подключил, поехал - спидометр заработал, НО. При 2000 тыс оборотах машина захлебывается, не едет. Грешил на всевозможные датчики, перебрал все, но безрезультатно! В дороге пришла идея отключить датчик скорости, и вот ОНО, машина поехала без проблем, без обрывов в движении. Начал грешить что при пайке перепутали местами провода, поскольку место обрыва было возле самого корпуса датчика. Поменял провода местами, подключил, но безрезультатно. Спидометр работает, но на 2)00 тыс оборотах опять пропадает тяга! Что это может быть?
Prairie 1991 2.0 инжектор, РКПП.

DenisAV

Member

DenisAV

Member

Так же проблема со спидометром - не работает ни стрелка ни одометр. Есть один момент - после заправки полного бака спидометр ожил на 48 км и умер, толи после выезда на грунтовку, толи после выключения зажигания - не заметил.
Проверял датчик скорости авто с помощью китайского стрелочного тестера

,
выставив его на ACV (10)-измерение переменного напряжения -
при вращении наконечника датчика стрелка отклоняется в зависимости от скорости вращения (хотя на датчик я не особо грешил - АКПП работает правильно), затем подключил тестер к болтам, помеченным стрелкой (разобрался по схеме из мануала)

- сигнал тоже есть - вывешивал передние колеса.
Конденсаторы на схеме спидометра заменил - без реакции.
После суток возни со спидометром поставил все на место, но отведя от указанных болтов провода и подключил к тому же тестеру и вывел ближе к панели. Теперь осталось "откалибровать" скорость авто к положению стрелки - хотябы чтобы на штраф не нарваться. Смотрится страшненько, но 500р. за штраф не лишние.

Anonim

Active member

значит эти от датчика скорости. датчик на разрыв-смыкание работает, или вольтаж просто разный выдает?! я по тахометру за год привык скорость понимать, и если по щитку постучать, оживает ненадолго

Anonim

Active member

Привет всем,подскажите откуда питается тахометр,прерия 1996 SR20 PM11.У МЕНЯ НЕ РАБОТАЕТ плату поял,ни чего не дало

Взял Прерию 92 года автомат, два литра. Пока клёво, за исключением наличия и стоимости запчастей.
Если кто использовал запчасти от других марок - поделитесь информацией! :roll:
Особенно про форсунки . .

Приветствую. недавно приобрел прерию. са20 автомат 4везде. выкатилась проблемка. как только трогаешься с места с ростом оборотов спидометр поднимается до 60 км/ч ,выше не поднимается.. при любой скорости. при остановке медленно опускается к нулю. не могу найти датчик скорости чтоб проревизировать. буду благодарен любому дельному совету..

Всем здравствуйте. С приходом летнего периода машина начала иногда не набирать ход, на парковке при нажатии газа обороты набирает. У меня ниссан Серена nc25, при этом заменил датчик mad и датчик скорости на АКПП, также и бензонасос. Чек при этом не загорается

Всем доброго времени суток подскажите пожалуйста у кого есть валюметр на продажу на двигатель КА 24, 12 клапанный 1993 года выпуска .

Всем доброго времени суток Уменя ниссан прерия м11 про Двигатель не запускается насос работает В дроссельную заслонку заливаю бензин со шприца запускается и глохнет помогите советом :

NISSAN PRAIRIE 89г. 2WD СА20S АКПП (хорошая машинка только староватая уже). TOYOTA LITE ACE 92 4WD CR30G 3CT АКПП

Привет знатокам! Такой вопрос: как подсоединить крышку трамблёра если порядок распределения на свечи разный.

у меня кузов по номеру под 4вд. сейчас стоит двиг 2вд 2,4л. собираюсь ставить контрактный. искали естессно по кузову. так вот вопрос - подойдет ли коробка по крепежам 2вд к движку 4вд. кто сталкивался?

ты поставил двигатель?
Добрый день, сорян что так долго только зашел на сайт, нет не ставил а купил сразу ниссан серена с23 с двигателем Sr20de

у меня прерия 91г. хрустит шрус левый .нашел стойку в сборе б.у с приводом но машина от котрой отдают была полноприводной ,а моя нет
вопрос шрус такой же или нет
Заранее благодарен за ответ

Подходят от москвича 2141 только надо обрезать пружины по ветку сверху и снизу подогреть резаком концы и выровнять.Морда у машины поднимится.Так ездию 7 лет

всем привет! народ ! у меня на прерии чжой 96 года полетел трамблер ! не подскажете от какой машины можно подобрать аналог так как у нас в питере оригинала я не нпшол! прерия чжой 2.0 полный привод 160 л.с 96 года двиг SR20DE

Подскажите, мотор 2 литра 98 лошадей. Механика. Полный привод, с какой ещё марки машин подходит сцепление? Не могу найти.

Доброго времени суток, господа басоводы!

Буду краток: покупаю Прерию 1989 года с движком CA20S, автомат, кузов M11. Прикол в том, что у владельца она заглохла и больше не завелась.

Анамнез от хозяина: машина тупо заглохла на трассе и отказалась потом заводиться. Машину сильно не уматывали, старались за ней следить. За неделю-две до этого был поменян ремень ГРМ. Как говорится, ничего не.

Доброе время суток у меня ниссан прерия джой м11 инжектор ехал попал в яму заглох нет искры что може быть трамблер ,катушка или комутатор подскажите что делать

помогите,купил нассан прерия 1991г.в. мотор 2.0, очень долго греется, проезжаешь километров 20, стрелка температуры только начинает подниматься и очень медленно и от чего можно поставить фишку на датчик температуры?

ну я думаю если бы помпа не циркулировала то я бы уже вкипел наоборот :D , поменял термостат, эффекта ноль, заменил на всякий случай пробку радиатора тоже не помогло, но заметил как поменял термостат то оба патрубка одновременно греются, может термос брак ?

Люди добрые,очень нужна помощ в подключении двс ca 20 s на прерию м11 4вд и карбюратора хитачи к нему!Дело в том что машина стояла с разобраным старым двс,а сейчас установил контрактный,а навесное от старого!А какой куда шланг идет не знаю! Есть ли у кого сподробная схема подключения?Уже весь инет переры и ничего. (((

всем привет недавно взял прерию 1990 года м11 ca20s поменял аккум, отказал вентилятор горит предохранитель третий справа в верхнем ряду, и поднялись обороты до 2000, знал че беру нравится хочу до ума довести еще покатает красотка))))

Есть три мануала по Прериям
1. Просто букварь --300 стр-русский
2. Америкосовский букварь --900 стр -англ
описан AKSSES --та же Прерия с ДВС Ка-24
много чего интересного, по сравнению с поз 1
3. Мануал по яповским карбам , на Прериях
идут Хитачи 32-34, и Никки 30-34

Всем добрый день, или вечер. Ищу двигатель CA20, на Ниссан Прерия 1991 г.в., кузов NM11. Или коленвал.

мы в семье назвали свою Снегурочка за цвет - КH5(совсэм белий) :D Правда от возраста уже с антикварной желтизной аля слоновая кость :lol:

Привет Пререводы! :flag:
Ситуация такая: в выходные загоняю в сервис свою Снегурочку менять ШРУСы, вот думаю: отдать деньги и попросить сервисменов заодно прокачать сцепление, либо дождаться месячишко до тепла и сделать это самому? Гаража-бокса нет, всё делать придётся на даче на травке. Сделаю сам или не стОит заморачиваться?
Напомню: есть трабла:приходится иногда делать двойной выжим.

Добрий день!У меня возникла такая проблема машина стояла пол года,сейчас завел и педаль сципления упала в низ в чем может бить проблема и как ее решить?Заранее всем спасибо)

Всем привет.
Ребята кто небудь заморачивался а может и ставил на Прерию 90-х дизельный двигатель,интерес от какой модели подходит с минимум переделкой.

Всем привет.Столкнулся с такой проблемой--машину приобрел недавно(прерия м-11 91г.в. са-20 4вд),зима на ней первая.задний редуктор-лсд, летом при повороте внутреннее колесо пробуксовывает,заднюю резину жрет быстрее-в общем все как надо ,но проблема выявилась при появлении снежного покрова--на скользкой ,но при этом ровной дороге машина почти не управляема-болтает,уходит в занос,постоянно.

У тебя как будто блокируется диф-ал.Может дисков натолкали.Кстати в такой редуктор даже жидкость заливается имеено для лсд. Зальешь трансмисионку и уже не лсд.

Всем привет На днях стал владельцем Прерии 91 года 4 вд с двс СА 20, подскажите--какие пружины можно воткнуть на задние стойки от рашенавтопрома или только родные?

Всем здрасьте. Кто нибудь ставил себе карб от 7 вместо родного? Слышал что можно заменить на солекс 1.7. Стоит прерия, без карба. Думал мотор поменять на инжекторный. Оказалось что ещё мозги найти надо. Но это пол беды. Сложнее косу найти. Вот решил карб поставить. Поделитесь как лучше сделать. Может подводные камни есть :hats_off:

Всем привет ! Ситуация следующая , имеется прериа ,4 везде , акпп. Навернулась коробка , не могу найти контракт. Интересует вот что , какой номер у коробки, и может еще на чем то они ставились , на каких нибудь других моделях? Поскажите пожалуйста !))

Добрый день, друзья прерияводы! Возникла проблема - нужен совет, кто сталкивался.
Прерия М11 1991г СА-20Е механика. 5 месяцев отъездил - всё окей! И в мороз и в жару после прогрева обороты ХХ и в движении и стоя в пробках держались практически ровно: минимум 600, максимум 750. Я довольный езжу. :)
Сегодня утром прогреваю свою Снегурочку и поехал. Ещё на прогревочном цикле заметил непонятку.

спс Laha Chik1 , разобрался - когда менял плеер и разбирал панель, нажал случайно кнопулю кондея. А он у меня что-то не фурычит, да ещё такой симптом даёт нехороший, в смысле скачки оборотов ХХ. Отжал кнопку - всё встало на свои места. Закройте плиз тему, модераторы.

До недавнего момента все работало. Сейчас тахометр (стрелка на нуле). Может где рассоединился разъем. А вообще, где соит датчик оборотов на СА20S ?

NISSAN PRAIRIE 89г. 2WD СА20S АКПП (хорошая машинка только староватая уже). TOYOTA LITE ACE 92 4WD CR30G 3CT АКПП

Есть мануал по японовским карбам, у самого инжектор, с карбом опыта работы нет.
На Прериях СА-20S идут Хитачи 32-34, и Никки 30-34
Вот ссылка если что пишите в личку.
Имеет смысл поставить газовое, что б на бензе только заводиться.
Или второй вариант есть комплект для переделки на инжектор--эксклюзив во как.

По СА20Е комплект уже не полный,
ДМРВ - продан, осталось :
впуск, выпуск, рампа с форсами, трамблер, коса, мозг, воздуханы, бензонасос.
э. просветите безграмотного. форсы то куда вкручиваюцца? в голову аль в коллектор?

Добрый вечер у меня такая проблема, машина ниссан прерия 91г.в. Родной карб перестал открывать вторичную камеру, расход поднялся до 20л на 100км, посоветовали поставить солекс от нивы 1.8. После его установки едил все нормально правда туповато машина шла (ну это понятно двигатель 2 литра карб на 1.8) буквально неделю назад начали плавать обороты от 500 до 1500 тысяч, газу даешь может заглохнуть.

Электросхемы легкового авто Ниссан Примера - 1-я часть. Все принципиальные схемы в цвете, высоком качестве и на русском языке. Рассмотреть нужную схему можно кликнув на кртинке и увеличив её. Продолжение электрооборудования Ниссан Примера тут. Для защиты электрических цепей используются предохранители с ножевыми контактами, цвет которых соответствует току защиты предохранителя. При ремонте, работоспособность предохранителей определяют по наличию проволочного проводника, соединяющего выходные контакты предохранителя или с помощью омметра. Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как в противном случае в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю охлаждения подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой.

Реле и предохранители

Расположение и функции предохранителей и реле Nissan Primera P12

1. аудиосистема, навигация, канал связи аудио-видео, камера, приборы панели, часы, прикуриватель, телефон
2. круиз-контроль
3. дверные замки
4. прикуриватель, розетка дополнительная
5. круиз-контроль, система блокировки переключения передач АКПП, сигнальные лампы, стопари, ESP, ABS, выключатель тормоза, выключатель тормоза круиза
6. задний ПТФ
7. обогрев стекла, навигация, противоугонная система
8. обогрев сиденья
9. круиз контроль, выключатель тормоза круиза
10. поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS (иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.
11. датчик скорости, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM
12. круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах.
13. противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала вкозырьке, освещение багажника, обогрев зеркал
14. мотор вентилятора конд-ра
15. конд-р
16. мотор вентилятора кондея
17. топливные форсунки, реле блока ECM, бензонасос
18. подушки безопасности
19. пустой
20. лямбда-зонды (датчики кислорода), электроклапан продувки угольного фильтра, топливные форсунки, регулятор охлаждающего вентилятора, система запуска, кондей, стеклоподъемники
21. сигнал на запуск (стартер), датчик света
22. прикуриватель
23. зеркала боковые, обогрев стекла
24. пустой (зарезервирован под консольную розетку)
25. кондей, очиститель и омыватель стекла
26. очиститель и омыватель стекла, очиститель и омыватель заднего стекла
27. лямбда-зонды (датчики кислорода), топливные форсунки
28. очиститель и омыватель заднего стекла
29. бензонасос
30. система управления накалом, чек энджин и разъём OBD-2, датчик скорости, ABS, ESP, подушки безопасности, система зарядки, датчик света, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, сигнальные лампы, подсветка, NATS, индикатор АКПП, навигация, кондей, поворотники и аварийка, фонарь заднего хода, выключатель парковка/нейтраль, система управления камерой заднего вида.
31. ABS, ESP

32. габариты, освещение номера, датчик света, электрокорректор фар, передние и задний ПТФ, подсветка, звуковая сигнализация, омыватель фар, подсветка выключателя стеклоподъёмника
33. аудиосистема, навигация, дисплей, камера, часы, телефон
34. питание блока ЕСМ и реле ECM, MAF, датчик уга поворота коленвала, датчик фаз (угла поворота распредвала), электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, система регулирования объёма EGR, электроклапан продувки угольного фильтра, блок EDU, топливные форсунки, клапан управления турбиной, датчик скорости
35. сигнал, система зарядки Nissan Primera P12
36. фара правая ксенон
37. фара левая ксенон
38. пустой
39. пустой
40. электропривод, реле и двигатель дроссельной заслонки
41. фара левая галоген, электрокорректор
42. фара правая галоген, задний ПТФ
43. передние ПТФ
44. электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, реле блока ECM, система регулирования объёма EGR, датчик скорости

A. главный от АКБ Ниссан Примера
B. на прерыватели 1(*1) и 2(*2)
C. регулятор охлаждающего вентилятора 1
D. регулятор охлаждающего вентилятора 2
E. насос омывателя фар
F. система управления накалом (дизель)
G. зажигание
H. зажигание
I. ABS, ESP
J. зажигание
K. ABS, ESP

Реле в салоне левый руль

Реле в салоне правый руль

Реле под капотом

Схемы электрооборудования Ниссан Примера 12

Обозначение элементов на схемах

Схема системы зажигания и запуска двигателя авто

Тоже для автомобилей с АКПП и CVT

Электросхема центрального замка Nissan Primera P12

Nissan Prairie Видео замена передних стоек (Ниссан Прерия М11)

В данном руководстве представлено наиболее полное описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей серии M11 (Prairie). Руководство составлено на основе заводского руководства по ремонту и применимо для всей широкой гаммы модификаций кузовов, двигателей, коробок передач и стран назначения. Рекомендации от производителя позволят автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта. В случае ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т. д. Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев.

СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (PCV) РАБОТА СИСТЕМЫ
Система принудительной вентиляции картера возвращает картерные газы во впускной коллектор и в воздухоочиститель. Клапан PCV обеспечивает прохождение картерных газов из картера двигателя во впускной коллектор. Во время работы двигателя с частично открытой дроссельной заслонкой картерные газы всасываются во впускной коллектор через клапан PCV. Обычно производительности клапана хватает для управления картерные газами и небольшим количеством вентиляционного воздуха. Вентиляционный воздух затем всасывается из воздухоочистителя через шланг, соединяющий воздухоочиститель с крышкой коромысел, в картер двигателя. Во время работы двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой, вакуума впускного коллектора оказывается недостаточно для прохождения картерных газов через клапан и поток газов через шланговое соединение идет в обратном направлении. На автомобилях с чрезмерным количеством картерных газов часть их потока поступает к воздухоочистителю при любых условиях.

ПРОВЕРКА КЛАПАН PCV
На двигателе, работающем на холостом ходу, снимите вентиляционный шланг с клапана PCV; если клапан работает правильно, то должен быть слышен характерный звук от проходящего через него воздуха и ощущаться сильный вакуум при перекрывании впускного отверстия пальцем.

Читайте также: