Схема щитка приборов маз щп 8096
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Функции устройства заключаются в визуальном контроле за состоянием автомобильных и работой его узлов. Современный щиток приборов ЩП МАЗ модификации 8099 относится к электронно-механическому типу. Фотографии, а также возможные неисправности детали изучайте ниже.
Индикаторы и сигнализаторы ЩП МАЗ
В зависимости от назначения, сигнализаторы ЩП 8099 могут иметь желтый, красный или зеленый цвет. Указателю уровня и сигнализатору его резерва топлива соответствует желтый цвет, сигнализаторам включения поворотов прицепа и грузовика, демультипликатора КПП МАЗ и ближнего цвета фар – зеленый.
Красная индикация характерна для:
На ЩП МАЗ предусмотрена возможность быстрого просмотра информации на многофункциональном мониторе и внесения в нее корректировок. Управление осуществляется специальными кнопками.
При параметризации щитка приборов ЩП 8099 можно определить скорость, при достижении которой сработает световой сигнализатор, яркость дисплея, дату, время, громкость клавиатуры и язык.
Возможные неисправности ЩП 8099
Если деталь не работает, необходимо провести диагностику в соответствии с рекомендациями производителя. В случае отказа контрольных индикаторов температурного режима и давления масла, следует произвести проверку соединения. При необходимости заменяют сам указатель либо весь щиток ЩП 8099.
В некоторых случаях машина не развивает максимальную разрешенную скорость движения.
Причина этой проблемы может заключаться в неправильной тарировке тахографа. Функция ограничения максимальной скорости может не работать из-за отсутствия в памяти электронного блока соответствующих параметров. Еще одна причина – отсутствие сигнала о скоростном режиме с клеммы В7 от тахографа или шины CAN.
Срабатывание контрольного индикатора АБС/ПБС и EDC может свидетельствовать об отсутствии связи с блоком системы. Необходимо проверить коммутацию с шиной CAN, а также разъемы в ЭСУ и жгутах АБС/ПБС, воспользовавшись схемой ЩП 8099.
Купить все необходимое для ремонта МАЗ вы можете в нашем магазине.
Доступные цены, быстрая доставка в любой город Российской Федерации, профессиональная консультация – заказывать комплектующие к грузовым автомобилям на нашем сайте всегда выгодно!
приборы для бортовой сети автомобилей на 24 В
Развитию тракторо- и автомобилестроения уделяется особое внимание в Республике. По согласованию с Минским тракторным, Минским автомобильным заводами и другими предприятиями РБ, завод разработал ряд автотракторных приборов: указатели; комбинированные приборы; тахометры электронные; тахоспидометры; панели сигнальные; спидометры электроннные. Выпуск приборов позволил полностью заменить импортные изделия, поставляемые предприятиями и фирмами ближнего и дальнего зарубежья. Завод комплектует щиток приборов ЩП8076 для МАЗа в состав, которого входят: тахометр электронный ПТ8062, блоки ЭК8048, панель сигнальная ФГ8047. Щиток не имеет аналогов в РБ и странах СНГ. Приборы, входящие в щиток, имеют яркое цветовое решение шкал, что позволяет им соответствовать современным требованиям дизайна и даёт возможность водителям транспортных средств в любое время суток безошибочно ориентироваться в показаниях. Перевод автотракторных приборов на шаговый двигатель обеспечивает надёжность изделий.
Установка и монтаж щитка приборов.
К работе по монтажу щитка приборов допускаются лица, изучившие настоящее руководство по эксплуатации и прошедшие инструктаж и проверку знаний “Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей”, утвержденных Госэнергонадзором.
Установку щитка приборов производить согласно действующей конструкторской документации.
Подключение щитка приборов.
Следует обратить внимание на то, что в отключенном состоянии стрелки указателей должны находиться ниже начальных отметок.
По завершении теста стрелки указателей должны установиться на отметки, соответствующие действительным параметрам и щиток приборов переходит в рабочее состояние.
Настройка передаточного отношения щитка приборов.
Для указателя оборотов коленвала двигателя предусмотрена возможность выбора передаточного отношения 2,08; 2,34; 3,02; 3,20; 3,32; 3,67 (при числе пар полюсов применяемого генератора 6 или 8) с помощью кнопки на задней стороне корпуса щитка приборов. Установка передаточных отношений осуществляется при переводе указателя оборотов в технологический режим. Для перехода в технологический режим необходимо нажать кнопку на задней крышке щитка приборов (возле разъема X4) и, удерживая её, включить питание. После включения питания, выдержать кнопку в нажатом положении 10с. После отпускания кнопки, стрелка должна установиться в положение, соответствующее ранее установленному передаточному отношению. Для установки другого передаточного отношения необходимо короткими последовательными нажатиями на кнопку (менее 4с.) перевести стрелку на требуемое значение передаточного отношения в соответствии с рисунком. Для выхода из технологического режима и перехода в основной режим работы, с вновь установленным передаточным отношением, необходимо нажать кнопку и, удерживать ее в нажатом положении в течении 10с. После отпускания кнопки стрелка должна установиться в положение, соответствующее входному сигналу.
Щиток указателей электронно-механический ЩП8099 предназначен для визуального контроля за состоянием и работой агрегатов и систем автомобиля.
Установка и подключение щитка.
Подключение щитка указателей к бортсети автомобиля осуществляется через разъемы АМР 040 Series MULTILOCK и 927365, 927366, расположенные на задней стенке щитка.
Расположение разъёмов на ЩП8099 показано на рисунке 1, расположение контактов в разъёмах показано на рисунке 2, назначение контактов в разъёмах приведено в таблицах А.1-А.13.
Расположение разъёмов (рисунок 1).
Расположение контактов в разъёмах (рисунок 2).
Органы управления и контрольные приборы.
Расположение органов управления, указателей и контрольных сигнализаторов показано на рисунках 3, 4, 5, 6. Функции и вид отображаемой информации работы органов управления, указателей и контрольных сигнализаторов приведены в таблицах 1, 2, 3.
Щиток указателей и органы управления (рисунок 3).
Таблица 1 – Расположение и назначение органов управления, указателей и контрольных сигнализаторов ЩП8099 (рисунок 3).
Блок индикации режимов работы левый (рисунок 4).
Блок индикации режимов работы правый (рисунок 5).
Таблица 2 – Расположение и назначение контрольных сигнализаторов в блоках индикации (рисунки 4 и 5).
Блок индикации режимов работы электронных систем (рисунок 6).
Таблица 3 – Расположение и назначение контрольных сигнализаторов в блоке индикации (рисунок 6).
Отображение информации на многофункциональном мониторе.
Щиток указателей обеспечивает возможность просмотра и корректировки информации, выводимой на МФМ (поз. 4, рисунок 3), с помощью кнопок управления (поз. 12, 13, 37, 38, рисунок 3), расположенных на панели приборов. Содержание выводимой на дисплей информации приведено на рисунке 7. В таблице 4 указаны выполняемые функции и отображаемая информация на МФМ щитка указателей.
Таблица 4 – Выполняемые функции и отображаемая информация на МФМ.
- температура окружающего воздуха (при наличии датчика);
- время, время включения будильника (при его активации), день недели, число, месяц, год;
- отсутствие информации
Содержание выводимой на МФМ информации (рисунок 7).
Режим параметрирования.
Содержание выводимой информации в режиме параметрирования (рисунок 8).
Ввод щитка приборов в эксплуатацию.
Подключение щитка приборов.
- Произвести стыковку гнездовых колодок РS2, Х3, Х4, Х5, Х7 основного жгута с электрическими разъёмами А, ХР3, ХР4, ХР5, ХР7 щитка приборов соответственно. В случае, если цифровой тахограф не устанавливается, необходимо дополнительно произвести стыковку колодки В (желтого цвета) кабеля датчика скорости с электрическим разъёмом В щитка приборов.
- Произвести стыковку гнездовых колодок ХS615 (XS9), ХS616 (XS2), ХS635 (XS8) жгута по кабине ЭСУ двигателя с соответствующими электрическими разъёмами ХР9, ХР2, ХР8 щитка приборов.
- Произвести стыковку гнездовых колодок МФМ1, МФМ2, МФМ3, МФМ4 основного жгута с соответствующими кнопками управления МФМ. Произвести стыковку гнездовых колодок, идущих к реостату подсветки, и к регулятору наклона луча ближнего света фар (в случае его установки).
Проверка отображаемой информации на МФМ.
Руководствуясь таблицей 4 и рисунком 7 проверить содержание отображаемой МФМ информации на соответствие рисунка 7.
При отсутствии в комплектации автомобиля (двигателя) датчика температуры окружающего воздуха, датчика уровня аммиачного раствора, датчика уровня масла в двигателе, цифрового датчика уровня охлаждающей жидкости, датчика давления в пневмоподвеске данная информация не выводится.
Если сигнализаторы (поз.15, 17, 19, 21, рисунок 5) находятся в состоянии свечения, то при скорости 30 км/ч и более они должны переходить в мигающий режим.
Вне зависимости от состояния верхнего поля (отсутствие информации, либо время, день недели, дата) при достижении температуры окружающего воздуха 0ºС±2ºС в верхнем поле должна появляться информация о температуре окружающего воздуха.
Вне зависимости от состояния среднего поля:
Ввод данных в режиме параметрирования.
Руководствуясь алгоритмом, представленном на рисунке 8, необходимо выполнить установку и проверку параметров, отображаемых или влияющих на отображение информации на щитке приборов.
Произвести изменение яркости дисплея от 100 % до 10 % и проверить, что происходит изменение яркости дисплея. Установить яркость дисплея равное 100 %.
Произвести установку текущего времени.
Произвести установку будильника и проверить, что при достижении установленного времени раздаётся звуковой сигнал. Выключить будильник нажатием на любую кнопку управления (поз. 12, 13, 37, 38, рисунок 3).
Произвести установку текущего дня недели.
Произвести установку текущей даты.
Произвести изменение громкости звука при нажатии на кнопки управления от 100 % до 10 % и проверить, что происходит изменение громкости звука. Установить громкости звука равное 100 %.
Если на автомобиле установлен цифровой тахограф, параметрирование спидометра производить не требуется. Если на автомобиле цифровой тахограф не установлен, требуется провести параметрирование спидометра, руководствуясь алгоритмом, представленным на рисунке 8.
Для каждого автомобиля в зависимости от его конструктивных особенностей необходимо определить требуемую константу спидометра.
Определение константы спидометра (параметрирование) необходимо производить на автомобиле, у которого тип шин и давление в них соответствует КД на автомобиль.
Перейдя в режим ввода пароля, ввести значение нового пароля с обязательной записью его в паспорт сборки автомобиля.
Если на автомобиле установлена электронная система управления двигателя, параметрирование тахометра не производится. При установке на автомобиль двигателей ЯМЗ экологического класса 2 и ниже необходимо выполнить параметрирование указателя оборотов (поз. 27, рисунок 3) вводом передаточного отношения 3,67. При установке на автомобиль двигателей ММЗ экологического класса 3 и ниже выполнить параметрирование указателя оборотов вводом передаточного отношения 2,34.
Произвести выбор двигателя (производителя двигателя и его условное обозначение).
Пломбирование щитка приборов.
Пломбировку щитка приборов производить согласно действующей конструкторской документации.
Назначение контактов в разъёмах ЩП8099 (распиновка).
Таблица А.1 – Назначения контактов в разъеме A – AMP 927365.
Таблица А.2 – Назначения контактов в разъеме B – AMP 927366.
Таблица А.3 – Назначения контактов в разъеме C – AMP 927367.
Таблица А.4 – Назначения контактов в разъеме D – AMP 927368.
Таблица А.5 – Назначения контактов в разъеме XP1 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174979-2 (pin 12).
Таблица А.6 – Назначения контактов в разъеме XP2 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174979-2 (pin16).
Таблица А.7 – Назначения контактов в разъеме XP3 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174977-2 (pin20).
Таблица А.8 – Назначения контактов в разъеме XP4 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174973-2 (pin12).
Таблица А.9 – Назначения контактов в разъеме XP5 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174971-2 (pin8).
Таблица А.10 – Назначения контактов в разъеме XP6 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174979-2 (pin12 ).
Таблица А.11 – Назначения контактов в разъеме XP7 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174979-2 (pin16).
Таблица А. 12 – Назначения контактов в разъеме XP8 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174971-2 (pin8).
Таблица А. 13 – Назначения контактов в разъеме XP9 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174975-2(pin16).
Читайте также: