Схема рулевого управления пежо боксер

Обновлено: 05.07.2024

Peugeot Boxer (2013 год). Основные неисправности рулевого управления

Шипящий звук в рулевой передаче

Все усилители рулевого управления издают дополнительный шум. Один из наиболее распространенных — это шипящий звук, когда рулевое колесо повернуто на неподвижном автомобиле. Этот звук будет наиболее очевиден при повороте рулевого колеса при нажатой педали тормоза.

Неисправности рулевого управления с гидроусилителем

Тугое вращения рулевого колеса (недостаточное усиление)

Устранение неисправностей рулевого управления без ГУР

Увеличенный свободный ход рулевого колеса возможен по следующим причинам: наличие зазоров в шарнирах рулевых тяг передних колес, нарушение регулировки зацепления червяка и ролика или повышенный их износ, износ втулок или оси маятникового рычага, ослабление крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. Для определения зазоров в шарнирах рулевых тяг рекомендуется одному человеку резкими движениями поворачивать рулевое колесо вправо-влево, а второму на ощупь или визуально выявлять зазоры, прижав пальцы к двум деталям, соединяемым шарнирами.

Если одна деталь соединения перемещается, а другая неподвижна, то имеется люфт; если же перемещаются обе детали одновременно, то люфта нет . Определить люфт в шарнирных соединениях можно также перемещением тяги руками в продольном направлении. Если, например, продольная тяга перемещается вместе с сошкой, то люфт в шарнирном соединении отсутствует. Обнаруженный даже малый зазор в шарнире необходимо устранить (заменить шарнир).

Нарушение регулировки зацепления червяка и ролика или повышенный их износ также определяются при резком покачивании рулевого колеса (вправо-влево от среднего положения) по возникновению при этом стуков в рулевом механизме. Можно это сделать и непосредственно, покачивая рукой сошку рулевого привода. Устраняется неисправность регулировкой зацепления червяка и ролика, а в случае их большого износа — заменой деталей.

Износ втулок или оси маятникового рычага определяется по скрипу и стукам при повороте колес вправо и влево, а также при непосредственном покачивании маятникового рычага вверх и вниз. Устраняется неисправность подтяжкой гайки оси маятникового рычага или заменой изношенных деталей. Ослабление крепления картера рулевого механизма и кронштейна маятникового рычага устраняется подтяжкой соответствующих болтов и гаек.

Тугое вращение рулевого колеса или заедание в рулевом механизме может быть из-за неправильной регулировки бокового зазора в зацеплении червяка, чрезмерной затяжки подшипников червяка, увеличенного износа ролика или червяка, погнутости рулевых тяг, недостаточного количества масла в картере рулевого механизма, загустевания смазки при низкой температуре воздуха, пониженного давления в шинах передних колес.

Течь смазки из картера рулевого механизма может происходить вследствие износа сальника вала сошки или червяка, ослабления крепления крышки картера или повреждения прокладок. Дефект устраняется заменой изношенных сальников или поврежденных прокладок, протяжкой болтов крепления крышки.

Рулевой механизм – Пежо Боксер (Описание) ⇐ Boxer 3. Литература

Руководство, брошюры, ссылки на технические материалы
Citroёn Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato с 2006 г.в.

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Рулевой усилитель является устройством, позволяющим осуществлять плавное увеличение усилий на рулевом колесе при возрастании скорости автомобиля .
Рулевой усилитель электрогидравлического типа управляет давлением гидравлического устройства сервосистемы посредством электроклапана, управляемого по сигналам компьютера рулевого усилителя .
В дополнение к стандартным элементам рулевого усилителя, электрогидравлическая система включает в себя следующие элементы :
Гидравлический насос, приводимый в действие от ремня привода навесных агрегатов
Бачок для рабочей жидкости и система трубопроводов
Электроклапан, приводящийся в действие от соленоида
Электронный компьютер системы рулевого усилителя
Размещение

1.Электроклапан .

Работа -Схема функционирования

Обозначения :
"A" Гидравлическое усилие
"B" Усилие пружины
"a" Гидравлический насос рулевого усилителя
"b" Электроклапан
"c" Гидропневмоаккумулятор
"d" Пружина
"e" Камера сгорания
"f" Поршень

В дополнение к вращающемуся распределителю и торсиону, создающему механическое усилие, электрогидравлический рулевой усилитель имеет реактивную камеру, в которой помещена пружина, воздействующая на манжету. Последняя перемещает шарики, увеличивая или уменьшая момент сопротивления на рулевом вале. .
Электронный компьютер управляет электроклапаном, который подает рабочую жидкость в камеру с пружиной. Необходимое усилие на рулевом колесе может, таким образом, изменяться в зависимости от скорости автомобиля .

Обозначения :
"g" Шарик
"h" Манжета
"j" Торсион
"k" Пружина
"l" Кожух
"m" Золотник
Функционирование на низкой скорости - Фаза отклонения руля
Уменьшение необходимого усилия на рулевое колесо :
Во время фазы отклонения руля при остановке, электроклапан срабатывает при самом большом значении тока
Поршень стремится перекрыть канал прохождения рабочей жидкости к гидропневмоаккумулятору
Рабочая жидкость проходит в камеру, где она противодействует усилию пружины
После противодействия пружине, рабочая жидкость перемещает манжету, которая разгружает шарики и отменяет противодействующий момент на рулевом валу

Функционирование на высокой скорости - Фаза отклонения руля
Увеличение необходимого усилия на рулевом валу :
Во время фазы отклонения руля при движении, увеличение скорости автомобиля приводит к снижению тока сигнала, подающегося на электроклапан
Поршень стремится полностью открыть канал прохождение рабочей жидкости к гидропневмоаккумулятору
Реактивная камера разгружена
Пружина переводит манжету в положение, в котором шарики осуществляют самое большое противодействие на вал

Характеристика тока в соленоиде электроклапана в зависимости от скорости автомобиля

Обозначения :
C : Сила тока в амперах
D : Скорость автомобиля (в км/час)

ПРИМЕЧАНИЕ : Максимальный коэффициент рулевого усиления достигается, начиная от 70 км/час (43,5 мили в час) приблизительно .

Компьютер усилителя руля

2. Компьютер усилителя руля .

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Можно здесь посмотреть, но нет русского языка , я в основном пользую для поиска запчастей

Русский язык появился! добавлено Пт 07-10-2011

У всех так, или только у меня?

Проверил, у меня тоже платный. :scratch_one-s_head:

Руководство по эксплуатации Boxer 3

может кому пригодиться .

для просмотра на компе должен стоять Adobe Reader

При просмотре Выберите модель и год выпуска.
смотреть онлайн: 0000000.jpg здесь (кликабельная ссылка)

С машиной руководство по эксплуатации не дали вот нашёл сам может кому пригодится. Машины в принципе одинаковые но кое что отличается.

Руководство по эксплуатации Boxer 2016

А также на Все остальныке Boxer c 2002 года

Руководство по эксплуатации Boxer

Тема полезна, если у вас есть сканер для диагностики. Про сканеры есть отдельная тема; Выбор сканера для диагностики Peugeot Boxer . В этой теме просьба вопросов не задавать! Пишу сразу, коды ошибок не все (только те, что есть в сервис боксе пежо). Если у вас есть, расшифровка других кодов для Citroёn Jumper/Peugeot Boxe r, то добавляйте! не стесняйтесь.

Р азъем диагностики EOBD .

Ребят кто-нибудь может предоставить схему распиновки дмрв и желательно каждый пин За что отвечает . Была проблема при ломились провода на датчике ДРВ я их починил не работал до этого датчик температуры и датчик расхода воздуха датчик температуры заработал Амосова расхода воздуха показывает 0 и ошибка p0100

Доброго времени суток. Подскажите где код взять? Альфа просит,купил платную. Прописать форсы ,просит код. Карты ,естественно ,нет. Покупал бу машину.

Электрические схемы Peugeot Schematique 2008

Peugeot Schematique - дилерский сборник электрических схем для автомоюилей Peugeot. Peugeot Schematique содержит подробные электрические схемы для следующих моделей Peugeot: 106 (S20), 107, 1007, 205, 206, 207, 306 (N5), 307, 308, 406, 407, 4007, 607, 806, 807, BIPPER, PARTNER, EXPERT, BOXER .

Установка Peugeot Schematique :

Сгорает предохранитель F17 постоянно не могу найти причину. Подскажите
как решили свою проблему

Пардон,точно .Разглядел.
Нужна длинная база ,4м. минимум,лучше больше.Попадаются все с кат С. Надо с В.
Прошу не пинать.Первый опыт с данной маркой.

макс база 4.10 но это по полу или со снятой перегородкой. Если нужен макси но категория В ,то у него должна быть грузоподьемность в районе 1200кг, а не 2000кг как все пишут. В СТС должна быть разрешенная макс. масса 3500кг

Всем доброго времени суток. На форуме не нашёл :unknw: , поэтому хочу поинтересоваться.
Кто-нибудь пользовался AutoCom CDP + для наших авто? В частности интересует возможность обучить форсунки. Насколько я понимаю, есть прибор Lexia 3 и программы для работы с Цитрамонами и Пыжами ( Lexia и PP2000 соответственно ). А как быть с AutoCom :facepalm: ? Или данные программы с ним работают точно.

В этой теме интересные ссылки (видео или текст) о Peugeot Boxer /Citroen Jumper 3 / Fiat Ducato 3 .

Статья уже довольно старая , но интересная . Узнаем про завод SEVEL в Италии (а не в Турции ). Ну, еще про Модельный ряд завода SEVEL .
Последняя таблица движки SOFIM (IVECO) и Puma (Ford).
p/s журналисту нравиться больше фод транзит – Федор ЛАПШИН:
« Правда, с нашей точки зрения, новый.

2683026 в центральном тоннеле вместо ящика сделали два подстаканника не понятно

Это американская шняга,в Додж-Спринтере так и так же в американском Додж-Фиат Про Рам
из одног пьешь а из другого запиваешь :hats_off:

а вот по новому Боксёру-тоже бы хотелось руководство-так и не знаю где топливный фильтр сидит :shock: Стыдно наверно а шо делать на ТО в ремзону не пускают :oops:

Новая гарантийная политика (как и политика по всем др. вопросам, включая корпоративные продажи) вступила в силу с 01.01.2010 г.

Кое что из платного, от Ситроен Сервис. Всё в PDF-файлах, но сделаны на коленках , извините за качество.

Горит лампа разряда АКБ.Хотя поставили новый регулятор напряжения.Напряжение по тестеру 14.3 В.Пришлось раздобыть схему.В моем случае был обрыв провода от регулятора к BSI.

Дизельные двигатели Пежо Боксер 2.2 HDi / 100 л.с. и 2.2 HDi / 120 л.с. (PUMA P22DTE)

С емейство дизельных двигателей P22DTE – результат взаимовыгодного сотрудничества концернов Ford Motor Company и PSA Peugeot Citroen в разработке и производстве новых поколений дизельных двигателей для коммерческих автомобилей и лёгких грузовиков. С этой целью силами двух концернов в 2002 – 2005 г.г. был.

Дизельный двигатель Пежо Боксер / Ситроен Джампер 2.2 HDi / 130 л.с. (PUMA)

004 (1).JPG Снимок5.JPG Снимок6.JPG

Д вигатель 2.2 HDi 130 л.с выпускают в английском Дагенхэме на заводе Ford Motor Company. Завод имеет богатую историю, первый автомобиль (грузовик, модель АА) сошёл с конвейера в октябре 1931 года. В 2002 году сборка автомобилей на заводе прекращается и на его основе создается.

01.jpg
Брошюра BOXER спецификация,выбор цвета , и.т.п. (рекламная информация)

Для двигателя 3.0HDi

Manual FIAT DUCATO 3.0 MJT_x250_c_Diavia.pdf
Manual FIAT DUCATO 3.0 MJT_x250_c_Denso.pdf
Manual FIAT DUCATO 3.0 MJT (Model X250).pdf

Для двигателя 2.2HDi

Manual FIAT DUCATO 2.2 MJT (Serie X250).pdf

Для двигателя 2.3MJT

Manual FIAT DUCATO 2.3 MJT_x250_c_Denso.pdf
Manual FIAT DUCATO 2.3 MJT_x250_c_Diavia.pdf

Для двигателей 2.2HDi ;2.3MJT;3.0HDi с EURO4.

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 13 февраля 2013 г. N 36 г. Москва

Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами
Тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:

транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров.

Да простят модераторы , но схожего топика не нашел.
С удовольствием читаю блог механика-профессионала Андрея ,
грамотно, интересно и полезно описывает поиск и ремонт неисправностей на разных авто, основы автобизнеса и принципы работы дилеров . Рекомендую широкому кругу читателей .

в целом по тегу

Предлагаю в этой теме выкладывать свои находки почитать грамотных людей.

Рекомендую посмотреть.
5vzZpJ0sWzw

Коробка передач / Сцепление - Пежо Боксер (Общие сведения)

На автомобиле Peugeot Boxer 3 с тремя типами двигателей используются три типа механических коробок передач:
С двигателем PUMA 100 применяется механическая пяти ступенчатая коробка передач MLGU5 с простым маховиком .
С двигателем PUMA 120 применяется механическая шести ступенчатая коробка передач.

Каталог TYC для PEUGEOT BOXER(04/2006 - ON) . для наших бусов производит передние фары,противотуманные фары, боковые зеркала, зеркальные элементы для боковых зеркал.
Выбираем PEUGEOT BOXER(04/2006 - ON)

. а это сертификат на передние фары :wink:

Отдельный топик делать смысла не вижу
скрин каталога TYG Tong Yang Group (не путать с TYC)
цена качество - норм
Захват TYG.jpg

Предлагаю делится ссылками на ресурсы по Пежо Боксерам III, Фиат Дукато III , Ситроен Джампер III, вообщем по бусам серии X250 или X2.50 :wink.
Немного от себя
1. Испанский ресурс, много по нашим бусам
2. официальный ресурс от Пежо, полный онлайн каталог по Пежо. Требуется обязательная регистрация!
3. немецкий ресурс владельцев автодомов (официальных и самопостроенных), большинство тем.

Встречаются и на русском, но мало)
Снимок.JPG

если в поисковом запросе указать ситроен :

некоторые актуальные каталоги от упаковщика MAGNETI MARELLI.
Не забываем что пежо совпадает по деталям с Fiat Ducato (250) 06 -

2007 Mirrors Зеркала.pdf
запчасти к зеркалам

2011 Mirrors Suplement Зеркала.pdf
бампера (заказывал марелли амортизаторы и фары - приходили конвеерные оригиналы - возможно бампера тоже оригинальные будут)

2012 Bumpers Бампера.pdf
амортизаторы

2010 Lighting Свет.pdf

2011 Fuel level Sensors and Fuel Level Supply Units Электрические бензонасосы.pdf

Общие характеристики : Выпускная система
ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 100 Л.С. ИЛИ ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 120 Л.С.

1.Передний шланг
2.Предварительный каталитический нейтрализатор
3.Соединительный хомут выхлопного трубопровода
4.Болт
5.Гайки
6.Каталитический нейтрализатор
7.Глушитель задний

При проведении ремонтных работ с выпускной системой следует обратить внимание на Передний шланг.

Функциональная схема системы питания топливом
TURBO DIESEL F 30DT SOFIM

a Контур возврата топлива ( Давление ниже 1 бар ) .
b Контур низкого давления ( Давление между 4,0 и 5,5 бар ) .
c Контур высокого давления :
270 бар в режиме холостого хода
450 бар при пуске двигателя
До 1600 бар (не более) при работе

Подача топлива осуществляется через подкачивающий насос, погруженный в.

Питание топливом
ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 120 Л.С. ИЛИ ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 100 Л.С. ИЛИ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДД PUMA 22DT 130 Л.С.
01.jpg
Обозначения :
A : Контур низкого давления
B : Контур высокого давления
(1) Инжектор .
(2) Ограничитель высокого давления .
(3) Регулятор расхода топлива (SCV : Suction Control Valve) .
(4) Топливный насос высокого давления .
(5) Температурный.

Электрогидравлический усилитель рулевого управления

Емкость контура : 1,5 литров .

1. Механизм рулевого усилителя с встроенным гидроцилиндром .
2. Экран термозащиты .
3. Болт - Рулевой механизм .

Ход зубчатой рейки 180 мм
Понижающее передаточное отношение 1/46,5
Количество оборотов рулевого колеса от упора до упора 3,87
Диаметры поворота колес между тротуарами ( Длинная база ) 14,3 м
Диаметры поворота колес.

Подвеска Пежо Боксер 3 - Общие характеристики:
Подвеска и передний и задний мосты спроектированы с учетом оптимизации геометрии и параллельности работы колес .
Перекладины, пластины и механические составные части позволяют значительно увеличить максимальную грузоподъемность .

Читайте также: