Схема приводного ремня солярис

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Hyundai Solaris , ремонт карданных валов Hyundai Solaris , дифференциал Hyundai Solaris , приводной вал Hyundai Accent , ремонт карданных валов Hyundai Accent , дифференциал Hyundai Accent , приводной вал Hyundai Verna , ремонт карданных валов Hyundai Verna , дифференциал Hyundai Verna

Ремень привода навесных агрегатов, натяжителя и обводного ролика в бензиновом двигателе

1. Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса, затем приподнимаем правую переднюю часть автомобиля домкратом и подставляем надежную подставку.

2. Открываем капот.

3. Ключом с головкой на 14 ослабляем затяжку нижнего болта крепления генератора.

4. Ключом с головкой на 12 ослабляем…

… и затем отворачиваем полностью верхний болт крепления генератора. Генератор смещается в сторону блока цилиндров, тем самым уменьшая натяжение ремня привода навесных агрегатов.

5. Снимаем правое переднее колесо.

6. Для удобства работ, снимаем правый брызговик двигателя. Для этого выполняем следующее:

При наличии снимаем нижнюю защиту двигателя.
Ключом с головкой на 10 отворачиваем четыре болта крепления…

… и затем снимаем правый брызговик двигателя.

7. Ключом с головкой на 14 и удлинителем отворачиваем болт крепления…

… и затем снимаем натяжитель в сборе.

8. Удаляем старый натяжитель ремня привода навесных агрегатов в отходы.

9. Сверху снимаем ремень привода навесных агрегатов со шкивов…

… и затем удаляем его в отходы.

10. Ключом на 14 отворачиваем болт крепления…

… и затем снимаем обводной ролик ремня привода навесных агрегатов. Также удаляем этот ролик в отходы.

11. Берем новый обводной ролик ремня привода навесных агрегатов, …

… устанавливаем его на двигатель и затягиваем болт крепления ролика с моментом затяжки в 30-35 Н·м. После установки нового ролика проверяем плавность его вращения.

12. Берем новый натяжитель в сборе и устанавливаем его на двигатель так, …

… чтобы выступ на корпусе натяжителя вошел в соответствующее углубление на блоке цилиндров. Затем затягиваем болт крепления натяжителя с моментом затяжки в 30-35 Н·м.

13. Берем новый ремень привода навесных агрегатов …

… и надеваем его на все шкивы, за исключением шкива генератора. Установку ремня начинаем со шкива коленчатого вала.

Примечание:
Ремень привода навесных агрегатов устанавливаем так, чтобы надпись на нем вращалась по ходу вращения коленчатого вала (по часовой стрелке, если смотреть на двигатель со стороны шкивов).

14. Далее необходимо воспользоваться помощью второго механика. Снизу автомобиля накидываем ключ с головкой на 14 на болт крепления ролика натяжителя ремня привода навесных агрегатов. Поворачиваем ключом ролик натяжителя против часовой стрелки для ослабления натяжения ремня…

Примечание:
Для наглядности показано на снятом натяжителе.

… и затем сверху, при помощи второго механика, заводим ремень на шкив генератора. После этого отпускаем ключ.

15. Снова, как описано выше, ослабляем натяжение ремня ремня привода навесных агрегатов. Сверху, воспользовавшись монтировкой или большой отверткой как рычагом, отводим генератор от двигателя и вкручиваем верхний болт крепления генератора.

16. Отпускаем ключ и затем затягиваем верхний и нижний болты крепления генератора с моментом затяжки в 44 Н·м.

17. Проверяем правильность установки ремня, а также посадку ремня на шкивах и роликах: ремень должен находиться по центру шкивов и роликов.

18. Запускаем двигатель и проверяем движение ремня.

19. Устанавливаем на место правый брызговик двигателя и закрепляем его четырьмя болтами. Устанавливаем, при наличии, нижнюю защиту двигателя.

Выполнить ремонт автомобиля можно самостоятельно, не посещая автосервис и не тратя много денег. Хендай Солярис — простая машина, поэтому замена ремня генератора и ГРМ здесь не составит особого труда. Но есть несколько нюансов, о которых и пойдет речь в этой статье.

Замена ремня навесного оборудования

Ремень кондиционера Хендай Солярис хорошо видно под крышкой капота. Вы можете с легкостью увидеть его состояние. Если он начал разваливаться, на нем виднеются задиры или неравномерный износ. В таком случае, приводной ремень необходимо заменить.

Схема обхода ремня привода навесного оборудования Хендай Солярис

Резиновые ремни обладают свойством стареть спустя определенный промежуток времени. Даже если он не выходил регламентированный срок службы, но прошло много времени, ремень стоит заменить. Следите, чтобы на него не попадали антифриз или масло. Это агрессивные жидкости, которые разъедают резину.

Износ натяжного ролика также можно заменить в процессе визуального осмотра. На нем появляется выработка от ремня, которая легко нащупывается руками.

На самом деле, натяжитель — это больное место Хендай Солярис 1,4. Уж очень быстро он выходит из строя. Так что регламентированный срок в 150 000 км пробега лучше сократить до 50 000 км.

Изношенный ролик также проявляется стучанием при запуске двигателя на холодную. С прогревом, посторонние звуки исчезают. Если натяжитель сильно изношен, стук и скрипы будут постоянными.

В качестве аналогов можно использовать ремни и ролики Miles. Это запчасти средней ценовой категории с неплохим качеством.

Ролик лучше менять вместе со всем механизмом натяжения.

Подготовительные работы

Для замены ремня понадобятся такие инструменты:

удлинитель;
ключ на 12 мм;
ключ на 14 мм;
домкрат.

Процесс замены ремня без снятия ролика:

Откройте капот.
Ослабьте верхнее крепление генератора ключом на 12 мм.
Ослабьте нижнее крепление генератора ключом на 14 мм.
Открутите верхнее крепление до конца.
Вставьте ключ на натяжной ролик и потяните его в сторону салона.
Когда натяжение ослабится, скиньте ремень со шкивов.
Наденьте и натяните новый ремень.

Процесс замены ремня вместе с роликами:

Откройте капот.
Открутите верхний ролик.
Снимите ремень.
Выверните рулевое колесо вправо.
Через проем возле правого колеса, ключом на 14 мм, открутите нижний болт натяжителя.
Снимите ремень.
Установите новые ролики.
Натяните ремень, накидывая гладкой стороной на гладкую часть ролика, а зубчатой стороной — на шкив. На последнем этапе одной рукой оттяните ремень, а второй накиньте его на натяжитель.
Отведите генератор на штатное место, набрасывая ремень на шкив генератора.
Закрутите болты.
Убедитесь, что зубья шкивов соответствуют полозьям ремня.
Запустите двигатель и проверьте работоспособность ремня.

Для неопытных водителей, на пятом шагу потребуется поддомкратить автомобиль и снять правое колесо. Тогда подлезть к болту натяжителя будет значительно проще.

Для того, чтобы заменить обводной ролик, придется снимать пластиковый кожух за колесом. Это делается с помощью ключа на 10 мм. В автомобилях с защитой картера двигателя, потребуется открутить два болта металлической пластины и сдвинуть ее вниз.

Замена ремня ГРМ

Если сказать точнее, то цепи ГРМ. Да, на Солярис установлена цепь. Срок ее эксплуатации достаточно большой. Цепь может порваться, разве что, от заклинившего двигателя. А так все ее недостатки сводятся к банальному растягиванию.

Поэтому производитель считает, что цепь ГРМ на Солярис 1,6 рассчитана на весь срок службы двигателя. Однако автовладельцы придерживаются мнения, что привод нужно менять каждые 250 000-300 000 км пробега. Именно через этот промежуток времени, цепь растягивается.

Осмотр состояния цепи лучше делать каждые 90 000-120 000 км. Для этого придется обратиться к специалисту, у которого есть осциллограф. Аппарат позволит выявить отклонения в углах фаз газораспределения.

Оригинальная цепь именуется артикулом 243212B000. В качестве аналога можно использовать Mando MOF4612.

Причины ускоренного износа цепи:

буксировка тяжелых прицепов;
транспортировка больших грузов;
поездки в экстремально низкие температуры;
буксировка других автомобилей;
поездки по запыленным или грунтовым дорогам;
динамичные разгоны;
частые повышенные обороты двигателя;
некачественное моторное масло без специальных присадок.

Признаки износа

Об изношенной цепи ГРМ могут свидетельствовать:

увеличенный расход горючего;
появление металлического стука из-под капота;
нестабильная работа мотора на холостом ходу;
отсутствие тяги;
остановка двигателя;
слишком легкие обороты стартера.

Процесс замены цепи:

Удостоверьтесь в том, что двигатель остывший.
Отсоедините минусовую клемму АКБ.
Отвинтите три болта защиты картера.
Слейте моторное масло.
Слейте антифриз из системы охлаждения.
Отвинтите крепежные болты клапанной крышки и демонтируйте крышку.
Поддомкратьте автомобиль, вывесив двигатель.
Открутите кронштейн правой подушки двигателя.
Ослабьте натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов.
Демонтируйте ремень.
Открутите крепеж насоса ГУР и отведите механизм в сторону.
Отвинтите болт натяжителя ГРМ.
Демонтируйте натяжитель.
Отвинтите четыре болта правой части подушки мотора.
Демонтируйте кронштейн.
Отвинтите болт опорного ролика.
Отвинтите четыре крепежа зубьев помпы и снимите шкив.
Отвинтите пять крепежей помпы к мотору.
Демонтируйте помпу, поддев ее плоской отверткой.
Демонтируйте шкив коленвала. В комплектации с автоматом, потребуется специальный фиксатор вала от проворачивания. В модели с механикой, включите пятую передачу и нажмите на тормозную педаль.
Отсоедините колодку с проводами от генератора. Открутите все гайки проводов от контактной шпильки.
Отвинтите два болта крепления генератора и снимите механизм.
Отвинтите 14 болтов крепления крышки ГРМ (в любой последовательности).
Выставьте ВМТ.
Отожмите башмак натяжителя.
Открутите два болта крепления натяжного ролик и снимите его.
Снимите цепь.
Очистите крышку и шкивы от загрязнений.
Наденьте новую цепь и установите натяжитель.
Установите все в обратном порядке, смазывая стыки крышки специальным герметиком.

Схема ремня генератора и подробная инструкция по его замене находятся в видео:

Замена ролика натяжителя ремня генератора Хендай Солярис обычно производится вместе с заменой ремня. Официально обозначенный интервал замены ремня составляет 30 000 км, на практике же ремень меняют примерно в два раза реже. Замену ремня обычно производят при появлении характерного свиста при работающем моторе.

Натяжитель ремня генератора Хендай Солярис: цена

Оригинальный натяжитель ремня генератора на Хендай Солярис 1,6 (каталожный номер 252812B010) стоит 4000 рублей. Аналоги можно купить по цене от 1500 рублей. Важно выбирать натяжной ролик, исходя из его качества, а не того, сколько стоит деталь.

О возможности поставить натяжитель и кронштейн от Элантры нужно дополнительно уточнить у продавца. Чаще всего ролики идентичны.

Стоимость замены ролика в сервисе составляет около 1000 рублей.

Процесс замены

Как и каждая деталь в автомобиле ремень генератора подвержен износу и соответственно нуждается в своевременной замене. Поэтому производитель рекомендует в соответствии с регламентным ТО 2 проводить проверку ремня привода вспомогательных агрегатов. Это получается через каждые 30000 км пробега. А осуществлять смену по мере износа или появления на нём трещин, разрывов, отслоение тканевого основания и прочих дефектов. Однако следует помнить, что испытания работоспособности ремня проводились в заводских условиях. Поэтому при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях необходимость осуществить проверку или замену ремня может наступить намного раньше предполагаемого срока.

Схема ремня навесного оборудования.

Для выполнения замены ремня навесного оборудования (он же ремень генератора) необходимо иметь следующие инструменты:

Рассмотрим поэтапно процесс замены ремня:

Если после этого ремень не ослабился, то необходимо ключом послабить болт натяжного ролика, тем самым натянув пружину ролика, тогда ремешок провиснет и мы сможем его снять.

Снимаем старый ремень.

Устанавливаем его на натяжитель, закручиваем болт.

Одеваем новый ремень, обязательно обращаем внимание, на то чтобы при фиксировании ремня он попал в канавку, но не мимо. Прокрутите коленвал три раза, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение.

Ставим на место натяжитель, прикручиваем, одеваем на него ремень.

Надеваем ключ на болт натяжителя, затягиваем его, чтобы натянулся ремень.

Закручиваем нижний болт. Ставим на место колесо.

Затем запускаем двигатель, проверяем, как все работает нет ли посторонних шумов.

Также проверяем, как работает натяжитель.

Особенность системы натяжки обводного ремешка является и главной его проблемой. Очень часто одновременно с потерей работоспособности ремня привода, происходит выход из строя натяжного ролика. Отличительным признаком поломки ролика натяжителя является свист, издаваемый в процессе работы. Свист чаще замечен в сырую и холодную пору года, но если работа ролика осуществляется на гране, то свист можно слышать постоянно.

Приводной ремень генератора на Хёндай Солярис не зря по науке называется приводным ремнём вспомогательного оборудования. Кроме самого генератора, он приводит в движение ещё несколько агрегатов, поэтому к его состоянию нужно относиться с особым вниманием, как и к натяжителю.

Замена ролика натяжителя на Хёндай Солярис

Замена ролика натяжителя ремня на Хёндай Солярис проводится без особых сложностей , но без нужной информации можно упустить несколько важных моментов, которые повлияют на ресурс работы двигателя в целом.

Какой ролик и когда менять будем?

Осматривайте приводной механизм в каждые 30 км пробега.

Осмотр приводного механизма генератора должен проводиться не реже, чем раз в 30 тысяч км .

По крайней мере, так говорит производитель. Однако надо понимать, что в условиях заводских испытаний учитываются не все сложности реальной эксплуатации автомобиля.

Ремень привода желательно осматривать ещё чаще, особенно, если Солярис с крепким пробегом. Ролик натяжителя ремня подлежит обязательной замене или ремонту в том случае, если он начал издавать свист, независимо от количества оборотов коленвала.

Свист чаще всего фиксируется в сырую и холодную погоду, но в особо запущенных случаях он может свистеть всегда.

Артикул ролика

Оригинальный ролик натяжителя имеет каталожный номер ST252812B010 , некоторые производители маркируют его T39210 или 25281-2B010 .
Цена ролика натяжителя приводного ремня у официалов плавает в пределах 7-8 тысяч рублей .
Аналогичный ролик установлен на автомобили Киа Рио, Спектра, Соул и Церато .

Как показывает практика, ролик стоит менять вместе с приводным ремнём, чтобы не возвращаться к этому вопросу тысяч 40-50 км как минимум.

Каталожный номер приводного ремня — 25212-2B000 , а его цена зависит от производителя (1200-2000 рублей).

Следовательно, к замене ролика приступаем после первого заметного посвистывания или же при первых признаках износа ремня привода. Тем не менее завод даёт гарантию на сам ролик пять лет или 150 000 км.

Особенности системы привода вспомогательного оборудования

Схема привода вспомогательных агрегатов.

В отличие от двигателей более старых моделей, подтягивать ремень на Солярисах не нужно. И на 1,4-литровом, и на 1,6-литровом двигателе установлена система автоматической подтяжки поликлинового ремня. Сам же ремень приводит в движение:

Генератор.
Помпу системы охлаждения.
Компрессор кондиционера.
Насос гидроусилителя руля.

Ремень приводится в движение шкивом коленвала, поэтому любая неисправность приводной системы может вывести из строя сразу несколько агрегатов и систем.

Как заменить или отремонтировать ролик натяжителя

Инструменты для замены натяжительного ролика и ремня генератора.

Замена ролика натяжителя ремня генератора проводится своими руками без особых проблем и при помощи минимального набора инструментов. Процесс проходит следующим образом:

Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, открываем капот.
Выкручиваем верхний болт крепления генератора.

Открутите верхний болт генератора.

Необходимо ослабить нижний болт генератора.

Монтажной лопаткой отведите кронштейн натяжителя.

Поднимите машину подъёмником или домкратом с правой стороны.

Снимите правый защитный кожух.

Снимите ремень генератора.

Открутите болт корпуса натяжителя.

Открутите болт крепления ролика к кронштейну.

При установке нового ремня может потребоваться ослабить натяжной механизм, сдвинув ролик в сторону салона воротком, поскольку новый ремень более плотный и, скорее всего, будет короче старого растянутого.

Читайте также: