Схема приводного ремня рено лагуна 2

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

На Жигулях никакой ремень не свистит, не слетает. Там такие шкивы на генераторе, помпе - хрен что с ним случится!

Автор 5 балов за видимо.вопрос почему на шкиве кол.вала ставят на ноль а не на 10?тоисть на зуб назад?но у меня джили ))) У моего соседа на лагуне 2 с натяжным роликом ремня генератора пока проблем еще не было ))

Тоже самое на рио 2012 г.в. пробег 90000, на холодный запуск всегда так свистит, потом становится нормально. В чем проблема была, что менять, как бороться?

Проблемы с натяжным роликом ремня генератора это еще ничего ) Подскажите обломало обводной ролик как быть и что можно сделать обломало силумин посадочное место ролика?

а шо дизов то накидали,псы,вам всё разжевали,паказали ,чё не понятного то. взяли заскали дизами человеку всё,он старался,выкладыва л!а вы ну шо за люди.

Здраствуйте,как правильно слить охлаждающую жидкость,где находится пробка на блоке ;) Мне приятель сказал на лагуне 2 с натяжным роликом ремня генератора пока все зашибись.

У меня срв 3, 2,4L, судя по меткам на натяжитили ремень вытянулся очень сильно. Ремень купил а вот про ролик не подумал, за подробную инфу спасиб.

Это всё правильно, но Тоже самое нужно делать на горячем моторе. И 2 Зачем снимать ГБЦ, если вырвало например шпильку, или провернуло её, Покупаем переходную шпильку 12на 10. Шах резьбы 12х1.75 с другой стороны 10х1.25. Других шпилек в продаже нет, только больше диаметром. И она надёжней чем та которую ставят на заводе. Я это всё делал сам, не снимая ГБЦ 5 лет уже есдию так.

Люди рекомендуют зад авто поднять хотя бы на 10 градусов, ну или перед опустить. Говорят без этого не прокачать

да вы, батенька, мазохист. 21 век как никак. У моего соседа с натяжным роликом ремня генератора на реношке пока все без особых проблем Ж))

. Смазать ремень смазкой, мужик этот узел работает на трении, а ты его уменьшаешь смазкой! Если он пищит значит скорее всего пробуксовывает из-за ненатяга.

Добрый вечер, хотел попросить вас если есть возможности покажите ролики про ремонта рено вел сатис. Спасибо за раннее.

Дааа чего только не у видиш в поиске ролика про замену момпы. Естли свистит небеда. У меня подшибник от помпы полетел. Лучше что-то конкретное по натяжному ролику ремня генератора на лагуне 2 порекомендовал бы,

а подшипник поменять можно или нет? Желательно в деталях пояснил бы по натяжному ролику ремня генератора )))

Доброго времени суток всем форумчанам! расскажу свою историю замены ремня гены, его же шкива (муфта) и сопутствующих роликов.
На заказ привезли обводной ролик INA 1200р, натяжной(от логана, как оказалось после)900р, ремень Континенталь 450р.
Загнал на яму, снял правое колесо, часть подкрылка со стороны ремня, и начал мучить ролики, откручивая то накидным на 13, то головками разной длины на 13.когда скинул ремень обнаружилось, что ролик натяжителя который привезли са-а-всем другой. обводной-нормуль. натяжитель состоит из двух частей,кронштейн с посадочным местом для пружины, и сам ролик с пружиной в обойме. ПРИ СНЯТИИ РЕМНЯ МОЖНО ПРОСТО НАКИДНЫМ НА 13 ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ ОТВЕСТИ РОЛИК И СНЯТЬ РЕМЕНЬ!!а дальше спокойно снимать ролики и натяжитель.
Начитавшись на форуме, что есть такая штука как обгонная муфта, решил поставить себе тож, старой подходил кирдык!! Муфта также была заказана, INA за 1500р, и второй обводной ролик, который я поставил на место натяжного.ПРИ ЗАМЕНЕ, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, ЕСЛИ У ВАС ОБА РОЛИКА ОДИНАКОВЫЕ, ТО ЗАКАЗЫВАЙТЕ СМЕЛО ДВА ОБВОДНЫХ, НА МЕСТЕ НАТЯЖНОГО ОН ОТХОДИТ 2 ЦИКЛА, ТАМ ПОДШИПНИК ХОРОШИЙ!
Приехали з/ч из белоруссиии и я полетел в гараж, так как неделю ходил пешком.
Ставим муфту на гену, прикручиваем его к блоку!
Собираем натяжной механизм: закручиваем до упора ролик на пружине, и продолжаем сжимать дальше, в общем в таком взведенном состоянии его нужно застопорить, сделать это можно вставив в кронштейн небольшой железный штифт (будете делать разберетесь)! Ставим натяжитель на место, закручиваем чем-нибудь на 13. Ставим обводной, тут все просто! Заправлям ремень на шкивы, ролики. Вытягиваем фиксатор-вуа ля.
Радости моей не было предела, завел машину, красота.
Но радовался я не долго-через два часа катания по ночному городу ремень порвался, проехав около ста км.
Слава Богу-ГРМ цел! на габаритах доехал до дому и то хорошо.
Ужинаю, время 23:00, иду в гараж! При визуальном осмотре стало очевидно, что шкив генератора в стороне от своих собратьев, ближе к гене, вот его и перекосило! снимаем гену, откручивать обгонную муфту-это не шубу в трусы заправлять!! она ж сучка в обратную прокручивает!! с помощью болта на 17, болгарки и двух гаек на 17 была изобретена приспособа для откручивания (болгаркой на гранях болта сделал пропилы, получился многогранник)Застопорив крыльчатку открутил таки муфту! После того какое месиво осталось от нового ремня(разошелся по ручейкам, фотки потом скину)было решено сошлифовать немного грани муфты дабы не резала. Чтобы отодвинуть ее подальше от гены, подложил шайбу мм-2, больше никак. Но перекос был около 5мм! тогда я решил через все шкивы пустить ремень по внутреннему краю (кто в теме поймет, на 1.6 5 -руч. ремень ставится на внешний край), а на муфту генератора одеть по внешнему краю, СТАРЫЙ РЕМЕНЬ))) задумано-сделано. Вышел из гаража в 02:30! проехал тока 20 км, потом дополню ))!!

Взял машину с пробегом 123000, полного ТО120 на ней не делали - заменили только ГРМ. Когда делали диагностику двигателя (уже при мне) сказали что надо делать замену приводных ремней - в моем случае осталось заменить только навесной (или приводной) ремень (не знаю как он называется :)). Сказали что он стоит не дорого (порядка 800 руб.), но при его снятии может выяснится что необходима и замена роликов. Поэтому думаю сразу все купить и заменить (хотелось бы заменители заюзать :)). Посему вопрос - подскажите пожалуйста номера на ремень и ролик (ролики?). Может они продаются ремкомплектом?

Упс :blush:, точно есть. То есть ролика 2 шт.? А рем. комплекта нету? А демпферный шкив тоже надо менять? А какие заменители нормальные цена-качество?

Ставь оригинал. С этим лучше не шутить.

Прочитал тему про "демпферный шкив" и совсем прибалдел - это что получается, что когда меняют ГРМ, то этот шкив могли и не менять? То есть мне надо у оффициалов спрашивать меняли его или нет? Хотя они мне сами сказали - "замена приводных ремней". После того как я им сказал что ГРМ меняли они посмотрели историю машины и сказали - "да, ГРМ меняли, поэтому вам надо поменять ремень вспомогательного оборудования".

У тебя 1.8 двиг - на нем не так критично. Можешь в сервисе попросить посмотреть этот шкив - его нормально видно, если щиток в арке правого колеса снять. Если резина в норме - ничего ему не будет.

Спасибо за советы, мне тут ребята подсказали, что у этого шкива бывает что зубцы какие-то забиваются и может тогда что-то там проскочить, но на этот случай там какой-то датчик стоит - он сразу просигнализирует, что со шкивом что-то не так. Вот так вот юзеры свои машины описывают :lol:.

:grin: эти ребята кем работают?

Юзерами:grin: У них же датчики на шкиву стоят:suicide::bye:

Ремень Febi и 2 ролика Febi в экзисте ~1600р, плюс брал 2 болта крепления роликов ~300р (оригинал), болты взял на всякий случай, преждние потянуты не были.
При замене легко диагнистируется шкив - выкручиваешь болт, дергаешь, если пол шкива осталось в руках - шкив под замену :crazy:

При замене легко диагнистируется шкив - выкручиваешь болт, дергаешь, если пол шкива осталось в руках - шкив под замену :crazy:

Так делать нельзя:acute: если нет шпонки:wink3:( а это не увидишь не сняв шкив). Прежде чем откручивать шкив надо: фиксировать колен вал и валы ГРМ:wink3:

Нет там датчика:wink3:

Kudelya
Ты явно не фанат Григория Остера :drinks:

Натяжного нет или обводного?

28981 Febi Ремень поликлиновый
21033 Febi Ролик натяжителя ремня приводного
22329 Febi Ролик натяжитель ремня приводного

Я бы лучше ремень взял бы Dayco или Contitech, а ролик только Ina.

хосспади, о5 Феби. неужели нормальные запчасти не взять, тем более на ремень ГРМ? :dntknw::dntknw::dntknw:

ckopn
хосспади, о5 Феби. неужели нормальные запчасти не взять, тем более на ремень ГРМ?
Дело хозяйское, понты тоже у каждого свои.
Использовал только феби (элементы приводов, детали ходовки и прочее), при замене придирчиво осматривал и спрашивал себя, нафига я меняю то, чему еще ходить и ходить.

мое имхо: ролики или snr, или ina. ремни - gates (кстати, именно он лежит в оригинале).. все остальное - от лукавого

Я так толком и не понял - что лучше брать? На сколько я знаю у каждого производителя автомобилей есть определенный круг поставщиков определенных деталей. Толко когда эта деталь стоит на автомобиле, то на ней написано Renault или Toyota или еще что-нибудь. Но есть точно такие же только там написано Febi или Swag или Bosch или опять что-нибудь, которые, иногда, во многие разы дешевле. Таким образом мы переплачиваем за надпись Renault на детали. Так вот кто-нибудь может сказать какие "оффициальные" поставщики конкретно этих деталей (ролики и ремень) у Renault? Или это не тот случай и Реношники сами всю эту шляпу изготавливают?

Всем привет, ищу комплектующие привода ГРМ для своего двигятеля, запутался с номером натяжного ролика ремня ГРМ, получилось 2 номера: 9642 184 080 и 9630 535 380, у кого внятные каталоги, пожалуйста, помогите выяснить правильный код!
VIN VF1BJ0Y0B27878042 Двигатель L7X, 152 кВт

А откуда такая информация? Мне кажется, что F4P отличается от F4R только ходом поршня, диаметр цилиндров и блок одинаковые, соответственно разные могут быть шатуны, коленвал, может быть поршни, прошивка мозгов, а в ГРМ и навесное все взаимозаменяемое. В файле, который выкладывался здесь на форуме с запчастями для ТО, шкив указан с одним номером для этих двигателей.
Угу, при замене ГРМ ставятся одинаковые шкивы. А с завода идут разные. По крайней мере, я такую картину на ВСЕХ авто наблюдал, которые видел. Есть отдельная технота по поводу шкивов КВ и контроля их износа. На F4P ставится более простой шкив с тонким резиновым слоем посередине, т.е. при износе/разрыве этой резины внешняя часть улетает нафих вместе с ремнем привода допоборудования, шестерня КВ остается на месте (конечно, если ремень и кусок шкива улетят удачно, но вероятность весьма высокая ИМХО). Ну а про шкив на F4R писано-переписано - достаточно заглянуть в каждую 2-ю тему "загнуло клапана".

В VIN-коде точно VF1BJ0Y, а не VF1BG0Y?

Если правильно VF1BG0Y:
Я посмотрел в Dialogis 3.79, нужен ещё тип мотора (указан на крышке ГРМ):

если мотор L7X731, то код натяжителя 9642 184 080
если мотор L7X733, то код натяжителя 9652 748 480

А вообще-то, проще и дешевле купить сразу весь набор.
Я себе брал набор с ремнем Gates, роликами и натяжителем SKF - он "россыпью" стоил 340 евро, а набором - 300 :good:

В VIN-коде точно VF1BJ0Y, а не VF1BG0Y?

Если правильно VF1BG0Y:
Я посмотрел в Dialogis 3.79, нужен ещё тип мотора (указан на крышке ГРМ):

если мотор L7X731, то код натяжителя 9642 184 080
если мотор L7X733, то код натяжителя 9652 748 480

спасибо! действительно G в коде, а мотор 731
StillWaters, а ремни сам менял.

Ремни менял сам.

клевая инфа!
А чемодан с приспособами где брал.

Купил через Интернет.

В принципе, можно обойтись и без него: всё равно Мот 1555 в наборе нет, пришлось выдумывать на месте из того, что было :) Фиксаторы можно заменить на сверла, самое полезное там - фигня с синей ручкой, но и вместо неё можно что-нибудь придумать.

У соседа по гаражу и без ремня генератора на рено лагуне 2 много чего сломалось… Какой объем в к7м, заливать?

На renault kangoo 1.9 дизель 98 года полетел сальник гидроусилителя руля эта жидкость которая попала на ремень генератора порвало ремень и наверное попала под ремень ГРМ думает что погнуло клапана

Приветствую. Спасибо за Ваши видео. Вопрос: зазоры при дефектовке получились 0.6 и 0.8 Это критично или механизм можно оставить в работе?

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по ремню генератора на рено laguna 2 )) Со всем в принципе разобрался, кроме одного. Старый был натянут, как по моему мнению слабо. Как правильно натянуть подскажи, а.

Периодические трудности с ремнём генератора уже достали Ж)) Эта муфта полный шлак! Я ее вообще заварил, крутит постоянно.

Подскажите пожалуйста, двигатель перегревается, радиатор холодный, печка не греет, фриз в расширителе только теплый.

Авто, подскажите пожалуйста, у меня т5. 1.9. Только купил. Сегодня когда менял подушку в сто. Мастер показал, что нужно поменять ролик на ремне генератора. Он стерса и уже остались спицы типа как пропеллер на вид. Так как этот ролик называется? Ролик натяжитель ремня генератора или как?

Обычно хорошим керном луплю в центр. Сверлю на 3-5 мм в глубь. Вбиваю плоскую отвёртку и выкручиваю без проблем. Только вд-шкой брызнуть не щабудьте.

У моего друга на реношке и без ремня генератора куча чем руки занять >) Уже три дня ищу причину. Все ролики идеальны и ремни менял. И смазку брызгал. Помогает только вода, но на несколько секунд.

Молодец. А вот сальник коленвала пора заменить, замаслен. Как раз пол работы сделал а до него не добрался. Сложного ничего.

Про ремень генератора и так много информации в интернете Ж)) Ребят а ролики разбрные,в плане смазать самому

Желательно в деталях по ремню генератора на RENAULT объяснил бы ))) Посмотрел ваше видео,понравило сь,почитал комментарии.Скажите МК кросс и СК там моторы одинаковые?инте ресует проблема разрыва ремня ГРМ.Значит не бьет клапана?И это во всех модификациях моторов Джели СК,МК2, МК,МК кросс.Просто хотел бы такой авто и хотел бы знать об этой проблеме.Спасибо за ответ.

Спасибо, отличное видео. Вы похоже мажорики, что кулису в сборе купили. У меня тоже ухи опоры отвалились - решилось заменой опоры кулисы(без внутренностей). + при езде ручку КПП водит, в конце, из-за расшатаны подушек движка.

сколько смотрю такие видео, у всех одно и тоже чужих машин не жалко тоесть хоть бы кто накрыл тканью крылья и т.д., грязь и царапены потом кто будет убирать.

за видос зачет. за способ замены ремня и роликов - полная опа, все меняется без снятия подушек, монео клуб в помощь. Трудности с натяжным роликом ремня генератора подзадолбали,

Мне друг сказал на renault и без натяжного ролика ремня генератора куча чем заниматься :) Подскажите как снять кронштейн крепления генератора.Два болта открутил а не снимается

Вот реально полезные такие видео ролики, но мне надо раз 10 такое пересмотреть, чтобы я сам занялся поломкой или заменой. Не хочу руки пачкать мазутом. Отвожу свою машину в технический центр лучше заплачу профессионалам, чем я без опыта буду пытаться чинить.

И кому верить, Вам или Травникову который утверждает, что ремень не должен болтаться на высоких оборотах, а крутить за шкив распредвала - это Вы зря.

если так выставить по меткам,то зажигание не собьется?.просто я снимал ночью,метки были хоть и ровно,но вразнобой,и коленвал крутился, при снятии было помеченно только на распредвалах,они снимались(менял маслосьемные колпачки).как выставить теперь ремень ГРМ правильно? У меня на лагуна 2 и без натяжного ролика ремня генератора много чего поломалось.

у самого скрип и металический звук удара появился, может и не втему но всё же вот вчера сделал. в итоге лопнул шкив гура и ппц как трактор начала работать и главное что не видно было и щата не было

Поменяли ролик поменяли ремень писк пропал через два дня снова начал! езжу неделю свист уже ужасный что делать? в автосервисах не знают в чем дело

Мне друг сказал на renault с натяжным роликом ремня генератора до сих пор все нормально :) Кто долго эксплуатирует Спектру. Скажите, когда т.е. при каком пробеге нужно менять ремень ГРМ ну и ролики его конечно- нятяжной. Какой реальный ресурс у этой ВАЖНОЙ детали. Заранее благодарю.

скажи пожалуста если знаеш почему масло попадает в воду заменили прокладку головки проточили головку отсоеденили охлодитель масла мотор собрали завели и масло попадает попрежнему в воду пежо 1.9d

Читайте также: