Схема переключения передач рено сценик 2
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Renault Megane (Scenic). Руководство - часть 60
7А•2 Механическая КПП
Моменты затяжки резьбовых соединений Н ° м
Болты направляющих втулок выжимного подшипника - КПП JC5. 24
Колокол КПП/двигатель
Гайки крепления 45
Болты крепления 30
Узел механизма переключения к полу 15
Шток переключения:
Стяжной болт хомута 30
Болт вилки к КПП 30
КПП смонтирована в литом корпусе из
алюминиевого сплава, привернута к двига
телю болтами слева, состоит из собственно
КПП с пятью передними передачами и одной
задней и дифференциала. Идентификаци
онный код коробки выштампован или на
бирке, укрепленной сверху корпуса КПП, или
внизу на корпусе КПП (рис. 1.1 ,а, б).
Вращение от двигателя через фрик
ционный диск сцепления поступает на шпи-
цевой наконечник первичного вала, который
вращается в закрытых шариковых подшип
никах. От первичного вала вращение пере
дается на выходной [вторичный) вал, правый
конец которого вращается в роликовом
подшипнике, а левый - в закрытом шари
ковом. От выходного вала вращение переда
ется на коронное зубчатое колесо, враща
ющееся в корпусе дифференциала, и на
планетарные шестерни, приводящие сол
нечные конусные шестерни приводных валов.
Вращение планетарных шестерен на их
валу позволяет при повороте автомобиля
внутреннему колесу вращаться медленнее
наружного.
Первичный и вторичный валы установ
лены параллельно оси коленчатого вала
двигателя и осям приводных валов так, что
зубья шестерен первичного и вторичного
валов находятся в постоянном зацеплении.
В нейтральном положении шестерни пе
редач вторичного вала вращаются на его
оси свободно, исключая,тем самым, возмож
ность передачи вращения на коронное ко
лесо дифференциала. Все передние пере
дачи синхронизированы. Выбор передач
осуществляется посредством рычага пере
ключения передач,установленного на полу
салона и механизма выбора передач.
Тяги/трос механизма выбора передач
заставляют двигаться соответствующую вил
ку, которая передвигает синхронизиро
ванную муфту вдоль вала, вводя ее в зацеп
ление с зубьями соответствующей шес
терни. Поскольку муфта имеет постоянное
шлицевое соединение с главным валом,
она передает вращение на вал. Чтобы пе
реключение передач происходило быстро,
плавно и бесшумно, на всех передних
Примечание: Заливная пробка является
также пробкой контрольного отверстия для
проверки уровня масла.
1. Эту процедуру легче провести, если
предварительно прогреть масло в КПП до
нормальной рабочей температуры, после
непродолжительной поездки.
2. Выключите зажигание и затяните руч
ной тормоз. Поднимите переднюю часть
автомобиля и установите страховочные
опоры. Вместо этого автомобиль можно
установитьна смотровую яму или подъемник.
При необходимости, отверните крепления и
снимите нижний защитный кожух силового
агрегата из-под автомобиля или, в зависи-
Рис. 1.1,б. Идентификационный номер
выбит на бирке и начинается с кода
модели КПП
Рис. 1.1 ,а. Разрез механической КПП
Рис. 1.1,в. Идентификационный номер
КПП выштампован на дне корпуса
А Тип С Заводской номер
В Номер модели D Завод-
суффикс) изготовитель
передачах установлены синхронизаторы,
состоящие из тормозных колеи, подпружи
ненных пальцев, шестеренчатых передач и
синхромуфт. Синхронизирующие конусы
формируются обработанными поверхнос
тями тормозных колец и шестерен.
Вам потребуются: пассатижи, отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Снимите аккумуляторную батарею.
5. Выверните четыре винта крепления нижней крышки кулисы.
6. . и отведите крышку в сторону.
7. Подденьте фиксатор.
8. . и отсоедините наконечник троса от рычага переключения передач.
9. Аналогично отсоедините наконечник троса от рычага выбора передач. Окончательно снимите кулису рычага управления коробкой передач.
10. Снимите фиксирующую скобу.
11. . и извлеките наконечник оболочки троса переключения передач из отверстия в корпусе нижней крышки кулисы переключения передач.
12. Аналогично извлеките наконечник троса выбора передач.
13. Установите тросы управления механической коробкой передач и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ"
Замена тросика кулисы снять трос кулисы акпп fluence, megan 31. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
2. Снимите аккумуляторную батарею.
5. Снимите воздухозаборный рукав.
8. Слейте масло из коробки передач.
9. Отожмите фиксатор.
10. . и отсоедините наконечник троса выбора передач от рычага выбора передач на коробке передач.
11. Аналогично отсоедините наконечник троса переключения передач.
12. Извлеките фиксатор.
13. . и отведите трос выбора передач от кронштейна.
14. Аналогично отведите от кронштейна трос переключения передач.
17. Подденьте фиксатор колодки жгута проводов выключателя света заднего хода.
18. . и отсоедините колодку от выключателя.
19. Отожмите фиксатор.
20. . и отсоедините трубку от рабочего цилиндра сцепления.
21. Снимите защитный колпачок со штуцера прокачки гидропривода сцепления и для предотвращения вытекания тормозной жидкости заглушите им трубку.
22. Извлеките моторный жгут из держателя на коробке передач и отведите его в сторону.
23. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения коленчатого вала.
24. Отожмите фиксатор.
25. . и разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода.
26. Разъедините колодку жгута проводов датчика частоты вращения колеса.
27. Снимите колеса с обеих сторон автомобиля, выверните по два болта крепления тормозных механизмов к поворотным кулакам, отведите суппорты в сторону, не отсоединяя от них тормозные шланги, и закрепите их любым способом (например, привязав проволокой к пружинам передней подвески).
29. Отверните гайки болтов крепления амортизаторных стоек (по одной с каждой стороны) к поворотным кулакам и выньте болты из отверстий кулаков и стоек.
Отсоединение суппортов передних тормозных механизмов, рулевых тяг и амортизаторных стоек необходимо для того, чтобы получить возможность отсоединить от коробки передач внутренние шарниры приводов передних колес без снятия самих приводов.
32. Выверните три верхних болта крепления коробки передач к двигателю.
В процессе снятия подрамника от коробки передач отсоединяют заднюю опору подвески силового агрегата.
33 Снимите подрамник
34. Выверните четыре болта крепления масляного картера двигателя к картеру сцепления.
35. Установите надежные опоры под двигатель и коробку передач.
36. Выверните и извлеките три болта крепления картера коробки передач к левой опоре подвески силового агрегата.
37. Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода шпилек картера сцепления из отверстий блока цилиндров. При этом первичный вал коробки должен выйти из ступицы ведомого диска сцепления.
38. Сдвиньте коробку максимально назад, уберите из-под нее опору и, наклонив заднюю часть коробки передач вниз, снимите ее с автомобиля.
При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагмен ной пружины, чтобы не деформировать их.
39. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала и наружную поверхность направляющей втулки подшипника выключения сцепления тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки.
Проверьте с помощью специальной оправки, как отцентрирован ведомый диск сцепления
40. Залейте масло в коробку передач (см.
Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ"
СНЯТИЕ-УСТАНОВКА АКПП /// RENAULT SCENIC /// 2006 Снятие МКПП Рено Флюенс,Меган3
Poste de conduite direction à gauche (X95 - J95 - R95 - Renault)
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ С ЛЕВОСТОРОННИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
1 Боковой дефлектор.
2 Решетка обдува бокового стекла.
3 Рычаг переключателя:
– противотуманных фар;
– заднего противотуманного фонаря.
4 Место, отведенное под установку по-
душки безопасности водителя и вы-
ключателя звукового сигнала.
5 – Рычаг подрулевого переключателя
лей ветрового и заднего стекол.
– Кнопка смены режимов маршрут-
ного компьютера и меню индивиду-
альных настроек автомобиля.
6 Щиток приборов.
7 Центральные дефлекторы.
8 Органы управления аварийной сигна-
Состав оборудования, описываемого ниже, ЗАВИСИТ ОТ ВАРИАНТА ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ, А ТАКЖЕ СТРАНЫ
18 Вещевое отделение, разъем вспомо-
гательного оборудования или прикури-
ватель/разъем мультимедийного обо-
19 Рычаг переключения передач.
20 Считывающее устройство карты
21 Органы управления системой поддер-
22 Органы управления климатической
23 Кнопка запуска/остановки двигателя.
24 Рукоятка регулировки рулевой колонки
по углу наклона и вылету.
25 Выключатели
26 Рукоятка открытия замка капота.
27 Органы управления:
– электрической регулировкой света
фар в вертикальной плоскости;
– регулятором яркости подсветки
9 Выключатель меню индивидуальных
настроек щитка приборов.
10 Выключатель центрального замка от-
крывающихся элементов кузова.
11 Место под установку аудиосистемы,
12 – Индикация времени, температуры,
информации аудиосистемы, нави-
гационной системы и т. п.
– Сигнальная лампа непристегну-
того ремня безопасности водителя
и переднего пассажира, а также
сигнальная лампа отключения по-
душки безопасности пассажира.
13 Место, отведенное под установку по-
душки безопасности пассажира.
14 Решетка обдува бокового стекла.
15 Боковой дефлектор.
16 Вещевой ящик.
17 Органы управления автоматическим
Renault Scenic II MPV оригинальное (77 11 330 044 - NU 775-3 - 10/2007 Русское издание) руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации с бензиновыми двигателями: K4M DOHC 16V 1.6 л (1598 см³) 102-105-110 л.с./75-77-81 кВт и F4R DOHC 16V 2.0 л (1998 см³) 135 л.с./99 кВт; техническое обслуживание, технические характеристики, особенности эксплуатации. Инструкция пользователя легковой автомобиль Рено Сценик (фаза 2 после рестайлинга 2006) компактный минивэн с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости переднеприводные модели второго поколения выпуска с 2003 по 2009 год
Renault Scenic II (Renault s.a.s Февраль 2009 X84 и J84) руководство по ремонту и техобслуживанию для СТО здесь
Renault Scenic 2 + диагностика систем (Renault s.a.s Июнь 2003 X84 и J84 Русское издание) руководство по ремонту для СТО
Методика диагностики систем автомобилей Renault Scenic II
Видео Renault Scenic mk2 замена салонного фильтра и передних тормозных колодок (Рено Сценик 03-09)
Renault Scenic Mark II общая информация (Рено Сценик 2007)
Фильтр вентиляции салона: Снятие и установка
Фильтр вентиляции салона установлен перед каналом забора наружного воздуха и обеспечивает фильтрацию воздуха и его очистку от загрязнений перед поступлением в салон.
Примечание:
Фильтр вентиляции салона установлен в моторном отсеке.
СНЯТИЕ
Снимите верхнюю крышку двигателя.
Примечание:
Фильтр вентиляции салона может быть засорен посторонними предметами (листьями, насекомыми и т.п.). При снятии фильтра вентиляции салона соблюдайте меры осторожности, чтобы посторонние предметы не попали в испаритель кондиционера.
Снимите:
- люк доступа к фильтру вентиляции салона (1),
- фильтр вентиляции салона.
Проверьте наличие посторонних предметов в гнезде фильтра и при необходимости полностью удалите их.
УСТАНОВКА
Установите:
- фильтр вентиляции салона,
- люк доступа к фильтру вентиляции салона,
Примечание:
Следите за тем, чтобы не повредить сам фильтрующий элемент.
- Установите верхнюю крышку двигателя.
Читайте также: