Схема открытия багажника лачетти

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Доработка ЦЗ для раздельного открывания пятой двери

Размышлять на эту тему меня сподвигли братья Rezzo шники. и Booroondook в частности.
После того, как Мы с ним реализовали доводку люка . (моя теория, его реализация)
Он предложил подумать в эту сторону. Через некоторое время родилась схема.

Владельцы не седанов всегда завидовали, владельцам седанов, как те приходя из магазина открывали с сигнализации один багажник, оставляя под охраной все остальные двери и спокойно, ничего не опасаясь грузили бесчисленные пакеты из Ашана :).
Теперь и владельцы машин в других кузовах могут поступать также!
Для этого надо пару часов свободного времени, несколько деталек. И навыки работы с электрикой автомобиля.
Итак приступим.

Схема реализована и проверена на автомобиле Rezzo. Выполнил AlexIz
Если кто возьмется за реализацию на Lacetti, или другой машине, просьба сообщить для внесения в статью особенностей подключения.

Форум для вопросов и с ответами.
Реализованные функции:
1. При открытии ЦЗ замок задней двери не открывается (если необходимо открытие, то установить диод D3)
2. Замок задней двери открывается с дополнительного канала сигнализации.
3. При открытии двери замок запирается. И при последующем захлопывании двери она оказывается запертой. Пришли из магазина открыли заднюю дверь, покопались захлопнули ее, и дверь встала под охрану вновь.
4. Если ЦЗ открыт , то задняя дверь не запирается. Машина на природе, двери открыты, ходим туда сюда копаемся.
5. При закрытии ЦЗ дверь запирается.

Необходимые компоненты:
Модуль

ЦЗ от ВАЗ 21093-6512010 в конце могут быть разные цифры -01 -02 и так далее, но похоже это не важно. Стоимость в районе 200 P УБ.
Реле

тут
Лучше не мощное, а сигнальное, у этого сопротивление обмотки 960 Ом Ток потребления 12,5 миллиампер. Оно будет под током, пока открыта дверь.
Диоды

маломощные на ток 1А.
Кнопка открытия пятой двери, если нужна.

например такая.
AlexIz:
В реализации использована кнопка открытия багажника от десятки.
Выключатель отключения лампы в багажнике, если нужен.

Например такой.
AlexIz:
Доработки дополнительного блока ЦЗ.
Для удобства монтажа системы в целом, я решил установить дополнительное реле К1 и диоды D1 и D2 (см.схему) непосредственно в корпусе дополнительного блока ЦЗ и вывести из него дополнительный разъём. Получилось так.

Блок до и после доработки

Доработки штатной схемы

Мотор задней двери (M5) отключаем от штатного ЦЗ, и подключаем к модулю от ВАЗы

AlexIz:
Мотор и датчик отключаются на разъёме С401. Он расположен вверху за обшивкой на левой стороне в багажнике. Для того, чтобы до него добраться надо снять вся обшивку левой части багажника. На самом деле это не сложно. Сначала снимаем пластмассовый порожек багажника. Для этого надо выкрутить два пластмассовых винта, вытащить пистоны и выдернуть (без фанатизма) порожек вверх. Он просто зафиксирован защелками. После этого выкрутить два самореза крепления боковины. Их видно, если отогнуть (снять) ковёр багажника. Открутить ключом на 17 ремни безопасности, и аккуратно потянуть обшивку в сторону оси авто. Внимательно со стыком пластмассы в районе днища задних сидений. В идеале, там бы тоже снять обшивку, но мне было влом. Боковина тоже на фиксаторах. Потихоньку всё снимется. Верхняя часть обшивки снизу крепится тремя саморезами, а остальное на защелках. Всё. Добрались до C401.

ПРЕДУПРЕЖДАЮ! На фотографии только разъём С401. Провода подключены неправильно. Для подключения нужны провода уходящие вверх по жгуту!

Далее надо подключить новый блок ЦЗ согласно прилагаемой в статье схеме. Да, забыл сказать, что штатный блок ЦЗ у нас расположен прямо под С401 в боковом отсеке.

Концевик багажника (S3) вместе с лампой отрываем от остальных концевиков (S5-S7) на разъеме C401 расположенном в указанном месте.
Обращаю внимание, что при подключении необходимо ориентироваться на цвета проводов из сервис мануала, а не на цоколёвку разъёма штатного замка, которая нарисована на его корпусе!

Так выглядело в процессе монтажа и отладки.

Окончательный вариант

Кнопка открытия багажника.

Оторванный концевик подключаем через диод D4 к цепи сигналки, которая опрашивает Диод (D4) необходим для того, чтобы при открытии капота не срабатывала схема и не загоралась лампа в багажнике. Концевик капота (S4) скорее всего установили установщики и подключили к сигнализации.
Если Вас устраивает, что при открытии двери багажника загорается свет в салоне, то концевик можно не подключать на отдельный вход сигнализации, а оставить там, где он был, добавив только диод (D4) Как показано пунктиром. В этом случае диод нужен, чтобы при открытии остальных дверей не срабатывала схема.
В цепи лампы багажника может быть установлен дополнительный выключатель S2.
Производим остальную коммутацию по схеме.
На 7 контакт нового блока ЦЗ подается сигнал от сигнализации < импульс массы>который сигнализация выдает при открытии багажника.
Если необходима кнопка открытия багажника в салоне, то ее (S1) ставим с 7 контакта нового блока ЦЗ на массу. Как показано пунктиром.

Работа схемы:

Двери отперты, запираем ЦЗ. Сигнал поступает на 6 контакт штатного блока в виде постоянного замыкания на массу. В этом случае блок ЦЗ формирует импульс массы для своего реле запирания (К1) , этот сигнал выходит через 1 контакт модуля наружу. Или сюда поступает импульсный сигнал от радио брелка или сигнализации.
Этот сигнал вызывает запирание дверей машины штатным образом и через диод D1 сигнал поступает на запирающий вход 5 нового блока ЦЗ, который запирает 5ю дверь.
То, что сигнал выходит на 1 и на 7 контакты блока штатного ЦЗ, я проверил на машине. При закрытии, открытии замков, от ключа, кнопки на двери, радиобрелка и сигнализации, на этих контактах появляются импульсы массы. То, что дилеры подключили сигнализацию именно так, и от сигнализации тоже идут импульсы, я гарантировать не могу, но вероятность такого подключения близка к 100%, ибо прочие варианты сильно извращены
Двери заперты, хотим открыть багажник. Импульсный сигнал с блока сигнализации поступает на отпирающий вход 7 нового блока ЦЗ, что вызывает отпирание 5ой двери.
Открываем 5ю дверь, при этом замыкается концевик двери, тем самым вызывает срабатывание реле К1. Масса через переключатель актуатора двери водителя (запертой), через диод D2 и замкнутые контакты реле K1 поступает на запирающий вход 5 нового блока ЦЗ, что вызывает запирание замка двери, когда дверь находится в открытом состоянии. Далее, при захлопывании двери, она оказывается запертой, концевик размыкается, реле обесточивается и схема приходит в исходное состояние.

Двери отперты, хотим открыть багажник. Все происходит так, как в предыдущем случае, кроме того, что замок не запирается, поскольку актуатор водительской двери в положении открыто. И масса отсутствует. Если эта функция не нужна, то реле K1 можно исключить, а массу через диод D2 подать с микрика багажника, на вход нового блока ЦЗ. Как показано пунктиром.
Двери заперты, отпираем двери, через штатный ЦЗ. Открываются замки дверей, а 5я дверь остается запертой, если необходимо, чтобы дверь отпиралась, то устанавливаем диод D3 показанный пунктиром, в этом случае импульсный сигнал с сигнализации или с блока ЦЗ через диод D3 поступает на 7 вход нового блока ЦЗ, что вызывает открытие замка 5ой двери.
Схема одинаковая для Rezzo и для Lacetti
Штатные детали и провода изображены тонкими линиями, новые детали и провода толстыми или пунктиром. И сама схема:

Может кто сталкивался: перестал открываться в седане багажник кнопкой со стороны водителя, с пульта тоже не открывает, только ключом. Где искать проблему?

может сгорел мотор. начни с крышки багажника т.е. с самого моторчика. проверь идёт ли на него напряжение?

Да, скорей всего сгорел электромагнит, если ни с брелка, ни с кнопки не открывает. Если машина на гарантии, то в сервис, думаю самому лучше даже не лазить;)

:) А вполне может быть sapr2000. просто не предложил этот вариант т.к. почему то кажется что ц.з. и замок багажника на одном предохранителе висят. хотя не видел.А у человека вроде как ц.з. робит

sapr2000,
ну предохранитель это первое что нужно проверить, да и не сложно. А потом на самом деле к дилеру.

ЦЗ работает. Но после этой поломки при постановке на сигнализацию подаются сигналы такие, как будь-то не закрыта дверь или багажник.

не не! sapr2000 просто привод замка багажника и лампочка в нём на одном предохранителе висят. это просто как один из вариантов вычисления. если лампа не горит-- предохранитель, если горит--- то возможно замок кирдык, но опять же надо простреливать проводку, вычислять. с пульта то тож не робит.

А я через семь месяцев нашел что багажник с брелка открыватьсссо. Во как.
Чаще читай умные книги(шутка).

yuka,
В мануале написана расшифровка всех предов. А сами предохранители находятся на левой торцевой части приборной панели.

Спасибо всем кто откликнулся! Проблема была с предохранителем. Подсветка багажника вылетела и коротнула

Надо запомнить логику. Если не работает замок багажника от электрики - смотри в сторону предохранителя. А доп.фактор - не работает лампа освещения багажника.

Если не работает . (что то электрическое :)) - смотри в сторону предохранителя

надо просто в ФАК

Я стараюсь инфу, которая есть в "Руководстве пользователя", "Сервисной книжке" и в сервис-мануале не заность в ФАК, а то в конце концов получится просто копия всех этих документов с некоторыми комментами :). В этом случае решение лежит на поверхности, надо только на схему взглянуть. Это не отключение всего освещения из за перегорания преда задних ПТФ :)

ситуация. отдавал машину на покраску . красили бампер з.,дверь з.л. вообщем итог таков что после того как забрал авто обнаружил 2 провода на фото и следующие проблемы . 1не открывается крышка багажника из салона только с ключа или с кнопки на ключе,2.при выключении зажигания показатели уровня бензина,оборотов и температура не сбрасывается,3.нет света в салоне и не работает датчик окрытой двери. ставлю на сигналку показывает что открыт багажник и датчик в машине иногда показывает что багажник открыт. человек который делал уехал в отпуск. подскажите как решить проблемы и куда подключать данные провода.

владислав111, А чем конкретно помочь ? Если по схемам не понимаешь, боюсь не помочь никак

Есть еще такая картинка, если поможет

Я тоже отдал на покраску, позже обнаружил, что багажник открывается только с кнопки на ключе и ключём, а из салона не открывается предохранитель работает. В чём проблема? Помогите.

Всем здравствуйте. Кто-нибудь может рассказать почему перегорает предохранитель Ef19? В сервисе меняли комплект ГРМ, на следущий день перестало работать:
- подсветка в салоне, концевики всех дверей, капота и багажника, замок багажника из салона, звуковая сигнализация от ключа в замке и открытой двери, световая сигнализация о открытых дверях, капоте, багажнике! Пробовал заменить предохранитель - ЗЗГОРАЕТ!

проблема такая. не работает открытия багажника из салона,не горит лампочка подсветки багажника. с брелка открывает. предохранитель цел и лампочка тоже. при нажатии загорается на приборной панели значок открытого багажника и сразу тухнет.
помогите)))

я понимаю что индикатору на приборке все равно. я имел в веду что при нажатиии кнопки в салоне--пока кнопку держишь он горит как отпустил тухнет.

Вот убей-не пойму(смотри схему подключения)-когда открываешь,хоть с кнопки,хоть с кнопки ключа-плюс идет на моторчик,открыв. собственно замок. и только после его .так сказать открытия ,происходит срабатывание микроперекл.который и сигнализирует об открытии.тож самое-если просто ключом -механически будешь поворачивать личинку !Как может разниться сигнализация от видов открытия. . -физически не возможно . получается!Даже всякие ложные сигналы-тут не могут ну никак проникнуть !

D.V.S. добавил 05.03.2012 в 19:03
. Могу предположить. кнопка сдохла,перех. сопротивл. большое-двигатель не дотягивает до полного открытия именно в этом режиме. проверить-замкнуть выводы кнопки !

значок на приборке загорается-в обычном режиме---с ключа все норм---нажимаешь-багажник открывается,кнопка загорается.
а с салона нажимаешь---пока держишь индикатор горит,отпускаешь-тухнет---багажник не открывается.

а лампочка вообще не горит.

Мне. -плохо-не понимаю .как такое может быть !

D.V.S. добавил 05.03.2012 в 19:10
Могу предположить. кнопка сдохла,перех. сопротивл. большое-двигатель не дотягивает до полного открытия именно в этом режиме. проверить-замкнуть выводы кнопки !Всеж-подумай об этом.

сам в шоке могу снять на видео))))

Vovan 67 добавил 05.03.2012 в 19:12
оййй я лампочку имею в веду подсветки багажника. она не горит

Vovan 67 добавил 05.03.2012 в 19:12
а индикатор на приборке как писал выше

Vovan 67 добавил 05.03.2012 в 19:14
ссылочку как ее вытащить. если не сложно)))

Честно говоря-не знаю.как она снимается.может просто ковырнуть тихонько. да-еще может быть проблема в надломах проводов в разъеме с двери в стойку(С351).т.е. провода от кнопки.

D.V.S. добавил 05.03.2012 в 19:23
Может даже проще отстыковать его и замкнуть контакты 16-17

Все никак времени не было,то заняться или на форум залезть. разъемы в норме.кнопка рабочая. буду снимать обшивку и смотреть дальше. ((

все эти симптомы в точности теперь у меня.
То есть, багажник открывается с помощью кнопки на штатном ключе, но не открывается с помощью кнопки в салоне?

То есть, багажник открывается с помощью кнопки на штатном ключе, но не открывается с помощью кнопки в салоне?
Да, с кнопки штатного ключа открывается, а с кнопки в двери - нет, не работает подсветка багажника, не работает датчик незыкрытия, при выключении зажигания не падает стрелка бака, сигналка ругается. Всё как у владислав111.

а у меня открывает вроде бы сигнал идет. Но надо несколько раз нажимать на кнопку в салоне чтобы открыл, такое ощущение что "сил не хватает" кнопки открыть багажник. С ключа - всё ок. Ребята, в чем может быть проблема?

Просветите, пожалуйста, какие варианты открывания замка багажника дистанционым образом (ну, кнопочкой) есть на хэтчбеке?

Если нету :confused: , то что, лепить кнопочку на дверь самому?

С уважением, Михаил.

Дистанционно заднюю дверь на хэтчбеке не открыть. Только руками. У седана эта функция, кажется, есть.

У седана замок электромеханический
и кнопточка на двери :)
Заодно с ключа открывается (кнопкой)
Думаю можно взять актуатор ЦЗ для двери и встроить в хатч

А смысл? Дверь то все равно не откроется, все равно руками толкать надо. А ставить доп. пружины и/или подбирать амортизаторы (демпферы) - а оно надо?

Хотя если увидите например 2111 или 2112, у которых дверь задка сама открывается доверха - скажите, плиз :d

полный электропривод сделать
Электропривод пятой двери. Хочешь чтобы лача конкурировала с лексусом. :)

У меня демпферы весьма неохотно вверх толкают дверь после открывания замка
А куда втавлял привод замка? Нормально он там встает? Тросик нужен был?
Смазать, не париться ?
Только не маж резиновый уплотнитель двери, а то вообще залипать начнет:yes2:

А куда втавлял привод замка? Нормально он там встает? Тросик нужен был?
Нет у меня привода, руками открываю.
Только не маж резиновый уплотнитель двери, а то вообще залипать начнет:yes2:
Смазывал силиконовой смазкой.

ЗЫ. А вот штоки демпфера грязные и в какой то смазке.

У меня демпферы весьма неохотно вверх толкают дверь после открывания замка. Смазать, не париться ?
У меня всё выглядит так: открываешь замок и сантиметров на 20-30 дверь приподымаешь, дальше она сама подымается. Похоже на норму.
То есть, для "автоматического" открывания двери надо, чтобы какая-нить пружинка "пульнула" дверь на эти 20-30 см, а дальше всё само пойдёт.
Надо посмотреть, можно ли прям на шток демпфера что-нить такое "вколхозить". :)

сантиметров на 20-30 дверь приподымаешь, дальше она сама подымается
Это летом, когда тепло. А зимой, в мороз конкретный, головой придерживать приходится. Причем это не только у нас, у всех так, специально разномарочных хетчеводов распрашивал :). Так что, если хотите подобие лексуса - ставте моторчики с тормозами :).
Я не хочу :)

Это летом, когда тепло. А зимой, в мороз конкретный, головой придерживать приходится. Причем это не только у нас, у всех так, специально разномарочных хетчеводов распрашивал
ну вот не было у меня такого:)

Это летом, когда тепло. А зимой, в мороз конкретный, головой придерживать приходится. . shock: Чего придерживать. Куда. От чего. А иначе что .
:cry: Я ничего не придерживал - Что я нарушил? Куда бежать, чего ремонтировать?!

Это летом, когда тепло. А зимой, в мороз конкретный, головой придерживать приходится. .
Голова дана человеку что бы думать! Я так думаю!:victory:

СашЮля,
Ты (ВЫ) в -35 багажник часто открывали? А я часто, судьба такая, и трубка омывателя от этого лопнула, имхо. Бывают моменты, когда пятая дверь совсем вверху не держится, аммо не работают совсем, всё норовит закрыться. Приходится поддерживать дверку силой мысли, вернее её оболочкой, т.е. головой :d. А щас все пучком, тепло, дверь сама вверх ползет, после легкого толчка.

ничего не обычного
Или не заметил(и) или аммо лучше работают, а я пару раз головой приложился, когда дверка, во время копания в багажнике, опустилась, потом придерживал :)

Или не заметил(и) или аммо лучше работают, . :)наверное второе - удар по голове трудно не заметить.:aiwan01:

Берегите голову.
О, новый "колхоз" придумал - установка "защиты головы от удара об дверь задка" :d :d :d.

О, новый "колхоз" придумал - установка "защиты головы от удара об дверь задка" :d :d :d.
sapr однозначно предложит использовать битопласт. наклеивать прямо на голову. :d Одновременно и от задка и от других предметов.

. Алгоритм использования такой - выйдя из супермаркета с тележкой, груженой покупками, подходим к машине, нажимаем на брелоке сигнализации нужную кнопку (или комбинацию кнопок - в зависимости от типа сигнализации) - багажник разблокируется, при этом все остальные двери остаются запертыми, и машина продолжает находиться на охране. Открываем багажник, грузим прокупки и т.д.
. Вообще-то автору хотелось немного другого. Речь идет не о "блокировании-разблокировании", а именно открытия.
Алгоритм использования такой - выйдя из супермаркета с тележкой, груженой покупками, подходим к машине, нажимаем на брелоке сигнализации нужную кнопку (или комбинацию кнопок - в зависимости от типа сигнализации) - багажник открывается, грузим прокупки и т.д.

booroondook,
Проблем с отпираинием (аналог вытягивания пимпки на дверях) самого замка нет. Не думаю, что стоит заморачиваться с отдельным отпиранием замка двери задка. Вопрос в том, как "симмитировать" нажатие рукой на "ручку" отпирания двери (замок уже разблокирован) и что получится, если туда поставить актуатор. "Дергание" произойдет, но дверка не откроется, тяжелая очень, только чуть приподнимется. Хотя и это немало, остается только подтолкнуть дверь вверх. Т.е. нужен привод, заменяющий усилие руки при открывании багажника. И это самая неразрешимая, пока, проблема.

Ключи к автомобилю, центральный замок, двери, капот Chevrolet Lacetti

К автомобилю прилагаются два ключа, каждый из которых подходит для отпирания замков водительской двери, крышки багажника (на автомобиле с кузовом седан), либо двери багажного отделения (на автомобилях с кузовами хэтчбек и универсал) и для включения зажигания. Если автомобиль не оснащен механизмом центрального замка, к нему прилагаются два одинаковых ключа 1. Если автомобиль оснащен центральным замком, то к нему прилагается ключ 2 с пультом дистанционного управления центральным замком и обычный ключ 1.

Комплект ключей к автомобилю: 1 — стандартный ключ; 2 — ключ автомобиля, оснащенного центральным замком; 3 — металлическая пластина с серийным номером комплекта ключей

К комплекту ключей для каждого конкретного автомобиля прилагается металлическая пластина с выбитым на ней серийным номером пары ключей, по которому в случае утери ключей можно изготовить новый комплект. Один из ключей в качестве запасного вместе с пластиной рекомендуется хранить отдельно в надежном месте вне автомобиля. Ключ с пультом дистанционного управления имеет элемент питания (внутри). Если элемент питания разряжен, управлять центральным замком дистанционно с пульта ключа невозможно. Для восстановления этой функции элемент питания следует заменить. Но при его разрядке можно пользоваться данным ключом точно так же, как обычным.

Для запирания водительской двери вставляем ключ в замочную скважину и поворачиваем на 1/8 оборота по часовой стрелке. Для отпирания водительской двери поворачиваем ключ на 1/8 оборота против часовой стрелки.

Для запирания крышки багажника (седан) и двери багажного отделения (хэтчбек, универсал) поворачиваем ключ на 1/8 оборота против часовой стрелки (для отпирания — наоборот) Если автомобиль оснащен центральным замком, то при отпирании ключом водительской двери будут разблокированы замки всех дверей, а также замок двери багажного отделения (хетчбэк, универсал). Если на таком автомобиле отпереть ключом только дверь багажного отделения, то пассажирские двери останутся заблокированными. Для открывания двери багажного отделения разблокируйте дверь и потяните вверх ручку, расположенную под краем панели двери над номерным знаком — дверь откроется. Для закрывания опустите дверь и захлопните ее с некоторым усилием. Не закрывайте дверь, держась за ключ, он может сломаться. Для открывания крышки багажника (седан) разблокируйте ее — она откроется. Для закрывания захлопните крышку с некоторым усилием. Пульт дистанционного управления центральным замком, встроенный в ключ, срабатывает с расстояния около 6 м. Кнопки, расположенные на пульте, выполняют следующие функции.

Ключ автомобиля, оснащенного центральным замком с дистанционным управлением: 1 — кнопка блокировки центрального замка; 2 — кнопка разблокировки центрального замка; 3 — светодиод; 4 — кнопка включения тревожного сигнала — мигания сигналов поворота (хэтчбек)

На автомобилях с кузовами седан и универсал кнопка 4 может выполнять другие функции. Светодиод 3 на пульте ключа мигает красным светом при нажатии любой из кнопок. Это свидетельствует о достаточном заряде элемента питания. Если автомобиль не оснащен функцией центрального замка, при повороте ключа в замочной скважине двери будет отперта только данная конкретная дверь. Изнутри двери автомобиля можно заблокировать, нажав до упора кнопку, расположенную сверху на панели облицовки двери. Для разблокировки вытяните кнопку вверх. Если автомобиль не оснащен функцией центрального замка, то при вытягивании кнопки водительской двери будет разблокирована только данная конкретная дверь.

Кнопка блокировки двери (дверей) в вытянутом положении

Рядом с кнопкой блокировки на водительской двери расположен светодиод, который мигает красным светом в том случае, если при повороте ключа в замке зажигания в положение START система им-мобилайзера не опознает электронный код ключа и двигатель не пускается. Замок любой из пассажирских дверей можно заблокировать, если остальные двери открыты. Для этого следует опустить кнопку блокировки и захлопнуть дверь. Это не распространяется на водительскую дверь — ее можно запереть только ключом снаружи. На автомобиле с центральным замком при вытягивании кнопки блокировки водительской двери будут разблокированы все двери автомобиля, включая дверь багажного отделения (хэтчбек, универсал). На автомобилях с кузовом седан на панели облицовки водительской двери может быть установлена дополнительная клавиша блокировки/ разблокировки центрального замка. Также на седанах может устанавливаться кнопка отпирания замка багажника с электроприводом.

Кнопка 1 блокировки/разблокировки центрального замка и кнопка 2 отпирания замка багажника с электроприводом

Внутренняя ручка открывания двери

Внутренней ручкой можно открыть только данную конкретную дверь. Если двери автомобиля заблокированы центральным замком, их нельзя открыть с помощью внутренних ручек. В задних дверях всех модификаций автомобиля предусмотрена блокировка замков, которую можно применить при езде с детьми или в других случаях, когда обычной блокировкой нельзя обеспечить достаточную защиту от нежелательного открывания дверей изнутри автомобиля.

Рычаг для блокировки внутренней ручки задней двери

При включенной блокировке (см. пиктограмму на двери рядом с рычажком) данную дверь можно открыть только снаружи автомобиля. Для отпирания замка капота потяните ручку на себя до характерного щелчка.

Расположение ручки отпирания замка капота

Для открытия капота приподнимите его за передний край одной рукой, а другой нажмите рычаг страховочного крюка, расположенный с внутренней стороны передней части капота примерно посередине (над эмблемой Chevrolet на облицовке радиатора).

Расположение рычага страховочного крюка капота (для наглядности показано на открытом капоте)

Для закрывания капота просто опустите его до высоты примерно 200-300 мм и захлопните. Не рекомендуется закрывать капот нажатием на его наружную панель — так можно повредить ее. При закрывании (захлопывании) капота ручка отпирания его замка займет исходное положение автоматически.

Видео про "Ключи к автомобилю, центральный замок, двери, капот" для Chevrolet Lacetti

Центральный замок на лаЧетти Как открыть Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) без ключа Аномальная работа центрального замка Lacetti

Читайте также: