Схема кондиционера пежо боксер 3
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 21.09.2024
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В салоне
Здесь находится два блока: один рядом с пассажирским сиденьем, второй со стороны водителя внизу приборной панели.
Расположение блока рядом с сиденьем.
| Схема блока рядом с сиденьем пассажира | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| Тип 1 | ||
| F54 | Отсутствует | — |
| F55 | Подогрев сидений | 15 |
| F56 | Электрическая розетка около сидений задних пассажиров | 15 |
| F57 | Дополнительный отопитель под сиденьем | 10 |
| F58 | Боковые габаритные огни, указатели поворотов | 10 |
| F59 | Самовыравнивающаяся подвеска (+аккумуляторная батарея) | 7,5 |
| F60 | Нет | — |
| F61 | Нет | — |
| F62 | Нет | — |
| F63 | Привод дополнительного отопителя пассажиров (boxer) | 10 |
| F64 | Отсутствует | — |
| F65 | Вентилятор дополнительного отопителя пассажиров | 30 |
| T30 | реле габаритов | |
| T31 | реле дополнительного отопителя | |
| T66 | реле прикуривателя | |
| Тип 2 | ||
| 54 | Кондиционер/ отопитель | 10 |
| 55 | Подогреватель сидений | 15 |
| 56 | 15 | |
| 57 | Кондиционер/ отопитель | 10 |
| 58 | Ближний свет фар | 10 |
| 59 | Система активной подвески | 7,5 |
| 60 | Кондиционер/ отопитель | 10 |
| 61 | 30 | |
| T25 | Внутренне освещение | |
| T66 | Реле прикуривателя | |
| T30 | Реле габаритов | |
| T31 | Дополнительный подогреватель под сидением | |
Еще один салонный блок расположен с водительской стороны, внизу панели приборов.
Пример доступа. Необходимо открутить винты А.
В моторном отсеке
Находится в левой части подкапотного пространства.
Фото - пример исполнения.
| Схема моторного блока предохранителей | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | Система ABS | 40 |
| F2 | Управление двигателем / Свечи зажигания (+аккумулятор) | 50 |
| F3 | Замок зажигания / Выключатель зажигания (+аккумулятор) | 30 |
| F4 | Кондиционер/отопитель или Блок управления предпусковым подогревателем Вебасто (+аккумуляторная батарея) или Насос омывателя фар | 20 |
| F5 | Кондиционер/отопитель или Система вентиляции в салоне с подогревателем Вебасто/ подогревателем фильтра дизельного топлива (+аккумуляторная батарея) | 20 |
| F6 | Высокоскоростной вентилятор охлаждения двигателя (+аккумуляторная батарея) | 40/60 |
| F7 | Вентилятор низкой скорости охлаждения двигателя (+аккумуляторная батарея) | 40/50 |
| F8 | Кондиционер/отопитель или Вентилятор салона (+ключ) | 40 |
| F9 | Омыватели фар или Розетка 12 В задняя или Насос омывателя ветрового стекла | 20 |
| F10 | Звуковой сигнал | 15 |
| F11 | Управление двигателем | 15 |
| F14 | Лампа дальнего света(правая) или Розетка 12 В передняя, прикуриватель | 7,5 |
| F15 | Лампа дальнего света (левая) или Прикуриватель | 7,5 |
| F16 | Управление двигателем | 7,5 |
| F17 | Управление двигателем | 10 |
| F18 | Управление двигателем | 7,5 |
| F19 | Кондиционер/отопитель / Компрессор кондиционера | 7,5 |
| F20 | Омыватели фар | 30 |
| F21 | Управление двигателем или Бензонасос | 15 |
| F22 | Управление двигателем | 20 |
| F23 | Система ABS | 30 |
| F24 | Автоматическая коробка передач | 15 |
| F30 | Противотуманные фары или Обогрев стекол | 15 |
| 1 | Реле дальнего света фар | |
| 2 | Реле звукового сигнала | |
| 3 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера | |
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя | |
| 7 | Реле системы управления двигателем | |
| 8 | Реле бензонасоса | |
| 9 | Реле противотуманных фар | |
| 10 | Реле насоса омывателя лобового стекла | |
| 11 | Реле очистителя/омывателя фар | |
| 12 | ||
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Можно здесь посмотреть, но нет русского языка , я в основном пользую для поиска запчастей
Русский язык появился! добавлено Пт 07-10-2011
У всех так, или только у меня?
Проверил, у меня тоже платный. :scratch_one-s_head:
Руководство по эксплуатации Boxer 3
может кому пригодиться .
для просмотра на компе должен стоять Adobe Reader
При просмотре Выберите модель и год выпуска.
смотреть онлайн: 0000000.jpg здесь (кликабельная ссылка)
С машиной руководство по эксплуатации не дали вот нашёл сам может кому пригодится. Машины в принципе одинаковые но кое что отличается.
Руководство по эксплуатации Boxer 2016
А также на Все остальныке Boxer c 2002 года
Руководство по эксплуатации Boxer
Тема полезна, если у вас есть сканер для диагностики. Про сканеры есть отдельная тема; Выбор сканера для диагностики Peugeot Boxer . В этой теме просьба вопросов не задавать! Пишу сразу, коды ошибок не все (только те, что есть в сервис боксе пежо). Если у вас есть, расшифровка других кодов для Citroёn Jumper/Peugeot Boxe r, то добавляйте! не стесняйтесь.
Р азъем диагностики EOBD .
Ребят кто-нибудь может предоставить схему распиновки дмрв и желательно каждый пин За что отвечает . Была проблема при ломились провода на датчике ДРВ я их починил не работал до этого датчик температуры и датчик расхода воздуха датчик температуры заработал Амосова расхода воздуха показывает 0 и ошибка p0100
Доброго времени суток. Подскажите где код взять? Альфа просит,купил платную. Прописать форсы ,просит код. Карты ,естественно ,нет. Покупал бу машину.
Электрические схемы Peugeot Schematique 2008
Peugeot Schematique - дилерский сборник электрических схем для автомоюилей Peugeot. Peugeot Schematique содержит подробные электрические схемы для следующих моделей Peugeot: 106 (S20), 107, 1007, 205, 206, 207, 306 (N5), 307, 308, 406, 407, 4007, 607, 806, 807, BIPPER, PARTNER, EXPERT, BOXER .
Установка Peugeot Schematique :
Сгорает предохранитель F17 постоянно не могу найти причину. Подскажите
как решили свою проблему
Пардон,точно .Разглядел.
Нужна длинная база ,4м. минимум,лучше больше.Попадаются все с кат С. Надо с В.
Прошу не пинать.Первый опыт с данной маркой.
макс база 4.10 но это по полу или со снятой перегородкой. Если нужен макси но категория В ,то у него должна быть грузоподьемность в районе 1200кг, а не 2000кг как все пишут. В СТС должна быть разрешенная макс. масса 3500кг
Всем доброго времени суток. На форуме не нашёл :unknw: , поэтому хочу поинтересоваться.
Кто-нибудь пользовался AutoCom CDP + для наших авто? В частности интересует возможность обучить форсунки. Насколько я понимаю, есть прибор Lexia 3 и программы для работы с Цитрамонами и Пыжами ( Lexia и PP2000 соответственно ). А как быть с AutoCom :facepalm: ? Или данные программы с ним работают точно.
В этой теме интересные ссылки (видео или текст) о Peugeot Boxer /Citroen Jumper 3 / Fiat Ducato 3 .
Статья уже довольно старая , но интересная . Узнаем про завод SEVEL в Италии (а не в Турции ). Ну, еще про Модельный ряд завода SEVEL .
Последняя таблица движки SOFIM (IVECO) и Puma (Ford).
p/s журналисту нравиться больше фод транзит – Федор ЛАПШИН:
« Правда, с нашей точки зрения, новый.
2683026 в центральном тоннеле вместо ящика сделали два подстаканника не понятно
Это американская шняга,в Додж-Спринтере так и так же в американском Додж-Фиат Про Рам
из одног пьешь а из другого запиваешь :hats_off:
а вот по новому Боксёру-тоже бы хотелось руководство-так и не знаю где топливный фильтр сидит :shock: Стыдно наверно а шо делать на ТО в ремзону не пускают :oops:
Новая гарантийная политика (как и политика по всем др. вопросам, включая корпоративные продажи) вступила в силу с 01.01.2010 г.
Кое что из платного, от Ситроен Сервис. Всё в PDF-файлах, но сделаны на коленках , извините за качество.
Горит лампа разряда АКБ.Хотя поставили новый регулятор напряжения.Напряжение по тестеру 14.3 В.Пришлось раздобыть схему.В моем случае был обрыв провода от регулятора к BSI.
Дизельные двигатели Пежо Боксер 2.2 HDi / 100 л.с. и 2.2 HDi / 120 л.с. (PUMA P22DTE)
С емейство дизельных двигателей P22DTE – результат взаимовыгодного сотрудничества концернов Ford Motor Company и PSA Peugeot Citroen в разработке и производстве новых поколений дизельных двигателей для коммерческих автомобилей и лёгких грузовиков. С этой целью силами двух концернов в 2002 – 2005 г.г. был.
Дизельный двигатель Пежо Боксер / Ситроен Джампер 2.2 HDi / 130 л.с. (PUMA)
004 (1).JPG Снимок5.JPG Снимок6.JPG
Д вигатель 2.2 HDi 130 л.с выпускают в английском Дагенхэме на заводе Ford Motor Company. Завод имеет богатую историю, первый автомобиль (грузовик, модель АА) сошёл с конвейера в октябре 1931 года. В 2002 году сборка автомобилей на заводе прекращается и на его основе создается.
01.jpg
Брошюра BOXER спецификация,выбор цвета , и.т.п. (рекламная информация)
Для двигателя 3.0HDi
Manual FIAT DUCATO 3.0 MJT_x250_c_Diavia.pdf
Manual FIAT DUCATO 3.0 MJT_x250_c_Denso.pdf
Manual FIAT DUCATO 3.0 MJT (Model X250).pdf
Для двигателя 2.2HDi
Manual FIAT DUCATO 2.2 MJT (Serie X250).pdf
Для двигателя 2.3MJT
Manual FIAT DUCATO 2.3 MJT_x250_c_Denso.pdf
Manual FIAT DUCATO 2.3 MJT_x250_c_Diavia.pdf
Для двигателей 2.2HDi ;2.3MJT;3.0HDi с EURO4.
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 13 февраля 2013 г. N 36 г. Москва
Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами
Тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров.
Да простят модераторы , но схожего топика не нашел.
С удовольствием читаю блог механика-профессионала Андрея ,
грамотно, интересно и полезно описывает поиск и ремонт неисправностей на разных авто, основы автобизнеса и принципы работы дилеров . Рекомендую широкому кругу читателей .
в целом по тегу
Предлагаю в этой теме выкладывать свои находки почитать грамотных людей.
Рекомендую посмотреть.
5vzZpJ0sWzw
Коробка передач / Сцепление - Пежо Боксер (Общие сведения)
На автомобиле Peugeot Boxer 3 с тремя типами двигателей используются три типа механических коробок передач:
С двигателем PUMA 100 применяется механическая пяти ступенчатая коробка передач MLGU5 с простым маховиком .
С двигателем PUMA 120 применяется механическая шести ступенчатая коробка передач.
Каталог TYC для PEUGEOT BOXER(04/2006 - ON) . для наших бусов производит передние фары,противотуманные фары, боковые зеркала, зеркальные элементы для боковых зеркал.
Выбираем PEUGEOT BOXER(04/2006 - ON)
. а это сертификат на передние фары :wink:
Отдельный топик делать смысла не вижу
скрин каталога TYG Tong Yang Group (не путать с TYC)
цена качество - норм
Захват TYG.jpg
Предлагаю делится ссылками на ресурсы по Пежо Боксерам III, Фиат Дукато III , Ситроен Джампер III, вообщем по бусам серии X250 или X2.50 :wink.
Немного от себя
1. Испанский ресурс, много по нашим бусам
2. официальный ресурс от Пежо, полный онлайн каталог по Пежо. Требуется обязательная регистрация!
3. немецкий ресурс владельцев автодомов (официальных и самопостроенных), большинство тем.
Встречаются и на русском, но мало)
Снимок.JPG
если в поисковом запросе указать ситроен :
некоторые актуальные каталоги от упаковщика MAGNETI MARELLI.
Не забываем что пежо совпадает по деталям с Fiat Ducato (250) 06 -
2007 Mirrors Зеркала.pdf
запчасти к зеркалам
2011 Mirrors Suplement Зеркала.pdf
бампера (заказывал марелли амортизаторы и фары - приходили конвеерные оригиналы - возможно бампера тоже оригинальные будут)
2012 Bumpers Бампера.pdf
амортизаторы
2010 Lighting Свет.pdf
2011 Fuel level Sensors and Fuel Level Supply Units Электрические бензонасосы.pdf
Общие характеристики : Выпускная система
ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 100 Л.С. ИЛИ ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 120 Л.С.
1.Передний шланг
2.Предварительный каталитический нейтрализатор
3.Соединительный хомут выхлопного трубопровода
4.Болт
5.Гайки
6.Каталитический нейтрализатор
7.Глушитель задний
При проведении ремонтных работ с выпускной системой следует обратить внимание на Передний шланг.
Функциональная схема системы питания топливом
TURBO DIESEL F 30DT SOFIM
a Контур возврата топлива ( Давление ниже 1 бар ) .
b Контур низкого давления ( Давление между 4,0 и 5,5 бар ) .
c Контур высокого давления :
270 бар в режиме холостого хода
450 бар при пуске двигателя
До 1600 бар (не более) при работе
Подача топлива осуществляется через подкачивающий насос, погруженный в.
Питание топливом
ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 120 Л.С. ИЛИ ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 100 Л.С. ИЛИ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДД PUMA 22DT 130 Л.С.
01.jpg
Обозначения :
A : Контур низкого давления
B : Контур высокого давления
(1) Инжектор .
(2) Ограничитель высокого давления .
(3) Регулятор расхода топлива (SCV : Suction Control Valve) .
(4) Топливный насос высокого давления .
(5) Температурный.
Электрогидравлический усилитель рулевого управления
Рулевой усилитель является устройством, позволяющим осуществлять плавное увеличение усилий на рулевом колесе при возрастании скорости автомобиля .
Рулевой усилитель электрогидравлического типа управляет давлением гидравлического устройства сервосистемы посредством электроклапана, управляемого по сигналам компьютера рулевого усилителя .
В.
Емкость контура : 1,5 литров .
1. Механизм рулевого усилителя с встроенным гидроцилиндром .
2. Экран термозащиты .
3. Болт - Рулевой механизм .
Ход зубчатой рейки 180 мм
Понижающее передаточное отношение 1/46,5
Количество оборотов рулевого колеса от упора до упора 3,87
Диаметры поворота колес между тротуарами ( Длинная база ) 14,3 м
Диаметры поворота колес.
Подвеска Пежо Боксер 3 - Общие характеристики:
Подвеска и передний и задний мосты спроектированы с учетом оптимизации геометрии и параллельности работы колес .
Перекладины, пластины и механические составные части позволяют значительно увеличить максимальную грузоподъемность .
Комментарии к теме Электросхема включения кондиционера Peugeot Boxer
Найт написал(а)
Здравствуй Андрей, скажи пожалуйста для снятие свеча накаливание не надо антифриз сливать? За коллектром свеча накаливние?
Ace написал(а)
я с тобой полностью согласен по поводу таких людей,а ещё есть такие халявщики(ну может как ни будь,что ни будь можно сделать?)а фраза(пи-да котёнку)мимо ушей
Zahrah написал(а)
. там легче фару снять, для замены лампы, чем . руки выворачивать под углом 180градусов. Я так и делаю
Бут Воловоденко написал(а)
Кольца поменял, а посадочное место фрезой не прошел, жди опять беды, нужно было пройти
Токтар написал(а)
Ожидал когда достанешь шлейф из улитки,я разобрал как ты,но масла в голове не хватило как вскрыть улитку со шлейфом.Подскажи.
Романычев Каха написал(а)
Замок зажигания в двух положениях вроде как работать должен.может что то с сигнализацией не то и влияет
Илхам написал(а)
Автор добрый вечер подскажите пожалуйста где заказывали такие лампы, если можно то ссылку. заранее спасибо.
Сархан Фонвизин написал(а)
Я уже думал сцепление приехало педаль стал тугим обязательно попробую смазать
Манучехр написал(а)
А себе устанавливали как он себя видут? Через сколько вылетают? Хочу себе поставить в туманки интересуют h1!?
Гайжук Безрук написал(а)
Что за геморрой.я себе поставил б с ВАЗ.и всё.посадочные места чуть доработать.родная крыльчатка.всё работает.нах такой головняк.да и проставки чтоб радиатор кондиционера не протереть.а так всё ок.цена вопроса 500 р.работает не хуже.слышал от газели ставят.всем бобра.
Севак Пуршев написал(а)
Здорова! У меня опель астра j 2001 год, акпп мотор не родной. Мотор от опель вектра. Esp постоянно горить и чек энжен тоже. На драйве машина тяжело едит. Тахометр больше 4тыс. не поднимается. И когда при зовиденном состояния при повороте руля право и в лево под копотом что то жужжит. Не могу найти этот датчик поворота руля или как она там называются.? На рулевом рейке и на самом руле не заметел. Можешь дать мне какой то инф? Тут где я живу нету ни одного электрика и автодиагност. Просто машинку жалко, дома все ездит в таком состоянии. Буду ждать ответа. Спасибо.
Не включается муфта , если подоткнуть реле , то муфта включается , питание на реле все присутствуют , на датчике давления хладогена 5в есть , наружняя температура на приборке показывает правильно , я так понимаю , кондером управляет эбу .
Поделитесь схемками по кодеру пожалуйста .
И вопрос , как временно обмануть датчик давления кондиционера ?
Ххладоген заправили сколько смогли , и подтыкали реле в ручную .
сколько напряжение на выходе датчика давления?какие ошибки в моторнике есть?реальное давление в системе какое?
ретро
ретро, ошибок нет , запускаю тест реле кондера и реле не щелкает , прозвонил до разъема эбу . провод цел , приходит на 58 вроде пин 3 его разъема . питание на датчике опорное 5 в , на выходе 0.75 показывает ,давление вроде нагнали 10 .тут я не присутствовал.
по датчику нет там 10.на испарителе датчик стоит?
много вопросов потому что может стоять всё что угодно.соответственно схема включения будет своя для каждого случая.
ретро
стоит только датчик 3х пиновыи , в верху и штуцеров заправки. думал прозвоню хоть его по сопротивлению . а он ни звонится ни на один контакт между собой , на разъеме 5в , масса , и силнал так понимаю куда то идущий.
по давлению , не скажу что да как , сказали давили 10 кг
ретро
похоже на не исправность датчика , загнал точно такоиже боксер , замерил сопротивление на контактах ,между 5в и сигнальным 12 ком , между сигнал масса 40 ком , между масса и 5в 50ком ,
у меня же тишина везде .
датчик электронный,тестером его проверять бесполезно.можно резисторами выставить напряжение на сигнальном больше 1 вольта,муфта должна включиться.
ретро
Безымянный.jpg
подтыкаю реле и смотрю на сигнальном напругу до 2.5в догнал , а он сам не включается , винт тоже не маслает , хоть проходит тесть на все скорости , и реле кондера тоже тест не проходит (хоть и смотрю скандоком )
На исправном авто тоже начальное на заведенном показывает 0.75 в как и на неисправном .
чтоб исключить вину неисправности датчика фриона решил сделать эмуль и подручных средств , думаю так можно (можно пнуть ,если так нельзя )
Реле так и не подхватило , есть мысль все же снять эбу и вскрыть ! так как все цепи прозвонил , питание все на месте , может все же водичка ?
IMG_20190531_170807.jpg
педаль от ваза .
зато могу любое давление выставлять .
также делаю.датчик от ваза ставлю и смотрю давление по сканеру.
на испарителе есть датчик?
Новая папка.rar
ретро
Зачем эмули подтыкать?
Если ошибок нет, то по сканеру смотрите параметры для кондиционера.
Предыстория есть какая? ЭБУ моторного менялся?
Igor, истории вроде нет , был пуст полностью , и еще хозяин сказал что до этого коротнул + генератора ,когда менял его не отключая клейм с акб.
Что с параметрами по сканеру?
Запрос включения кондиционера видит?
Включение компрессора или его реле разрешает?
Igor,со сканера параметр активация реле не активна , чтоб я только не делал . Отправил его к человеку с лексиеи . Далее по теме отпишу .
Подниму тему ! Авто так и не починили , мной было проверенное все по схеме . Так как ни чего не нашел критичного отправил к оффам . Авто вернулось без результата . Ими был даже прошит эбу , и они так же как и я упёрлись в неисправность эбу .
Кто отрывал плату от корпуса , есть ли там засада ?
ретро
abricos33
На сканере должно выводиться давление хладагента. Есть оно? Если есть, то сколько?
Запрос включения кондиционера - это тоже на сканере в потоке данных. Есть запрос?
Это важно. Может быть, ЭБУ тупо не видит нажатую кнопку включения кондиционера, а вы его вскрывать собрались.
Is_18
Is_18, запрос включения есть параметр , в дате и активация реле кондера тоже ,но он не меняется .
Я конечно не знаю как он может определять это условие , но может этот параметр меняется когда реле сомкнется и увидит сопротивление обмотки реле ?
Попробую завтра загнать такой же пыж и со сканера активировать реле .
ЭБУ определяет целостность цепи по наличию плюса на управляющем проводе при включении зажигания.плюс приходит через обмотку реле.если ЭБУ не видит изъятого реле то возможно три варианта.
1 замыкание управляющего провода на + через окислы в проводке.
2 неисправность ЭБУ
3 ЭБУ не "знает" о наличии у него реле кондиционера.
ретро
Да + там постоянные при включении ЗЗ , проводку смотрел с пристрастием и прозванивал лампой 21вт.
Программную комплектацию со слов оффов они проверили , даже обновили прошивку .
Мне не понятна логика включения кондера , что он там проверяет в первую очередь ? Давление в системе ? Или сам датчик даёт каком-то потенциал на включение реле ? Или что он там пытается мерить по обратному сигналу от датчика давления , или все как на картинках выше , он по обратному сигналу и формирует для отображения давления фриона.
Похоже придется читать все о работе этих систем .но это не мое и отдать не кому ,и человек то очень хороший.
А вот 2 пункт меня сильно интересует , заднюю крышку я открывал ,она уже до меня открывалась , но следов воды я не увидел , но и плата по кругу седит на каком-то герметике, может она герметично на нем и там за платой есть что то окисленное , пытался прозвонить пин идущим на реле и ни на одном драивере этот стороны не смог найти хоть какое то колебание или писк , что косвенно наводит на повреждение на плате.
Читайте также: