Схема кондиционера фольксваген тигуан

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Агрегатное состояние (жидкое-газообразное) хладагента изменяется путем энергообмена через температуру и давление. Принцип действия: Компрессор (1) всасывает газообразный хладагент, сжимает и нагнетает его в конденсатор (2). Встречный поток воздуха или дополнительный вентилятор (3) охлаждают хладагент в конденсаторе (2) до разжижения. В сушилке хладагента (4) с встроенным компенсирующим сосудом-ресивером из хладагента выделяются возможные остатки воды, чтобы избежать обледенения расширительного клапана (5). Через расширительный клапан (5) жидкий хладагент впрыскивается в испаритель (6). В испарителе (6) хладагент изменяет свое агрегатное состояние с жидкого на газообразное. Нужная для этого энергия отбирается из воздуха, вдуваемого через испаритель (6). Салон автомобиля охлаждается. Газообразный хладагент всасывается компрессором (1), контур хладагента замкнут.

Схемы пердохранительной блокировки отключают компрессор при:
* превышении температуры хладагента
* превышении давления хладагента
* выходе за нижний предел давления хладагента

ОСОБЕННОСТИ: У этой системы речь идет о монтированном на заводе кондиционере с ручной регулировкой. Перемешивание температуры производится со стороны воздуха.

Компоненты системы:
* Блок управления (поворотный переключатель температуры, выключатель распределения воздуха, ступенчатый выключатель вентилятора, а также выключатель рециркулирующего воздуха и выключатель кондиционера)
* Компрессор хладагента
* Конденсатор
* Осушитель хладагента (служит одновременно в качестве компенсационного бачка и ресивера)
* Расширительный клапан
* Испаритель
* 3-позиционный датчик давления
* Система вентиляции
* Двигатель вентилятора с группой дополнительных резисторов
* Пылевой фильтр
* Муфта компрессора кондиционера
* 1 вентилятор радиатора (2-х или 3-х позиционный)

На табличке на держателе замка в подкапотном пространстве указывается информация об используемых хладагенте и хладагентной смазке. Компоненты контура хладагента R143a помечены надписями или зелеными наклейками.

Расположение компонентов в подкапотном пространстве:
1 = Глазок (при наличии)
2 = Присоединение для техобслуживания (низкое давление)
3 = Присоединение для техобслуживания (высокое давление)
4 = 3-позиционный датчик давления
5 = Термодатчик наружного воздуха
6 = Пылевой фильтр
7 = Расширительный клапан
8 = Крышка водонепроницаемого кожуха
9 = Клапан слива конденсата
10 = Ввод для теплообменника и вакуумного шланга
11 = Бачок пониженного давления
12 = Вакуумный шланг
13 = Обратный клапан (стрелка указывает направление впуска)
14 = Двухходовой клапан для заслонки свежего/циркулирующего воздуха
15 = Блок управления вентилятора радиатора
16 = Термовыключатель отключения кондиционера или термовыключатель охлаждающей жидкости, 3-я ступень (при наличии) и термовыключатель инерционной работы вентилятора радиатора (при наличии)
17 = Конденсатор
18 = Редукционный клапан
19 = Компрессор кондиционера
20 = Муфта компрессора кондиционера
21 = Осушитель хладагента

Панель управления кондиционера: На панели управления кондиционера размещены:
* Ступенчатый переключатель вентилятора (1)
* Поворотный переключатель температуры (2)
* Переключатель распределения воздуха (3)
* Выключатель циркулирующего воздуха (4)
* Выключатель кондиционера (5)

Расположение компонентов в салоне:
1 = Боковой обдуватель слева
2 = Cопло обогрева стекла
3 = Центральный обдуватель
4 = Боковой обдуватель справа
5 = Двигатель вентилятора с группой дополнительных резисторов
6 = Обдуватель ног
7 = Панель управления кондиционера
Рисунок может в деталях отличаться от фактического состояния.

Пылевой фильтр:
Пылевой фильтр расположен справа под крышкой водонепроницаемого кожуха, если смотреть по направлению движения.

Двигатель вентилятора с группой дополнительных резисторов:
Двигатель вентилятора с группой дополнительных резисторов расположен за вещевым ящиком. В случае демонтажа вещевого ящика обязательно соблюдать меры предосторожности для надувной подушки безопасности.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Volkswagen Tiguan , система вентиляции Volkswagen Tiguan , система кондиционирования Volkswagen Tiguan , система отопления Volkswagen Tiguan

1. Технические данные

Основные технические данные

Объем хладагента (R1234yf)

Модель	Объем
6SES14C; Denso	110 ± 10 см 3
6SAS14; Denso	110 ± 10 см 3
11PXE14; Sanden	75 ± 10 см 3
6CVC140; Mahle/Delphi	110 ± 10 см 3

Компоненты системы кондиционирования

1. Вентиляционные отверстия 2. Датчик влажности систем кондиционирования 3. Расширительный клапан 4. Корпус осушителя 5. Датчик температуры окружающей среды 6. Конденсатор 7. Компрессор системы кондиционирования 8. Клапан разрядки и заправки системы хладагентом, магистраль высокого давления 9. Датчик давления хладагента в магистрали 10. Клапан разрядки и заправки системы хладагентом, магистраль низкого давления 11. Магистраль хладагента с интегрированным теплообменником 12. Датчик качества воздуха 13. Забор свежего воздуха 14. Корпус воздухозаборник

1. Левый датчик температуры вентиляционного дефлектора 2. Воздуховод системы вентиляции зоны ног со стороны водителя 3. Датчик температуры воздуха зоны ног 4. Электромотор заслонки распределения воздуха передней части салона 5. Электромотор сервопривода левой дроссельной заслонки 6. Фотодатчик солнечного давления 7. Испаритель 8. Датчик температуры испарителя 9. Электромотор сервопривода заслонки оттаивателя 10. Электромотор сервопривода правой дроссельной заслонки 11. Фильтр салона 12. Вентилятор свежего воздуха 13. Электромотор сервопривода заслонки рециркуляции 14. Правый датчик температуры вентиляционного дефлектора 15. Воздуховод системы вентиляции зоны ног со стороны пассажира 16. Нагревательный элемент дополнительного отоителя 17. Дренажный шланг 18. Теплообменник 19. Датчик температуры заднего вентиляционного воздуховода 20. Задний дисплей индикации состояния климатической системы 21. Модуль управления и индикации 22. Электромотор сервопривода заслонки задней части салона

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Volkswagen Tiguan , система вентиляции Volkswagen Tiguan , система кондиционирования Volkswagen Tiguan , система отопления Volkswagen Tiguan

Кондиционер

Внимание:
Неразрешенные инструменты или материалы (например, добавки для заделки течи) могут вызвать повреждения или нанести вред системе.
Разрешается применять только инструменты и материалы, допущенные изготовителем.
В случае использования неразрешенных инструментов или материалов теряется право на гарантию.
Двигатель можно запускать только после установки контура системы кондиционирования.
По возможности заводить двигатель только при заполненном контуре системы кондиционирования.
Компрессор климатической установки всегда приводится шкивом поликлинового ремня или эластичной муфтой (электромагнитная муфта не устанавливается):
- При блокировке компрессора кондиционера защита от перегрузки отделяется от вала компрессора кондиционера. И даже если на поликлиновом шкиве/защите от перегрузки не видно повреждений, возможно, что компрессор кондиционера заблокирован. Ещё один признак - наличие резиновой пыли в зоне поликлиновго шкива привода кондиционера/защиты от перегрузки.
- Во избежание повреждений при пустом контуре системы кондиционирования компрессор снабжён системой, гарантирующей подачу масла. Это означает, что от 40 до 50 см³ компрессорного масла останется в компрессоре кондиционера.
- Двигатель можно запускать только при правильно установленном контуре системы кондиционирования. Если, например, трубопроводы системы кондиционирования не подсоединены к компрессору климатической установки, то при работающем двигателе компрессор может разогреться (из-за внутреннего нагрева) так сильно, что это приведет к его повреждению.
- Регулировочный клапан компрессора кондиционера -N280- не управляется при пустом контуре системы кондиционирования и компрессор кондиционера работает вместе с двигателем на холостом ходу.

Для запуска двигателя с пустым контуром системы кондиционирования необходимо:

Контур системы кондиционирования должен быть полностью собран и установлен.
В компрессоре кондиционера должно находиться минимум 1/4 положенного объёма компрессорного масла для данного контура системы кондиционирования.
Частота вращения коленчатого вала двигателя не должна превышать 2000 об/мин.

Внимание:
Двигатель с пустым контуром системы кондиционирования должен работать не более десяти минут.

Внимание:
- Трубопроводы для хладагента не перегибать и не изгибать слишком сильно.
- Внутри этих трубопроводов имеется покрытие, которое может быть повреждено.
- Минимальный радиус изгиба трубопроводов для хладагента составляет R = 100 мм.

Замена компрессора кондиционера

Продувка, при необходимости, контура системы кондиционирования от загрязнений, например, после внешнего повреждения в результате аварии

1. Опорожнить контур системы кондиционирования.

2. Снять компрессор кондиционера.

3. Снять маслосливную резьбовую пробку компрессора кондиционера.

Примечание
У „Denso“ (Nippondenso)-компрессора кондиционера на резьбовой пробке маслосливного отверстия применено уплотнительное кольцо вместо уплотнения круглого сечения, заменить уплотнение.

4. Для ускорения процесса слива компрессорного масла, компрессор кондиционера необходимо вращать через диск электромагнитной муфты.

5. Старое компрессорное масло вылить из компрессора кондиционера.

6. Извлечь резьбовую пробку маслосливного отверстия (заменить уплотнительное кольцо) из оригинального компрессора кондиционера, слить компрессорное масло и добавить такой объем свежего компрессорного масла, которое соответствует количеству вылитого (из неисправного компрессора кондиционера).

Примечание
- Если, например, из неисправного компрессора кондиционера было слито 70 см³ ,а из деталей оригинального компрессора кондиционера 220 см³ (немного компрессорного масла остается в компрессоре кондиционера. Наполнить устанавливаемый компрессор кондиционера в этом случае 70 см3компрессорного масла (масло, полученное из деталей оригинального компрессора кондиционера, можно использовать).
- Различные компрессоры кондиционера заправлять соответствующими видами компрессорного масла и в разных объёмах.
- Если из неисправного компрессора кондиционера было получено большее количество компрессорного масла (более чем примерно 80 см³), то оставшееся компрессорное масло можно залить также в испаритель или в ресивер или бачок осушитель.

7. Заменить дроссель.

8. Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

Неплотность или повреждения внутреннего характера (например, шумы или отсутствие производительности)

1. Опорожнить контур системы кондиционирования.

2. Снять компрессор кондиционера.

Примечание
При внутреннем дефекте (на компрессоре кондиционера) необходимо промыть контур системы кондиционирования хладагентом R134a.

3. Заменить бачок-осушитель / патрон-осушитель и расширительный клапан или ресивер и дроссель.

4. Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

Замена бачка-осушителя или ресивера и дросселя

После того как контур системы кондиционирования был очищен от загрязнений, например, вследствие проникновения влаги (контур системы кондиционирования был долгое время открыт) или из-за засорения

1. Опорожнить контур системы кондиционирования.

2. Снять компрессор кондиционера.

3. Устранить причину неисправности.

4. Проверить расширительный клапан, при загрязнении или коррозии заменить.

5. Снять маслосливную резьбовую пробку компрессора кондиционера.

Примечание
У „Denso/Nippondenso-“ компрессора кондиционера на резьбовой пробке маслосливного отверстия применено уплотнительное кольцо вместо уплотнения круглого сечения, заменить уплотнение).

6. Для ускорения процесса слива компрессорного масла, компрессор кондиционера необходимо вращать через диск электромагнитной муфты.

7. Старое компрессорное масло вылить из компрессора кондиционера.

8. Затем добавить необходимое количество компрессорного масла в компрессор кондиционера, которое соответствует требуемому объему масла для оригинального компрессора кондиционера.

Примечание
- Различные компрессоры кондиционера заправлять соответствующими видами компрессорного масла и в разных объёмах.
- Для обеспечения смазки компрессора кондиционера после установки в него необходимо добавить минимум 80 см³ компрессорного масла, остаток можно использовать, например, для заливки в новые ресивер и бачок-осушитель.
- Если при открытом контуре системы кондиционирования в компрессор кондиционера проникла грязь (например, в результате аварии), необходимо заменить компрессор кондиционера.

9. Заменить бачок-осушитель или ресивер и дроссель.

10. Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

При отсутствии необходимости очищать контур системы кондиционирования от загрязнений (например, повреждения в результате аварии), хладагент не выходит, внутрь контура системы кондиционирования не попали влага и грязь

1. Опорожнить контур системы кондиционирования.

2. Заменить дроссель.

3. Демонтировать ресивер или бачок-осушитель.

4. Очистить ресивер или бачок-осушитель.

5. Произвести взвешивание бачка-осушителя или ресивера.

Примечание
- Наполнить новые ресивер или бачок-осушитель таким количеством компрессорного масла, пока оно не сравняется с весом снятой ёмкости.
- Установить новый ресивер или бачок-осушитель.

6. Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

Заправочные объемы

Хладагент R134a

Компрессор климатической установки	Производитель	Полная масса
7SEU16C	фирмаDenso	660 г
PXE17	фирма Sanden	660 г

Масло для контура циркуляции хладагента

Примечание
Для климатических установок с хладагентом R134a используется специальное масло, отличное от применяемого ранее.

Масло для контура циркуляции хладагента заказывать по номеру запчасти:
7SEU16C; фирмаDenso	G 052 300 A2
PXE17; фирма Sanden	G 052 154 A2

Код модели	Время выпуска	Заправочная ёмкость
1K0 820 859 E Denso	начиная с 07.07	140 см 3 ±10 см 3
1K0 820 859 F Sanden	начиная с 07.07	110 см 3 ±10 см 3

Примечание
Указанное количество масла содержится в компрессоре поставляемом в качестве запчасти, объём масла соответствует заправочной ёмкости.

Внимание:
- Масло для контура климатической установки интенсивно поглощает влагу, поэтому емкости с маслом после употребления нужно незамедлительно закрывать.
- Химические свойства масла для контуров циркуляции хладагента не позволяют утилизировать его вместе с моторным или трансмиссионным маслом.

Распределение масла

Масло, находящееся в картере компрессора перед первым включением климатической установки, распределяется по контуру следующим образом:

Блоки управления в салоне
1 - Блок управления приточного вентилятора -J126-, под передней панелью справа, за вещевым ящиком 2 - Блок управления адаптивного освещения и корректора фар -J745-, под передней панелью справа, за вещевым ящиком 3 - Центральный блок управления.

Расположение предохранителей
1 - Предохранители (SA) в блоке предохранителей А 2 - Предохранители (SB) s блоке предохранителей В 3 - Предохранители (SC) в блоке предохранителей С , в пространстве для ног водителя 4 - Термопредохранитель а пространстве для ног водителя Монтажное.

Расположение реле
1 - Колодка реле в коммутационном блоке, -J271-, -J317-, -J670-, слева в моторном отсеке 2 - Блок реле на блоке управления бортовой сети, -J681-, -J99-, -J9-, -J4-, -J59-, -J730-, -J729-, -J689-, в пространстве для ног водителя 3 - Блок реле под.

Перечень точек соединения с массой в моторной отсеке
1 - Точка соединения с массой на правой головке блока цилиндров -15- 2 - Точка соединения с массой в моторном отсеке справа -13- 3 - Точка соединения с массой в водоотводящем коробе -10- 4 - Кабель массы, АКБ -1- 5 - Точка соединения с массой возле.

Перечень точек соединения с массой в багажном отсеке
1 - Точка соединения с массой на раме крыши сзади по центру -690- 2 - Точка соединения с массой в багажном отсеке справа -51- 3 - Точка соединения с массой на крышке багажного отсека справа -53- 4 - Точка соединения с массой на левой стойке С -61-.

АКБ, реле 2 электропитания клеммы 15, реле электропитания клеммы 50, предохранители
АКБ, реле 2 электропитания клеммы 15, реле электропитания клеммы 50, предохранители А - АКБ В - Стартер С - Генератор J519 - Блок управления бортовой сети J681 - Реле 2 электропитания, кл. 15 J682 - Реле электропитания, кл. 50 SA1 - Предохранитель 1.

Предохранители, блок управления ABS, блок управления стояночного тормоза
Предохранители, блок управления ABS, блок управления электромеханического стояночного тормоза J104 - Блок управления ABS J519 - Блок управления бортовой сети J540 - Блок управления электромеханического стояночного тормоза SB2 - Предохранитель 2 в.

Реле разгрузки контакта X, предохранители
Реле разгрузки контакта X, предохранители Н12 - Звуковой сигнал противоугонной сигнализации J13 - Реле приточного вентилятора J59 - Реле разгрузки контакта X J485 - Реле для работы в режиме автономного отопителя J519 - Блок управления бортовой сети.

Электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания
Электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания, предохранители, блок управления рулевой колонки, выключатель стартера/зажигания D - Выключатель стартера/зажигания F319 - Выключатель селектора АКП (рычаг заблокирован в положении Р) J519.

Датчик угла поворота рулевого колеса, выключатель звукового сигнала
Датчик угла поворота рулевого колеса, выключатель звукового сигнала, блок управления рулевой колонки, пиропатрон подушки безопасности водителя F138 - Спиральный кабель подушки безопасности G85 - Датчик угла поворота рулевого колеса Н - Выключатель.

Клавиша вызова многофункционального дисплея, выключатель памяти дисплея
Клавиша вызова многофункционального дисплея, выключатель памяти многофункционального дисплея, переключатели указателей поворота, управления круиз-контролем, ближнего света и светового сигнала (вкл. дальний свет), насоса омывателя, стеклоочистителей.

Левая противотуманная фара, левая фара, электродвигатель корректора левой фары
Левая противотуманная фара, левая фара, исполнительный электродвигатель корректора левой фары J519 - Блок управления бортовой сети L22 - Лампа левой противотуманной фары М1 - Лампа переднего левого габаритного огня М5 - Лампа переднего левого.

Регулятор корректора фар, реле двухтонового звукового сигнала
Регулятор корректора фар, реле двухтонового звукового сигнала, реле звукового сигнала, регулятор освещения выключателей и панели приборов, сигнал низкого тона, сигнал высокого тона Е20 - Регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов.

Правая противотуманная фара, правая фара, электродвигатель корректора правой фары
Правая противотуманная фара, правая фара, исполнительный электродвигатель корректора правой фары J519 - Блок управления бортовой сети L23 - Лампа правой противотуманной фары М3 - Лампа правого остановочного огня М7 - Лампа переднего правого.

Лампы подсветки переключателя освещения, переключатель освещения
Лампы подсветки переключателя освещения, переключатель освещения, выключатель противотуманных фар, выключатель заднего противотуманного фонаря Е1 - Переключатель освещения Е7 - Выключатель противотуманных фар Е18 - Выключатель заднего.

Задние указатели поворота, левый и правый стоп-сигналы, фонари заднего хода
Задние указатели поворота, левый и правый стоп-сигналы, фонари заднего хода, задние габаритные огни и задний противотуманный фонарь J519 - Блок управления бортовой сети L46 - Лампа левого противотуманного фонаря L47 - Лампа правого противотуманного.

Освещение номерного знаке, лампы повторителей указателей поворота в зеркалах
Освещение номерного знаке, лампы повторителей указателей поворота в наружных зеркалах, лампе верхнего стоп-сигнала, клавиша для отпирания в ручка двери багажного отсека E234 - Клавиша для отпирания ручке двери багажного отсека J386 - Блок управления.

Нагревательные резисторы жиклёров омывателя, выключатель стоп-сигнала
Нагревательные резисторы жиклёров омывателя, выключатель стоп-сигнала, выключатель педали тормоза, концевой выключатель капота, выключатель фонарей заднего хода, клавиша включения аварийной световой сигнализации Е229 - Клавиша включения аварийной.

Электродвигатель стеклоочистителя, датчик дождя и освещенности, клавиша ASR и ESP
Электродвигатель стеклоочистителя, датчик дождя и освещенности, клавиша отключения ASR и ESP Е256 - Клавиша отключения ASR и ESP G397 - Датчик дождя и освещенности J104 - Блок управления ABS J400 - Блок управления электродвигателя стеклоочистителей.

Подсветка пространства для ног, плафон освещения вещевого ящика
Подсветка пространства для ног, плафон освещения вещевого ящика, освещение багажного отсека, электродвигатель, очистителя заднего стекла, привод замка двери багажного отсека Е26 - Выключатель освещения вещевого ящика F256 - Привод замка крышки.

Задний и передний плафон освещения салона, фонари для чтения
Задний плафон освещения салона, передний плафон освещения салона, фонари для чтения J51S - Блок управления бортовой сети L156 - Лампа подсветки выключателя Т3ya - Разъём, 3-контактный Т3yb - Разъём, 3-контактный Т3yc - Разъём, 3-контактный Т8b -.

Концевые выключатели подсветки косметических зеркал, прикуриватели, розетка 12 В
Концевые выключатели подсветки косметических зеркал, прикуриватели, розетка 12 В F147 - Концевой выключатель косметического зеркала со стороны водителя F148 - Концевой выключатель косметического зеркала со стороны переднего пассажира J29 -.

Нагревательный элемент заднего стекла, реле обогрева заднего стекла
Нагревательный элемент заднего стекла, реле обогрева заднего стекла, приточный вентилятор, переключатель приточного вентилятора, блок управления климатической установки, клавиша обогрева заднего стекла Е9 - Переключатель приточного вентилятора М -.

Диагностический разъем, диагностический интерфейс шин данных
Диагностический разъем, диагностический интерфейс шин данных J234 - Блок управления подушек безопасности J519 - Блок управления бортовой сети J533 Диагностический интерфейс шин данных, в пространстве для ног слева, рядом с центральной консолью R -.

Диагностический интерфейс шин данных, лампа открытия капота, комбинация приборов
Диагностический интерфейс шин данных, контрольная лампа открытия капота, комбинация приборов G266 - Датчик уровня и температуры масла J245 - Блок управления сдвижного люка J285 - блок управления комбинации приборов J519 - Блок управления бортовой.

Указатель износа тормозных колодок, комбинация приборов, блок иммобилайзера
Указатель износа тормозных колодок, комбинация приборов, блок управления иммобилайзера, датчик предупреждения о недостаточном уровне тормозной жидкости D2 - Считывающая катушка иммобилайзера F34 - Датчик предупреждения о недостаточном уровне.

Указатель уровня топлива, система контроля температуры и уровня ОЖ
Указатель уровня топлива, система контроля температуры и уровня ОЖ, система контроля давления масла, система контроля уровня омывающей жидкости F1 - Датчик давления масла G - Датчик уровня топлива G1 - Указатель уровня топлива G3 - Указатель.

Блок управления рулевой колонки, предохранитель SB16, выключатель зажигания
Блок управления рулевой колонки, предохранитель SB16, выключатель стартера/зажигания D - Выключатель стартера/зажигания F319 - Выключатель селектора АКП (рычаг заблокирован в положении Р) J519 - Блок управления бортовой сети J527 - блок управления.

Переключатель управления круиз-контролем, выключатель звукового сигнала
Переключатель управления круиз-контролем, выключатель звукового сигнала, блок управления рулевой колонки, блок управления многофункционального рулевого колеса, пиропатрон подушки безопасности водителя Е45 - Переключатель управления круиз-контролем.

Многофункциональные клавиши на рулевом колесе слева
Многофункциональные клавиши на рулевом колесе слева, блок управления многофункционального рулевого колеса Е440 - Многофункциональные клавиши на рулевом колесе слева J453 - Блок управления многофункционального рулевого колеса T12i - Разъём.

Многофункциональные клавиши на рулевом колесе справа
Многофункциональные клавиши на рулевом колесе справа, блок управления многофункционального рулевого колеса Е441 - Многофункциональные клавиши на рулевом колесе справа J453 - Блок управления многофункционального рулевого колеса Т10r - Разъем.

Диагностический разъем, диагностический интерфейс шин данных, комбинации приборов
Диагностический разъем, диагностический интерфейс шин данных, комбинации приборов J119 - Многофункциональный дисплей J285 - Блок управления комбинации приборов J503 - Блок управления с дисплеем радионавигационной системы J519 - Блок управления.

Читайте также: