Схема иммобилайзера на сузуки
Обновлено: 03.07.2024
Виkтор
Бывает здесь
Решил проверить работает ли штатный иммобилайзер. Обернул ключ фольгой - и завел. Читал на форуме, что так проверяется, лучше конечно выточенным ключом, не его нет. Может еще есть какие-нибудь способы проверки штатного иммобилайзера? При покупке у дилера спрашивал активирован иммобилайзер, ответили - да. Стоит дополнительно сигнализация StarLine B6, так когда там активаруешь иммобилайзер - заводить бесполезно. Могли при её установке штатный иммо деактивировать? Или может слабо фольгой обмотал?
Ustas77
Наш человек
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
Фольгой бесполезно. Нужно заземлять, и то не факт.
semco
Эксперт
14 Ноябрь 2007 3,895 351 83 столица Северо Американского Союза Езжу на . 2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
если стоит автомаркет сигнализация, то сузуковский иммо. отключен путем обхода в большей степени, те только directed electronics (Клифорд, вайпер и рд) делает системы работающие штатно со многими брендами, в тч и сузуки ГВ:thumbsup:
Проверить работает ли иммо - суньте новый вытаченный ключ (без оригинального брелка) в замок и попробуйте завести, тоже самое можно повторить если убрать оригинальный брелок и попробывать завести оригинальным ключом. Если заведется - то все отключено, если нет, то штатный иммо работает.
UNTOUCHABLE
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
Решил проверить работает ли штатный иммобилайзер. Обернул ключ фольгой - и завел. Читал на форуме, что так проверяется, лучше конечно выточенным ключом, не его нет. Может еще есть какие-нибудь способы проверки штатного иммобилайзера? При покупке у дилера спрашивал активирован иммобилайзер, ответили - да. Стоит дополнительно сигнализация StarLine B6, так когда там активаруешь иммобилайзер - заводить бесполезно. Могли при её установке штатный иммо деактивировать? Или может слабо фольгой обмотал?
Виkтор
Бывает здесь
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
Вынул начинку ключа, пошел заводить и. завел. А я такой простой, со слов поверил этим мененджерам, которые говорили, что всё активировано, ведь у них же при покупке ставил сигналку, слова лишнего не обронят.
Значит по факту иммо у меня работает только если его запустить с брелка сигналки, что неудобственно. Ну хоть знать стал, а то бы надеялся
semco
Эксперт
14 Ноябрь 2007 3,895 351 83 столица Северо Американского Союза Езжу на . 2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
если заводмиться от ключа ПРИ отсутствии брелка - то иммо НЕ АКТИВИРОВАН, в противном случае машину бы не звел без брелка. При установке автомаркет сигналки, обычно надо заблокировать штатный иммо, который будет припятствовать ее работе а для этого делается его обход путем постановки спец.блочка куда вставляется один запоасной ключ от машины. Уже столько копий сломано на тему ставить или нет добавочную сигналку на ГВ или нет и какие +\- это несет ее владельцу. Почитай форум.
KEDRIKOV
Свой в доску
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
Начинка это всеголиш передатчик на открывание/закрывание а сам чип в наших ключах залит в пластике так что только балванка
PS Разбирал ключ от тягача Рено Магнум вот там чип стоит в корпусе не залит ввиде стелянной колбы с катушкой.
UNTOUCHABLE
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
Начинка это всеголиш передатчик на открывание/закрывание а сам чип в наших ключах залит в пластике так что только балванка
PS Разбирал ключ от тягача Рено Магнум вот там чип стоит в корпусе не залит ввиде стелянной колбы с катушкой.
andyworks
Продвинутый новичок
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
если заводмиться от ключа ПРИ отсутствии брелка - то иммо НЕ АКТИВИРОВАН, в противном случае машину бы не звел без брелка. При установке автомаркет сигналки, обычно надо заблокировать штатный иммо, который будет припятствовать ее работе.
штатный иммо блокируется только при установке охранки с дистанционным запуском, к коим Starline b6 не относится.
Виkтор
Бывает здесь
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
По моему чип у меня залит пластиком
UNTOUCHABLE
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
Три защелки обведены красным, чип под крышкой с другой стороны. После снятия крышки чип вытряхивается легким постукиванием ключом о палец.
Вложения
Виkтор
Бывает здесь
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
Три защелки обведены красным, чип под крышкой с другой стороны. После снятия крышки чип вытряхивается легким постукиванием ключом о палец.
Спасибо, недосмотрел как-то сразу.
Проверил работу иммо, активирован, работает "ОК"
При переводе ключа (без чипа) в положение "ON" индикатор иммобилайзера мигает и двигатель не пускается.
poland
Местный
28 Январь 2010 465 34 0 Москва-Запад Езжу на . NSGV, 5D, AT, 2,4л., 2008г.
Volvo V70XC, AWD, AT, 2,5л., 2002г.
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
штатный иммо блокируется только при установке охранки с дистанционным запуском, к коим Starline b6 не относится.
Ответ: Проверка штатного иммобилайзера
Спасибо, недосмотрел как-то сразу.
При переводе ключа (без чипа) в положение "ON" индикатор иммобилайзера мигает и двигатель не пускается.
А как "не запускается". Поелику ключ почти один-в-один как у Джимни, хочу понять: опять столкнулся с тем, что машина не заводится: стартер крутит, но бензонасос - нет.
Тут либо что-то с сигналкой (Starline), либо со штатным иммо. Но сигналка ничего не говорит, не ругается.
Да, машина сначала завелась, потом секунд через тридцать заглохла и потом уже не реагировала. В первом случае помог второй комплект ключей, во втором - завелась и с основным ключом по прошествии выходных.
Когда все работает штатно, при повороте ключа загорается желтый значек машинки с ключиком (на картинке под номером 2), если машина не опознает ключ, то значек будет мигать, двигатель завести будет невозможно. Но оказывается есть ситуации когда этот значек вообще не появляется — это происходит на машинах без функции ИММОбилайзера, речь конечно идет про комплектации НСГВ.
В большинстве машин Блок управления двигателем привязывается к блоку ИММОбилайзера и по раздельности они работать смогут только после выполнения такой привязки (на языке спецов СИНХРА). Но в НСГВ блок ИММОбилайзера — это все лишь антенна-контроллер, который общается с чипом и результат этих переговоров передает в ЭБУ. То есть эту антенну вполне можно заменить с одного авто на другое, безо всяких дополнительных манипуляций (да да — я так делал не один раз). Спецы называют такую систему "ИММО в моторном".
Продавцы обычно не в курсе и пытаются продавть блоки ЭБУ вместе с этим модулем антенной, иногда еще и с ключами.
Пример объявления о продаже ЭБУ + Ключ + Антенна, ЭБУ + Ключ логично, но Антенна не нужна в этом комплекте…
Но самое важное, что в комплектациях НСГВ без ИММО это даже не антенна, а просто кольцо-подсветка ключа!
Поэтому, если у вас есть необходимость заменить блок антенну ИММО — смотрите внимательно коды запчастей! Отличить эти два блока не смотря на код невозможно, корпус и разъем полностью совпадают, отличия только в надписи и оригинальном каталожном номере.
Это просто подсветка ключа:
37125-64J00-000 — LAMP ASSY, KEY CYLINDER, Suzuki
А это модуль антенна-корнтроллер ИММО (вероятно совместим для всех НСГВ с ИММО)
33970-65J00-000 — CONTROLLER ASSY, IMM W/ILLUMI, Suzuki
Как и видно из первой картинки в любом из этих видов ключей может быть установлен чип транспондера. Напомню, что для НСГВ используется чип PCF 7936 Hitag-2
Информация о ключах, которыми можно завести авто хранится в ЭБУ в микросхеме памяти ЕЕПРОМ. Продолжая разбираться с блоком 33921-65JM, который попал ко мне в руки для прописывания ключей (владелец хочет круиз на своей "арабской версии" и для этого нашел донорский блок) я и столкнулся с тем, что есть блоки ЭБУ, которые не поддерживают ИММО. По слухам это может быть блок Американца например, где вроде как штатный ИММО не распространен, хотя это не точно.
Вскрываем блок, смотрим микросхемы ЕЕПРОМ нет…
И я не первый, кто это заметил, но я почему-то наивно подумал, что микруху просто сдули (напомню, что должна стоять 93С56) и перенесли в другой блок. И это было моей первой ошибкой — ведь если посмотреть внимательно, то видно, что микросхемы там и не было с завода — контакты девственно чисты.
Дальше приключения с подготовкой ЕЕПРОМ, впаиванием и непониманием почему она ни в какую не хочет видиться блоком вообще, ведь подготовлена верно и прописан верный чип…
И интересно, что никто в интернете, кто сталкивался с таким блоком не смог его заставить работать…
Прошивка залилась, блок ожил, стал опрашивать ЕЕПРОМ, НО наотрез не хотел видеть блок Антенну-ИММО — постоянно ругался на отсутствие связи с ним, на прежней прошивке таких ошибок не было (он эту связь и не пытался установить). Теперь он видел ЕЕПРОМ, но не хотел видеть ключи (чип транспондера).
Внимательно осмотрев блок и сравнив его с похожим в котором все работает выяснилось, что платы блоков одинаковые, но на урезанном варианте не хватает большого количества СМД элементов — резисторов, транзисторов, конденсаторов. Даже была мысль все их опознать и впаять нехватающие (третья ошибка) — но нет, так и не удалось вызванить некоторые… Конденсаторы очень плохо прозваниваются внутрисхемно, а разбирать(выпаивать элементы для прозвонки) донорский блок в котором есть все функции не было возможности. Кроме того некоторые транзисторы имеют одинаковую СМД маркировку и как их определять мне не известно…
Но кто-то тут спрашивал чем могут например отличаться блоки ЭБУ внутри с разными каталожными номерами — ну примерно вот так они и отличаются…
Из всего этого выходит, что блок 33921-65JM не поддерживает ИММО (с ним не заработает бесключевой доступ, т.к. он завязан на ИММО), в нем нет круиза (проверил), он под ЕВРО-2 (нет транзисторов подогрева цепей датчиков кислорода). Еще один блок из редкой и урезанной комплектации.
Но как же так выходит — если есть такой блок под ИММО, то его можно поставить на любую НСГВ и завести ее? Меня этот вопрос сразу стал мучать и пришлось это проверить — нет не заводит (проверил на живом авто). И хотелось найти этому подтверждение и объяснение, как же он тогда вообще заводит машину в которой штатно стоял — что проверяет, если проверки ключей нет?
Вот, что говорит сервис мануал на случай замены ЭБУ:
Если ЭБУ будет заменен на новый или БУ без функции ИММО — то старт двигателя будет не возможен, при подборе ЭБУ тщательно проверяйте блок ЭБУ на наличие необходимых функций по его каталожному номеру.
А из описания причин этой ошибки понятно почему не будет заводиться мотор:
В комплектации без ИММО ЭБУ будет работать только с правильным блоком комфорта BCM. Но получается, что во всех таких машинах можно блоки менять местами и они поедут? Да так и есть ведь это комплектация без штатного ИММО, выбирая ее владелец к такому должен был быть готов, но вот использоваться такой блок для машины с ИММО не получится и это инженеры предусмотрели правильно.
Буду благодарен, если кто нибудь прояснит на какие машины ставился блок 33921-65JM — ведь они как-то попадают на наши разборки… И тем более если кто-то подскажет каталожный номер парного BCM. Сам я пока не знаю как его вычислить каталог выдает десяток кодов на этот блок…
Запчасти
Suzuki Grand Vitara 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 169 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 26
Руслан, номер ВСМ можно посмотреть по каталогам запчастей по вину арабской машины.
Так я не уверен, что это араб, вина у меня нет. Блок то был куплен отдельно. А у хозяина, где на машине нет круиза есть иммо и его вин для такого подбора не подойдет…
Ну, тогда надо трясти американцев без иммо, пусть вин дают.
подтверждаю, американские блоки без поддержки иммо существуют, как минимум у 2.7
Можешь поделиться каталожным номером и инфой есть ли там круиз и катализатор? И кстати бывают ли такие машины с бесключевым доступом?
33920-66J12, 2006 год, есть круиз и каты.
да, с бесключевым доступом бывают тоже.
Можешь поделиться каталожным номером и инфой есть ли там круиз и катализатор? И кстати бывают ли такие машины с бесключевым доступом?
подниму немного некротему. у меня такая комплектация — безключевой доступ с отсутствующем имобилайзеромю 2,7 канадка
Можешь каталожный номер эбу сфоткать?
Ключ с чипом скорее всего потерян. А этот сделан по самой дешевой схеме, без чипа.
Думаю это штатный ключ, на нем бирка как на моем штатном с салона. А чип в обходчике иммо.
Знакомая ситуация.
Чип из ключа никуда не девался, его там просто не было. На новом ключе нарезали жало(лезвие) и представили как 2й ключ, хотя это просто дубликат.
Машина заводиться ключом БЕЗ чипа не будет, даже если установлен дистанционный запуск и в нее интегрирован обходчик или оригинальный 2й ключ. Видимо это программная защита сиги.
В моем случае, в те времена когда $ стоил вразумительных денег, я прикупил новый запасной ключ в Штатах с 3й кнопкой Panic. Нарезал лезвие, вставил в зажигание и машина не завелась, хотя стоит ДЗ. Вот тут я узнал что такое чип.
На мой вопрос продавцу — Где чип?, он ответил — Что у них такие чипы не используются и машины заводятся просто ключом.
Так и лежит новенький, хотя и чип уже прикупил — прописать всё ни как не соберусь — просто денег нет, но я держусь!))
А если стоит автозапуск он и не должен влиять на заводку авто ключом. Ключ у автора вопроса штатный из заводского комплекта, чип перенесли в обходчик. Вы свой чип купленный, который хотите прописать покупали как чистый или как подготовленный под сузуки? В машину можно прописать 4 чипа.
1.-"Но тогда и с ключа без чипа машина должна заводиться, так?"
2.- Вы решили что ключ штатный по бирке? — так я эту бирку могу повесить на ключи от квартиры и что тогда они станут штатными?
Я подозреваю что она оставалась на 1м ключе и при продаже ее перевесили на дубликат, хотя…Ваш вариант тоже имеет право быть, но тогда где следы от извлечения этого самого чипа? Он как известно "запаян" внутрь.
Относительно себя — купил просто "голый" чип, но с уверениями что он подойдет на 100%! Цена на момент покупки была — 90 ! рублей.
1) Нет не так, с чего это вдруг? Чип перенесенный из ключа в обходчик ИММО никак не дает машине заводиться ключом без чипа. Иначе обходчик просто не нужен. Я уже говорил, что это супер колхозный метод прилипить чип к кожуху руля — только тогда машина будет заводиться хоть отверткой. Обходчик иммо получает сигнал активации от команды сигналки и только тогда активирует свою антенну рядом с которой лежит вынутый из второго ключа чип. Все остальное время он не активен.
Вы, Руслан, неутомимый спорщик, которому нужно обязательно поставить последнюю точку!))
Да, я упустил из виду модель ключа автора вопроса, там действительно чип можно достать без последствий и да, это может быть штатный ключ, но утверждать что это так только потому что на нем бирка — я бы не стал!
Прочтите всю нашу переписку, начиная с вопроса который задал Вам Avtovod69 и думаю многие вопросы разрешаться сами.
дензер
Бывает здесь
ПОМОГИТЕ. Машина не заводится, на панели моргает значек иммобилайзера.
Поехал в обычный автосервис. Начали разбираться в проводах, после снятия пластмассового чехла под рулевой колонкой была отвинчена та хрень (см. фото).Вопрос на засыпку: что под ней должно стоять, может, иммобилайзер ?
(Машина куплена с рук, перед продажей сигнализация и парктроник были сняты)
Alexandre
Сузуковод со стажем
31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г
Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г
Поехал в обычный автосервис. Начали разбираться в проводах, после снятия пластмассового чехла под рулевой колонкой была отвинчена та хрень (см. фото).Вопрос на засыпку: что под ней должно стоять, может, иммобилайзер Посмотреть вложение 2649 ?
(Машина куплена с рук, перед продажей сигнализация и парктроник были сняты)
Сказать сходу сложно. Но можно предположить, что если там что то стояло, то должен быть свободный болтаться разъем. Сдается мне ,что при снятии сигналки, там напортачили. Попутный вопрос, при покупки машины ,вы на банальный завод ее не проверяли чтолиЧешу репу.
дензер
Бывает здесь
Сказать сходу сложно. Но можно предположить, что если там что то стояло, то должен быть свободный болтаться разъем. Сдается мне ,что при снятии сигналки, там напортачили. Попутный вопрос, при покупки машины ,вы на банальный завод ее не проверяли чтолиЧешу репу.
свободный разьем там есть. при покупки машина была без радиатора,кондея с разбитым АКБ.заводить не пробовал.поверил хозяину -типа с машиной все ок. (я тоже думаю ,что при снятии сигналки, там напортачили.Кстати машина стояла в гараже ПОЛГОДА без АКБ Завтра сьезжу к дилеру и все узнаю.
Alexandre
Сузуковод со стажем
31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г
Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г
И похоже этот разъем для подключения диагностики.
CitizenV
Местный
дензер
Бывает здесь
блин,к диллеру еще и по записи(ждать очереди неделю. )
дензер
Бывает здесь
а у меня иммобилайзер стырили
нигде не могу его найти как б/у,так и новый,ждать до 2 ух мясяцев
Alexandre
Сузуковод со стажем
31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г
Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г
Так вот в чем собака порылась.
Не знаю, где бу доставать, штука достаточно эсклюзивная.
дензер
Бывает здесь
только вот не пойму, нах он кому нужен.
Urdin
Наш человек
Константин Питер
Опытный сузуковод
Всегда думал, что иммобилайзер такая штуковина, которую монтируют куда-то во внутрь авто.
Как его можно "стырить" не залезая в авто?
Urdin
Наш человек
У человека машина битая, восстанавливается. Предыдущий хозяин вместе с сигналкой кучу потрохов вытряс.
дензер
Бывает здесь
У человека машина битая, восстанавливается. Предыдущий хозяин вместе с сигналкой кучу потрохов вытряс.
правильно излагаешь . может ты причастен к. Браво! Ай господа. может кто пожертвует СВОИМ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ.
ДиМихалыч
Наш человек
Pavell
Сузуковод со стажем
Я конечно в этом не силён, но можно и без имобилайзера, так сказать напрямую "мозг" запрячь. Только грамотного электрика найти. По большому счёту он и не нужен нах, этот имобилайзер.
AlexsandrSA
Местный
А что собственно стырили-то ? Сам как таковой имобилайзер , то бишь устройство которое раскодирует код с чипа в ключе и даёт разрешение на запуск двигла находится в мохгах (ЕСН) на руле находится тока приёмный блочок простая катушка индуктивности .
Pavell
Сузуковод со стажем
вагонистый
ХорЧел!
6 Февраль 2006 3,944 10,291 0 Москва Езжу на . Сузуки вагон R+ 1300 94лс M13A VVT Фрося Девятинка Половинка 3х литровый Скорпион 3х литровая Каптивка GSR600 GrassTracker RMZ250 ST250
Имхо, иммобилайзер - нормально разомкнутое реле. То есть надо его найти - рабочий - и проверить, какое напряжение выдаётся на проводе после включения, соответственно надо в мозг подать такое же напряжение, чтобы он думал, что иммо включился.
Alexandre
Сузуковод со стажем
31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г
Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г
Имхо, иммобилайзер - нормально разомкнутое реле. То есть надо его найти - рабочий - и проверить, какое напряжение выдаётся на проводе после включения, соответственно надо в мозг подать такое же напряжение, чтобы он думал, что иммо включился.
Иммобилайзеру в сервисной книге посвящен целый раздел, на много страниц. И там далеко не все так просто,как хотелось бы. А на счет разомкнутого реле-это правда, только если говорить в контексте эквивалентной схемы иммобилайзера
Alex610
Редкий гость
Иммобилайзер и сигнализация
LIANA 2003 AT 4wd sd
При установке сигнализации с авто запуском, а именно StarLine В9 возникает проблема.
Сама сигнализация работает прекрасно, но вот штатный иммобилайзер не дает ей завести машину дистанционно. Я бы может и рад сделать так как делают многие электрики в дилерских сервисах, а именно спрятать второй ключ гдето под торпедой. Только вот засада машину я купил Б\у и вообще только с одним ключом. Может кто нибудь знает как можно обойти ну или отключить штатный иммобилайзер? Чешу репу.
Костыль
зузуки-клаб фарева
Ответ: Иммобилайзер и сигнализация
Я бы может и рад сделать так как делают многие электрики в дилерских сервисах, а именно спрятать второй ключ гдето под торпедой. Только вот засада машину я купил Б\у и вообще только с одним ключом.
Alex610
Редкий гость
Ответ: Иммобилайзер и сигнализация
Возможен и такой вариант, но как крайний. Иммобилайзер как то можно обойти, вот только я не знаю как.
alexsan
Редкий гость
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: иммобилайзер
Менять придется, т.к. без него контроллер двигателя не будет работать.
Мало того, придется "зашить" (запрограммировать) старые ключи в новый иммобилайзер и все это дело "зашить" контроллер двигателя, т.к. все они взаимосвязаны. Или же купить комплект: контроллер двигателя + иммобилайзер + ключи + все замки (можно не менять только контроллер ЦЗ).
При этом имейте ввиду, что контроллер двигателя надо подбирать по ВИНу или как минимум по году выпуска и комплектации авто: учитывается объем и модификация двигателя, наличие АКПП или МКПП, полный/неполный привод, кондей или климат. Т.е. контроллер должен быть строго от Лианы точно такой же комплектации. Увы.
max2401
Редкий гость
Не заводится. мигает иммобилайзер
Началось все с того, что заклинил замок зажигания. Пришлось машину на эвакуаторе везти в сервис. После того как сняли замок, получилось как то ее завести (от замка шел только один провод к иммобилайзеру, о чем я уже потом догадался ) . Доехал домой нормально. Решил около дома отключить этот провод и совсем убрать замок потому как с висящим под рулем замком на веревочке не очень удобно ездить. После этого пробовал завести машину, иммобилайзер, естественно, не дал этого сделать.
Все вернул в исходное состояние (подключил провод), но мигает значок иимобилайзера и авто не заводится. Скидывал клемму с аккум-ра, не помогло. Помогите как сбросить ошибку иимобилайзера и завести авто.
Victor23
Профи
Ответ: Не заводится. мигает иммобилайзер
да уж,
зачем выезжать на недопочиненной машине из сервиса
и зачем рвать временные схемы если не понятно как оно работает
в таком случае, простейший выход - позвонить в этот сервис и сказать что "провод оторвался, прицепил обратно но не заводится, что делать?" думаю что и по телефону скажут, ну или уж подъедут
max2401
Редкий гость
Ответ: Не заводится. мигает иммобилайзер
Ура.
Будет урок мне неучу. Вызвал мастера отдал 1000 р. А он просто приложил ключ к иммобилайзеру и завел. Т.к. замок был разобран не было контакта с иммобилайзером. аА этот провод от замка был от сигнализации не вынутого ключа из замка. Теперь все нормально, завожу машину отверткой, отдал замок на ремонт, завтра обещали отремонтировать.
Zhenek
Продвинутый новичок
Включение иммобилайзера
Только недавно заметил, что на моей Лиане не включен иммобилайзер. Машина отлично заводится ключом, с ключа же открываются/закрываются двери, но если чип-пульт из корпуса ключа удалить, то машина все равно заводится! Собственно, два вопроса:
1. Как включить штатный иммо?
2. На каком расстоянии от замка зажигания действует чип? При запуске чип был примерно в метре от замка.
при открытии новой темы, в следующий раз используйте поиск
ХулиGAN
Guest
Ответ: Включение иммобилайзера
сигналка есть? с авто запуском?
Zhenek
Продвинутый новичок
Ответ: иммобилайзер
ХулиGAN, нету. Была просто сигналка, которую удалили из машины через 2 часа после покупки.
ХулиGAN
Guest
Ответ: иммобилайзер
Zhenek, Подозреваю что где то ключ лежит для обхода иммо. Совсем отключить иммо дорого и долго(я бы даже сказал не возможно), я б на вашем месте занялся поиском ключа. Других вариантов не вижу.
Zhenek
Продвинутый новичок
Ответ: иммобилайзер
Я думал об этом. Но у меня к машине дали два оригинальных ключа! Один с пультом, другой без. Вряд они заказывали третий ключ. Ключ без пульта неразборный, так что вряд ли они оттуда вытаскивали чип.
Уроды криворукие. И кто только соглашается на колхозную сигналку в салоне.
ХулиGAN
Guest
Ответ: иммобилайзер
Zhenek
Продвинутый новичок
Ответ: иммобилайзер
ХулиGAN, вот блин :-( Где примерно его можно искать?
Кстати, при включении зажигания загорается лампа иммобилайзера на панели, гаснет при заводе.
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: иммобилайзер
ХулиGAN, вот блин :-( Где примерно его можно искать?
Кстати, при включении зажигания загорается лампа иммобилайзера на панели, гаснет при заводе.
Это просто тестируется блок иммобилайзера и приборные лампочки, чтоб знать об их исправности.
Ключ частенько делают из болванки - дубликат, не вытачивая сам ключ из болванки, а просто ее программируют, делая копию, как ключ домофона. Ее (болванку) обычно и кладут в обходчик иммобилайзера для реализации автозапуска. Странно, что "выдирая" сигналку вы не заметили этот блок и не отключили его.
Ищите под торпедой. Более ничего не приходит на ум, почему не работает иммобилайзер.
Кстати, интересно: надо будет у себя попробовать чип вынуть.
alekse1
Опытный сузуковод
Ответ: иммобилайзер
Помню на другой день после покупки сдохли батарейки в брелоке сигналки. Надо с работы уезжать, а тут такая засада. Открыл дверь ключом, сигналка орет, я в ступоре, не знал что ее можно снять включая зажигание определенное количество раз. Раскрутил ножом винтики на брелоке сигналки и на ключе с кнопками, достал батарейку из ключа, кое-как утихомирил этот ор. Так вот, когда заводил машину разобранным ключом, то все потроха включая чип лежали на пассажирском сиденье. И ничего, завелась как миленькая. Это к тому, что Zhenek пишет, что чип был в метре от замка.
Zhenek
Продвинутый новичок
Ответ: иммобилайзер
alekse1, на растоянии 10 метров через бетонную стену работать точно не должен.
Мда, надо будет искать чип. Сигналку не я выдирал, в гараже по соседству.
Наш человек
Создал тему потому-что срочно. заранее ИЗИНЯЮСЬ))) разбирали двигатель меняли кольца и всё такое. собрали всё обратно ИМОБИЛАЙЗЕР теперь блокирует и не даёт завести(((( кто мож что подскажет. лиана 03 г. 4WD мкпп
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
А код ошибки какой . По идее должно быть 2 кода, один от блока иимобилайзера, второй от мозгов двига.
Поскольку вариантов много, а нужно выбрать правильный путь его решения.
Одно непонятно, блок иммобилайзера находится под торпедой, антенна чипа находится в замке зажигания и вся проводка до мозгов под торпедой, то как вы могли что то сделать с иммобилайзером непонятно.
Кстати, а каким вы ключом запускаете двигатель, с чипом ? Уже были пару раз случаи когда у владельцев был второй ключ но без чипа, который позволяет только открыть двери, но не завести двигатель.
Наш человек
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Сейчас поглядел мануал.
На приборке иммобилайзер может отображаться 2-мя видами (миганием): машинкой с замком либо чек енжином.
Если у тебя нету лампочки(изображения) на приборке "машинки с замком" и при запуске мигает "Check engine" - то именно для иммобилайзера можно сделать самодиагностику ( смотри вложение )
В противном случае только сканером через мозги.
Вложения
Наш человек
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
И во время запуска стартером значек мигает. Он должен именно мигать ( по крайне мере по предыдущему опыту эксплуатации машин).
Если сканировать обычным сканером типа ELM327 то тот вытащит ошибки только из блока двигателя, но правда оттуда можно достать ошибки без конкретики (типа: нет связи с блоком иммо, блок иммо неисправен). А если подключить родной Сузуковский или марочный что бы ошибки иммобилайзера читал, тогда можно будет узнать что именно иммобилайзеру ненравится (код, антенна, провод. ), поговори на сервисах что бы к машине съездили со сканером что бы прочитать ошибку.
А под торпедой ничего не делали . Руль не снимали . Проводку не отключали . Електронные блоки не меняли .
Попробуй взять 2-й ключ и завести с него.
dasdas
Проходил мимо
Помогите попробовал завести с ключа без чипа машинка с замочком моргает и не заводит, после засунул оригинальный ключ машинка с замочком горит и когда заводишь отключается все . Что с этим делать?
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
вырубается вся электрика, как будто аккамулятора нету . и уже ключами машина не подает признаков жизни
Если ДА, то на ум приходят 2 варианта:
1) окисление контактов на АКБ. И при запуске стартера подается большой ток, из-за окисления площадь контакта небольшая - это как будто на соединение тонкий провод который большом токе перегорает, в нашем случае просто пробой, через некоторое время контакт может проявится, но опять же нестабиильный. Решение проблемы: снимаем обе клемы и чистим/шкурим их на АКБ и самих клемах проводов. Клемы на проводах обязательно зашкурить - обычно в этом проблема.
2) Сигнализация глючит или перешла в аварийный режим. Есть такие фишки у сигнализаций когда они "режут" питание системы. Также в сигнализациях реализуется "аварийный режим" - это когда сигнализация понимают что машину не сняли с сигнализации но успешно запустили (бывает из-за глюка с контактом АКБ, у меня такое было). Если сигнализация врубила аварийный режим, то обычные манипуляции с пультом сигналки не помогут, нужен мануал с инструкцией по снятию сигналки с этого режима - обычно для этого используется комбинация нажатий с кнопкой VALET - обычно комбинация нажатий програмируется и надо знать эту комбинацию.
На предыдущей Сузуке Балено как то неделю от этого страдал. Пока не почистил клемы АКБ. А сигнализацию выводил из аварийного режима следующим способом: снимал клемы с АКБ ( у меня доходило до 30 минут, лучше отклученные клемы + и - соединить вместе - быстрее остаточная емкать в логике разрядится) самое главное что бы появилось напряжение бортовой сети что бы можно было делать манипуляции. Далее открыть закрыть дверь (закрыть все капот багажник), далее пультом сигналки дать команды пару раз закрыть открыть машину - таким образом сигналка чувствует что пришел хозяин и не блокирует систему.
max2401
Редкий гость
Не заводится. мигает иммобилайзер
Началось все с того, что заклинил замок зажигания. Пришлось машину на эвакуаторе везти в сервис. После того как сняли замок, получилось как то ее завести (от замка шел только один провод к иммобилайзеру, о чем я уже потом догадался ) . Доехал домой нормально. Решил около дома отключить этот провод и совсем убрать замок потому как с висящим под рулем замком на веревочке не очень удобно ездить. После этого пробовал завести машину, иммобилайзер, естественно, не дал этого сделать.
Все вернул в исходное состояние (подключил провод), но мигает значок иимобилайзера и авто не заводится. Скидывал клемму с аккум-ра, не помогло. Помогите как сбросить ошибку иимобилайзера и завести авто.
Victor23
Профи
Ответ: Не заводится. мигает иммобилайзер
да уж,
зачем выезжать на недопочиненной машине из сервиса
и зачем рвать временные схемы если не понятно как оно работает
в таком случае, простейший выход - позвонить в этот сервис и сказать что "провод оторвался, прицепил обратно но не заводится, что делать?" думаю что и по телефону скажут, ну или уж подъедут
max2401
Редкий гость
Ответ: Не заводится. мигает иммобилайзер
Ура.
Будет урок мне неучу. Вызвал мастера отдал 1000 р. А он просто приложил ключ к иммобилайзеру и завел. Т.к. замок был разобран не было контакта с иммобилайзером. аА этот провод от замка был от сигнализации не вынутого ключа из замка. Теперь все нормально, завожу машину отверткой, отдал замок на ремонт, завтра обещали отремонтировать.
Zhenek
Продвинутый новичок
Включение иммобилайзера
Только недавно заметил, что на моей Лиане не включен иммобилайзер. Машина отлично заводится ключом, с ключа же открываются/закрываются двери, но если чип-пульт из корпуса ключа удалить, то машина все равно заводится! Собственно, два вопроса:
1. Как включить штатный иммо?
2. На каком расстоянии от замка зажигания действует чип? При запуске чип был примерно в метре от замка.
при открытии новой темы, в следующий раз используйте поиск
ХулиGAN
Guest
Ответ: Включение иммобилайзера
сигналка есть? с авто запуском?
Zhenek
Продвинутый новичок
Ответ: иммобилайзер
ХулиGAN, нету. Была просто сигналка, которую удалили из машины через 2 часа после покупки.
ХулиGAN
Guest
Ответ: иммобилайзер
Zhenek, Подозреваю что где то ключ лежит для обхода иммо. Совсем отключить иммо дорого и долго(я бы даже сказал не возможно), я б на вашем месте занялся поиском ключа. Других вариантов не вижу.
Zhenek
Продвинутый новичок
Ответ: иммобилайзер
Я думал об этом. Но у меня к машине дали два оригинальных ключа! Один с пультом, другой без. Вряд они заказывали третий ключ. Ключ без пульта неразборный, так что вряд ли они оттуда вытаскивали чип.
Уроды криворукие. И кто только соглашается на колхозную сигналку в салоне.
ХулиGAN
Guest
Ответ: иммобилайзер
Zhenek
Продвинутый новичок
Ответ: иммобилайзер
ХулиGAN, вот блин :-( Где примерно его можно искать?
Кстати, при включении зажигания загорается лампа иммобилайзера на панели, гаснет при заводе.
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: иммобилайзер
ХулиGAN, вот блин :-( Где примерно его можно искать?
Кстати, при включении зажигания загорается лампа иммобилайзера на панели, гаснет при заводе.
Это просто тестируется блок иммобилайзера и приборные лампочки, чтоб знать об их исправности.
Ключ частенько делают из болванки - дубликат, не вытачивая сам ключ из болванки, а просто ее программируют, делая копию, как ключ домофона. Ее (болванку) обычно и кладут в обходчик иммобилайзера для реализации автозапуска. Странно, что "выдирая" сигналку вы не заметили этот блок и не отключили его.
Ищите под торпедой. Более ничего не приходит на ум, почему не работает иммобилайзер.
Кстати, интересно: надо будет у себя попробовать чип вынуть.
alekse1
Опытный сузуковод
Ответ: иммобилайзер
Помню на другой день после покупки сдохли батарейки в брелоке сигналки. Надо с работы уезжать, а тут такая засада. Открыл дверь ключом, сигналка орет, я в ступоре, не знал что ее можно снять включая зажигание определенное количество раз. Раскрутил ножом винтики на брелоке сигналки и на ключе с кнопками, достал батарейку из ключа, кое-как утихомирил этот ор. Так вот, когда заводил машину разобранным ключом, то все потроха включая чип лежали на пассажирском сиденье. И ничего, завелась как миленькая. Это к тому, что Zhenek пишет, что чип был в метре от замка.
Zhenek
Продвинутый новичок
Ответ: иммобилайзер
alekse1, на растоянии 10 метров через бетонную стену работать точно не должен.
Мда, надо будет искать чип. Сигналку не я выдирал, в гараже по соседству.
Наш человек
Создал тему потому-что срочно. заранее ИЗИНЯЮСЬ))) разбирали двигатель меняли кольца и всё такое. собрали всё обратно ИМОБИЛАЙЗЕР теперь блокирует и не даёт завести(((( кто мож что подскажет. лиана 03 г. 4WD мкпп
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
А код ошибки какой . По идее должно быть 2 кода, один от блока иимобилайзера, второй от мозгов двига.
Поскольку вариантов много, а нужно выбрать правильный путь его решения.
Одно непонятно, блок иммобилайзера находится под торпедой, антенна чипа находится в замке зажигания и вся проводка до мозгов под торпедой, то как вы могли что то сделать с иммобилайзером непонятно.
Кстати, а каким вы ключом запускаете двигатель, с чипом ? Уже были пару раз случаи когда у владельцев был второй ключ но без чипа, который позволяет только открыть двери, но не завести двигатель.
Наш человек
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Сейчас поглядел мануал.
На приборке иммобилайзер может отображаться 2-мя видами (миганием): машинкой с замком либо чек енжином.
Если у тебя нету лампочки(изображения) на приборке "машинки с замком" и при запуске мигает "Check engine" - то именно для иммобилайзера можно сделать самодиагностику ( смотри вложение )
В противном случае только сканером через мозги.
Вложения
Наш человек
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
И во время запуска стартером значек мигает. Он должен именно мигать ( по крайне мере по предыдущему опыту эксплуатации машин).
Если сканировать обычным сканером типа ELM327 то тот вытащит ошибки только из блока двигателя, но правда оттуда можно достать ошибки без конкретики (типа: нет связи с блоком иммо, блок иммо неисправен). А если подключить родной Сузуковский или марочный что бы ошибки иммобилайзера читал, тогда можно будет узнать что именно иммобилайзеру ненравится (код, антенна, провод. ), поговори на сервисах что бы к машине съездили со сканером что бы прочитать ошибку.
А под торпедой ничего не делали . Руль не снимали . Проводку не отключали . Електронные блоки не меняли .
Попробуй взять 2-й ключ и завести с него.
dasdas
Проходил мимо
Помогите попробовал завести с ключа без чипа машинка с замочком моргает и не заводит, после засунул оригинальный ключ машинка с замочком горит и когда заводишь отключается все . Что с этим делать?
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
вырубается вся электрика, как будто аккамулятора нету . и уже ключами машина не подает признаков жизни
Если ДА, то на ум приходят 2 варианта:
1) окисление контактов на АКБ. И при запуске стартера подается большой ток, из-за окисления площадь контакта небольшая - это как будто на соединение тонкий провод который большом токе перегорает, в нашем случае просто пробой, через некоторое время контакт может проявится, но опять же нестабиильный. Решение проблемы: снимаем обе клемы и чистим/шкурим их на АКБ и самих клемах проводов. Клемы на проводах обязательно зашкурить - обычно в этом проблема.
2) Сигнализация глючит или перешла в аварийный режим. Есть такие фишки у сигнализаций когда они "режут" питание системы. Также в сигнализациях реализуется "аварийный режим" - это когда сигнализация понимают что машину не сняли с сигнализации но успешно запустили (бывает из-за глюка с контактом АКБ, у меня такое было). Если сигнализация врубила аварийный режим, то обычные манипуляции с пультом сигналки не помогут, нужен мануал с инструкцией по снятию сигналки с этого режима - обычно для этого используется комбинация нажатий с кнопкой VALET - обычно комбинация нажатий програмируется и надо знать эту комбинацию.
На предыдущей Сузуке Балено как то неделю от этого страдал. Пока не почистил клемы АКБ. А сигнализацию выводил из аварийного режима следующим способом: снимал клемы с АКБ ( у меня доходило до 30 минут, лучше отклученные клемы + и - соединить вместе - быстрее остаточная емкать в логике разрядится) самое главное что бы появилось напряжение бортовой сети что бы можно было делать манипуляции. Далее открыть закрыть дверь (закрыть все капот багажник), далее пультом сигналки дать команды пару раз закрыть открыть машину - таким образом сигналка чувствует что пришел хозяин и не блокирует систему.
Читайте также: