Схема фароочистителей ваз 2107

Обновлено: 05.07.2024

Установка фароочистителя

Mr_Ice, не совсем понятно как работают очистители - когда включаешь омыватель лобового стекла при включённом ближнем свете, то срабатывает и омываетль, и щётки фар?

Крепко ли будет деражться клапан на шланге? Просто изоляция при перепадах температур в скором времени модет перестать держать.

Одно фото хорошо бы повернуть - для лучшего восприятия.

И что то непонятно назначение пятиконтактного реле в схеме и зачем на моторах три провода - два из них в неработающем состоянии замкнуты на массу?

Проложить согласно схеме.

На мой взгляд такой вариант очистки фар не плохой, но не стоит исключать и современные омыватели высокого даления. Да, пусть у них большой расход, но зато моторы очистителя находтся в несамых лучших условиях работы - рано или поздно они испортяться.

Последний раз редактировалось Димон на зелёнке Вт окт 13, 2009 19:40:31, всего редактировалось 1 раз.

Альтернатива есть поставить насос высокого давления и струйный омыватель фар как на иномарках. НО
1. намного хуже моет (на иномарках нет щеток потому что фары пластиковые и по ним нельзя тереть, а у нас стекло нам можно) опять же вольво до сихпор ставит щетки.

2. очень много жидкости тратится а зимой незамерзайки. У соседа на волге стоит омыватель выскогого давления и бачок на 10 литров омывайки хватает максимум на 2 дня. А зимой вообще разорение. Он этот насос вообще отключил

Димон на зелёнке писал(а): Mr_Ice, не совсем понятно как работают очистители - когда включаешь омыватель лобового стекла при включённом ближнем свете, то срабатывает и омываетль, и щётки фар?

Да когда брызгаешь на стело при включенном свете. то автоматом омыватель брызгает и на фары и включаются дврники на фарах.

Димон на зелёнке писал(а): зачем на моторах три провода - два из них в неработающем состоянии замкнуты на массу?

плюс, минус, управление.
чтобы когда ты отпустишь ручку омывателя дворники не осталисть посреди фары а вернулись на место.

Включение дворников и омывателя

Димон на зелёнке писал(а): На мой взгляд такой вариант очистки фар не плохой, но не стоит исключать и современные омыватели высокого даления. Да, пусть у них большой расход, но зато моторы очистителя находтся в несамых лучших условиях работы - рано или поздно они испортяться.

они герметичны так что условия работы им пофигу, единственное слобое метсо вал под колпачком, просто незабывать переодически набивать туда литола и они будут работать и работать.

Димон на зелёнке писал(а): но не стоит исключать и современные омыватели высокого даления. Да, пусть у них большой расход,

В начальный момент включения очистителя на прерывистую работу (пока еще не нагрелась биметаллическая пластинка прерывателя) щетки могут сделать до 4-х непрерывных двойных ходов.

Рис. 8–31. Схема включения фар и противотуманного света в задних фонарях: 1 - блок-фары; 2 - монтажный блок; 3 - переключатель света фар в трехрычажном переключателе; 4 - переключатель наружного освещения; 5 - выключатель заднего противотуманного света; 6 - задние фонари;

7 - предохранитель цепи заднего противотуманного света; 8 - контрольная лампа противотуманного света, расположенная в блоке контрольных ламп;

9 - контрольная лампа дальнего света фар, расположенная в спидометре; 10 - выключатель зажигания; Р5 - реле включения дальнего света фар; Р6 - реле включения ближнего света фар. А - вид на штекерный разъем блок-фары: 1 - штекер ближнего света; 2 - штекер дальнего света; 3 - штекер массы; 4 - штекер габаритного света; Б - к клемме "30" генератора. В – выводы печатной платы заднего фонаря (нумерация выводов от края платы): 1 - на массу; 2 - к лампе стоп-сигнала; 3 - к лампе габаритного света; 4 - к лампе противотуманного света; 5 - к лампе света заднего хода; 6 - к лампе указателя поворота

Рис. 8–38. Схема включения очистителей и омывателя фар: 1 - моторедукторы очистителей фар;

2 - электродвигатель омывателя фар; 3 - монтажный блок; 4 - выключатель зажигания; 5 - выключатель омывателя ветрового стекла в трехрычажном переключателе (одновременно является выключателем омывателя фар); Р2 - реле включения очистителей и омывателя фар; А - порядок условной нумерации штекеров в колодках очистителей фар; Б - к клемме "30" генератора

Схема включения очистителей фар приведена на рис. 8–38. Они включаются правым рычагом трехрычажного переключателя 5, когда на вывод "86" реле Р2 подается напряжение с предохранителей "12" и "16", т.е. при включенном ближнем или дальнем свете фар (см. рис. 8–31).

Моторедукторы очистителей фар состоят из электродвигателя и редуктора, объединенных в одном узле. Конструкция моторедуктора неразборная и неремонтопригодная. Поэтому в случае неисправности он должен заменяться новым.

Реле Р2 применяется типа 112.3747. Характеристики реле такие же, как и у реле 113.3747, описанного в главе "Освещение и световая сигнализация", а отличается оно наличием контактной стойки "88", с которой в нормальном положении замкнут контакт "30" якоря реле.

Данные для проверки электродвигателя очистителя фар

Номинальное напряжение, В 12

Потребляемая сила тока* при моменте 0,49 Н·м (0,05 кгс·м), не более, А 1,5

Число двойных ходов вала* в минуту при моменте 0,49 Н·м (0,05 кгс·м) 50

* При напряжении 12 В и температуре 25°С.

Видео про "Очиститель фар" для ВАЗ 2107

Омыватель фар Ваз-2107 Как работают очистители фар на ваз 2107

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется схема включения очистителей и омывателей фар ВАЗ 2105 Жигули, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как схема включения очистителей и омывателей фар ВАЗ 2105 Жигули имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Давно хотелось собрать в одном месте и обобщить информацию о комплектовании серийных отечественных автомобилей такой малознакомой опцией, как очистители фар.
Стеклоочистители фар на наших авто начали появляться в 70-е годы, в ту пору, когда конструкторы стали больше внимания уделять безопасности автомобилей, в данном случае — активной, ведь чистые фары и освещение дороги ими играет значимую роль в предотвращении аварийных ситуаций. Сначала фароочистители (далее — ф/о) ставили исключительно на экспортные модификации а/м, шедшие в те страны, где наличие их в те годы являлось обязательным требованием (например, Финляндия, Швеция, Норвегия и т.п.). Затем их начали устанавливать и на машины для внутреннего рынка, правда только на небольшую часть. Бум щеточных ф/о пришелся на 80-е — начала 90-х гг., после чего они постепенно сдали позиции и пропали из списка опций наших а/м… Одним из заблуждений является то, что если на машине стоят ф/о, она обязательно "экспортного исполнения", для большинства моделей это не так). Просто поскольку на экспорт, как правило, уходили а/м в максимальной комплектации, то действительно на экспортных вариантах их можно встретить чаще.
Начну с продукции Автоваза, как наиболее массовой в указанный период.

2101, 2102, 21011 и их модификации

Ф/о, устанавливаемые на некоторых экспортных машинах были шведского производства, они имели не совсем обычную конструкцию: моторчики были гидравлическими и приводились в движение потоком жидкости из бачка омывателя лобового стекла и фар. Валы гидромоторов были полыми, по ним часть жидкости поступала внутрь дворников, к установленным на них форсунках.
Работали они одновременно с включением омывателя лобового стекла, отдельной кнопки включения не было предусмотрено.

Дороги (как и все российские) грязные и фары постоянно забрызгиваются грязью из-за чего приходится постоянно выходить и протирать их.

Между тем раньше же на вазы ставили фароочистители с завода, но потом почему то отказались от этой опции.

Вот и решил я поставить на свою машину родные фароочистители. Для их установки нам понадобится:

Двигатели фароочистителей 2 шт(левый и правый они не взаимозаменяемые)
две переходные планки (только для 07)
Поводки щеток
Щетки
Бачок омывателя с двумя насосами
Пятиконтактное реле (его надо вставить в блок предохранителей, там какраз есть под него место)
Проводка с колодками (у меня проводка уже была с завода, колодки лежат около фар)
Электроклапан от восьмерки
Тройник и трубка омывателя около 2 м.

Многие скажут что найти нереально. реально, я же нашел на прилавках, хотя пришлось побегать. Опять же открываете сайт о продаже машин – ищите обявления где совсем старье продается. Звоните и справшиваете есть ли у них фароочистители ваз 2104 если есть, то вам их отдадут за небольшую денежку и с превиликим удовольствием.

Электрическая схема фароочистителя

Что было закуплено:

и так же клапан омывателя от восьмерки

сначала хотел вместо восьмерочного клапана просто поставить обрытный клапан омывателя ваз 2105 но через него вода нещадно льется из бочка самотеком т.к. форсунки ниже уровня бочка.

ВОТ ТАКИЕ КЛАПАНА ПОКУПАТЬ НЕ. НАДО.

Итак снимаем решетку радиатора. И устанавливаем электродвигатели в их родные пазы.

Со стороны решетки радиатора прикручиваем их гайкой на 14

Основная причина поломок электродвигателей фароочистителя это закисание вала. Поэтому снимаем с вала резиновый колпачек(видно на фото выше) и набиваем под него смазки литол 24 и одеваем колпачек обратно.

Прикручиваем на вал поводки дворников с щетками.

Протягиваем шланги омывателя и одеваем решетку радиатора ваз 2107 обратно.

Трубки стеклоомывателя через тройник и электроклапан от восьмерки подключаем к насосу омывателя.

Питание электроклапана подключаем параллельно насосу омывателя( обратите внимание хоть у клапана на корпусе нет обозначения полярности но нормально он работает только при ее соблюдении. На конкретно моем образце минус был со стороны маркировки. Так же у электроклапана нет какого либо крепления и на первое время я примотал его скотчем к патрубку расширительного бочка.

Ну и на последок эксперимент зачем мне все это было нужно.

Пачкаем фару грязью

на 2-3 сек включаем фароочиститель.(фароочиститель включается только при условии что включен ближний или дальний свет. Включается одновменно со стеклоомывателем лобового стекла(тоесть когда брызгаете на лобовое воду) и во время работы омыватель фар работает одновременно с очистителем)

Смотрим на результат

Ну вобщем то результат на лицо больше и добавить нечего. Останавливатья и протирать фары тряпкой мне больше никогда не придется.

Так же замечу что щеточный фароочиститель намного эффективней современых омывателей высокого давления, да еще и намного экономичней(насос высокого давления расходует 150 мл жидкости в секунду).

Я у себя делал включение через доп кнопку.

Для начала проверь работают ли моторы. Зачастую в 90% случаев они закисают, связано это из за конструктивного просчета – вода попадает по штоку во внутрь моторов. Обычно на этот шток одевают колпачок от изолятора свечи зажигания.

Как написали выше форсунки расположены на самих поводках.

Еще нужен электро магнитный клапан. Так как форсы расположены ниже бачка с водой.

Купить дворники и щетко держатели можешь даже на Сландо. Они еще встречаются. Но аккуратно, если память мне не подводит щетки и поводки между 05 и 07 моделями отличаются.

Вот стоковая схема

Я собирал вот по этой схеме

Наша группа по фотосъемке

Группа по гальванике

если память мне не подводит щетки и поводки между 05 и 07 моделями отличаются.

Читайте также: