Схема акпп ниссан максима
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Ввиду ограниченности места включить в настоящее Руководство схемы электрических соединений систем электрооборудования всех рассматриваемых моделей не представляется возможным. По этой причине ниже приведены лишь наиболее типичные схемы, позволяющие в максимальной степени подробно разобраться в принципе действия основных систем электрооборудования и бортовых потребителей электроэнергии.
Привзденные ниже схемы электрических соединений составлены по схематическому принципу, когда компоненты каждого контура связываются между собой по кратчайшему пути без учета формы прокладки электропроводки вокруг расположенных на пути ее следования компонентов и жгутов.
На автомобилях nissan применяется однопроводная схема включения приборов электрооборудования. С плюсом источников питания потребители соединяются проводом, а с минусом – через кузов автомобиля или на массу. Такой метод позволяет уменьшить число проводов и упростить их монтаж. Соединение с массой минуса источников питания уменьшает электрохимическую коррозию металлических деталей кузова. В некоторых случаях непосредственного соединения электрического потребителя с массой недостаточно, и потребитель соединяется с массой дополнительным проводом обычно коричневого цвета.
Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания. Цепи питания тех узлов электрооборудования, работа которых может потребоваться в любых обстоятельствах, всегда подключены к аккумуляторной батарее, независимо от положения ключа в замке зажигания.
Для соединения проводов используются электрические разъемы с плоскими контактами.
Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как в противном случае в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю стеклоочистителя подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой. В электрическую цепь могут быть подсоединены выключатели, реле, предохранители, измерительные приборы, электродвигатели и другие потребители электроэнергии. Для правильного подключения потребителей электроэнергии контакты электрических разъемов имеют соответствующие маркировки. Соединение с массой автомобиля осуществляется или непосредственно через корпус потребителя электроэнергии или дополнительным проводом.
Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов бортового электрооборудования, во избежание получения электрического шока, либо возгорания в результате случайного короткого замыкания, следует отсоединить отрицательный провод от батареи. Регулярно проверяйте состояние жгутов электропроводки и надежность крепления их в промежуточных фиксаторах, хомутах и обвязках. Следите, чтобы изоляция проводов не протиралась при контакте с расположенными по соседству со жгутом компонентами.
Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (srs). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте srs во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Раздел Подушки безопасности - общая информация). Электропроводку цепи srs легко отличить по желтому цвету изоляции.
Контакт 30. На этом контакте всегда присутствует положительное напряжение аккумулятора. Провода, подсоединенные к этому контакту, имеют красный или красный с полоской цвет.
Контакт 31. Контакт соединяется с массой автомобиля проводом коричневого цвета.
Контакт 15. На этот контакт подается положительное напряжение после включения зажигания. Провода, подсоединяемые к этому контакту, имеют зеленый или зеленый с полоской цвет.
Контакт Х. На контакт подается напряжение после включения зажигания, однако при включении стартера напряжение отключается. Это дает возможность при запуске двигателя отключить ненужные в этот момент потребители электроэнергии. Фары дальнего света получают питание также от этого контакта, поэтому при включенном дальнем свете и выключении зажигания происходит автоматическое переключение на габаритные огни.
Цвета проводов обозначаются латинскими буквами.
Если в обозначении цвета провода имеется несколько букв, разделенных знаком /, то левая группа букв указывает на основной цвет провода, а правая – на цвет полосы.
На схеме все потребители тока и переключатели изображены в нейтральном положении.
15.0 Схемы электрических соединений
Схемы электрических соединений Список используемых в схемах аббревиатур Латинские a/t Автоматическая трансмиссия abs Система антиблокировки тормозов acc Ускорение (темпостат) acc, accy Положение ключа зажигания при стоянке с включенными приборами acrly Реле кондиционера возд.
15.1 Системы запуска и заряда (1993, 1994)
Системы запуска и заряда (1993, 1994)
15.2 Системы запуска и заряда (1995-1998)
Системы запуска и заряда (1995-1998)
15.3 Системы запуска и заряда (1999)
Системы запуска и заряда (1999)
15.4 Система управления двигателем (1993, 1994)
Система управления двигателем (1993, 1994)
15.5 Система управления двигателем (1995-1999)
Система управления двигателем (1995-1999)
15.6 Головные и противотуманные фары (1993, 1994)
Головные и противотуманные фары (1993, 1994)
15.7 Головные и противотуманные фары (1995-1999)
Головные и противотуманные фары (1995-1999)
15.8 Огни заднего хода и указатели поворотов (1993, 1994)
Огни заднего хода и указатели поворотов (1993, 1994)
15.9 Наружные осветительные и сигнальные приборы (1995-1999)
Наружные осветительные и сигнальные приборы (1995-1999)
15.10 Электропривод стеклоподъемников (1993, 1994)
Электропривод стеклоподъемников (1993, 1994)
15.11 Электропривод стеклоподъемников (1995, 1996)
Электропривод стеклоподъемников (1995, 1996)
15.12 Электропривод стеклоподъемников (1997-1999)
Электропривод стеклоподъемников (1997-1999)
15.13 Единый замок (1993, 1994)
Единый замок (1993, 1994)
15.14 Единый замок (1995, 1996)
Единый замок (1995, 1996)
15.15 Единый замок (1997-1999)
Единый замок (1997-1999)
15.16 Система внутреннего освещения (1993, 1994)
Система внутреннего освещения (1993, 1994)
15.17 Система внутреннего освещения (1995-1997)
Система внутреннего освещения (1995-1997)
15.18 Система внутреннего освещения (1998, 1999)
Система внутреннего освещения (1998, 1999)
15.19 Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) с потолочным дисплеем
Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) с потолочным дисплеем
15.20 Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) без потолочного дисплея
Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) без потолочного дисплея
15.21 Контрольные лампы и измерители (1995-1997)
Контрольные лампы и измерители (1995-1997)
15.22 Контрольные лампы и измерители (1998, 1999)
Контрольные лампы и измерители (1998, 1999)
15.23 Система управления скоростью (1993, 1994)
Система управления скоростью (1993, 1994)
15.24 Система управления скоростью (1995)
Система управления скоростью (1995)
15.25 Система управления скоростью (1996-1999)
Система управления скоростью (1996-1999)
15.26 Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1993, 1994)
Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1993, 1994)
15.27 Система климат-контроля (1993, 1994)
Система климат-контроля (1993, 1994)
15.28 Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1995-1999)
Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1995-1999)
15.29 Система климат-контроля (1995-1997)
Система климат-контроля (1995-1997)
15.30 Система климат-контроля (1998, 1999)
Система климат-контроля (1998, 1999)
15.31 Очистители и омыватели стекол (1993, 1994)
Очистители и омыватели стекол (1993, 1994)
15.32 Очистители и омыватели стекол (1995-1999)
Очистители и омыватели стекол (1995-1999)
15.33 Аудиосистема (1993, 1994)
Аудиосистема (1993, 1994)
15.34 Аудиосистема (1995-1999)
Аудиосистема (1995-1999)
15.35 Аудиосистема Bose (1995-1999)
Аудиосистема bose (1995-1999)
9.2.1 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (АТ)
4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (АТ) Общая информация Данная Часть Главы посвящена автоматической трансмиссии. Ввиду сложности конструкции АТ, отсутствия в свободной продаже сменных внутренних компонентов, а также необходимости использования специального оборудования, составители насто.
9.2.2 Диагностика отказов АТ/CVT - общая информация
Диагностика отказов АТ/cvt - общая информация Отказы АТ чаще всего происходят по одной из следующих пяти причин: a) Снижение эффективности отдачи двигателя; b) Нарушение регулировок; c) Неисправность гидравлики; d) Механические повреждения; e) Отказы бортового процессора/его сигнальной цепи. .
9.2.3 Проверка, регулировка и замена троса переключения передач
Проверка, регулировка и замена троса переключения передач ПРОВЕРКА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Переведите рычаг селектора из положения “Р” в положение “1”, - при прохождении каждого из диапазонов должен ощущаться щелчок соответствующего фиксатора. Если фиксаторы не срабатывают, либо показани.
9.2.4 Снятие и установка рычага селектора АТ
Снятие и установка рычага селектора АТ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Некоторые из рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей оборудованы подушками безопасности, - в обязательном порядке отключайте srs при обслуживании компонентов, расположенных вблизи подушек (см. Главу Бортовое элект.
9.2.5 Система блокировки переключения трансмиссии - общая информация, проверка состояния и замена компонентов
Система блокировки переключения трансмиссии - общая информация, проверка состояния и замена компонентов Некоторые из рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей оборудованы подушками безопасности, - в обязательном порядке отключайте srs при обслуживании компонентов, расположенных вблизи.
9.2.6 Проверка, замена и регулировка датчика-выключателя разрешения запуска
Проверка, замена и регулировка датчика-выключателя разрешения запуска Наличие данного датчика-выключателя обеспечивает возможность выполнения запуска двигателя только в двух положениях трансмиссии: “Р” и “n”. Если запуск двигателя осуществляется в любом, отличном от оговоренных, положении рычага.
9.2.7 Снятие и установка автоматической трансмиссии
Снятие и установка автоматической трансмиссии СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Болты крепления трансмиссии имеют различную длину, не являются взаимозаменяемыми и при установке должны вворачиваться строго на свои прежние места. 1. Снимите батарею с поддоном (см. Главу Электрооборуд.
9.2.8 Капитальный ремонт АТ
Капитальный ремонт АТ Схема расположения внутренних компонентов АТ re4f02a Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм: А: 44 ÷ 5 В: 6.3 ÷ 8.3 С и n: См. подраздел “Сборка” d: 20 ÷ 26 Е: 5 ÷ 7 f: 6.3 ÷ 6.8 g: 74 ÷ 88 Н, j, и К: 16 ÷ 21 i: 31 ÷ 37 l: 7 ÷ 9/3.7 ÷ 5.0 М и О: 5 ÷ 7 1 — Пр.
4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (АТ) Общая информация Данная Часть Главы посвящена автоматической трансмиссии. Ввиду сложности конструкции АТ, отсутствия в свободной продаже сменных внутренних компонентов, а также необходимости использования специального оборудования, составители настоящего Руководства не рекомендуют владельцам автомобилей выполнять капитальный ремонт т.
9.2.2 Диагностика отказов АТ/CVT - общая информация
Диагностика отказов АТ/CVT - общая информация Отказы АТ чаще всего происходят по одной из следующих пяти причин: a) Снижение эффективности отдачи двигателя; b) Нарушение регулировок; c) Неисправность гидравлики; d) Механические повреждения; e) Отказы бортового процессора/его сигнальной цепи. Диагностика отказов всегда должна начинаться с наиболее простых проверок: оцените уров.
9.2.3 Проверка, регулировка и замена троса переключения передач
Проверка, регулировка и замена троса переключения передач ПРОВЕРКА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Переведите рычаг селектора из положения “Р” в положение “1”, - при прохождении каждого из диапазонов должен ощущаться щелчок соответствующего фиксатора. Если фиксаторы не срабатывают, либо показания индикатора положения .
9.2.4 Снятие и установка рычага селектора АТ
Снятие и установка рычага селектора АТ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Некоторые из рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей оборудованы подушками безопасности, - в обязательном порядке отключайте SRS при обслуживании компонентов, расположенных вблизи подушек (см. Главу Бортовое.
9.2.5 Система блокировки переключения трансмиссии - общая информация, проверка состояния и замена компонентов
Система блокировки переключения трансмиссии - общая информация, проверка состояния и замена компонентов Некоторые из рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей оборудованы подушками безопасности, - в обязательном порядке отключайте SRS при обслуживании компонентов, расположенных вблизи подушек (см. Главу Бортовое электр.
9.2.6 Проверка, замена и регулировка датчика-выключателя разрешения запуска
Проверка, замена и регулировка датчика-выключателя разрешения запуска Наличие данного датчика-выключателя обеспечивает возможность выполнения запуска двигателя только в двух положениях трансмиссии: “Р” и “N”. Если запуск двигателя осуществляется в любом, отличном от оговоренных, положении рычага селектора, необходимо произвести регулировку датчика-выключателя. Кроме того, датчик-выключатель.
9.2.7 Снятие и установка автоматической трансмиссии
Снятие и установка автоматической трансмиссии СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Болты крепления трансмиссии имеют различную длину, не являются взаимозаменяемыми и при установке должны вворачиваться строго на свои прежние места. 1. Снимите батарею с поддоном (см. Главу Элек.
9.2.8 Капитальный ремонт АТ
Капитальный ремонт АТ Схема расположения внутренних компонентов АТ RE4F02A Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм: А: 44 ÷ 5 В: 6.3 ÷ 8.3 С и N: См. подраздел “Сборка” D: 20 ÷ 26 Е: 5 ÷ 7 F: 6.3 ÷ 6.8 G: 74 ÷ 88 Н, J, и К: 16 ÷ 21 I: 31 ÷ 37 L: 7 ÷ 9/3.7 ÷ 5.0 М и О: 5 ÷ 7 .
Читайте также: