Схема акпп ауди 80 б4

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

3 – блок управления антиблокировочной системой;
4 – дополнительный блок реле.

На иллюстрации на дополнительном блоке реле (2) под задним сиденьем седана Audi 80 стоит только двойное реле (1) антиблокировочной системы. Это реле может быть использовано в оснащенных соответствующим образом автомобилях и как реле защиты от перенапряжения системы включения подушки безопасности. На то же самое место можно поставить и реле электронной блокировки дифференциала (EDS). Расположенная рядом ячейка 21 в седанах обычно остается пустой. В следующей ячейке 20 вставлено реле стеклоочистителя заднего стекла универсала Audi 80. В ячейке 19 (рядом с внешней стороной автомобиля) расположено реле отключения задних противотуманных фар, установленное на моделях, с заводской комплектацией тягово-сцепным устройством (фаркопом).

К бортовой электросистеме относится целый ряд реле и блоков управления, расположенных в центральном коммутаторе или на дополнительном блоке реле слева под приборной панелью либо под задним сиденьем.
Простое коммутационное реле применяется в первую очередь для мощных потребителей тока. Это имеет следующее основание: если проводить питание по длинным кабельным линиям через соответствующие выключатели, то следствием будут потери напряжения. Кроме того, контакты выключателей подвергаются большой нагрузке из-за большего тока. При релейной схеме выключатель используется только для невысокого тока, при этом подключается не непосредственно потребитель тока, а его реле.
Если коммутационная команда поступает не от выключателя, а от блока управления, то картина та же самая: чувствительные электронные элементы не могут проводить большие токи без ущерба для себя.

Определенные реле могут выполнять дополнительные функции. Так, реле указателя поворота включает импульсы мигания, а реле системы омывания стекол и стеклоочистителя управляет прерывистым действием и работой без воды стеклоочистителя после омывания стекол.
Блоки управления снабжены более или менее сложными электронными системами для определенных функций, подчас в них установлено и реле. В качестве примера можно назвать блок управления электрическими стеклоподъемниками или блок управления задержки отключения света в салоне.

Принцип действия коммутационного реле

Поиск неисправностей коммутационных реле

Помощь при дефектном коммутационном реле

На снятой крышке (7) центрального коммутатора в краткой форме (6) отображено возможное расположение реле и предохранителей. Там же находятся маленькие пластмассовые плоскогубцы для отсоединения предохранителей. Внутри центрального коммутатора видны различные реле (1), штекеры для диагностических приборов (2), предохранители 1–21 (3), а также дополнительные предохранители 23-32 (4). Далее размещены четыре запасных предохранителя (5).

Видео про "Реле и блоки управления" для Audi 80

АУДИ 80 Б4 реле топливного насоса Работа реле №99 реле разгрузки света АУДИ 80

Полезная информация | Типичные неисправности | Ремонт

В 1978 году появилась вторая модификация коробки передач VAG акпп 010 089, в которой были устранены проблемы с прокладкой гидроблока и улучшено передаточное соотношение шестеренок. Модификация АКПП 090 предназначалась для заднеприводных моделей, поэтому она использовалась параллельно с переднеприводной модификацией VAG 010. На конвейере данный вариант трехступенчатой автоматической коробки передач продержался более десятка лет, после чего ей на смену пришли автоматы нового поколения с четырьмя скоростями.

Автоматическая коробка передач VAG 010 отличается простотой конструкции и имеет трехскоростную компоновку. Первая модификация появилась в 1975 году и устанавливалась на ряд моделей Ауди и Фольксваген. Достаточно часто эту модификацию автоматической коробки передач можно увидеть на таких моделях автомобилей как Ауди 80, Ауди 100, Фольксваген Пассат и Джетта.

Автоматическая коробка передач VAG 010 зарекомендовала себя с наилучшей стороны. Использование фирменных разработок немецких инженеров позволило обеспечить существенное улучшение показателей надежности, значительно повысилось удобство эксплуатации автомобилей с автоматическими трансмиссиями. Управление автоматической коробкой передач осуществлялось полностью гидравликой, что позволяло существенным образом повысить надёжность. С рычагом переключений передач коробка была связана механически, поэтому водителю требовалось предельно аккуратно переключать режимы скоростей и делать это на полностью установившемся автомобиле.

Из слабых мест данной коробки можем выделить необходимость замены оси и сальников. В редких случаях из строя выходит гидротрансформатор автоматической коробки передач. Необходимо отметить, что благодаря своей великолепной надежности эта коробка передач вполне способна пробежать полмиллиона километров и даже более. Нужно лишь следить за состоянием системы смазки и охлаждения, что и позволит с успехом эксплуатировать данную модель трансмиссии.

Схема 010 VW/Audi (087 / 089 / 090)

Мануал по ремонту акпп 010 VW/Audi (087 / 089 / 090)

Вечер добрый! У меня Jetta II. АКПП 010.
Подскажите пожалуйста, по какому принципу заполняется гидротрансформатор маслом? В данном экземпляре, в среднем валу куда вставляется вал привода масляного насоса, расположен сальник!
В других коробках, данный сальник, конструктивно отсутствуе! Я его ранее заменил, установил коробку обратно, заранее немного наполнив гидротрансформатор маслом. Машина так и не поехала. Сняв коробку в очередной раз, обнаружил что гидротрансформатор сухой, без масла вообще!
Подскажите пожалуйста, в чем причина и где копать!
Заранее спасибо!

Добрый день.
Масло попадает сразу как только запускаете двигатель засчет шестерёнок. Если сломаны шестеренки или усики на гидротрансформаторе - масло заглатывать не будет. Так же если фильтр дырявый, или резинка на фильтре, либо низкий уровень масла.

акпп 010 все передачи включаются хорошо ,но включая драйф она трогоется нормально ноедит на одной передачи последующии не включаются.зарание спасибо.

Схема делает более наглядными связи между блоком клапанов переключения (1) АКП, рычагом селектора (2) многофункциональным переключателем (3) и электронным блоком управления (4). Ручной клапан (5) приводится в движение непосредственно рычагом переключения.

Блок управления перерабатывает многочисленные сигналы от различных узлов; информация поступает от:

АКП в отдельных диапазонах позже переключает на повышенную передачу. Это уменьшает проскальзывание в гидротрансформаторе и снижает температуру ATF – потом снова происходит переключение на обычную программу движения.

Управление процессами переключения

Блок управления АКП может распознавать и записывать возникающие неполадки. Контрольная программа наблюдает за входными и выходными сигналами практически всех датчиков и узлов, а также за их электрическими цепями. Возникающие неполадки записываются в долговременной памяти накопителя. При соответствующей проверке в мастерской память накопителя считывается при помощи специального прибора. Возможности проверки памяти накопителя в домашних условиях не существует. Если даже вы предполагаете наличие неисправности в управлении АКП, то опросить память накопителя неисправностей вы сможете только в мастерской Audi.

Эксплуатация в чрезвычайных условиях

АКП почти не предоставляет возможностей для проявления собственной инициативы в домашних условиях. Целенаправленные проверки, однако, помогают оценить причину неисправности, что не в последнюю очередь интересно при покупке подержанного автомобиля:

Наблюдение за процессами переключения

Во время пробной поездки вы должны обратить свое внимание на процессы переключения:

Подсказка: Audi 80 с автоматической коробкой передач нельзя буксировать дальше, чем на 50 км, иначе не хватает смазки АКП. По этой же причине при буксировании нельзя превышать максимальную скорость в 50 км/ч. В сомненительных случаях лучше выбрать более короткий путь или вызвать эвакуатор.

Автомобиль необходимо приподнять и надежно зафиксировать. Вам также потребуется большой гаражный домкрат для поддерживания и опускания вниз очень тяжелой АКП.

Установка автоматической коробки передач

Установка происходит логическим образом в обратной последовательности по сравнению со снятием. Особого внимания заслуживают следующие моменты:

3-х скоростная "старушка" акпп VAG 010 (позже в 1983 году из нее выросли - АКПП 087 и 089) успешно работает с 1975 года на многих переднеприводных моделях Фольксвагена ( CABRIOLET, GOLF, JETTA) и Ауди (80, 100, 200. и 4000S) с двигателями от 1.6 до 2.2 литра. И на всех моделях Ауди начиная от простой 80-й до Ауди 5000S, которая чаще всего и доживает до капремонта.

В 1978 году вышла еще одна редкая модификация для заднеприводных машин - " 090" ( VANAGON ). Надежная, неубиваемая АКПП с большим запасом по железу, которая надежно ходит до невероятных пробегов, много и успешно ремонтируется.

Наиболее популярный комплект расходников для капремонта этого семейства обычно состоит кроме фильтра ( 103010 ) из:

- Комплекта фрикционов : № 103003 . И стальных дисков ( 103004 )

- Комплекта Прокладок и Сальников, Overhaul Kit (оверол) - № 103002 .

Или Полный набор расходников, в который входят все прокладки, сальники, фрикционы и стальные диски: МастерКит - № 103007 . К Мастеркиту с фрикционами для переборки еще заказывают тормозную ленту 103022 .

Иногда вскрытие показывает необходимость замены втулок и поршней ( 103008 ).

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.

Существует различие ремкомплектов прокладок и сальников для моделей Audi 5000S (087) - № 103002 и 4000S (089).

По частоте замен далее следуют такие расходники:

- сальники насоса и оси (входят в Ремкомплект) и с ними обычно меняют весь комплект втулок -№ 103030 из-за износа которых появляются вибрации (от которых умирают сальники) и теряется давление масла в пакетах (из-за чего горят фрикционные накладки).

- Лента тормозная, (Direct, High/ Reverse) 103022 меняется в совсем изношенном состоянии или если пропиталась смолами от сгоревших до клея фрикционных накладок.

- Ремонтируется гидротрансформатор с заменой расходников - 103001 .

Очень простая и надежная АКПП VAG , на которой обучались искусству ремонта АКПП сотни мастеров.

Примерный ассортимент ходовых запчастей для ремонта этой АКПП.

Читайте также: