С2318 ошибка тойота приус

Обновлено: 06.07.2024

Помогите при покупке с кодами ошибок и возможностью ремонта

Господа хорошие, помогите. Сами мы не местные (дублин, ирландия)

хочу поменять свой CR-V на приус по причине расхода топлива и огромного налога.у текущей машины (если интересно цифры могу рассказать позже).
Присмотрел 2 приуса в гараже оба 2008 года комплектация Spirit (круиз, сат нав и т.д.). у одного пробег 140 тыс км у второго 100 тыс км. первый смотрится лучше и чище и аккуратнее. сегодня приехал щупать оба с Intelligent Tester II (одолжил у знакомого). Вот список ошибок которыми похвастались мне "примусы":
1ый (140 тыс км) текушие

DTC C1241/41, C1242/42: Low battery Positive Voltage or abnormally high battery positive
These codes are memorized when the power source voltage for the skid control ECU drops or the voltage for the ABS No.1, ABS No.2 relay operation drops. Codes may be memorized when the voltage of the auxiliary battery temporarily drops. When the power source voltage is too high, the skid control ECU stops functioning and outputs no DTCs, and the ABS and BRAKE warning light remain on.
HINT: DTC C1256/56 (accumulator low voltage malfunction) may be memorized if the power source voltage drops.

DTC C1300: ABS ECU malfunction
The skid control ECU outputs this DTC if malfunctions are found in the circuit inside the computer by self-diagnosis.

DTC C2300: ACT SYSTEM MALFUNCTION

The shift control actuator assy consists of the parking lock motor and the rotation angle sensor. The transmission control ECU receives a P position switch signal from the hybrid vehicle control ECU and activates the parking lock motor by controlling current, causing the parking lock mechanism to switch. The transmission control ECU also detects the rotor rotation angle through the rotation angle sensor to control timing of current application to the coils. The transmission control ECU outputs this DTC when it detects a malfunction in the shift control actuator assy system.

DTC C2318: LOW VOLTAGE ERROR (POWER SUPPLY MALFUNCTION)
The auxiliary battery voltage is applied to terminal +B when the power switch is on (IG). The transmission control ECU outputs this DTC when the input voltage drops.

В прошлом:
DTC B1200: Body ECU communication Stop
This DTC is detected when communication between the multiplex network body ECU and gateway ECU stops for more than 10 seconds.

B1269 Theft Deterrent ECU Communication Stop

DTC B1271: Communication Meter ECU Communication Stop
This DTC is detected when communication between the combination meter assy (meter ECU) and gateway ECU stops for more than 10 seconds.

2ой Текушие:
P3000 Battery Control Systems
C0200 Right Front wheel Speed sensor
C0205 Left Front wheel Speed sensor

DTC C0200/31, C0205/32: RIGHT/LEFT FRONT SPEED SENSOR CIRCUIT
The speed sensor detects wheel speed and sends the appropriate signals to the ECU. These signals are used to control the ABS control system. The front and rear rotors have 48 serrations, respectively.
When the rotors rotate, the magnetic field emitted by the permanent magnet in the speed sensor generates an AC voltage. Since the frequency of this AC voltage changes in direct proportion to the speed of the rotor, the frequency is used by the ECU to detect the speed of each wheel.

первую водил сам, показалось что шумновато идет но списываю на ощущение после хонды и как показалось что по началу работала постоянно на бензине (специально задавал разные режимы езды). Потом вроде стала отключать бензин. Насколько я понял стояла она в гараже и батарейка подсела. в остальном ничего кроме Ready на панели не горит ну и не мигает. почитал про C2300 говорят что подсела 12в батарейка и многие другие ошибки появляются изза нее.

Скажите те ошибки серьезные? В целом могу опираться на них чтобы еще скинуть цену, но не охота попасть с гибридом. Очистить разумеется смогу после покупки а так в гараже не стал ничего очищать.

Еше кстати видел в ЮК модельку приуса переделанную под газ. Есть смысл смотреть? там и пробег маленький и цена привлекательная.

Сегодня решил посмотреть течстримом наличие ошибок. Итог на фото. Какие будут советы, комментарии?

Здравствуйте, друзья-одноклубники второго уровня! Появилось у меня зудящее жжение левелапнуться, и пока свой автомобиль не продан, рассматриваю вариант с обменом. Поблизости появился кандидат, привезенный из Бельгии в бизнес комплектации в красивом цвете с колхозной камерой заднего хода на отдельном мониторе. Это была присказка, а сказка только начинается.
Смотался я в соседний город со сканером и обнаружил следующую картину:
1.jpg ( 40,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

сразу "я чёто приуныл", потому как продавец уверял, что его Приус в полном порядке. и неудивительно, ведь на мониторах машины никаких признаков неисправностей.
полез смотреть детали ошибок:

2.jpg ( 41,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96

3.jpg ( 39,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65

4.jpg ( 34,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57

сохранил картинки (сканером своим пользовался всего два раза - проверял на своём 11-ом отсутствие ошибок), посмотрел дельта сок 0 % и сопротивления на пластинах (больше не знаю куда ещё смотреть) и поехал восвояси лазить по интернетам и курить мурзилки. полтора часа напряжённой работы принесли следующие результаты (выделю жирным шрифтом названия блоков авто и свои важные вопросы по каждой ошибке):

Air Conditioner Live:
B1411 Room Temperature Sensor Circuit (в истории)
обрыв или кз цепи датчика температуры воздуха в салоне
может быть это неисправность самого датчика? если ошибка в истории, значит сейчас она неактуальна и датчик вместе со своей цепью работает как надо?

B1421 Solar Sensor Circuit (Passenger Side)
глупая ошибка из-за отсутствия датчика солнечного света. для меня остаётся загадкой, нафига контроллер его опрашивает и почему имеет место быть уточнение расположения (неужели с водительской стороны датчик работает. )

B1423 Open in Pressure Sensor Circuit / Abnormal Refrigerant Pressure
либо сильно высокое, либо сильно низкое давление хладагента, либо датчик давления - вроде всё понятно - замерить давление хладагента (как? можно-ли посмотреть эту цифру на сканере? сколько должно быть? я так понимаю, что если цифра будет совсем сказочной, то это точно датчик), если с давлением норма, то менять датчик. а надо-ли его менять вообще, если кондей и так работает?

друзья, очень прошу помочь мне левелапануться. не будьте равнодушными, пожалуйста. на данный момент у меня стоит вопрос: брать-ли этого Приуса с таким набором ошибок?

p.s. совсем не увидел движения жидкости, перепада уровней как в моём Приусе в расширительном бачке гибридного контура охлаждения. помпу потрогал - вроде работает, но в звуке работы помпы присутствует слабый писк - скоро на замену?

Я как-то было дело дернул с незнания перемычку ВВБ, появилась ошибка. Я ее скинул пятикратным перезапуском, но из "мозгов" не удалил. Может это та ошибка напомнила о себе? Потому как кроме данных о наличии ошибки больше ни чего не происходило. Машина работала как обычно. Или я тщетно теплю надежды что все хорошо? (((

maslyakr
Вне сайта
Давно я тут
Проживание: Красноярский край Ачинск
Постов: 121
Репутация: 0

Здрасте все, проблема похожая, только маленько по другому приехал домой (приус 30 руль правый 2009г.в.) простоял недельку за неделю ударил мороз -40 сегодня -6, решил запустить, как обычно нажал на кнопку, двс запустился но всего на 5 секунд с посторонними стуками и заглох, загорелись несколько лампочек. руль с восклицательным знаком, чек, абс, треугольник желтый и машинка справа, просит проверить гибридную систему, я выключил зажигание, подождал секунд 30 снова попробовал запустить - история та же. после нескольких перезапусков, двс вообще отказался заводится, сразу просил проверить гибридную систему. я пошел скинул клемму, подождал, снова попробовал запустить, тоже самое, как назло выходные, на диагностику раньше понедельника-вторника вряд ли попаду. может кто что по этому поводу сказать? Связано ли это с морозом или долгой стоянкой? на сколько это вообще серьезно?? Да еще перед этим заметил (может показалось) но вроде как ввб стала долго заряжаться и быстрей разряжаться и вроде как расход вырос по сравнению с прошлой зимой. езжу третий год вообще не было ни каких проблем..

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

У вас совсем другая проблема - нет запуска ДВС. То, что вы считали за запуск ДВС - это работа стартерного мотор-генератора.
После нескольких неудачных попыток запуска вы посадили ВВБ.
Что делать:
1. искать проблемы в ДВС
2. заряжать ВВБ

Сегодня решил посмотреть течстримом наличие ошибок. Итог на фото. Какие будут советы, комментарии?

Toyota Prius 2004, 77 л. с. — другое

Машины в продаже

Комментарии 27

Очень интересная тема. И спасибо за ссылку на магазин, где можно купить корпус ключа, моему кирдык, весь покоцаный)

Ты бы потрудился расшифровку кодов ошибок добавить. Как-то ломает в инете шариться, чтоб расшифровать.

Могу сказать только одно: Они все просто валяются в памяти, кроме с2318. Поменяй маленький аккумулятор.

Вообще, боюсь спросить, нахрена козе баян? Накуй тебе этот сканер, если самостоятельно понять не можешь что он говорит?

Мой тебе совет: Поменьше слушай чужие советы. Своей головой… Ну и т.д.

хмм, про ключ интересно — который ты отдавал вторым был не до конца прошитым (не закрывал и не открывал авто), а я заказывал еще один, его прошил полностью (по крайне мере он авто закрывает и открывает, заводит и едет) на какой из них показывает?

Ошибка в истории. То есть когда то это было. Второй ключ БУ от потому его не прописать в цз. А ты купил новый, его можно прописывать.

По чем новый 🔑 купил? Я у дяди Ф второй бушный за 3000 покупал

Бушный не прописать. На работу цз. Только иммо.

значит новый продали — прописал и иммо, и цз.

Извини, но какая то хрень на плетень. Почти все ошибки в истории, кроме С2318, он живая. На вскидку я бы сказал, что машина была в ДТП и после ее восстановления никто ошибки не убирал. SRS сидят в истории.
B1801 Цепь зажигания для фронтальной подушки безопасности со стороны водителя Обрыв
B1806 Цепь зажигания для фронтальной подушки безопасности со стороны сидящего рядом с водителем Обрыв
B1811 Цепь зажигания для фронтальной подушки безопасности со стороны водителя Обрыв
B1816 Цепь зажигания для фронтальной подушки безопасности со стороны сидящего рядом с водителем Обрыв

C2318 Low Voltage Error (Power Supply Malfunction) Помпа инвертора то работает? И проверь малый АКБ. Может быть малый заряд.

Подушки это я снимал панель и руль. Помпа я так понимаю менялась по сервисной как раз из за её поломки.

Да, помпа менялась в том году по сервисной компании.

А панель и подушки я снимал когда сверчков в панели проклеивал шумоизоляцией, неподумавши включил машинку со снятой панелью когда всё собрал ошибки сбросились, но в памяти естественно остались.

C2318 активная, низкое напряжение на маленькой акб. Остальные не активные и находятся в истории.

С ней понятно, Есть ли смысл сейчас менять акб, или пока не париться?

А сколько показывает напряжение? Можешь вообще не париться, приехать в Екатеринбург и поменять её по гарантии. Все документы лежат возле аккумулятора в папочке, зайдешь чаю попьем.

Гибридная установка автомобиля сложна и запутана для понимания рядовым пользователем. По этой причине, коды ошибок Toyota Prius многочисленны, что дополнительно усложняет процедуру поиска проблемы и ремонта.

Далее приведены распространенные неисправности и проблемы, возникающие во время эксплуатации автомобиля.

Toyota Prius: расшифровка ошибок

Большинство кодов автомобиля выводятся на дисплее бортового компьютера. При этом, шифры самодиагностики недостаточно информативны для полноценного ремонта или обслуживания машины.

Чтобы получить более подробное описание на русском языке, следует подключить диагностический сканер. Прибор и покажет полноценный список неисправностей.

C1310: ошибка Приус

Проблема говорит, что рекуператор тормозной системы глючит. Отправляйтесь на диагностику – способность подзарядки тяговой АКБ снижена.

С 1378 — неисправность Приус 20

Поломка магистрали питания конденсатора. Обычно причина находится в отсутствии связи с модулем АБС.

C1344 — поломка Prius

Ошибка АБС. Имеется потеря давления в заднем левом колесе. Остановитесь и подкачайте покрышку. Может сбоить сенсор, что особенно актуально при езде по разбитым дорогам.

Prius: ошибка C1391

Приус 10: ошибка С2544

Быстрый разряд элемента питания ВВБ. Модуль требуется продиагностировать на наличие утечки тока.

Prius: неисправность C2600

Бортовой компьютер обнаружил потерю связи в гибридной установке. Обычно проблема заключается в перегорании предохранителей.

B126A — код Prius

Модуль блокировки двигателя работает неправильно. Выполните диагностику сети.

Приус 20: неисправность U0100

Потеря связи между блоком ДВС и электромотором. Система глючит.

U029a — поломка Приуса

Имеются окисления или повреждение контактов батареи. Помогает очистка элементов за крышкой возле педали газа.

U0293 — поломка

Потеря связи ВВБ с модулем управления гибридной установкой. Система нуждается в срочной диагностике.

P0A0D: код неисправности Prius

Ошибка ВВБ указывает на потерю контакта с модулем управления. Причиной может стать нарушение контрольной цепи устройства.

P0A0F — код Prius

Проблема – двигатель не завелся. При возникновении подобной ошибки обратитесь к квалифицированному мастеру. Неисправность связана с более весомыми неприятностями.

Поломка Приус 30: P0A7F

Типичная проблема для машин с пробегом. Указывает на критическую потерю емкости тяговой батареи. Элементы питания проблематично реанимировать и обычно их меняют на новые ячейки.

Приус: поломка P0AA6

Проблема находится в инверторе и наличии влаги. Элементы конструкции требуется диагностировать на предмет повреждений.

Ошибка Приус 30: P0A01

ДТОЖ конвертора напряжения вышел из строя или передает неправильные данные. Нужно проверить сенсор и его проводку на наличие повреждений.

P0A08 — поломка Приус

Аккумуляторная батарея АКБ износилась или повреждена.

P0A09 — код

Инвертор напряжение не активируется или работает неправильно. Необходимо проверить состояние контактов или силовых магистралей.

P0A37 — неисправность Prius 20

Поломка цепи датчика температуры электродвигателя. Тщательно осмотрите систему на наличие повреждений и протестируйте датчик.

Приус 30: ошибка Р0А40 и Р0А41

Потеря связи с элементами коробки передач. Все решается проверкой и переделкой магистралей.

P0A80 — ошибка Prius

Блок управления трансмиссией обнаружил проблему на участке гибридного БУ аккумуляторами машины. Лечится только полной диагностикой.

Ошибка P0A93

Поломка помпы гибридной установки. Устройство не пригодно к ремонту, модуль следует менять целиком.

Ошибка Р0137: Приус 20

Слишком низкое напряжение ДК1. В выхлопе присутствует слишком много кислорода. Обычно поломка связана с ухудшением контактов проводки или окислением сенсора.

P0420 — ошибка

Эффективность катализатора ниже минимального порога. Проблема актуальна для машин с большим пробегом или авто, ездящих на низкосортном топливе. В этой ситуации ставят обманку или меняют банку нейтрализатора.

Ошибка Prius 30: P0852

Подобную проблему обычно выдают датчики тормозной системы. Часто ошибки связаны с намоканием проводки или окислением контактов.

Приус 20: поломка P1116

ДТОЖ передает неправильные данные или вышел из строя. Сенсор меняют на заведомо исправный.

Prius: ошибка P1121

Реостат системы охлаждения двигателя проверяют на наличие повреждений. Клапан заело в одном положении.

Ошибка P181B: Prius 30

Ошибка гибридной установки. Проведите диагностику сетей и магистралей.

P3000 — ошибка Prius 11

Слишком низкий уровень заряда высоковольтной батареи. Долейте топливо в бак или перезагрузите БК.

P3102 — ошибка

Неисправность гибридной системы. Требуется более подробная диагностика автомобиля.

P3004 131 — ошибка Приус 30

Инвертор напряжение глючит. Замените поврежденный узел.

P3107 — неисправность Prius

Потеряна связь с подушками безопасности. Проблема находится в программном глюке оборудования – перезапуск системы должен помочь. Если ошибка не уходит — выполните полную проверку цепи.

P3190 — поломка

В топливной системе автомобиля обнаружены серьезные проблемы. Тщательно проверьте узлы, отвечающие за подачу бензина в камеру сгорания.
Проблема может указывать на неполадки зажигания смеси.

P3191 — код Prius

Запуск силовой установки затруднен. Требуется очистка дроссельной заслонки и диагностика системы зажигания.

Ошибка VSC: Prius 20

Ошибки модуля указывают, что система стабилизации авто работает неправильно или перестала откликаться на команды. Требуется детальная диагностика, при которой может появиться несколько проблем. Неприятности связаны с датчиками или поврежденной проводкой.

Приус 20 — неисправность: переход в режим EV теперь недействителен

Если с автомобилем технически проблем нет, система самостоятельно отключается при появлении следующих факторов:

критически снизился заряд высоковольтной батареи;
силовой АКБ перегрелся;
превышена допустимая скорость передвижения на электротяге.

Если условия соблюдены, ищите проблему в ПО и датчиках, контролирующих работу авто в данном режиме.

Приус 30 — ошибка: проверка гибридной системы

Причинами подобных поломок наиболее часто выступают факторы.

Износ или повреждение датчиков.
Неполадки в проводке автомобиля.
Проблемы с ДВС или ВВС.

Prius 20: неисправность P/S

Приус 20: поломка HV

Модуль гибридной системы работает неправильно. Требуется более тщательная диагностика и определение конкретной ошибки. Проблема связана с повреждением проводки высоковольтной батареи.

Как сбросить ошибки на Приусе

Здесь есть несколько вариантов развития событий.

Для этого потребуется закоротить контакты диагностического разъема, как показано на фото ниже.

Далее нужно включить зажигание и в течение 3 секунд быстро нажать педаль тормоза 8 раз подряд. После этого ошибки обнулятся.

Подразумевает подключение диагностического сканера и последующий сброс при помощи стороннего оборудования. Здесь все также просто. Нужно присоединить модуль к машине и следовать инструкции изготовителя.

Считать коды поломок Приуса недостаточно. Требуется устранить причины их появления, что проблематично для неподготовленного пользователя. При наличии дефектов рекомендуется обратиться к квалифицированному мастеру.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также: