Рено логан глохнет при трогании с места

Обновлено: 06.07.2024

Хочется узнать, как у других.
У меня так - если не подгазовывать, то чтобы тронуться с места и не заглохнуть нужно ооочень медленно отпускать сцепление. И то бывает, что холостые проваливаются в 0 (по приборке, но потом восстанавливаются). Если колесо в небольшой ямке, или стоим в маааленький уклончик - глохнет без разговоров.
До этого другие машины юзал (вазы, рено лагуна, . )- были намного более уверенные при старте.
У сценика это может норма (типа более тяжелая, настройка инжектора) ?
Холостые обороты - 800. Ровные, без провалов если стоять.

__________________
Доустановил в Scenic2: Круиз-контроль, парктроник 8 перед/зад+задняя камера, ДХО (дальний в пол-накала), в Scenic3: передний парктроник +задняя + передняя камера

Я правильно понял, что вы пытаетесь тронуться просто отпуская сцепление и не трогая педаль газа? Если все так, то и должна глохнуть. Чтобы наша машинка поехала, обороты должны быть в р-не 1500. Это нормально.

Не согласен. Трогается и при 800. Только если на ровной пов-ти и плавненько.
Но, повторю, другие машины, на которых ездил, почти никогда не глохли при старте без подгазовки. А вот сценик - через раз.

отпускаю сцепу,машина покатилась вперед без проблем,может ручник у вас подклинивает?
моторчик дохленький,а вес не слабенький вот и все

Доброго всем времени суток !1)Подскажите кто знает,при заводе на холодную 2-5 сек и глохнет,прогазуеш работает как часы?2)Стою на светофоре а меня как будто потдёргивает на холостом? Сценик 2004г 1,6 ручка

У МЕНЯ ОБОРОТЫ НА х.х 750 И ПРИ ТРОГАНИИ (НЕ ГАЗУЯ) НЕ ГЛОХНЕТ, И НА ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕ МОЖНО ДВИГАТЬСЯ НЕ ПРИБАВЛЯЯ ГАЗА. ВОТ КАК-ТО ТАК.

У меня подобное вылечилось заменой датчика коленвала с его разъемом. Дело было скорее всего все таки в разъеме, но разъем меняется совместно (он другой).

Имею такую-же проблему, как топикстартер. Но у меня дизель 1,9dCi.
Даже подняв обороты до 1200-1500 не прощает, если сцепление отпускаешь порезче. Хотя это " порезче" на других машинах нормальное. Чтобы тронуться на второй скорости и речи нет. Езжу регулярно еще на двух авто, и сев за руль сценика, регулярно гасну на светофорах при попытке тронуться как привык.
Буду благодарен за любую помощь

глохнет ценик 2 на улице -20. Пишит ошибка инъекции, это вроде ошибка впрыска. Салярка гауно? или еще в чем проблема? подскажите пжалсто. если саляра гамно, то как слить с бака топливо.

сценик 1 фаза 2. 1.9тди. такая же фигня. ну я думаю, что это нормально, так как торкнуть полторы тонны надо сил. а не газуешь - мотору ж дышать нечем

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Глохнет при трогании, когда полностью отпускаю сцепление.

Доброго времени суток!Рено Меган, 1997г., 1,6 бензин.
Проблема началась с того, что машина просто заглохла на светофоре, когда трогался. Заводится она отказалась наотрез, причем, сразу стало понятно, что не поступает топливо. (стартер крутит, топливо в баке есть). Оттолкав машину с перекрестка в место, где она не мешает движению, стал думать. Из-за неопытности в голову пришла только версия про отказ топливного насоса. И тут, на помощь пришел мужичок на сафране, у которого я даже имя забыл спросить, который и прорекламировал данный сайт (еще раз отдельное большое спасибо!) Вместе с ним проверили, постучали, послушали топливный насос, который все-таки подавал признаки жизни. Он обратился за консультацией к какому-то своему знакомому по телефону, который пытался объяснить мне про какой-то датчик в двигателе, но, опять же из-за неопытности, я не смог его понять. Дело было вечером, поэтому было принято решение бросить машину, отбуксировав в место, где ее можно было оставить. Сегодня с утра, проезжая мимо, я решил навестить ренушку. Она не завелась, но я решил полезть под капот. После разъединения-соединения различных контактов проводов и протирания от грязи некоторых элементов (не могу конкретизировать действия, т.к. они были хаотичными), двигатель ожил! Вот они, руки золотые, подумал я, но только до первой попытки тронуться с места. Машина глохнет, как только с педали сцепления убирается нога, причем, когда врубаю заднюю едет нормально, но вперед не в какую. После того как глохнет заводится уже с трудом и не с первого раза, но заведясь работает ровно. Разгозовываю, держу дольше сцепление, чтобы набрать скорость, отпускаю. и сразу же глохнет.
Может кто-нибудь знает решение данной проблемы или, хотя бы, в чем кроется проблема?

возможно маленькое давление в топливной рампе,по причине засорение топливного фильтра,бака,насоса.также может неисправен регулятор давления ,стоит на рампе (форсунок)
а желтая лампочка(пила) незагоралось кратковременно?

Спасибо! Но проблема уже решена. Да, поначалу отмели варианты с фильтрами, заменив их - проблема осталась. Прибуксировался к другу, который работает на авторынке в малиновке, с ним решили поменять датчик каленвала. Один поменяли, второй, но проблема не исчезала. К тому же, после замены датчика появились непрерывные щелчки, при повороте ключа зажигания, доносившиеся из коробки с реле и предохранителями справа под капотом. И, при всем при этом, перестала загораться пила и жужжать топливный насос, ну, и машина перестала заводиться напрочь. Ковыряли, ковыряли и заметили что при натягивании определенным образом провода, идущего к датчику, щелчки пропадают и загорается приборка, и заводится машина. Стало понятно, что дело в проводке, но где именно не получилось найти. Забуксировался к электрику, тот перебрал все провода и нашел проблему. Проблема была в пучке проводов который шел к мозгам, там перегнили два провода на массу. Заменив их и взяв с меня 600К за все это удовольствие, вручил мне ключи от работающей машины.

Проблема в том, что машина дергается, инструктор говорит, что я резко отпускаю сцепление, хотя я стараюсь медленно. Это действительно так, может на этой модели оно очень чувствительное?
Ну и ещё вопрос: когда начинаешь движение с газом нужно действовать так: набираешь обороты, начинаешь отпускать сцепление держа при этом педаль газа, затем проехав чуть-чуть отпускаешь сцепление? Верно?

сцепление разное у каждой машины, тут дело привычки,
завёл машину выжал сцепление включил скорость, нажимаем на газ и поехал)) ничего сложного

Дергается это резко кидаешь. С газом трогаться в принципе правильно, но только просто нажимаешь чуть чуть газ и плавно отпускаешь сцепление, не затормаживаешь его нигде, а просто плавно отпускаешь

Дело в том что техник, как правильно трогаться с место несколько. Самая простая, как мне кажется, это когда ты не одним движением нажимаешь на газ, а "подгазовываешь", нажимая-отпуская педаль газа, поддерживая таким образом обороты в районе 1500-2000, и одновременно с этими манипуляциями отпускаешь спокойно, но не медленно педаль сцепления. В момент когда ты почувствовал, что машина начинает ехать, надо задержать педаль сцепления и газа в тех промежуточных положениях, в которых они оказались в момент начала движения. Далее держишь обе педали в этом положении до того момента, как почувствуешь, что автомобилю стало легче катиться, после чего полностью отпускаешь сцепление и нажимаешь плавно на газ.

Вот да, такой технике меня и учат, правда мне не говорили подгазовывать, а чувствовать педаль газа и сразу набирать 1500-2000 оборотов, но с плавным отпусканием у меня проблема, может ноги устают), ведь нога не стоит на коврике, а движется вместе с педалью и тяжеловато контролировать

Vadim Мудрец (10153) дело в том, что точно дозировать педалью газа частоту вращения коленвала двс сложнее, чем подгазовавая, этот способ ты разучишь со временем, уже на своей собственной машине со временем. Так что, лучше подгазовывай.

Правой ногой держишь обороты около 1500, и левой ногой плавно отпускаешь педаль сцепления. Когда сцепление отпустил полностью, правой ногой педаль газа давишь до упора "Тапку в пол", одновременно стараясь не допустить пробуксовки ведущих колёс. Но педаль сцепления отпускать ПЛАВНО. Обычно инструктор ругается, когда обороты поднимаешь выше холостых при трогании с места, т. к на всех учеников никакого сцепления не хватит, спалите любое. Но по жизни потом будешь трогаться примерно с 1500. Скорости цивилизации растут и на дорогах тоже.

Почувствуй момент схватывания сцепления

Начни движение авто без газа

Заведи машину выжми сцепление включи первую передачу и медленно отпускай сцепление как почувствуешь очень слабую вибрацию задержи сцепление и магина поедет и повто ри так несколько раз чтобы поймать жтот момент

Но щапомни разных машинах сцепление схватывает по разному

Ну не знаю. Когда я учился на логане у меня тоже была проблема с началом движения и не только у меня. И не только на том логане на котором я учился! Идешь - смотришь на перекрестке стоит логан с моей автошколы. Стартует и дергается. Когда экзамен сдавали на автодроме только на логанах горку и заваливали. На других машинах нет.
Потом на четырку пересел - милое дело. первая передача по сравнению с логаном просто бесконечная, но не дергается и не глохнет как логан и стартует без рывков! На ней и сдавал экзамен. Ни рывков ничего, только раз на развороте заглох.
Так что не парься. Логан, особенно учебный не машина. То что он дергается (учитывая, что ты лишь курсант) это нормально. твоя вина минимальна! сядешь на нормальную механику и через пару недель вообще проблем знать не будешь. А на автомате вообще такой проблемы нет!

Я на логане еще три месяца после получения прав дергалась не могла понять че делать, вопросы тут задавала, потом какая-то девушка посоветовала "качельку",век не забуду, помогло.. отпускаешь сцепление и поддаешь газку-все одновременно, а не по-очередно.. на второй вопрос-все правильно, газ-сцепление-поехал-ногу с сцепления убрал..

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->

3 галина Добрый день, у меня новый Логан 2010г. прошел 3500км. Машина глохнет на разогретом двигателе при трогании с места, холостые обороты падают до 500-750об/мин.…

Добрый день, у меня новый Логан 2010г. прошел 3500км. Машина глохнет на разогретом двигателе при трогании с места, холостые обороты падают до 500-750об/мин. приходится постоянно перегазовывать чтобы поднять обороты, что очень неудобно при езде по городу. Подскажите пожалуйста что делать?

2 мастер-рено МММ вообще то холостые обороты и должны быть в этом приделе на прогретой машине. вот если бы она не держала их то тут др вопрос. а так оч трудно сказать не…

1 Галина Спасибо за совет. А манера езды осторожная, т.е. при трогании с места на 1 передаче потихоньку отпускаю сцепление и потихоньку даю газ обороты двигателя от…

мастер-рено ммм насчет бензина сейчас в стране насчет него все плохо где бы ни был везде есть возможность залит "Г".пользуйтесь 92 все остальные с добавками т.е. как…

Юра Да, глянул сайт дилера в москве, цены выросли прилично. И это Москва, чего уж говорить о нашем Новосибе…

Андрей Здравствуйте подскажите что это может быть, у меня рено логан 2006года, проезжаю более 120 км и начинает выскакивать 5 передача когда отпускаешь газ, все…

Олег Здравствуйте. Такая проблема куплен новый автомобиль Рено Логан 2018 года у официального дилера, сразу появилась проблема при трогании с места на первой…

галина Ребят подскажите,надо менять задние амортизаторы,какой фирме отдать предпочтение. И что брать масляные или газо-масляные. Или лучше купить оригинал. …

Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на неработающем двигателе, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Если перед проверкой…

Александр Добрый день. Уже пару месяцев мучаюсь с Логаном 1,4 л. Заводится хорошо, но плавали обороты, как трогаешься глохнет. Как прогреется в городском цикле обороты…

Андрей Всех приветствую! у меня проблема ,сломался чип.не могу завести машину торчу за городом,подскажите ,как обойти ИММОБИЛАЙЗЕР. рено логан…

Юлия Подскажите у меня Рено 19 1993 г.с какой советской машины может подойти радиатор охлаждения двигателя.…

fybrjkz Той же кнопочкой ( на спидометре) которой обнуляется пройденное расстояние км за день. Нужно просто подольше держать нажатой кнопку.…

1 Наталья Здравствуйте! У меня такая проблема с Логаном. В жаркую погоду на дальние расстояние машина начинает дергаться, падает газ и обороты на ходу. Говорят,что…

1 игорь Доброго времени суток! кто подскажет,у моей машины 11года пробег где-то 27000км,стал руль тяжёло крутиться, жидкость в норме,по цвету тоже,и какой то не…

Читайте также: