Рено лагуна схема ремня генератора

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Доброго времени суток всем форумчанам! расскажу свою историю замены ремня гены, его же шкива (муфта) и сопутствующих роликов.
На заказ привезли обводной ролик INA 1200р, натяжной(от логана, как оказалось после)900р, ремень Континенталь 450р.
Загнал на яму, снял правое колесо, часть подкрылка со стороны ремня, и начал мучить ролики, откручивая то накидным на 13, то головками разной длины на 13.когда скинул ремень обнаружилось, что ролик натяжителя который привезли са-а-всем другой. обводной-нормуль. натяжитель состоит из двух частей,кронштейн с посадочным местом для пружины, и сам ролик с пружиной в обойме. ПРИ СНЯТИИ РЕМНЯ МОЖНО ПРОСТО НАКИДНЫМ НА 13 ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ ОТВЕСТИ РОЛИК И СНЯТЬ РЕМЕНЬ!!а дальше спокойно снимать ролики и натяжитель.
Начитавшись на форуме, что есть такая штука как обгонная муфта, решил поставить себе тож, старой подходил кирдык!! Муфта также была заказана, INA за 1500р, и второй обводной ролик, который я поставил на место натяжного.ПРИ ЗАМЕНЕ, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, ЕСЛИ У ВАС ОБА РОЛИКА ОДИНАКОВЫЕ, ТО ЗАКАЗЫВАЙТЕ СМЕЛО ДВА ОБВОДНЫХ, НА МЕСТЕ НАТЯЖНОГО ОН ОТХОДИТ 2 ЦИКЛА, ТАМ ПОДШИПНИК ХОРОШИЙ!
Приехали з/ч из белоруссиии и я полетел в гараж, так как неделю ходил пешком.
Ставим муфту на гену, прикручиваем его к блоку!
Собираем натяжной механизм: закручиваем до упора ролик на пружине, и продолжаем сжимать дальше, в общем в таком взведенном состоянии его нужно застопорить, сделать это можно вставив в кронштейн небольшой железный штифт (будете делать разберетесь)! Ставим натяжитель на место, закручиваем чем-нибудь на 13. Ставим обводной, тут все просто! Заправлям ремень на шкивы, ролики. Вытягиваем фиксатор-вуа ля.
Радости моей не было предела, завел машину, красота.
Но радовался я не долго-через два часа катания по ночному городу ремень порвался, проехав около ста км.
Слава Богу-ГРМ цел! на габаритах доехал до дому и то хорошо.
Ужинаю, время 23:00, иду в гараж! При визуальном осмотре стало очевидно, что шкив генератора в стороне от своих собратьев, ближе к гене, вот его и перекосило! снимаем гену, откручивать обгонную муфту-это не шубу в трусы заправлять!! она ж сучка в обратную прокручивает!! с помощью болта на 17, болгарки и двух гаек на 17 была изобретена приспособа для откручивания (болгаркой на гранях болта сделал пропилы, получился многогранник)Застопорив крыльчатку открутил таки муфту! После того какое месиво осталось от нового ремня(разошелся по ручейкам, фотки потом скину)было решено сошлифовать немного грани муфты дабы не резала. Чтобы отодвинуть ее подальше от гены, подложил шайбу мм-2, больше никак. Но перекос был около 5мм! тогда я решил через все шкивы пустить ремень по внутреннему краю (кто в теме поймет, на 1.6 5 -руч. ремень ставится на внешний край), а на муфту генератора одеть по внешнему краю, СТАРЫЙ РЕМЕНЬ))) задумано-сделано. Вышел из гаража в 02:30! проехал тока 20 км, потом дополню ))!!

Просмотр полной версии : ремень генератора

Купил тут ремень генератора на лагуна 1 ф2 , движок 2,0 16v F4R, покупал у официального диллера. Менять буду тока через недельку другую,но решил сравнить, так вот , я посмотрел , что у меня сейчас стоит 6-ручейковый (никаких надписей на нем нет, так что происхождение неизвестно) , а купленый мной новый 5 - ручейковый и соответственно более узкий. Это собственно нормально ? Просто не могу понять - мне не то продали, или у меня стоит не то что надо?:acute:
Тут правда один форумчанин писал в одной теме, что он ставил ремень от тойты, который был в отличии от оригинала 6-ручейковый.

ясн, спасибо. шкивы у меня заточены под 6 ручейков, заглянул , присмотрелся.
если не секрет, а что такое КМК?

Кстати, а пятиручейковый должен ближе к генератору на шкивах распологаться, или дальше? Я, когда ремни менял у официалов на 120 тыс. км, ремень допоборудования был ими установлен на внешних ручейках (т.е. один ручеек ближе к генератору свободен). А сейчас на холодную он посвистывает утром секунд 20-30. Может его неправильно установили? И он подшипники генератора и компрессора кондиционера нагружает сильно?

Насчет свиста - тут уже отдельная тема.
Судя по всему свистит почти у всех)

Свистят, как я подозреваю, подшипники. А вот причина этого не в том ли, что ремень надет на внешние ручейки и нагрузка из-за этого на подшипники больше? Вот и спрашиваю.

Чтобы не начинать новую тему напишу здесь. Лагуна 1, двигатель вольвовский N7Q, 2 литра 16 клапанов, 1997 год. Решил поменять разом ремень ГРМ и ремень генератора,всё вместе роликами. Сразу скажу я был только наблюдателем. Ремень ГРМ стал на свое место без проблем. Теперь о главном. Ремень доп.оборудования длиной 1600мм, мы не смогли натянуть. Натяжитель оттягивали полностью. Старый зрительно длинней примерно на 2-2,5см (след-но на 4-5см от общей длины). Так вот решили оставить старый. Сегодня он решил запищать, затем задымиться, а затем и вовсе порваться :) Весело вообщем. Так вот возникает 2 вопроса:
1) какие мысли насчет причины обрыва? Раньше он не пищал и не проскакивал. я полагаю заклинил гена, т.к. вся цепочка событий прошла за 2-3минуты
2) владельцы аппарата с двигателем N7Q, подскажите кто знает длину ремня доп.оборудования (с кондиционером). Мастер говорит, что длина видимо должна быть около 1650мм. Номер купленного ремня сходится с номером на экзисте по моему вину. Или всё-таки его можно натянуть как то иначе. Мастер опытный

Может кто-нибудь сталкивался с проблемой? На холостых оборотах и чуть выше 1000-1100 дребезжит ремень генератора. Поменял натяжник - все равно. Из-за чего может быть? Подшипники на шкивах не разбиты, но есть люфт на маленьком промежуточном ролике в самом низу. Лагуна 1f2 1,9 TDi.

это чистота при которой максимальная амлитуда колебаний ремня на длинном участке. Я думаю у всех так, по крайней мере у меня тоже при определённых оборотах ремень на сантиметра полтора от линии оси подскакивает

Кстати да, у меня тоже ремень "прыгает" на холостых как рас от гены до К.В. растояние там большое, менял сам ремень, ролик натяжной, генератор чинили т.к. он шумел, и всё равно прыгает, на сантиметра два, а натянут нормально, пальцем чуть-чуть еле продавливаеца.

Это капец муфте генератора

Может быть это из-за муфты, если на холостом ходу и при переключении передач тускнеет свет фар? Однако, если нажать пальцем на генератор при рабочем двигателе то вибрация исчезает.

От уже, просмотрел инфу по мотору, нет у вас муфты :blush:. Ремень нормально натянут?

Ну шутки у тебя :) ты же гуру, ты ошибся, мы укакались со страха :suicide:

По-моему перспектива замены щёток всё ближе и ближе.

кстати у меня такое было когда акк был почти разряжен

По-моему перспектива замены щёток всё ближе и ближе.

говорю гена у меня чинился полностью, замена была двух подшибников, коллекторных колец, щеток, и т.д.
и проблема осталась.

Господа, какие последствия ждут при обрыве ручейкового ремня в движении. Ичего можно делать а чего лучше не стОит?

Что было-то? Не компрессор заклинило?

заклинил подшипник в генераторе

у меня вопрос,какие нибудь провода должны идти на компрессор конди и примерно с какой стороны двиг. 1.8 8клап

Провод для включения муфты компрессора кондея, соединение у компрессора, папа-мама. Компрессор под генератором и под гидроусилителем. :grin:

Кстати, кстати-сам спецом облазил весь компрессор в попытке найти хоть какую-нить жилку. так нифига :grin:

думаю может кому и нужно, лично мне в первый раз пришлось повозится.
33314
снимаем воздухофильтр, основание его, затем отворачиваем крепеж генератора. рукой немного развернув, достаем через верх, не залезая под машину. обязательно отсоединяйте обе клеммы аккумулятора, также можно снять и трос спидометра.
на сельской местности, пока привезли родные щетки, подпилив, ездил на жигулевских, на месяц хватило.

а что случилось через месяц с щеткми совсем стёрлись.

а что случилось через месяц с щеткми совсем стёрлись.
Не из того материала?
Дальше то где фотоотчет?
Как снять гену, думаю, и ПТУшник разберется
Как ОНО изнутри то выглядит?
Ещё ни разу не разбирал:blush:
ПС
А зачем воздухофильтр снимать и трос спидометра
Генератор со стартёром не путаем.
Если, так, как щетка от ТАЗа влезли в стартер О_о:suicide::suicide::suicide:

а что случилось через месяц с щеткми совсем стёрлись. Стираются только в путь. Меняли в деревне также, подпиливали ставили, максимум на 1,5 месяца хватает. Они вообще из низкосортного графита сделаны. А последние в магазе (типа родные) когда брал, так они с примесью меди были (темномедного цвета).

Подскажите! Хочу поменять ремень доп.оборудовая, шкив. Стоил ли менять ролики, натяжитель? И какой фирмы что брать? И примерные цены в у.е.

Чтобы не начинать новую тему, решил написать здесь. Подскажите пожалуйста, длину ремня гены на F3P 724 без кондиционера, ибо купленный ремень по вину невозможно не то, что натянуть, до середины натяжного ролика не достает. 1125 длинна была.
нужно очень срочно, померить старый ремень невозможно, ибо он явно короче нужного и был натянут в обход шкива гура. еще вопрос по натяжке самого ролика, в центр ролика вставляется шестигранник на 7, отвинчивается и далее ключом натягивается ремень. правильно ведь?

ясн, спасибо. шкивы у меня заточены под 6 ручейков, заглянул , присмотрелся.
если не секрет, а что такое КМК?

У соседа по гаражу и без ремня генератора на renault много чего сломалось… Какой объем в к7м, заливать?

На renault kangoo 1.9 дизель 98 года полетел сальник гидроусилителя руля эта жидкость которая попала на ремень генератора порвало ремень и наверное попала под ремень ГРМ думает что погнуло клапана

Приветствую. Спасибо за Ваши видео. Вопрос: зазоры при дефектовке получились 0.6 и 0.8 Это критично или механизм можно оставить в работе?

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по ремню генератора на рено )) Со всем в принципе разобрался, кроме одного. Старый был натянут, как по моему мнению слабо. Как правильно натянуть подскажи, а.

Периодические трудности с ремнём генератора уже достали Ж)) Эта муфта полный шлак! Я ее вообще заварил, крутит постоянно.

Подскажите пожалуйста, двигатель перегревается, радиатор холодный, печка не греет, фриз в расширителе только теплый.

Авто, подскажите пожалуйста, у меня т5. 1.9. Только купил. Сегодня когда менял подушку в сто. Мастер показал, что нужно поменять ролик на ремне генератора. Он стерса и уже остались спицы типа как пропеллер на вид. Так как этот ролик называется? Ролик натяжитель ремня генератора или как?

Обычно хорошим керном луплю в центр. Сверлю на 3-5 мм в глубь. Вбиваю плоскую отвёртку и выкручиваю без проблем. Только вд-шкой брызнуть не щабудьте.

У моего друга на renault и без ремня генератора куча чем руки занять >) Уже три дня ищу причину. Все ролики идеальны и ремни менял. И смазку брызгал. Помогает только вода, но на несколько секунд.

Молодец. А вот сальник коленвала пора заменить, замаслен. Как раз пол работы сделал а до него не добрался. Сложного ничего.

Про ремень генератора и так много информации в интернете Ж)) Ребят а ролики разбрные,в плане смазать самому

Желательно в деталях по ремню генератора на renault объяснил бы ))) Посмотрел ваше видео,понравило сь,почитал комментарии.Скажите МК кросс и СК там моторы одинаковые?инте ресует проблема разрыва ремня ГРМ.Значит не бьет клапана?И это во всех модификациях моторов Джели СК,МК2, МК,МК кросс.Просто хотел бы такой авто и хотел бы знать об этой проблеме.Спасибо за ответ.

Читайте также: