Рабочая температура киа карнивал

Обновлено: 06.07.2024

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы
Толковый словарь

Премьера первого полноразмерного мини-вэна Kia Carnival состоялась на Женевском автосалоне в 1998 году. Автомобиль, построенный на платформе Ford Windstar, во многом был близок американским моделям этого класса: большие фары головного освещения, двойные сдвигающиеся боковые двери, массивный бампер, просторный салон с высоким потолком, плоским полом и широким проходом между сиденьями, которые при желании можно сдвинуть для удобства пассажиров или раздвинуть для перевозки крупногабаритного груза. В некоторых странах модель продавалась под названием Sedona. Автомобиль пользовался заслуженной популярностью, и его внешний вид несколько раз обновляли, вследствие чего менялась форма радиаторной решетки, фар и бамперов.

Hyundai Entourage
Дизайн новых мини-вэнов подчинен в первую очередь практичности и увеличению внутреннего пространства, поэтому линии кузова лаконичны и не вызывающи. Тем не менее, внешность моделей привлекательна и узнаваема.

Практичный интерьер просторного салона отличается качественными материалами отделки и тщательностью сборки. Предлагаются версии с тремя рядами сидений на шесть или семь мест. Широкие боковые сдвижные двери с обеих сторон автомобиля облегчают посадку и высадку пассажиров, а подъемная задняя дверь открывает доступ к багажнику.

Объем багажника семиместной конфигурации составляет 364 л, а со сложенными задними сиденьями - 4 м3, полноценный грузовой отсек развозного коммерческого фургона. Сиденья убираются в пол, образуя абсолютно ровную поверхность.

Линейка силовых агрегатов состоит из четырех двигателей, комплектуемых механической или автоматической трансмиссией. В гамму моторов входят два бензиновых шестицилиндровых V-образных двигателя рабочим объемом 2,7 л (189 л. с.) и 3,8 л (245 л. с.) и два рядных четырехцилиндровых турбодизеля VGT объемом 2,9 л (160 и 185 л. с.).
В зависимости от комплектации мини-вэны могут быть оборудованы шестью подушками безопасности (фронтальные и боковые подушки, а также шторки безопасности), антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD), электронной системой стабилизации (ESC), системой управления тягового усилия (TCS), системой экстренного торможения Brake Assist (BAS), двух- или трехзонным климат-контролем, вещевым отсеком с опускаемыми подлокотниками между передними сиденьями, регулируемым по высоте и наклону рулевым колесом, креплениями для детских кресел ISOFIX, замками открытого положения сдвижных дверей (для предотвращения случайного закрывания дверей), электростеклоподъемниками и электрическим приводом открывания двери багажника, а также навигационной системой.

Разработчики не обошли вниманием и безопасность водителя и пассажиров. По результатам серии краш-тестов, проведенных независимой организацией IIHS (США), мини-вэны Carnival/Sedona получили рейтинг безопасности четыре звезды - отличный показатель для автомобилей такого класса.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Текущее время: 03 апр 2022, 22:13

Холодно в КАРНИВАЛЕ

Доброе время суток всем!

Как должен работать сей узел - (поз. 18 ) .
Автоматика или кнопка.

Он или не работает или не эфективен на 100%

На вопрос не отвечу, поделюсь своими впечатлениями.
Прогреть двигатель на холостых оборотах до рабочей температуры, мне пока не удавалось ни разу. Бывало двигатель работал после завода и по 5 и по 10 мин. В лучшем случае стрелка температуры тосола слегка откланялась от нуля. При начале движения прогрев происходит довольно быстро. По началу мне казалось, что прогреть такой объем вообще не возможно. Но нет. Пару дней назад ездил на растояние около 70 км (около 50 мин. в пути). В салоне было жарко даже в свитере. Температура на улице при этом была -16 -18 С.
В общем делаю так. Завожу двигатель. Включаю обдув лобового стекла (вентилятор от половины оборотов до полных в зависимости от степени обледенения), если лобовое стекло не сильно облнденело через пару минут еду. Когда темпиратура тосола доходит до рабочей (примерно через 5-7 мин), направляю воздух на стекло и в ноги и включаю задний обогреватель, вентилятор на "1". Минут через 10 в салоне вполне комфортно.

И, кстати. Куда делась тема "Владельцы KIA Carnival (1999 - 2006)" .

Гриша писал(а): В общем делаю так. Завожу двигатель. Включаю обдув лобового стекла (вентилятор от половины оборотов до полных в зависимости от степени обледенения), если лобовое стекло не сильно облнденело через пару минут еду.

Чеж ему прогрецо то если ты сразу печку врубаешь? Ведь че получаецо: ты завел дрыгатель, антифриз при этом начинает двигацо по МАЛОМУ кругу для того чтоб быстрее выйти на рабочую температуру.
Но ты тут же включаешь обдув печки, которая тоже находицо в малом контуре и тем самым мешаешь двигателю греться
А вот если бы ты не врубал ее сразу, а только скажем после того как сметешь с машины снег и иней отскоблишь, то прогрев пошел бы интенсивнее

Чтобы понимать, что такое зло, надо быть немножко злым.
А чтобы понимать, что такое добро, надо быть очень злым.

Всё правильно. Но, честно говоря, у меня и не было никогда задачи прогреть до рабочей температуры, а потом ехать. Это ж не Жигули. Иногда, просто, жена долго собирается вот и сидишь минут 10-15 "греешься". А потом оказывается, что она тоже не спроста долго собирается. Она хочет выйти и сесть в теплую машину Это ей, кстати, не удается
В инструкции, в разделе экономичная эксплуатация, написано "Не греть машину долго". Там рекомндуют немного прогревать - до устойчивой работы двигателя - только при темпиратурах ниже - 18 (кажется). Возможно я и не прав. Но я еще в поиске. На машинке всего два месяца катаюсь.
Извиняюсь за оффтоп, вопросик есть. Я когда включаю обдув стекла, у меня одновременно включается кондей. Зимой, когда и так холодно Это нормально?

Гриша
про кондей нормлально в данном случае он спасает от запотевания так как сушит воздух. Не факт что в таком мороз он включиться (датчик температуры есть как правило). не хочешь кондей - включай в салон или в ноги.
Дизель на холостом не прогреешь в мороз никогда, мы тут соренто грели до включения вентилятора почти полдня правда машина была с морозу хотя грели в помещении.

Если задняя дует горячим, а передняя нет возможны следующие варианты.
Неисправность привода заслонки переключения холодно-тепло. Откидываем бардачок, смотрим в левую сторону, видим металлический рычаг с прорезью, изменяем температуру регулятором от 17 до 32 (климат) должна перемещаться. Далее (из простого) необходимо проверить исправность датчика температуры наружного воздуха, а именно корректные показания, на улице -10, а датчик выдает +25 соответственно климат будет выдавать практически холодный воздух. Термостат не может быть причиной холодного воздуха т.к. двигатель все равно прогревается.

Чехов

Guest

Подскажите пожалуйста не работает печка(((

Люди добрые!! Помогите советом!! Киа Карнивал 2005, не работает печка задних пассажиров, дует холодным на всех скоростях обдува(((((( спереди тепло идет.

Дормидон

Новичок

Дует холодным сверху или снизу? Если сверху нужно кнопку обогрева включить на передней панеле справа "RR H T R". Если снизу холодным дует - проверять подводящую магистраль под машиной, наличие, целостность, отсутствие воздуха и т.д.

Чехов

Guest

Спасибо за ответ) дует и сверху и снизу холодным, а когда включаю rr heater дует только снизу и все равно холодным. В ней печка одна? может там заслонка какая есть ?

Дормидон

Новичок

Чехов

Guest

Дормидон, а где эту магистраль смотреть? Эта та по которой воздух от печки подается назад? Так если воздух по ней идет, то что с ней не так может быть, он только холодный вот в чем дело)

Дормидон

Новичок

Магистраль подачи антифриза от двигателя на радиатор задней печки, идет под автомобилем, две трубки комбинированные со шлангами (подача и обратка) диаметром мм - 15, параллельно им идет магистраль кондиционера - алюминиевые трубки и тоже две. Осматриваем целостность по всей длине от двигателя до заднего правого колеса, отсутствие подтеков, контролируем температуру трубок на прогретом двигателе. После осмотра и его результатов принимаем меры по устранению выявленных недостатков.

Чехов

Guest

Спасибо, разобрался, до середины машины трубки теплые, а ближе к концу холодные, когда газую тыщ до 4, не много теплый идет. походу помпа умирает

Новичок

температурный датчик

здравствуйте братья карнивальщики. купил машину карнивал (PARK) 2002 г.в. дизель 2.9. температурный датчик на нем изначально был отключен прежним хозяином. При отключенном датчике вентилятор работает постоянно, а при включенном, вентилятор отключается и не работает. приходится ездить только при отключенном датчике. датчик стоит около заливной крышки радиатора (если конечно это температурный датчик). хотя слышал, что у него 2 температурных датчика, один сверху, один снизу. но снизу мне не показали. при включенном датчике антифриз кипит и выбрасывает через расширительный бачок и температура на табло на красной линии. а когда датчик отключен, то и до 90 градусов не показывает.
горячий воздух в салоне идет только спереди. включаю заднюю печку, там холодный.
в связи с этим вопросы:
1. есть ли у него вторая печка или задняя работает только как кондиционер? (слышал такое)
2. что с датчиком? или это дело в чем то другом? сервиса в городе нет, а электрики не бурутся делать, т.к. говорят, что на карнивал нужна спецаппаратура.

Здравствуйте. У меня двенадцати годовалая машина- Кия Карнивал, с коробкой автомат.

Несколько дней подряд она начала закипать при подъеме в гору.

Поехала в сервис, там залили воду и прокачали систему охлаждения, но ничего не обнаружили. Поехала домой, дорога была в гору, и машина снова закипела.

Сегодня долго была за рулем, на обгоне один раз показалось, что греется, поднялось между C/H ближе к Н. Но сбросив скорость стрелка почти сразу упала на середину.

А на подъёме в гору (около 3 км) снова появился запах, и машина закипела…

Может, подскажите, что это может быть? Hа что обратить их внимание?

Чуть больше года назад была замена радиатора.

Добрый день. Рассмотрим основные причины закипания:

Неисправная или не до конца закрученная крышка расширительного бачка, а также крышка радиатора. В результате давление в системе охлаждения и атмосферное давление сравниваются, и температура кипения охлаждающей жидкости снижается. Если дело в крышке, то ее лучше заменить.
Завоздушенность системы. Опять падает давление и портится состав охлаждающей жидкости из-за долгого контакта с воздухом. Но вы говорите, что вашу систему прогоняли, так что это маловероятно.
Вышел из строя датчик температуры, который отвечает за работу вентилятора. Думаю, тут все понятно, команда не передалась, вентилятор не сработал.
Может быть неисправен сам термостат. Его задача состоит в том, чтобы не пускать охлаждающую жидкость к радиатору, пока двигатель не нагрелся до определенной температуры (обычно это свыше восьмидесяти градусов по Цельсию). То есть термостат переводит жидкость из малого круга в большой. Но при его неисправности охлаждающая жидкость идет только по малому кругу и закипает.
Возможно, прогорели выпускные клапана и/или продавило прокладку.
Может быть поломались лопасти на помпе.

Возможно чудит ЭБУ с опережением зажигания или вышел из строя ДМРВ и ЭБУ льет топливо по максимуму.

Читайте также: