Р1590 ошибка митсубиси лансер 10

Обновлено: 06.07.2024

Zhosanay_zay, вам надо к ОД с таким кодом. Там хоть разберуться если касается самого блока управления.

А зачем вам отдельная тема на одну ошибку?

Zhosanay_zay, вам надо к ОД с таким кодом. Там хоть разберуться если касается самого блока управления.

А зачем вам отдельная тема на одну ошибку?

так как я знаю код ошибки и в свое время на XL это ошибка была частая.

Zhosanay_zay, вам надо к ОД с таким кодом. Там хоть разберуться если касается самого блока управления.

А зачем вам отдельная тема на одну ошибку?

p1590 - это не варика

p1590. Возможно это из за CAN шины или ЭБУ движка.

Как с АКБ - проблем не было?

p1590 - это не варика

p1590. Возможно это из за CAN шины или ЭБУ движка.

А там цитата:
Как с АКБ - проблем не было?

спасибо, пробег 23000
проблемм не было.
было это весной , машина не заводилась, сдергивал клемму. ( замена блока KOS если не ошибаюсь)

потом установил ГАЗ ( на газу откатал 13000 все норм)

А по поводу моей ошибки , я считаю что тепло от двигателя и холодный воздух где-то образовали конденсат на блоке либо двигателя либо вариатора или что-то типовые того, не утверждаю , это Имхо!

Обычно в пробках нагревается неплохо.
В варике насос постоянно гоняет масло, и при частых попытках начать движения - гидротрансформатор нагревает масло. Ну и движок всегда неплохо греется.

решётку радиатора?
Немного озадачили. Неужели так холодно? (Обычно перекрывать решетку смысл появляется при температурах ниже минус 15 °C. И возможно заметна разница по расходу бензина а не по управлению. Хотя здесь имхо).

Вот и вопрос - почему "машина ожила"?

утром прогрел машину, поехал ( дорога свободна) но в небольших остановочках при резком старте машина дергаеться, потом постоял в пробке и снова машина ожила. ( на морде до сих пор заткнуто отверстие) ошибка не вылезала.

Zhosanay_zay, вам надо к ОД с таким кодом. Там хоть разберуться если касается самого блока управления.

А зачем вам отдельная тема на одну ошибку?

Zhosanay_zay, вам надо к ОД с таким кодом. Там хоть разберуться если касается самого блока управления.

А зачем вам отдельная тема на одну ошибку?

так как я знаю код ошибки и в свое время на XL это ошибка была частая.

Zhosanay_zay, вам надо к ОД с таким кодом. Там хоть разберуться если касается самого блока управления.

А зачем вам отдельная тема на одну ошибку?

p1590 - это не варика

p1590. Возможно это из за CAN шины или ЭБУ движка.

Как с АКБ - проблем не было?

p1590 - это не варика

p1590. Возможно это из за CAN шины или ЭБУ движка.

А там цитата:
Как с АКБ - проблем не было?

потом установил ГАЗ ( на газу откатал 13000 все норм)

Вот и вопрос - почему "машина ожила"?

Подскажите, три раза загорался ЧЕК, сегодня заехал показал ошибку Р1710, говорят мозги коробки, подали заявку на замену.

Тоже перед новым годом меняли по гарантии блок управления коробкой.Ни с того ни с сего вышел с магазина,завел-выскачила неисправность.

Добрый день, сколько ждали замены по гарантии, наши в Казани, сказали месяца полтора, типа деталь дорогая, у меня вообще три раза эта ошибка выходила, каждый раз к ним приезжал, ошибку убирали, а в компьютер не вносили, и давай меня лечить что нужно побольше информации и т.д.

Прямого -не имеет, это код по потере связи между блоками - может появляться в морозы из-за плохого контакта, к примеру. Если переходит в устойчивое состояние - есть смысл беспокоиться, а так -нет.

А как машина себя вела при ошибке P1710?были изменения?чек горел постоянно или пропадал переодически? тоже нашли эту ошибку но диагноз ставили другой.

При этой ошибке никаких измений в работе коробке не происходило,все нормально переключалось.но я потихоньку доехал до Рольфа.Чек горел всегда.

Поменяли блок управления вариатором при повторном диагностировании ошибки р1590. У меня вопрсос, а где этот блок находится? Спасибо.

Подскажите пожалуйста, у меня вылезла ошибка p1590 и u0101
При этом горит чек и ошибка вариатора и перегрев жидкости вариатора (на дисплее) не включаются передачи выше первой. Что может быть и что означает ошибка 1590?? Нигде в расшифровках не могу найти.

Спасибо за ответы.

И еще на функциональном дисплее вообще не показывает включенную передачу(p, d, n, r)

При этой ошибке мне заменили блок вариатором.

блок управления вариатором

Из сервис-мануала:
P1590* TCM to ECM communication error in torque reduction request
U0101* CVT-ECU time-out

Там же расписана процедура диагностики. Если дело не в проводах/контактах, то лекарство - замена блока управления двигателем(!) или блока управления коробкой.

Всем привет.вчера утром после неудачного автозапуска загорелся чек, две ошибки, P1590-ограничение мощности и u0001-Can-шина . Ошибки стёр, чек потух до момента запуска авто. Машина ехала как обычно, хотя и была ошибка по мощности. Вечером вернулся к авто, завёл, чек горит, доехал до дома, чек пропал, пробую запустить через автозапуск (2 недели назад установил сигнализацию Пандора) машина не заводиться и вылетает чек.
Вечером поехал к установщикам, они демонтировали сигнализацию, но после этого появились дополнительные проблемы а именно- стрелка тахометра дёргается, стрелка спидометра, моргает лампа аккумулятора, abs и вопросительный знак. Ошибка по CVT — ( SLOW DOWN )перегрев. Появились пинки при включении. Машина просто перестала ехать, приборка моргает и пищит.
Хотел попробовать поменять блок CVT, но побоялся до диагностики.
Сегодня вечером поеду к диагносту, будем выяснять причину. По итогу сигналка в пакете, 20 тысяч уплаченно, установщики говорят мы не могли "коряво" подключить, всё остальное это ваши трудности, даже то что появилось после демонтажа сигнализации.
Если Вы сталкивались с подобной проблемой, пишете, у кого в чём дело было!

Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 190 л. с., передний привод, вариатор — поломка

Машины в продаже

Комментарии 19

"Всегда так делаем" — отличное объяснение! 🥳
У меня эта заглушка тоже вылетает бывает

За 4 года ни разу не выскочила. Часто копался там, проблем не было.
Главное проблема найдена и устранена)))))

Если не ошибаюсь, у меня через неё рольф выводил сигналу

Всем привет🤝 вчера вечером поехал к электрику .
Разобрали пластик, сняли проборную панель, проверили всё, где были руки "уставщиков". Просто переткнули все разъемы, попробовали скинуть ошибки, диагност удалял их по одной и произошло чудо) ошибки пропали, "чек" погас и машинка работала в штатном режиме.
Начали смотреть далее, выяснилось что старая сигнализация(Шерхан) демонтирована не полностью, откусили провода и так оставили( за демонтаж взяли деньги).
сняли "сопли".
Полезли смотреть дальше, после ручки открывания капота, трос проходит в отверстие в кузове, где есть резиновая заглушка, она выскочила, видны следы грязной воды. Начали осмотр блока CVT и обнаружили влагу, сняли блок, разобрали, внутри капли воды. Просушили поставили на место.
Могли установщики задеть трос ручника во время установки сигнализации? Вполне возможно! Спорный момент конечно но что есть то есть🤷. В этом случае вину их доказать тяжело, жабо снял, всё ок, слив в норме. Электрик оценил их работу на троечку. Провод от блока на сирену, под капот, они решили не тянуть полностью, сделали скрутку к проводу от шерхана.
Приехал к ним, говорю сняли не полностью, подключили к старой проводке.
Прошу вернуть деньги, отказываются, объясняя что это нормально, обычное дело, всегда так делаем.
От старой оставили огрызки, сказали всегда так делаем.
По итогу 2 часа с ними спорили, забрал деньги за установку.
Скоро поставим обратно .Сделаем как должно быть но в другом месте.
Вот собственно и всё 🤫
Машина в строю, ждёт свапа на 2.4 установку курсовой и тормозов 😊
Всем спасибо кто следил, комментировал, переживал))

Вечерком инфу напишу .
Почти написал текс и приложение слетело 😄🤦Нужно всё заново

Читайте также: