Пежо 408 ошибка p0493

Обновлено: 06.07.2024

владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?

Комментарий модератора

Xramovnik:
Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
- Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
- При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
- При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
- При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
- При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
- В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
- Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
- Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)

Всем здравствуйте!
Купил 1,6 л. vti 120 л.с. 13.03.2013 сегодня автомат (4 ступка) еле еле переключалась с первой на вторую или третью (при трогании), в обед пошли толчки, а к 15-00 стал движок орать. Ездил, больше 3500 оборотов не давал, думал что накатаю 2000 км., а там посмотрим. До обеда ездил к офицалам, мастер прокатившись сказал, что все нормально, но когда я с ново приехал записал на пятницу к диагносту. К тому же вылезла мясорубка и треугольник с вопросительным знаком, еще мигают значки S спорт * снежинка. Помоготе советом что делать?

Что значит "еле переключалось"?
Вы ездили в ручном режиме?

У меня коробка переключает передачи при 3000 (при отключеном спорт. режиме), даже если ехать пободрее. До 3500 не доводит

Вы не включали зимний и спортивный режим?

все время мясорубка горит и двигатель в аварийном режиме. все это за пол дня случилось, а в день покупки и спорт и снежинку и ускорения проверяли все хорошо было. только вот переключения в драйв и назад сопровождались толчками.
у меня еще не прошло двух недель, кто знает обменяют машину, а то как то интересно к диагносту записали почти две недели будет.
Кстати в ручном также долго не переключает и орет аж люди шарахаются

машину поменяют, только при условии, что после устранения деффект будет проявляться неоднократно или общая продолжительность ремонта составит больше каких то там дней, точно не помню, надо смотреть закон прав потребителей. это проблематично будет.

аа если 2х недель не прошло. то вроде можно. только надо срочно жалобу и просьбу в письменном виде.

У меня на 2000 км ровно удар и аварийный режим (звездочка снежинка) глушу пропадает и тронулся снова повтор у дилера был посоветовали в ручном режиме покататься просто попробовать если опять выскочит то скорее замена коробаса
Проехал в ручном режиме 500 км сегодня около 150 на драиве пока ни чего(после ручного коробас стал заметно мягче работать)завтра еще день покатаюсь отпишусь во вторник к официалам

В данный момент сижу в сервис центре. Тест по двигателю не чего не дал, все в порядке. АКПП 4 ступка 2 ошибки сказали. Сейчас проверяют полностью и походу масла мало из за этого переключалась с рывками. Еще на этой АКПП нельзя усердно буксовать, но у меня этого не было, наверно просто дольют масла а там посмотрим. Полную информацию напишу вечером.

А чего сразу не проверили ? Первым делом надо уровень проверять, АКПП не любят недолив и перелив тоже.

Объясняю почему нельзя буксовать. Просто завязнув буксовать можно, коробке ничего не будет, коробка работает в обычном режиме, момент передается на колеса, практически без нагрузки, всё хорошо. Но если накрутить обороты и вдруг резко попасть с рыхлой поверхности на твёрдую, то в коробке будет удар, сильный даже способен повредить коробку, так что буксовать надо с умом и избегать высоких оборотов.

Дали подменный автомобиль, сказали в течении трех дней датчик масляный поменяем и будет как новенькая, но я думаю что они не могут все таки понять что с АКПП (репу чешут).

ну да, 3 дня менять датчик масла в коробке.
только, когда будете забирать авто, все указания от од проведенные работы(все, все до винтика) должны быть записаны на бумаге и заверены печатью.

Дали подменный автомобиль, сказали в течении трех дней датчик масляный поменяем и будет как новенькая, но я думаю что они не могут все таки понять что с АКПП (репу чешут).

Всем привет. Начала выскакивать ошибка P0490. Сначала думал почистить ЕГР, но почитав форумы, вижу что ошибка скорее по электрике. Либо разъем, либо провода. Что думаете? Кто-нибудь сталкивался?

Peugeot 3008 2012, двигатель дизельный 1.6 л., 112 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 19

Короче… Клапан был весь чёрный, в саже. Шток руками не продавливался. Снимать его тяжело, задолбался раскачивать и крутить, очень туго выходит. Болты на клапане замачивал в wd-шке, поэтому выкрутились легко. Замочил в жиже для очистки ЕГР. Отчистился и начал ходить шток. Все собрал, поехал, ошибка опять выскочила. Видимо надо ехать Лексию подключать и указывать замену ЕГР, т.к. электродвигатель "потерялся". Я честно говоря забыл в каком положении он был, когда я его разбирал(.

Если все нормально работает ошибка сама должна уйти.а раз она появляется значит что то не так

Ну блин обнадежил) И чего теперь делать? Я собственно могу подшипник двигателя в другое положение поставить, на этом все. Вариантов больше нет. Он при закрытом клапане может в двух положениях стоять, справа, либо слева. Вот на форуме кто-то писал, что ошибки ушли только после указания в Лексии на установку "нового" клапана ЕГР.

Мозгам пофик новый он или старый если он абсолютно работоспособный.лексия конечно нужна для того что бы посмотреть что хочет машина

Мои предположения: электродвигатель шаговый, соответственно, машина может знать об открытии или закрытии клапана по положению ротора двигателя. Если он стоит неверно, то и данные будут неверны. Лексия при "указании" ей на "новый" ЕГР не отюстирует ли двигатель? Или лезть опять в клапан и переворачивать подшипник в противоположное положение?

Ошибка P0493 указывает на наличие проблемы, связанной с вентилятором системы охлаждения автомобиля или вспомогательным вентилятором, который помогает радиатору поддерживать надлежащую температуру охлаждающей жидкости двигателя. Как правило, вентилятор системы охлаждения запускается системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Что означает ошибка P0493

Ошибка P0493 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что ECM (модуль управления двигателем) обнаружил ненормальное напряжение в цепи управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения. Проблема может заключаться в плохом заземлении или неисправности вентилятора.

Причины возникновения ошибки P0493

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0493 являются:

Неисправность электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Неисправность реле управления вентилятором системы охлаждения
Повреждение электрических проводов и соединителей
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Перегорание предохранителя вентилятора системы охлаждения

Каковы симптомы ошибки P0493?

При появлении ошибки P0493 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Поскольку электрический вентилятор системы охлаждения используется для поддержания надлежащей температуры охлаждающей жидкости двигателя, его выход из строя может привести к перегреву двигателя. Также система кондиционирования воздуха может работать ненадлежащим образом.

Как механик диагностирует ошибку P0493?

Сначала механик визуально осмотрит вентилятор, а также соответствующие электрические провода, соединители, предохранители и реле управления. Если с электрическими компонентами все в порядке, механик включит вентилятор, либо через реле (подав напряжение 12 вольт непосредственно на вентилятор), либо через кондиционер. То, при каких условиях включается вентилятор, поможет определить основную причину возникновения проблемы.

Например, если вентилятор включается при срабатывании реле, но не работает при включении кондиционера, это может указывать на неисправность реле. Если вентилятор вообще не включается, проблема, скорее всего, заключается в электродвигателе, который необходимо заменить. При диагностировании кода ошибки P0493 сначала необходимо убедиться в исправности электродвигателя вентилятора, а затем переходить к рассмотрению других возможных причин возникновения ошибки.

Общие ошибки при диагностировании кода P0493

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0493 является поспешная замена вентилятора или реле управления вентилятором системы охлаждения, в то время как проблема заключается в другом компоненте системы охлаждения.

Насколько серьезной является ошибка P0493?

Ошибка P0493 считается не очень серьезной, однако проблему не стоит игнорировать. Если вентилятор системы охлаждения не будет работать надлежащим образом, существует риск перегрева двигателя автомобиля, что может привести к повреждению или полному выходу двигателя из строя.

Для устранения ошибки P0493 может потребоваться:

Замена реле управления вентилятором системы охлаждения
Замена вентилятора системы охлаждения
Замена поврежденных проводов и соединителей
Замена перегоревших предохранителей

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0493

Следует отметить, что иногда проблема может заключаться в модификации схемы включения вентилятора системы охлаждения (например, установка тумблера), которая была выполнена предыдущим владельцем автомобиля.

Нужна помощь с кодом ошибки P0493?

Ошибка P0490 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил слишком высокое напряжение в цепи управления системой рециркуляции отработавших газов. Вместе с данным кодом может также появляться ошибка P0489, указывающая на слишком низкое напряжение в цепи управления системой.

Что означает ошибка P0490

Система рециркуляции отработавших газов предназначена для предотвращения образования оксидов азота в отработавших газах за счет возврата части газов во впускной коллектор. PCM автомобиля открывает и закрывает клапан системы рециркуляции отработавших газов для поддержания нормальной рабочей температуры головки блока цилиндров. Если PCM не удастся зарегистрировать изменение напряжения в цепи управления системой рециркуляции отработавших газов, он посчитает, что клапан не может открываться или закрываться. В этом случае появится ошибка P0490.

Причины возникновения ошибки P0490

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0490 являются засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов, засорение каналов датчика перепада давления отработавших газов, короткое замыкание в системе, а также неисправность ECM.

Другими причинами являются:

Неисправность датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов
Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов
Неисправность управляющего соленоида
Неисправность датчика абсолютного давления в коллекторе
Повреждение трубок для подачи вакуума
Повреждение электрических проводов и соединителей

Каковы симптомы ошибки P0490?

При появлении ошибки P0490 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, или двигатель может работать с перебоями. Также возможно падение мощности двигателя и снижение эффективности использования топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0490?

Сначала механик считает все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибки с памяти PCM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0490 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит электрические провода и соединители. После этого он снова очистит код ошибки с памяти PCM и повторно проверит систему. Если код ошибки не исчезнет, механик продолжит диагностирование. Он будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.

Общие ошибки при диагностировании кода P0490

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0490 является поспешная замена клапана системы рециркуляции отработавших газов, в то время как проблема заключается в другом компоненте системы рециркуляции отработавших газов.

Насколько серьезной является ошибка P0490?

Ошибка P0490 является довольно серьезной, так как если система рециркуляции отработавших газов будет работать ненадлежащим образом, это может привести к снижению эффективности использования топлива. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Убедившись в том, что с электрическими компонентами системы все в порядке, механик выполнит следующее:

Проверит систему рециркуляции отработавших газов и сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя.
Проверит и при необходимости, отремонтирует или заменит клапан системы рециркуляции отработавших газов, управляющий соленоид, датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов, а также коллекторный датчик абсолютного давления.
Отсоединит трубку для подачи вакуума, подаст вакуум на клапан с помощью ручного насоса и проверит работу клапана.
Удалит и очистит клапан системы рециркуляции отработавших газов.
Проверит и при необходимости, заменит PCM.
Отремонтирует или заменит электрические провода и соединители.

Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать код ошибки с памяти PCM и повторно проверять систему. Это необходимо для того, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0490

Если ошибка P0490 появился в автомобиле с пробегом менее 150 000 км., необходимо выяснить, есть ли возможность выполнить ремонт или замену компонентов системы рециркуляции отработавших газов по гарантии, которая обычно предоставляется производителем.

Нужна помощь с кодом ошибки P0490?

Ошибка P0494 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил слишком низкое напряжение в цепи управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения.

Что означает ошибка P0494

Ошибка P0494 имеет прямое отношение к системам охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха. PCM автомобиля получает данные от цепи управления вентилятором системы охлаждения в виде показаний напряжения и определяет, является ли температура двигателя нормальной и работает ли система кондиционирования воздуха надлежащим образом. Если PCM обнаружит, что напряжение в цепи управления вентилятором системы охлаждения является слишком низким (отклонение составляет 10% от значения, указанного в технических условиях производителя), появится ошибка P0494.

Причины возникновения ошибки P0494

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0494 являются неисправность электродвигателя вентилятора системы охлаждения и неисправность реле управления вентилятором системы охлаждения. Другими причинами являются:

Коррозия или повреждение электрических соединителей
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов (что может также привести к перегоранию предохранителей)
Неисправность муфты включения вентилятора системы охлаждения
Неисправность блока управления вентилятором системы охлаждения

Каковы симптомы ошибки P0494?

При появлении ошибки P0494 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Возможен перегрев двигателя автомобиля, а также система кондиционирования воздуха может работать ненадлежащим образом.

Как механик диагностирует ошибку P0494?

После обнаружения кода ошибки с помощью сканера OBD-II механик визуально осмотрит провода, соединители и другие электрические компоненты, а также трубки для подачи вакуума и шланги системы. Он отремонтирует или заменит все необходимые элементы.

После этого механик очистит код ошибки с памяти PCM и повторно проверит систему. Если ошибка P0494 появится снова, механик проверит напряжение главного электродвигателя вентилятора системы охлаждения. Затем он проверит напряжение реле управления вентилятором системы охлаждения. При необходимости, механик заменит неисправные компоненты.

Если проблема не решится, механик продолжит диагностирование. Он будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему

Общие ошибки при диагностировании кода P0494

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0494 является замена электродвигателя вентилятора системы охлаждения без тщательной проверки всей системы. Например, проблема часто заключается в неисправности реле управления вентилятором системы охлаждения. Перед заменой основных компонентов необходимо рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0494?

Ошибка P0494 является довольно серьезной. Если система охлаждения не будет работать надлежащим образом, существует риск перегрева двигателя, что может привести к повреждению ряда важных компонентов, а также дорогостоящему ремонту. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0494 может потребоваться:

Замена электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Замена реле управления вентилятором системы охлаждения
Ремонт или замена поврежденных и подвергнутых действию коррозии электрических соединителей
Замена неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Ремонт или замена закороченных или оборванных электрических проводов
Замена муфты включения вентилятора системы охлаждения
Замена неисправного блока управления вентилятором системы охлаждения

Нужна помощь с кодом ошибки P0494?

Читайте также: