P1701 peugeot 307 ошибка

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

P1701 - Ошибка работы двигателя или АКПП. Это Ошибки возникшие в следствии неисправной работы двигателя, автоматической коробки или элементов управления и анализа ДВС или АКПП.

Расшифровка и описание ошибки P1701 на русском языке и источник.

На русском языке:

Блок питания коробки передач

На английском языке:

Transmission Control Module Power Supply

Ошибка P1701

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Расшифровка и описание ошибки P1701 на русском языке и источник.

На русском языке:

Блок питания коробки передач

На английском языке:

Transmission Control Module Power Supply

Ошибка P1701

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 2

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Трансмиссия‹Роботизированная коробка передач - РКПП

Роботизированная коробка EGS6 p1701 не включает сцепление

Модератор: pegonak

Роботизированная коробка EGS6 p1701 не включает сцепление

Delfi 01 сен 2020, 10:52

Почти год езды, после замены сцепления, без проблем, и нареканий на коробку
Но вот возвращаюсь я обратно с морей, попадаю в жуткую пробку (почти час ехали расстояние в 10 км) при жаре +33.
Все ок, с машиной и коробкой никаких проблем, ползущий режим/ускорение и т.д. Но, остановился после этого в тени дерева, и поставил авто на нейтраль. До этого коробку не дергал просто тащился на Д. После пары минут, пока малой покупал воду, включаю Д, и ухом чую, что, что-то не так, нет привычного щелчка включения передачи. А на дисплее отображается 1. Подергал ручку 1 - нейтраль - задняя, на дисплее информация о переключениях есть, а толку нет. Выключил зажигание, подождал пару минут, и как ни в чем не бывало включил передачу и поехал. После этого проехал километров 5-7 остановился и просто начал переключать передачи, все ок, проблем нет.
Это я так думал.

Фух, ну думаю глюк, едем дальше. После Запорожья попадаем опять в пробку, температура за ботом около +34, тянемся тянемся все ок. И тут уже почти на самом выезде из пробки просто получаю ошибку коробки, мигает N со стрелочками, на газ авто не реагирует. До дома 350 км, мобильной связи почти нет, приплыли.

Открыл капот, стал слушать - действительно тупо с N не переключает, там есть характерный щелчок при включении первой или задней, а его нет. Глушил, заводил, скидывал клемму - НОЛЬ реакции. После минут 20 стояния на обочине с открытым капотом, думаю, дай я полью водичкой весь этот блок робота, литр водички, заводим, и передача включается. Фухх, помчались домой, по приезду домой, все ок и нейтраль и первая и задняя передача - проблемы как не бывало.

Второй раз, спустя пару недель.
Ищем место выгрузки лодки на речке, песок, жара +34 минут 40 катались - и оппа, после того как врубил нейтраль, первую включить уже не удалось, опять нет щелчка. опять водичка на весь блок робота и опана щелчок есть. Пока отдыхали, загорали, машина остыла и все ок, нормально доехали домой.
Скрины ошибки

Вчера, опять пробка, опять +32, и уже при заезде домой, включаем заднюю, а ее нет, нейтраль есть, задней нет. Выключаем зажигание, включаем все ок, заезжаем домой. Но потом начинаем "насиловать" нейтраль - первая , первая нейтраль, спустя 10-15 циклов опять нет щелчка и ошибка коробки.

После первого раза снял Лексией ошибки, там было что-то про перегрев электромотора. , а вот после всех остальных 3 раз только 1 ошибка - p1701 - Контроль переключения передачи
И вот такой скрин

Гугл никаких решений не дал.

Delfi Администратор
Пол: Страна:

Пыжде(Д) 21 окт 2020, 10:18

medvedev , когда то находил такую инфу на русском форуме 3008го. вроде как это нормально. автомат переводит в нейтраль, а что бы поехать нужно передернуть ручку. Я, если честно, у себя такого не наблюдал. Но и не помню что бы по 5 мин стоял на одном месте в пробке. 2-3 мин от силы..

Пыжде(Д) Ученик Пол: Страна:

mgl. 21 окт 2020, 12:27

Возможно больше пяти минут. Бывший владелец сказал, что у него такое было с самого момента покупки авто. Он тоже думал, что так и должно быть. Я хз. Будут проблемы- буду решать
Тарас, у меня сейчас 190к пробега. За это время два раза в роботе поменяли нутеллу или как ее там , масло и сцепу на 172к. Вот и все. К этому времени половина современных акпп и роботов уже преподнесли бы куда больше проблем. А многие даже не дожили бы.

mgl. Фанат Пол: Страна:

mgl. 21 окт 2020, 15:56

medvedev
Да, удар тоже есть. Долгий простой и получаю. Уже писал на форуме.
Delfi
Перенеси нас куда-то