P132b ошибка ford mondeo ecoboost
Обновлено: 06.07.2024
Расшифровка пятизначного кода ошибки:
например Р0014
Первая позиция
B - код связан с кузовными системами (центральный замок, электростеклоподъемники, подушки безопасности и др.);
C - код относится к ходовой части (шасси);
Р - код связан с работой двигателя и АКПП;
U - код относится к системе взаимодействия между электронными блоками
Вторая позиция
0 - общий код
1 - код производителя
2 - код прои зводи теля
3 - рзерв
Третья позиция
1 - топливная система или воздухоподача
2 - топливная система или воздухоподача
3 - система зажигания
4 - вспомогательный контроль
5 - холостой ход
6 - ECU или его цепи
7 - трансмиссия
8 - трансмиссия
9 - модули управления, в ходные и выходные сигналы
Четвертая и пятая позиции - порядковый номер ошибки
В0001-11 Замыкание на массу в цепи подушки безопасности водителя
В0001-12 Замыкание на + в цепи подушки безопасности водителя
В0001-13 Разрыв или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности водителя
В0001-19 Короткое замыкание цепи подушки безопасности водителя на цепь другого пиротехнического устройства
В0001-1А Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
В0001-55 Неправильная конфигурация подушки безопасности водителя
В0004-11 Замыкание на массу в цепи коленной подушки безопасности водителя
В0004-12 Замыкание на + в цепи коленной подушки безопасности водителя
В0004-13 Разрыв или высокое сопротивление в электрической цепи коленной подушки безопасности водителя
В0004-19 Короткое замыкание цепи коленной подушки безопасности водителя на цепь другого пиротехнического устройства
В0004-1А Низкое сопротивление в цепи коленной подушки безопасности водителя
В0004-55 Неправильная конфигурация модуля коленной подушки безопасности водителя
В0010-11 Замыкание на массу в цепи подушки безопасности переднего пассажира
В0010-12 Замыкание на + в цепи подушки безопасности переднего пассажира
В0010-13 Разрыв или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности переднего пассажира
В0010-19 Короткое замыкание цепи подушки безопасности переднего пассажира на цепь другого пиротехнического устройства
В0010-1А Низкое сопротивление в цепи подушки безопасности переднего пассажира
В0010-55 Неправильная конфигурация подушки безопасности переднего пассажира
В0050-12 Замыкание на + в цепи датчика ремня безопасности водителя
В0050-19 Короткое замыкание цепи датчика ремня безопасности водителя на цепь другого пиротехнического устройства
В0050-1Е Сопротивление в цепи датчика ремня безопасности водителя на массу вне допустимого диапазона
В0050-55 Неправильная конфигурация датчика ремня безопасности водителя
В0052-12 Замыкание на + в цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира
В0052-19 Замыкание цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира на цепь другого пиротехнического устройства
В0052-1Е Сопротивление в цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира вне допустимого диапазона
В0052-55 Неправильная конфигурация датчика ремня безопасности переднего пассажира
В0070-11 Замыкание на массу в цепи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
В0070-12 Замыкание на + в цепи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
В0070-13 Разрыв в цепи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B1231 Превышен порог продольного ускорения
B1359 Ошибка подачи питания при включении зажигания (Неисправность электрической цепи зажигания)
B2895 Неисправность цепи переключателя бортового компьютера
U0001 Ошибка в высокоскоростной CАN-шине
U1039 SCP индикации скорости автомобиля сигнал отсутствует или неверен
U1900 Ошибка CAN шины (Ошибка в подключении шины CAN из-за разряженной АКБ)
BiGKesT
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
. Вот собрался ехать далеко за одно и к ОД хотел заглянуть, на табло "НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ" не лечится "ВЫКЛ" а потом "ВКЛ", а недавно подключил X431 LAUNCH, из всех сброшенных ошибок эта появляется всегда P132B .
на распечатке отчета Х431 выглядит так - P132b [ 0, 0, 13, 2d]
Нашел перевод кода ошибки №P132B (Turbocharger/Supercharger Boost Control A Performance) по русски я понял что так "P132B Регулирование наддува Турбокомпрессора/Нагнетателя".
Машина стала тупее в разгоне, и переключать передачи АКП на более высоких оборотах, перестал слышать приятный звук турбо-надува при нажатии на акселератор.
====================================
вопрос к мастерам : Как долго (или далеко) можно так ездить, или это можно вылечить на месте, проверить какие нибудь нужные предохранители?
Мысль одна пришла, тупо попроситься к кому нибудь в теплый гараж и оттаять так сказать, так как морозы у нас были оч. сильные, может что то и замерзло
BiGKesT
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Outbreac
Марка машины:
Вообще нет авто
Обращайся к ОД твоего региона. Они запишут ошибку и отправят на расшифровку англичанам. Эта проблема всех дизельных автомобилей в регионах с холодным климатом. Это не лечится само собой. Пока даже лекарство против этого не придумали.
Outbreac
Марка машины:
Вообще нет авто
И я бы не советовал влазить посторонним оборудованием в систему автомобиля, тем более удаление кодов неисправности. Это может привести к неадекватной работе всего автомобиль.
Outbreac
Марка машины:
Вообще нет авто
Вован
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
. Вот собрался ехать далеко за одно и к ОД хотел заглянуть, на табло "НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ" не лечится "ВЫКЛ" а потом "ВКЛ", а недавно подключил X431 LAUNCH, из всех сброшенных ошибок эта появляется всегда P132B .
на распечатке отчета Х431 выглядит так - P132b [ 0, 0, 13, 2d]
Нашел перевод кода ошибки №P132B (Turbocharger/Supercharger Boost Control A Performance) по русски я понял что так "P132B Регулирование наддува Турбокомпрессора/Нагнетателя".
Машина стала тупее в разгоне, и переключать передачи АКП на более высоких оборотах, перестал слышать приятный звук турбо-надува при нажатии на акселератор.
====================================
вопрос к мастерам : Как долго (или далеко) можно так ездить, или это можно вылечить на месте, проверить какие нибудь нужные предохранители?
Мысль одна пришла, тупо попроситься к кому нибудь в теплый гараж и оттаять так сказать, так как морозы у нас были оч. сильные, может что то и замерзло
Код P Компонент/сигнал Описание неисправности
P012100 Принудительный переход на
пониженную передачу Сигнал недостоверен
P021900
Частота вращения при пробуксовке
гидротрансформатора/разнос
двигателя
Сигнал недостоверен
P050000 Достоверный сигнал частот
вращения колес Неисправность общего характера
P050100 Достоверный сигнал частот
вращения колес Сигнал недостоверен
P056100 Питание (аккумуляторная батарея) Неисправность общего характера
P056200 Питание (аккумуляторная батарея) Слишком низкое напряжение сигнала
P056300 Питание (аккумуляторная батарея) Слишком высокое напряжение сигнала
P060100 Контрольная сумма
EPROM/FLASH Сигнал недостоверен
P060300 Энергозависимая оперативная
память (RAM) Сигнал недостоверен
P060500
Контрольная сумма
EPROM/FLASH после проверки
программного обеспечения
Сигнал недостоверен
P061300 Механизм блокировки сторожевого
устройства
Неисправность общего характера Сигнал
недостоверен Короткое замыкание на
питание Короткое замыкание на массу
Обрыв цепи Короткое замыкание на массу
или обрыв цепи Слишком высокое
напряжение сигнала Слишком низкое
напряжение сигнала Сбой, вызванный
работой конкретной функции, см. функцию
контроля
P061300 Компоненты микроконтроллера
Неисправность общего характера Сигнал не
изменяется Сбой, вызванный работой
конкретной функции, см. функцию
контроля
P062F00 Связь с EEPROM Неисправность общего характера
P064100 Напряжение питания датчика Слишком высокое или низкое напряжение
сигнала
P065700 Питание регуляторов давления и
электромагнитных клапанов Сигнал недостоверен Обрыв цепи
P065800 Питание регуляторов давления и
электромагнитных клапанов Короткое замыкание на массу
P065900 Питание регуляторов давления и
электромагнитных клапанов Короткое замыкание на питание
P066800 Датчик температуры
микропроцессора Слишком низкое напряжение сигнала
P066900 Датчик температуры Слишком высокое напряжение сигнала
микропроцессора
P070000 Недопустимое сочетание
замещающих функций
Неисправность общего характера Сигнал
недостоверен Слишком высокое
напряжение сигнала
P070500 Датчик положения селектора Сигнал недостоверен
P071000 Температура трансмиссионной
жидкости Обрыв цепи
P071100 Температура трансмиссионной
жидкости
Неисправность общего характера Слишком
высокое напряжение сигнала
P071200 Температура трансмиссионной
жидкости Короткое замыкание на массу
P071300 Температура трансмиссионной
жидкости Короткое замыкание на питание
P071600
Датчик частоты вращения
турбинного колеса коробки
передач
Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи Слишком высокое напряжение сигнала
Слишком низкое напряжение сигнала
P071700
Датчик частоты вращения
турбинного колеса коробки
передач
Короткое замыкание на питание
P072000 Датчик частоты вращения
выходного вала коробки передач
Короткое замыкание на питание Короткое
замыкание на массу или обрыв цепи
P072100 Датчик частоты вращения
выходного вала коробки передач
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал недостоверен
P072100 Падение частоты вращения на
выходе Сигнал недостоверен
P072900 Передаточное число - 6-я передача Сигнал недостоверен
P073000 Несоответствие передаточного
числа Сигнал недостоверен
P073100 Передаточное число - 1-я передача Сигнал недостоверен
P073200 Передаточное число - 2-я передача Сигнал недостоверен
P073300 Передаточное число - 3-я передача Сигнал недостоверен
P073400 Передаточное число - 4-я передача Сигнал недостоверен
P073500 Передаточное число - 5-я передача Сигнал недостоверен
P073600 Передаточное число - передача
заднего хода
Сигнал недостоверен Неисправность
общего характера
P074000 EPRS 6 Обрыв цепи
P074100 Муфта гидротрансформатора
постоянно выключена Неисправность общего характера
P074800 EPRS 1 Слишком высокое или низкое напряжение
сигнала
P075100 Электромагнитный клапан
переключения передач
Короткое замыкание на питание или массу
Обрыв цепи
P075200 Электромагнитный клапан
переключения передач Короткое замыкание на массу
P075300 Электромагнитный клапан
переключения передач Короткое замыкание на питание
P077800 EPRS 2 Слишком высокое или низкое напряжение
сигнала
P078000 Несоответствие нагрузки передачи Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078100
Нагрузка передачи при
переключении с 1-й на 2-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078100
Нагрузка передачи при
переключении со 2-й на 1-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078200
Нагрузка передачи при
переключении со 2-й на 3-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078200
Нагрузка передачи при
переключении с 3-й на 2-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078300
Нагрузка передачи при
переключении с 3-й на 4-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078300
Нагрузка передачи при
переключении с 4-й на 3-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078400
Нагрузка передачи при
переключении с 4-й на 5-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078400
Нагрузка передачи при
переключении с 5-й на 4-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P079800 EPRS 3 Слишком высокое или низкое напряжение
сигнала
P081C00 Механизм блокировки рычага Неисправность общего характера Сигнал
недостоверен
P082600 Переключатель
ручного/спортивного режима Сигнал недостоверен
P082900
Нагрузка передачи при
переключении с 4-й на 5-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
P082900
Нагрузка на передачу при
переключении с 5-й на 6-ю
передачу
Сигнал не изменяется
P082900
Нагрузка на передачу при
переключении с 6-й на 5-ю
передачу
Сигнал не изменяется
P085000 Достоверность сигнала Сигнал недостоверен
паркинга/нейтрали
P089700 Контроль температуры масла Неисправность общего характера
P093800
Температура трансмиссионной
жидкости (перекрестный контроль
по температуре процессора)
Сигнал недостоверен
P096000 EPRS 1 Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи Обрыв цепи
P096200 EPRS 1 Короткое замыкание на массу
P096300 EPRS 1 Короткое замыкание на питание
P096400 EPRS 2 Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи Обрыв цепи
P096600 EPRS 2 Короткое замыкание на массу
P096700 EPRS 2 Короткое замыкание на питание
P096800 EPRS 3 Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи Обрыв цепи
P097000 EPRS 3 Короткое замыкание на массу
P097100 EPRS 3 Короткое замыкание на питание
P178300 Отключение в горячем состоянии Неисправность общего характера
P182500 Электромагнит блокировки
переключения передач
Короткое замыкание на массу Короткое
замыкание на питание Обрыв цепи
P271600 EPRS 4 Слишком высокое или низкое напряжение
сигнала
P271800 EPRS 4 Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи Обрыв цепи
P272000 EPRS 4 Короткое замыкание на массу
P272100 EPRS 4 Короткое замыкание на питание
P272500 EPRS 5 Слишком высокое или низкое напряжение
сигнала
P272700 EPRS 5 Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи Обрыв цепи
P272900 EPRS 5 Короткое замыкание на массу
P273000 EPRS 5 Короткое замыкание на питание
P275900 EPRS 6 Слишком высокое напряжение сигнала
P276100 EPRS 6 Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи
P276200 EPRS 6 Слишком низкое напряжение сигнала
P276300 EPRS 6 Короткое замыкание на питание
P276400 EPRS 6 Короткое замыкание на массу
Может поможет, удачи.
sashatt
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
. Вот собрался ехать далеко за одно и к ОД хотел заглянуть, на табло "НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ" не лечится "ВЫКЛ" а потом "ВКЛ", а недавно подключил X431 LAUNCH, из всех сброшенных ошибок эта появляется всегда P132B .
на распечатке отчета Х431 выглядит так - P132b [ 0, 0, 13, 2d]
Нашел перевод кода ошибки №P132B (Turbocharger/Supercharger Boost Control A Performance) по русски я понял что так "P132B Регулирование наддува Турбокомпрессора/Нагнетателя".
Машина стала тупее в разгоне, и переключать передачи АКП на более высоких оборотах, перестал слышать приятный звук турбо-надува при нажатии на акселератор.
====================================
вопрос к мастерам : Как долго (или далеко) можно так ездить, или это можно вылечить на месте, проверить какие нибудь нужные предохранители?
Мысль одна пришла, тупо попроситься к кому нибудь в теплый гараж и оттаять так сказать, так как морозы у нас были оч. сильные, может что то и замерзло
Я не врач, но расшифровка кода у Вас правильная т/е Турбонаддув у Вас не работает. Самостоятельно можно разве что проверить не отошли ли контакты на датчиках, но тогда бы были другие ошибки. Однозначно нужно к доктору.
Dmitrydv
9 лет
Соконфяне, где искать причину ошибок ?!
Позвонили из сервиса. Клапан, как они выразились, электромагнитный умер. Замена по гарантии. 6 дней ждать. Такие вот дела.
6 нояб ря 2013
Я и не расстраиваюсь) На прошлом мондео я за год тыщ на 120 наменял по гарантии, т.е. карман не пострадал ни на рубль) Ну только неудобства иногда)
Поменяли клапан турбины. 7 дней машина простояла у ОД, ждал доставку клапана из МСК. Забрал, всё отлично, дал гари, рад как слон)
Всем привет.
Народ подскажите, меня задолбал запах жжёного масла, раньше был только иногда и то когда резкие ускорения, торможения, скоростная езда, то есть при нагрузках. А в последнее время очень часто, даже на холостую, завожу с утра машину в лёгкий морозец греется и запах маслица, поездишь и снова масло. Не сильно, но есть.
Гарантия кончается дак боюсь не кидает ли масло в выпуск турбина, ведь охлаждается маслом и смазывает вал вроде который крыльчатки крутит.
Кто нибудь знает что за херота?
добрый день всем!
Р217700 - лямбда регулировка в режиме частичной нагрузки. смесь слишком бедная
Р006А64 - датчик давления во всасывающем патрубке. соответствие
Р132В21 датчик давления наддува. ошибочный сигнал
Р010664 - датчик давления во всасывающем патрубке. соответствие.
в сервисе сказали что ничего страшного, типа гдде то воздух подсасывает. но хз.. к дилеру не еду, жду турбину. не прошло и двух дней как джки чан потух и больше не загорается.
сегодня утром обнаружил что масло в двигателе ниже минимума, ТО делал 5000 км. назад. подозрение что жрать стал больше.
машину брал с пробегом 27 т.км. и оф гаранией, после покупки поставил турботаймер на 3 минуты. гоняю, не гоняю всегда машину оставляю на турботаемере.
в общем вопросы:
наколько безопасно кататься при неработающей турбине? движку сильно сокращу жизнь?
давн уже тапку не давлю ибо бестолку. так что езда бережная.
у кого то подобное было?
и вообще что делать? ))
p.s забыл написать. однажды после хорошего дождя я вдруг обнаружил что турбина раотает! гонял авто пол ночи в разных режимах и ниразу не вспоткнулась. так она проработала еще полторы недели и потом опять все пропало. больше не появлялось.
BiGKesT
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
. Вот собрался ехать далеко за одно и к ОД хотел заглянуть, на табло "НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ" не лечится "ВЫКЛ" а потом "ВКЛ", а недавно подключил X431 LAUNCH, из всех сброшенных ошибок эта появляется всегда P132B .
на распечатке отчета Х431 выглядит так - P132b [ 0, 0, 13, 2d]
Нашел перевод кода ошибки №P132B (Turbocharger/Supercharger Boost Control A Performance) по русски я понял что так "P132B Регулирование наддува Турбокомпрессора/Нагнетателя".
Машина стала тупее в разгоне, и переключать передачи АКП на более высоких оборотах, перестал слышать приятный звук турбо-надува при нажатии на акселератор.
====================================
вопрос к мастерам : Как долго (или далеко) можно так ездить, или это можно вылечить на месте, проверить какие нибудь нужные предохранители?
Мысль одна пришла, тупо попроситься к кому нибудь в теплый гараж и оттаять так сказать, так как морозы у нас были оч. сильные, может что то и замерзло
BiGKesT
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Outbreac
Марка машины:
Вообще нет авто
Обращайся к ОД твоего региона. Они запишут ошибку и отправят на расшифровку англичанам. Эта проблема всех дизельных автомобилей в регионах с холодным климатом. Это не лечится само собой. Пока даже лекарство против этого не придумали.
Outbreac
Марка машины:
Вообще нет авто
И я бы не советовал влазить посторонним оборудованием в систему автомобиля, тем более удаление кодов неисправности. Это может привести к неадекватной работе всего автомобиль.
Outbreac
Марка машины:
Вообще нет авто
Вован
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
. Вот собрался ехать далеко за одно и к ОД хотел заглянуть, на табло "НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ" не лечится "ВЫКЛ" а потом "ВКЛ", а недавно подключил X431 LAUNCH, из всех сброшенных ошибок эта появляется всегда P132B .
на распечатке отчета Х431 выглядит так - P132b [ 0, 0, 13, 2d]
Нашел перевод кода ошибки №P132B (Turbocharger/Supercharger Boost Control A Performance) по русски я понял что так "P132B Регулирование наддува Турбокомпрессора/Нагнетателя".
Машина стала тупее в разгоне, и переключать передачи АКП на более высоких оборотах, перестал слышать приятный звук турбо-надува при нажатии на акселератор.
====================================
вопрос к мастерам : Как долго (или далеко) можно так ездить, или это можно вылечить на месте, проверить какие нибудь нужные предохранители?
Мысль одна пришла, тупо попроситься к кому нибудь в теплый гараж и оттаять так сказать, так как морозы у нас были оч. сильные, может что то и замерзло
Код P Компонент/сигнал Описание неисправности
P012100 Принудительный переход на
пониженную передачу Сигнал недостоверен
P021900
Частота вращения при пробуксовке
гидротрансформатора/разнос
двигателя
Сигнал недостоверен
P050000 Достоверный сигнал частот
вращения колес Неисправность общего характера
P050100 Достоверный сигнал частот
вращения колес Сигнал недостоверен
P056100 Питание (аккумуляторная батарея) Неисправность общего характера
P056200 Питание (аккумуляторная батарея) Слишком низкое напряжение сигнала
P056300 Питание (аккумуляторная батарея) Слишком высокое напряжение сигнала
P060100 Контрольная сумма
EPROM/FLASH Сигнал недостоверен
P060300 Энергозависимая оперативная
память (RAM) Сигнал недостоверен
P060500
Контрольная сумма
EPROM/FLASH после проверки
программного обеспечения
Сигнал недостоверен
P061300 Механизм блокировки сторожевого
устройства
Неисправность общего характера Сигнал
недостоверен Короткое замыкание на
питание Короткое замыкание на массу
Обрыв цепи Короткое замыкание на массу
или обрыв цепи Слишком высокое
напряжение сигнала Слишком низкое
напряжение сигнала Сбой, вызванный
работой конкретной функции, см. функцию
контроля
P061300 Компоненты микроконтроллера
Неисправность общего характера Сигнал не
изменяется Сбой, вызванный работой
конкретной функции, см. функцию
контроля
P062F00 Связь с EEPROM Неисправность общего характера
P064100 Напряжение питания датчика Слишком высокое или низкое напряжение
сигнала
P065700 Питание регуляторов давления и
электромагнитных клапанов Сигнал недостоверен Обрыв цепи
P065800 Питание регуляторов давления и
электромагнитных клапанов Короткое замыкание на массу
P065900 Питание регуляторов давления и
электромагнитных клапанов Короткое замыкание на питание
P066800 Датчик температуры
микропроцессора Слишком низкое напряжение сигнала
P066900 Датчик температуры Слишком высокое напряжение сигнала
микропроцессора
P070000 Недопустимое сочетание
замещающих функций
Неисправность общего характера Сигнал
недостоверен Слишком высокое
напряжение сигнала
P070500 Датчик положения селектора Сигнал недостоверен
P071000 Температура трансмиссионной
жидкости Обрыв цепи
P071100 Температура трансмиссионной
жидкости
Неисправность общего характера Слишком
высокое напряжение сигнала
P071200 Температура трансмиссионной
жидкости Короткое замыкание на массу
P071300 Температура трансмиссионной
жидкости Короткое замыкание на питание
P071600
Датчик частоты вращения
турбинного колеса коробки
передач
Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи Слишком высокое напряжение сигнала
Слишком низкое напряжение сигнала
P071700
Датчик частоты вращения
турбинного колеса коробки
передач
Короткое замыкание на питание
P072000 Датчик частоты вращения
выходного вала коробки передач
Короткое замыкание на питание Короткое
замыкание на массу или обрыв цепи
P072100 Датчик частоты вращения
выходного вала коробки передач
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал недостоверен
P072100 Падение частоты вращения на
выходе Сигнал недостоверен
P072900 Передаточное число - 6-я передача Сигнал недостоверен
P073000 Несоответствие передаточного
числа Сигнал недостоверен
P073100 Передаточное число - 1-я передача Сигнал недостоверен
P073200 Передаточное число - 2-я передача Сигнал недостоверен
P073300 Передаточное число - 3-я передача Сигнал недостоверен
P073400 Передаточное число - 4-я передача Сигнал недостоверен
P073500 Передаточное число - 5-я передача Сигнал недостоверен
P073600 Передаточное число - передача
заднего хода
Сигнал недостоверен Неисправность
общего характера
P074000 EPRS 6 Обрыв цепи
P074100 Муфта гидротрансформатора
постоянно выключена Неисправность общего характера
P074800 EPRS 1 Слишком высокое или низкое напряжение
сигнала
P075100 Электромагнитный клапан
переключения передач
Короткое замыкание на питание или массу
Обрыв цепи
P075200 Электромагнитный клапан
переключения передач Короткое замыкание на массу
P075300 Электромагнитный клапан
переключения передач Короткое замыкание на питание
P077800 EPRS 2 Слишком высокое или низкое напряжение
сигнала
P078000 Несоответствие нагрузки передачи Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078100
Нагрузка передачи при
переключении с 1-й на 2-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078100
Нагрузка передачи при
переключении со 2-й на 1-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078200
Нагрузка передачи при
переключении со 2-й на 3-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078200
Нагрузка передачи при
переключении с 3-й на 2-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078300
Нагрузка передачи при
переключении с 3-й на 4-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078300
Нагрузка передачи при
переключении с 4-й на 3-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078400
Нагрузка передачи при
переключении с 4-й на 5-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P078400
Нагрузка передачи при
переключении с 5-й на 4-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
Сигнал не изменяется
P079800 EPRS 3 Слишком высокое или низкое напряжение
сигнала
P081C00 Механизм блокировки рычага Неисправность общего характера Сигнал
недостоверен
P082600 Переключатель
ручного/спортивного режима Сигнал недостоверен
P082900
Нагрузка передачи при
переключении с 4-й на 5-ю
передачу
Слишком высокое напряжение сигнала
P082900
Нагрузка на передачу при
переключении с 5-й на 6-ю
передачу
Сигнал не изменяется
P082900
Нагрузка на передачу при
переключении с 6-й на 5-ю
передачу
Сигнал не изменяется
P085000 Достоверность сигнала Сигнал недостоверен
паркинга/нейтрали
P089700 Контроль температуры масла Неисправность общего характера
P093800
Температура трансмиссионной
жидкости (перекрестный контроль
по температуре процессора)
Сигнал недостоверен
P096000 EPRS 1 Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи Обрыв цепи
P096200 EPRS 1 Короткое замыкание на массу
P096300 EPRS 1 Короткое замыкание на питание
P096400 EPRS 2 Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи Обрыв цепи
P096600 EPRS 2 Короткое замыкание на массу
P096700 EPRS 2 Короткое замыкание на питание
P096800 EPRS 3 Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи Обрыв цепи
P097000 EPRS 3 Короткое замыкание на массу
P097100 EPRS 3 Короткое замыкание на питание
P178300 Отключение в горячем состоянии Неисправность общего характера
P182500 Электромагнит блокировки
переключения передач
Короткое замыкание на массу Короткое
замыкание на питание Обрыв цепи
P271600 EPRS 4 Слишком высокое или низкое напряжение
сигнала
P271800 EPRS 4 Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи Обрыв цепи
P272000 EPRS 4 Короткое замыкание на массу
P272100 EPRS 4 Короткое замыкание на питание
P272500 EPRS 5 Слишком высокое или низкое напряжение
сигнала
P272700 EPRS 5 Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи Обрыв цепи
P272900 EPRS 5 Короткое замыкание на массу
P273000 EPRS 5 Короткое замыкание на питание
P275900 EPRS 6 Слишком высокое напряжение сигнала
P276100 EPRS 6 Короткое замыкание на массу или обрыв
цепи
P276200 EPRS 6 Слишком низкое напряжение сигнала
P276300 EPRS 6 Короткое замыкание на питание
P276400 EPRS 6 Короткое замыкание на массу
Может поможет, удачи.
sashatt
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
. Вот собрался ехать далеко за одно и к ОД хотел заглянуть, на табло "НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ" не лечится "ВЫКЛ" а потом "ВКЛ", а недавно подключил X431 LAUNCH, из всех сброшенных ошибок эта появляется всегда P132B .
на распечатке отчета Х431 выглядит так - P132b [ 0, 0, 13, 2d]
Нашел перевод кода ошибки №P132B (Turbocharger/Supercharger Boost Control A Performance) по русски я понял что так "P132B Регулирование наддува Турбокомпрессора/Нагнетателя".
Машина стала тупее в разгоне, и переключать передачи АКП на более высоких оборотах, перестал слышать приятный звук турбо-надува при нажатии на акселератор.
====================================
вопрос к мастерам : Как долго (или далеко) можно так ездить, или это можно вылечить на месте, проверить какие нибудь нужные предохранители?
Мысль одна пришла, тупо попроситься к кому нибудь в теплый гараж и оттаять так сказать, так как морозы у нас были оч. сильные, может что то и замерзло
Я не врач, но расшифровка кода у Вас правильная т/е Турбонаддув у Вас не работает. Самостоятельно можно разве что проверить не отошли ли контакты на датчиках, но тогда бы были другие ошибки. Однозначно нужно к доктору.
Dmitrydv
Читайте также: