P061a ошибка шевроле круз

Обновлено: 05.07.2024

Данный автомобиль прибыл с жалобами на пропадание тяги, включения аварийных ламп ABS, ESP и других. Была жалоба за задирание оборотов. После сброса ошибок симптомы ушли, остался вопрос - что это за ошибка такая?
P061A(00) Скандок расшифровал как "внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик крутящего момента".

Polikarpov

• Напряжение зажигания находится в интервале 11-18 В.
• Зажигание находится в положениях Unlock/Accessory, Run или Crank.
• DTC P0601 00, P0602 00, P0604 00, P0606 00, P0641 00, P2610 00 не установлен.

Батыр

Polikarpov

Да это условия. Вот еще:Описание цепи/системы

Эта диагностика проверяет условия целостности микропроцессора, встроенного в модуль управления двигателем (ECM). Эта диагностика также касается случаев, если ECM не запрограммирован.

ECM контролирует его способность считывать и записывать в память. Он также контролирует функцию синхронизации. Т.е. как я понимаю проблема в ЭБУ. Но как с этим бороться? Перепрограммированием? Заменой?

barabaschka

Ну, в данном случае было достаточно очистить память DTC. Владелец автомобиля мне знаком, поэтому вопрос остается на контроле.

Polikarpov

Night

Chevrolet Cruse 2011г.в., F16D4 124л\с, ЭБУ SIMTEC 76.1. В начале одновременно загораются лампочки Курсовой стабилизации и ИММО, и конечно Неисправность двигателя. Теряется тяга, при остановке повышенные обороты и сильно гуляют. Глушим машину, заводим, всё можно ехать дальше. Неисправность проявляется при ровной езде на 5-ой передаче, на скорости 100км/ч. Неисправность Р061А.
DTC P061A 00 Функционирование схемы управления крутящим моментом в модуле управления.
Описание цепи/системы

Эта диагностическая процедура предназначена для проверки исправности внутренних цепей микропроцессора в модуле управления двигателем (ECM) и системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Эта диагностика также касается случаев, если ECM не запрограммирован.

ECM контролирует его способность считывать и записывать в память. Он также контролирует функцию синхронизации. Процессоры модуля ECM и системы TAC используются для непрерывного контроля данных системы TAC. Оба процессора взаимно отслеживают данные друг друга, чтобы гарантировать правильность вычислений для показанных положений педали акселератора (APP). Модуль ECM выполняет проверку, меняя основной режим работы, чтобы подтвердить, что сигналы системы APP не замкнуты друг на друга. Модуль ECM выполняет эту проверку, на мгновение понижая напряжение на выходе датчика 2 APP и контролируя датчик 1, напряжение на выходе которого также должно упасть.
Не может ли эта неисправность возникать при неисправной АКБ.

Техническое описание и расшифровка ошибки P061C

Сохраненный код P061C означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил внутреннюю ошибку производительности в системе контроля оборотов двигателя. Другие контроллеры также могут обнаруживать ошибку производительности процессора PCM и вызывать сохранение этого кода.

Обороты двигателя контролируются PCM с использованием входных сигналов от датчиков положения коленчатого вала (CKP) и положения распределительного вала (CMP). Желаемые обороты двигателя программируются в PCM.

Фактические обороты рассчитываются с использованием входных данных от датчиков CKP и CMP, а также датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Затем желаемое число оборотов в минуту сравнивается с фактическим числом оборотов.

Когда зажигание включено и PCM находится под напряжением, инициируются многочисленные самопроверки обработки внутреннего контроллера. Помимо выполнения самотестирования, сеть контроллеров (CAN) также сравнивает сигналы от каждого отдельного модуля. Чтобы убедиться, что каждый контроллер работает должным образом, эти тесты выполняются одновременно.

Если PCM обнаруживает расхождение в желаемых оборотах и фактических, что указывает на внутреннюю ошибку процессора. То код P061C будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Для включения контрольной лампы MIL может потребоваться несколько циклов отказа, в зависимости от предполагаемой серьезности неисправности.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Неисправность процессора модуля при внутреннем контроле следует отнести к категории серьезных кодов. Сохраненная ошибка P061C может внезапно и без предупреждения привести к серьезным проблемам с управляемостью.

Причины возникновения ошибки

Код P061C может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправность датчиков CKP/CMP.
Обрыв или короткое замыкание в цепи проводов.
Корродированный электрический разъем датчиков CKP/CMP.
Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
Недостаточное заземление блока управления.
Обрыв или замыкание цепи между датчиком CKP/CMP и PCM.
Иногда причиной является сам модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P061C

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P061C:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P061C.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Проверьте датчики CKP/CMP, а также цепи и разъемы.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления (PCM).
Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления (PCM) с помощью мультиметра.
Оцените работу модуля управления (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Если присутствуют коды питания ECM/PCM, их необходимо устранить, прежде чем пытаться диагностировать ошибку P061C. Также, если присутствуют коды датчиков CKP/CMP или датчика положения дроссельной заслонки (TPS), их необходимо устранить в первую очередь.

Далее необходимо подключить сканер к диагностическому порту автомобиля и извлечь все сохраненные коды и данные. Запишите эту информацию на случай, если код окажется периодическим.

Записав всю необходимую информацию, удалите коды и проведите пробную поездку на автомобиле, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым и диагностировать его будет сложнее.

Проверка контроллера и электрической части

Используйте мультиметр для проверки предохранителей и реле питания контроллера. При необходимости проверьте и замените перегоревшие предохранители. Предохранители следует проверять при нагруженной цепи.

Если все предохранители и реле работают как положено, необходимо провести визуальный осмотр проводки и жгутов контроллера. Также необходимо проверить заземление шасси и двигателя.

Визуально осмотрите контроллеры системы на наличие признаков повреждения водой, температурой или при столкновении. Любой контроллер, который поврежден, особенно водой, следует считать неисправным.

Если цепи питания и заземления контроллера не повреждены, скорее всего неисправен сам контроллер или существует ошибка программирования. Для замены модуля управления потребуется его перепрограммирование.

В отличие от большинства других кодов, ошибка P061C, скорее всего, вызвана неисправным контроллером или его ошибкой программирования.

Некоторые производители вторичного рынка PCM предлагают предварительно запрограммированные контроллеры для определенных моделей. Обратитесь к поставщику автозапчастей указав серийный номер автомобиля, пробег и другие соответствующие данные.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P061C может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet (Шевроле Круз)
Chrysler
Dodge (Додж Рам)
Ford (Форд Куга, Фокус, Фьюжн, Эксплорер)
Jeep (Джип Вранглер)

С кодом неисправности Р061С иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P061A, P061B, P061D, P061E, P061F.

Техническое описание и расшифровка ошибки P061B

Сохраненный код P061B означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил внутреннюю ошибку производительности в системе расчета крутящего момента двигателя. Другие контроллеры также могут обнаруживать ошибку производительности процессора PCM и вызывать сохранение этого кода.

Крутящий момент контролируется с использованием входных сигналов от датчика массового расхода воздуха (MAF) и датчика положения педали акселератора (APP). Желаемый или приблизительный требуемый крутящий момент двигателя рассчитывается с помощью датчика APP. А фактический крутящий момент рассчитывается с использованием данных датчика массового расхода воздуха (MAF).

Если PCM обнаруживает расхождение в желаемом крутящем моменте и фактическом, что указывает на внутреннюю ошибку расчета. То код P061B будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Для включения контрольной лампы MIL может потребоваться несколько циклов отказа, в зависимости от предполагаемой серьезности неисправности.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Неисправность процессора модуля при внутреннем контроле следует отнести к категории серьезных кодов. Сохраненная ошибка P061B может внезапно и без предупреждения привести к серьезным проблемам с управляемостью.

Причины возникновения ошибки

Код P061B может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправность привода управления дроссельной заслонкой.
Обрыв или короткое замыкание в цепи привода управления дроссельной заслонкой.
Забит элемент воздушного фильтра.
Засорение датчика MAF.
Неисправный датчик APP/MAF.
Корродированный электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
Недостаточное заземление блока управления.
Обрыв или замыкание цепи между датчиком APP/MAF и PCM.
Иногда причиной является сам модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P061B

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P061B:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P061B.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Проверьте датчики APP/MAF, а также цепи и разъемы.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления (PCM).
Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления (PCM) с помощью мультиметра.
Оцените работу модуля управления (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Если присутствуют коды питания ECM/PCM, их необходимо устранить, прежде чем пытаться диагностировать ошибку P061B. Также, если присутствуют коды датчиков MAF/APP или датчика положения дроссельной заслонки (TPS), их необходимо устранить в первую очередь.

Проверка контроллера и электрической части

В отличие от большинства других кодов, ошибка P061B, скорее всего, вызвана неисправным контроллером или его ошибкой программирования.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P061B может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet
Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фокус, Фристайл, Фьюжн, Эдж, E250)
Hyundai
Kia (Киа Рио)
Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx5)
Mercedes (Мерседес w212)
Volvo

С кодом неисправности Р061В иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0135, P0141, P0151, P0161, P061A, U0100, P2106.

Polikarpov

Батыр

Polikarpov

Да это условия. Вот еще:Описание цепи/системы

barabaschka

Polikarpov

Night

Читайте также: