P0136 ошибка опель астра h

Обновлено: 05.07.2024

ошибка P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1)

Нужен совет, чек не горит и не мигает, только совремини вылазиет машинка с клучем, сделали диагностика показал только сохраненые ошибку 0136, сброс ошибки делаеш, через не которое время снова вылазиет машинка с ключом. Двигатель работает отлично.

Такая хрень вылазит на неоригинальных датчиках. Ставил два неоригинала, горела машинка с ключом, затем купил бу Опель. Все пропало.

redhaos , да я это и имел в виду :mrgreen:
CTACOH , подогрев второй лямбды, который на трубе выхлопной.

Парни приветствую! Вектра 2006г.в., 1.8, пробег 160000! вылезла вышеуказанная ошибка, её стерли, пока не появляется. Вопрос, если снова выскочит, с чего начинать диагностику? Я понял ошибка по датчику кислорода и его проводке! Прозванивать проводку? Если можно поподробней! Спасибо друзья! И что можно ещё сделать? Прошить?

Прозванивать (замерять сопротивление) - 2 белых провода на разъеме датчика. Это подогрев.
Там или обрыв будет, или сопротивление какое должно быть. Значение не знаю, но порядка 6-15 Ом. Кто знает, подскажут точно

около 6 Ом на старых (неродных) и 15 на новых (родных) датчиках.

У меня как то сработала просто от резкого влетания в лужу по весне, сбросил и больше не появлялась уже пол года.

Так что разъём в первую очередь посмотреть, контакты в нём почистить, прозвонить белые провода и если что, менять на датчик от калины - Bosch 0 258 006 537, скрутив провода по цветам и закатав в термоусадку (на калине разъём другой и провода короче).

Я бы все же поставил NGK 1705 и 1706 первый/второй.
Уточнить куда какой, хотя они одинаковые.
Я за оригинальный разъем без скруток

около 6 Ом на старых (неродных) и 15 на новых (родных) датчиках.

У меня как то сработала просто от резкого влетания в лужу по весне, сбросил и больше не появлялась уже пол года.

Так что разъём в первую очередь посмотреть, контакты в нём почистить, прозвонить белые провода и если что, менять на датчик от калины - Bosch 0 258 006 537, скрутив провода по цветам и закатав в термоусадку (на калине разъём другой и провода короче).

Sorokin_Vadim , не факт что в Мурманске отошьют дешевле 1500р (стоимость датчика). :D

krenkel , ну да, спокойнее, только дороже аж в три раза.

Еще замена. Да и ценник какой то уж совсем китайский. И не факт, что поможет. А потом, рано или поздно, полезут ошибки типа Р0420. Выбросить и забыть. Спеца в Мурманске не так сложно найти, чай не деревня Гадюкино.

Sorokin_Vadim , ценник китайский из за локализации на Ваз, делают их видимо в России на заводе Bosch, но делают нормально, 5 лет назад ставил другу на корсу-д (Z12XEP) первым датчиком, до сих пор катается с ним, да и тут полно народу ставили и 133 (6ом) и 537 вроде никто не жаловался. Но можно и спеца поискать, но я бы лучше кат переварил со временем, чтобы другие ошибки не сыпались :) Но это вопрос как с маслом, лучшего решения никогда не будет, каждый выбирает сам.

Я почему именно про такое решение говорю - если делаешь сам и для себя, то с себя и спрос, почему не заработало или почему перестало работать так быстро. Такая переделка зачастую бывает лотереей.
А вот когда приезжают делать за деньги, то я сразу обозначаю два решения этого вопроса - правильный и недорогой : замена на датчик с оригинальным разъемом и замена на датчик со скрутками к старому проводу. Только при выбранном втором варианте что бы ко мне позже не было вопросов!

Я, при необходимости замены разъема ЛЗ, скрутки пропаиваю (только нужен активный флюс, обычным не паяется).

Всем доброго времени суток. Тоже, при диагностике педалькой, вылезла ошибка 0136. Тут народ советует как от неё избавиться и где смотреть. Я хотел бы уточнить, какую функцию выполняет данный датчик и какие симптомы от его "не работы" у двигателя, на чём это отражается?

IGOR_65 , по большому счету 2-ой датчик проверяет эффективность работы катализатора.
На некоторых машинах двигатель в аварийный режим переходит, что бы не было ущерба экологии. Как на наших я не знаю.

Всем привет! Полгода назад выбил кат и стоит мех обманка, сейчас, при активном педалировании, стали вываливаться ошибки.
P0141 - O2 Sensor Heater Circuit Open (Bank 1 Sensor 2)
P0136 - O2 Sensor Circuit Open (Bank 1 Sensor 2)
Глючит вторая лямбда. Как я понимаю на лямбде сопротивление должно быть 9-10 Ом. Каталог предлагает универсальный BOSCH 0 258 986 615.
Её прозваниваем/меняем или тут косяк в обманке?

Ошибка P0136 Opel – неисправность цепи датчика кислорода

3 года ago AutoTime 0

Описание ошибки P0136 (Банк 1, Сенсор 1):

Неисправность цепи датчика кислорода Opel.

Что означает ошибка P0136:

Ошибка P0136 - это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM.

Причины ошибки P0136 Opel:

Какие симптомы при ошибке P0136:

Как проводится диагностика ошибки P0136:

  • Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
  • На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
  • Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
  • Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
  • Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
  • Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0136:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0136 Opel.

  • Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
  • Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
  • Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
  • Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0136:

  • Напряжение датчика кислорода выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
  • Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
  • В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя Opel.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0136 Opel:

  • В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 2)
  • Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
  • Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
  • Замена катализатора

Дополнительные сведения о коде ошибки P0136:

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Ошибка P0136 Lada – неисправность цепи датчика кислорода

3 года ago AutoTime 0

Описание ошибки P0136 (Банк 1, Сенсор 1):

Неисправность цепи датчика кислорода Lada.

Что означает ошибка P0136:

Ошибка P0136 - это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM.

Причины ошибки P0136 Lada:

Какие симптомы при ошибке P0136:

Как проводится диагностика ошибки P0136:

  • Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
  • На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
  • Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
  • Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
  • Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
  • Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0136:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0136 Lada.

  • Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
  • Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
  • Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
  • Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0136:

  • Напряжение датчика кислорода выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
  • Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
  • В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя Lada.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0136 Lada:

  • В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 2)
  • Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
  • Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
  • Замена катализатора

Дополнительные сведения о коде ошибки P0136:

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Ошибка P0138 указывает на слишком высокое напряжение в цепи датчика кислорода 2 (банк 1).

Что означает ошибка P0138

Ошибка P0138 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что напряжение в цепи датчика кислорода 2 (банк 1) составляет более 1,2 вольт в течение более 10 секунд, что, в свою очередь, указывает на недостаточное количество кислорода в выхлопных газах.

Причины возникновения ошибки P0138

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля вследствие того, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил высокое напряжение в цепи датчика кислорода
  • Повреждение электрических проводов или разъема датчика кислорода
  • Неисправность датчика кислорода

Каковы симптомы ошибки P0138?

  • Двигатель автомобиля может работать на бедной смеси во время проверки датчика.
  • На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
  • Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.

Как механик диагностирует ошибку P0138?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0138 снова
  • Понаблюдает за показаниями датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом
  • Проверит электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений
  • Проверит датчик кислорода на предмет загрязнения и наличия повреждений
  • Проверит выхлопную систему на предмет утечки отработавших газов
  • Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0138

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0138 являются:

  • Пренебрежение проверкой и сравнением показаний датчиков кислорода 1 и 2 (банк 1). Оба датчика должны работать примерно одинаково, за исключением того, что показания датчика 2 будут более низкими, поскольку катализатор обычно сжигает избыток топлива и кислорода
  • Пренебрежение проверкой датчика кислорода на предмет загрязнения вследствие утечки моторного масла или охлаждающей жидкости
  • Пренебрежение проверкой каталитического нейтрализатора на предмет засорения и наличия повреждений

Насколько серьезной является ошибка P0138?

  • Высокое напряжение в цепи датчика кислорода может быть вызвано повреждением или неисправностью каталитического нейтрализатора отработавших газов.
  • Выход из строя датчика кислорода может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси надлежащим образом. Это может привести к засорению каталитического нейтрализатора, накоплению чрезмерного количества углерода на компонентах двигателя и загрязнению свечей зажигания.
  • Замена датчика кислорода 2 (банк 1)
  • Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика кислорода 2 (банк 1)
  • Замена каталитического нейтрализатора перед датчиком кислорода 2 (банк 1)
  • Очистка или замена топливных форсунок

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0138

Высокое напряжение в цепи датчика кислорода указывает на недостаточное количество кислорода в выхлопных газах или наличие неисправностей, указанных выше. Проблема может заключаться в повреждении топливной форсунки или неисправности каталитического нейтрализатора.

Нужна помощь с кодом ошибки P0138?

Читайте также: