Ошибки водителя 4 уровня ошибок анализ рекомендации
Обновлено: 06.07.2024
Вождение приносит ощущение свободы, вот почему люди восторженно любят автомобили. Однако управление машиной сопряжено с огромной ответственностью, и, если не запомнить, как следует советы тех, кто обучает вождению, можно наделать множество опасных ошибок.
Некоторые из них можно устранить с помощью регулярной практики вождения, в то время как другие могут возникать из-за недостаточной осведомленности. Ниже приведены замечания профессиональных водителей об ошибках, которые совершают только что получившие водительские права. Недопущение их позволит новичкам наслаждаться захватывающим временем за рулем, оставаясь при этом в безопасности.
Неправильная подготовка
Еще до начала движения начинающие водители могут произвести некоторые действия, которые в дальнейшем обеспечат им безопасность в пути. Нужно установить сидение и руль в соответствии с параметрами своего тела, настроить зеркала так, чтобы максимально избежать невидимых зон обзора.
Даже если накануне водитель совершал поездки, следует заново проверить удобно ли установлен руль, легко ли дотянуться до педалей и хорошо ли просматриваются зеркалами все слепые зоны.
Не отвлекаться
Самая распространенная ошибка начинающих водителей – рассеянное внимание. Во время движения множество факторов отвлекают водителя и ослабляют его реакцию. Очень важно обращать внимание на все, что происходит на дороге. От этого зависит безопасность водителя и всех окружающих. Громкая музыка, разговоры с пассажирами, звонки и смс на телефоне – все это не должно присутствовать в автомобиле , которым управляет человек только что получивший водительские права.
Недоработка азов управления
Нельзя запускать двигатель на включенной передаче, ездить с поднятым стояночным тормозом и запоздало или рано переключать передачи. Все эти недочеты приводят к неожиданным остановкам, движению рывками и поломкам автомобиля. Создавая аварийную ситуацию на дороге, новичок не только мешает передвижению других автомобилей, но и укрепляет в своем сознании чувство закомплексованности и неуверенности. Устранить такого рода проблемы можно лишь одним способом – регулярными тренировками вождения и повторением теоретических знаний.
Дистанция между автомобилями
Безопасное расстояние позволяет выполнить торможение перед внезапно выскочившим пешеходом или резко затормозившим транспортом. Соблюдение дистанции – это еще и обычная вежливость, ведь никто не любит, когда идущий сзади автомобиль движется очень близко. Следует всегда помнить, что правильная дистанция позволит полностью остановиться на любой скорости.
Разумной дистанцией считается половина скорости, с которой движется автомобиль, выраженная в метрах. Если на спидометре 60 км в час, значит дистанцию до впереди идущего авто следует держать 30 метров.
Излишняя самоуверенность и самонадеянность
После получения водительского удостоверения очень легко спутать свои умения нажимать на газ и поворачивать руль со способностями бывалых автомобилистов. Некоторым новичкам кажется, что успешное прохождение экзамена обеспечивает им полную осведомленность в знаниях вождения. Опытные водители утверждают, для того чтобы стать умелым водителем нужна практика вождения на протяжении 2-3 лет.
Лишь спустя несколько лет, можно считать себя профессионалом, способным контролировать свои действия на дороге и обеспечивать безопасность себе и окружающим.
Незнание маршрута
Очень важно быть тщательно подготовленным к передвижению, максимально исключить все возможные элементы неожиданности в пути. Планирование и изучение маршрута, по которому предстоит ехать, будет чрезвычайно полезным. Множество знаков дорожного движения, неожиданные светофоры и перестроения для поворотов будут отвлекать водителя от мыслей о правильном маршруте. Даже опытные водители, пытаясь понять на каком повороте свернуть, могут ошибиться и попасть в очень нежелательную ситуацию.
Вождение в усталом состоянии
Распространенная ошибка начинающих водителей – это усталость за рулем. В таких случаях чувства притупляются и увеличивается время реакции. Новички не обладают достаточным опытом для оценки своей усталости, поэтому им стоит выезжать на дорогу только в состоянии ясно мыслить. Если, находясь в дороге, возникнет чувство усталости или сонливости, следует открыть окно, доехать до ближайшей парковки, остановиться и отдохнуть.
Отсутствие навыков вождения в непогоду
Современные автомобили оснащены многими функциями, обеспечивающими безопасность в сложных погодных условиях. Тем не менее новичкам необходимы навыки вождения по гололеду или мокрой дороге, когда автомобиль теряет устойчивость. Даже выезд с парковки в условиях метели может вызвать у них затруднения.
Первое, что может предпринять новичок если, случились погодные катаклизмы – это, конечно же, не выезжать на машине, оставить ее на стоянке и идти пешком. Но, ситуации бывают разные, погодные условия могут поменяться резко, когда автомобиль в пути. К таким ситуация необходимо готовиться заранее. Изучение специальной литературы, отработка маневров на льду – все это будет хорошей защитой новичка. Но самым действенным вариантом станут уроки специального вождения с опытным инструктором.
Одна из самых больших ошибок молодых водителей – это предположение, что автомобиль, которым они управляют, будет работать одинаково при любых погодных условиях.
Несоблюдение скоростного режима
Нельзя недооценивать важность соблюдения скорости и проявления осторожности за рулем, особенно для неопытных водителей. Для новичков не существует каких-то особенных скоростных ограничений, от них требуется только соблюдение установленных правил. Можно лишь рекомендовать не ездить первые полгода на пределе опубликованных ограничений, а выбирать более медленный скоростной режим.
Слишком быстрая езда приводит к опрометчивости на дороге и не позволяет принять разумное решение на перекрестке или в любой другой дорожной ситуации. Избегать превышения допустимой скорости следует не только потому, что это запрещено, а потому, что управление автомобилем на скорости требует повышенной концентрации, которая отсутствует у неумелых водителей.
Перечисленные ошибки являются наиболее частыми, их совершают даже опытные водители. Некоторые промахи могут показаться наиболее очевидными, но их жертвами становятся многие люди. Обучение вождению требует терпения, настойчивости и хорошего инструктора. Этим навыком большинство будет владеть всю жизнь, поэтому безопасность на дорогах – важная привычка, которую нужно выработать с самого начала.
Вождение невероятно раскрепощает и должно приносить удовольствие, поэтому его стоит себе позволять, но избегая вышеуказанных ошибок и отправляясь в путь с повышенным вниманием и осторожностью.
В данной статье представлены девять наиболее типичных ошибок, допускаемых водителями на российских автодорогах. Именно данные ошибки, как показывает статистика, становятся причинами автокатастроф:
1-Е МЕСТО Неправильный выбор скорости движения
По этой причине происходит наезд на движущийся впереди автомобиль или препятствие. Почему? Да потому, что режим движения постоянно меняется, и в какой-то момент водитель может потерять контроль не столько дистанции (расстояния) до препятствия или едущего впереди авто, сколько динамики потока. Причина в основном кроется в недостатке информации, который является следствием неправильного ведения взгляда.
Как избежать: смотреть как можно дальше вперед по ходу потока, а не на бампер переднего авто.
2-Е МЕСТО Ошибка проезда перекрестков
3-Е МЕСТО Нерациональное маневрирование
4-Е МЕСТО Невключение указателя поворота
5-Е МЕСТО Ошибка в выборе полосы движения
Если требование придерживаться определенной полосы в поворотах на многополосных перекрестках остается на совести водителя, то в случае ширины проезжей части более двух корпусов автомобиля ответственность за выбор полосы лежит на службах организации дорожного движения. Например, соблюдать полосность на европейской дороге не составит труда даже в туман. Попробуйте так же уверенно поездить по нашим магистралям в ненастье. Здесь уже необходимы отличное зрение, опыт и интуиция.
Как избежать: не стремиться обгонять и менять полосу движения в поворотах, а в случае плохой видимости непременно снижать скорость.
6-Е МЕСТО Выезд со второстепенной дороги на главную
7-Е МЕСТО Потакание нарушителям
Выполнение некоторых действий на дороге, которые на первый взгляд могут показаться благородными и гуманными, на самом деле – ошибка, способная привести к печальным последствиям. Например, мы пропускаем пешехода, собирающегося перейти дорогу в неположенном месте. Конечно, мы можем остановиться и пропустить пешехода в поток автомобилей, где его собьет тот, кто едет справа или слева от нас и не видит препятствия за нашим авто. Но.
Как избежать: категорически не позволять нарушителю реализовать свои намерения.
9-Е МЕСТО Неправильная парковка
Самым высоким уровнем выполнения парковки во всем мире считается искусство оставаться незамеченным и в то же время соблюсти все условия активной безопасности, которые сводятся к умению деликатно подъехать, припарковаться, высадить пассажиров и так же незаметно уехать. И здесь нужна не только техника, но и способность думать, делать предварительный расчет. При парковке стараемся выбирать положение с учетом возможности динамичного и беспрепятственного выезда. Недопустимым положением следует считать парковку, при которой вероятный подъезд другого автомобиля с одной стороны может заблокировать ваше движение.
Как избежать: в каждом конкретном случае более предпочтительным вариантом является лишний маневр в момент парковки, чем выезд за несколько приемов.
От дорожно-транспортных происшествий не застрахован никто. Но уж если авария произошла, то очень важно не допустить ошибок, которые, как показывает практика, совершают многие водители транспортных средств. От того, какую линию поведения выберет водитель, зависит многое в этой неприятной ситуации. Кто-то отрешенно наблюдает за всем происходящим, впадает, как говорят, в ступор. Кто-то, засучив рукава, бросается с кулаками на других участников ДТП, очевидцев, инспекторов ГАИ. Реакцию и первых и вторых нельзя назвать адекватной. Но какую стратегию поведения выбрать? И как не наделать новых ошибок?
Попробуем разобрать самые распространенные ошибки водителей после совершения дорожно-транспортного происшествия.
Ошибка № 1
Оставить место аварии, попросту сбежать : не важно, на своих двоих или на машине. Нарушают аксиому, известную каждому курсанту автошколы, обычно нетрезвые водители или те, кого психологи называют социально незрелыми. Это люди, которые не готовы нести ответственность за свои поступки во взрослой жизни. Последствия? Лишение прав на максимальный срок — на полтора года — водитель-нарушитель точно заработал. А если в ДТП еще и кто-то пострадал, то можно квалифицировать действия беглеца как оставление в опасности (такая статья есть в УК).
— Вероятность найти водителя, оставившего место ДТП, всегда высока, — предупреждает старший инспектор группы розыска ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по городу Брянску Роман Штанов. — На месте происшествия остаются следы, а в 7 из 10 случаев обязательно найдутся очевидцы. Даже маленькая деталь часто помогает установить истину. В нашей практике были случаи, когда по кусочку зеркала и краске удавалось установить скрывшийся с места ДТП автомобиль, и соответственно, водителя.
Что движет беглецом? Страх лишиться водительских прав, оказаться на скамье подсудимых? Да, некоторым нужна определенная смелость, чтобы найти в себе силы и не удрать. Но в шоке они не задумываются: бегство — едва ли не худший из вариантов. Впрочем, обстоятельства бывают разные и иногда ГАИ приходится решать непростые задачи. — Приезжаешь, а один из водителей скрылся, — вспоминает Роман Штанов. — Казалось бы, все очевидно: беглец и есть виновник аварии. Ан нет! Оказывается, решили рассчитаться на месте, но не успела пострадавшая сторона с компенсацией в кармане скрыться за поворотом, как настоящий виновник вызывает инспекторов ДПС: мол, стал жертвой лихача.
Ошибка № 2
Решение самому привезти пострадавшего в аварии в больницу. Обычно так делают водители, сбившие пешеходов. Но вряд ли это решение назовешь оправданным (если, конечно, ДТП не произошло в глухом лесу далеко от ближайшего населенного пункта, да еще и ночью): в городах, как правило, "скорая" приезжает в считанные минуты после вызова. А вот неумелыми действиями запросто можно сделать только хуже, предупреждают медики из службы 03. Например, если приподнять человека без сознания. Вдруг у него поврежден позвоночник? Это чревато разрывом спинного мозга… Можно разве что попытаться остановить кровотечение, допустим, если сломана нога, наложить повязку или дать понюхать нашатырный спирт. — А потом, в какую больницу везти? — продолжает Роман Штанов. — Часто привозят не по адресу — к примеру, в отделение, которое на подобных травмах не специализируется. Уже врачам приходится вызывать "скорую", и пациента везут в другой конец города. Теряется время. Причем это не освобождает водителя, который почему-то не оставил свои данные в регистратуре больницы, от ответственности. Врачи обязательно уточнят, при каких обстоятельствах получена травма, и сообщат в полицию. А автомобилист ведь уже съехал с места ДТП… Все это говорит не в его пользу. Даже если пешеход утверждает, что все в порядке, лучше вызвать сотрудников ДПС. В шоке многие не чувствуют боли и обращаются к врачам через несколько часов, а то и дней. Начинаются поиски водителя… Потом, когда автомобилиста находят, доказать правоту ему будет очень непросто. Даже если авария произошла по вине пешехода.
Ошибка № 3
Пробовать переставить машину, замести следы ДТП. Такое, увы, случается: всеми правдами и неправдами "находчивые" водители пытаются уйти от ответственности. Опытный сотрудник ДПС по расположению машин, уликам сразу смекнет, что дело нечисто. Но как поступить в этом случае второй стороне? Практически у всех сейчас есть мобильники с фотокамерами. Сделайте как можно больше снимков. Еще один выход из ситуации — попросить остановиться кого-нибудь из водителей, обратить внимание на действия хитреца.
Ошибка № 4
После аварии оставаться на проезжей части и кружить вокруг машины . И непременно с мобильником в руке! Понятно, у водителя стресс, но из-за мелкого ДТП движение, особенно в большом городе, не останавливается. Водителям приходится мало того, что объезжать поврежденные машины, так еще и следить за участниками аварии, которые так и норовят попасть под колеса.
Ошибка № 5
Выяснять отношения без сотрудников ДПС . Когда эмоции перехлестывают через край, лучше отойти в сторону и даже не приближаться ко второму участнику аварии. А если вас атакует агрессивно настроенный водитель, то сядьте в машину, закройте стекла и вызовите 02. В Брянске конфликты между участниками аварии случаются, но нечасто. Иногда взволнованные водители мешают оформлять ДТП, хватают за руки сотрудников ДПС, оскорбляют. В этих случаях приходится применять физическую силу. Хотелось бы посоветовать автомобилистам в дорожных ситуациях соблюдать хладнокровие. Легко сказать… Но как? Есть определенные техники. В частности, методика противострессовых дыхательных упражнений. Ведь авария, пусть и небольшая, — сильнейший стресс. Происходит выброс адреналина, учащается пульс. Знакомо? Значит, нужно привести гормональный баланс в норму. Как? К примеру, занять себя чем-то — выставить знак аварийной остановки, закрыть двери машины. Хоть отжиматься, но только в безопасном месте!
Ошибка № 6
Безучастно наблюдать за всем происходящим. Надо сразу постараться найти очевидцев или хотя бы запомнить номера машин, водители которых могли видеть момент аварии. Сделать все, чтобы сохранить улики. По приезде сотрудников ДПС обращать внимание на детали — тормозной след, осколки стекла, повреждения. Только адекватное поведение участников поможет восстановить истинную картину происшествия.
Ошибка № 7
Намеренно занизить скорость во время разбирательств ДТП . Мол, я ехал всего-то 40 километров в час. Однако результаты автотехнической экспертизы в этом случае покажут, что у водителя была возможность остановиться, однако он этого не сделал. Резонный вопрос: почему? Автомобилист сам себя загоняет в ловушку.
Ошибка № 8
Сразу после аварии выскочить из машины, забыв о ручнике, "аварийке" и знаке аварийной остановки . Это, по меньшей мере, неразумно, и чревато последствиями, если ДТП, к примеру, произошло на горке.
Ежедневно анализируя дорожно-транспортные происшествия, в частности – наезды на пешеходов, сотрудники Госавтоинспекции Брянска скурпулезно разбирают каждый случай, в особенности причины и условия, способствовавшие совершению ДТП. В большинстве своем, наезды на пешеходов происходят при схожих обстоятельствах, пешеходы и водители допускают типичные ошибки, цена которым – жизнь.
Наиболее часто пешеходы совершают 6 роковых ошибок, влекущих за собой непоправимые трагические последствия.
Внимание на светофор
Вылет на обочину
В новостях все чаще попадаются сюжеты, когда автомобиль или мотоцикл на всей скорости вылетают на обочину, сбивая людей на остановке или просто у дороги. Самое страшное, что такие случаи происходят повсеместно, как в густонаселенных городах, так и небольших населенных пунктах.
Дороги с четырьмя и более полосами
Смотрите по сторонам
Какой вывод? – Перед пешеходным переходом нужно остановиться и осмотреться. Если есть подъезжающие автомобили – пропустить их. Двигаться необходимо аккуратно, вращая головой на 180 градусов и особо не задерживаясь.
Наушники – настоящий враг
Вспомним уроки в школе, где рассказывали о правила обхода трамваев, автобусов и троллейбусов. В частности, трамвай должен обходиться спереди, а троллейбус (автобус) сзади. Но жизнь заставляет по-другому посмотреть на ситуацию. Переходить дорогу нужно не возле остановки, а по пешеходному переходу. Не поленитесь, и пройдите несколько метров. Возможно, это спасет вашу жизнь.
Для сохранения собственной жизни пешеход должен быть всегда начеку. Важно помнить, что только при четком соблюдении правил дорожного движения и понимании опасности дороги, можно уберечься от многих неприятностей.
И САМАЯ СЕРЬЕЗНАЯ ОШИБКА ПЕШЕХОДОВ –
НЕПРИНЯТИЕ МЕР К ОБЕСПЕЧЕНИЮ СВОЕЙ ВИДИМОСТИ В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК!
Большинство самостоятельных водителей, которые только недавно сели за руль допускают идентичные ошибки. В этой статье мы постарались обобщить основные параметры неправильного поведения за рулем, чтобы помочь избежать ошибки начинающих водителей .
Как бы обидно это не звучало, но новенького участника дорожного движения с маленьким опытом даже без наличия опознавательных знаков в виде буквы "У" или каблучка на стекле заднего вида сразу же видно на дорожном полотне. Нет, алгоритмы работать за рулем любой начинающий человек с правами демонстрируют одни и те же ошибки.
Съезд на обочину
В первую очередь, все новички стараются максимально близко прижаться к обочине или вовсе выехать на неё. Это чревато последствиями нарушения целостности резины. Такое поведение на дорожном полотне свидетельствует об отсутствие профессиональных навыков инструктора, обеспечивающего обучение. Избежать столкновения со встречным транспортом, уступить дорогу позади идущим автомобилям — это основные причины, по которым неопытный участник движения направляет колесную базу на обочину, и тем самым подвергается опасности напороться на гвоздь или осколок стекла, который нарушит колесо.
Халатное отношение к дорожным знакам
Стрелка "за 60" или до "60"
Едва ли немного начав ощущать автомобиль, чувствовать его работу, его сердце (мотор) – новички стараются на загородном или продолжительном отрезке дороги топить педаль газа и постараться выжать максимум на спидометре. Если же полотно переполнено участниками движения — довольно часто можно встретить новичка, едущего с самой низкой скоростью. Ошибка водителя заключается в застопорении процесса передвижения автомобилей по этому же полотну.
Громкая музыка
На самом деле слушать музыку на высокой громкости может позволить себе только человек, с богатым опытом и чувствующий свою машину. Новички, которые едва ли отличают стук колеса от открученного болтика в заднем фрагменте салона – не рекомендуется слушать громкую музыку, в том числе с открытыми окнами. Помимо личного звукового идентификатора, сигнализирующего о неисправности автомобиля, звук любимых композиций может перекрыть сигнал, информирующий об изменениях на дорожном полотне.
Документы в бардачке
Ещё одна ошибка начинающих водителей заключается в том, что они очень часто забывают в бардачке весь пакет документов на ТС, что является лакомым куском для грабителей. Увидев овладение не только автомобилем, но и техническим паспортом, полисом, правами, грабитель едва ли не воспользуется ситуацией о перепродаже. Рекомендуется приобрести небольшое портмоне или сумку для хранения всей документации касательно автомобиля и забирать ее с собой.
Не умение абстрагироваться от внешних воздействий
Из-за отсутствия опыта водители слишком эмоционально реагируют на звук сигнала грузового автомобиля или начинают незамедлительно фокусироваться на световых сигналах. В таких ситуациях все допускают ошибки, резко прокручивая руль в неизвестном направлении и проводя движение ТС в хаотичный бросок. Последствия могут быть самыми неоднозначными: от столкновения с другим ТС до соприкосновения со столбом или бордюром.
Неумение применять теорию на практике
Если во время прочтения этой статьей вы узнали себя, не стоит расстраиваться, знание и умение правильно реагировать за рулем приходит с опытом, а ошибки водители вначале своего стажа делают абсолютно все.
Читайте также: