Ошибки дэу нексия р0481

Обновлено: 06.07.2024

Ошибка P0481 указывает на неисправность электрической цепи электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения. Вместе с данным кодом может также появиться код ошибки P0480.

Что означает ошибка P0481

Ошибка P0481 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с цепью управления электродвигателем вентилятора 2 системы охлаждения. Вентилятор системы охлаждения включается при определенных условиях, когда двигателю требуется больше охлаждения. Это контролируется с помощью реле управления вентилятором. Если вентилятор не включится, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0481

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0481 являются:

  • Неисправность вентилятора системы охлаждения
  • Неисправность реле управления вентилятором системы охлаждения
  • Короткое замыкание или повреждение проводов, идущих к реле управления вентилятором системы охлаждения
  • Короткое замыкание или повреждение проводов, идущих к вентилятору системы охлаждения

Каковы симптомы ошибки P0481?

При появлении ошибки P0481 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Возможен перегрев двигателя автомобиля из-за того, что вентилятор системы охлаждения, предназначенный для того, чтобы регулировать температуру охлаждающей жидкости, работает ненадлежащим образом.

Как механик диагностирует ошибку P0481?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти ECM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0481 снова.

Если код ошибки появится снова, механик проверит вентилятор 2 системы охлаждения и соответствующее реле на наличие повреждений. Он также проверит все электрические провода на предмет короткого замыкания и наличия повреждений. Если проблема не будет обнаружена, механик продолжит диагностирование. Он будет продолжать диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.

Общие ошибки при диагностировании кода P0481

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0481 является поспешная замена вентилятора системы охлаждения или реле управления вентилятором, в то время как проблема заключается в неисправности одного из датчиков, с помощью которых ECM (модуль управления двигателем) управляет вентилятором системы охлаждения. Такими датчиками являются:

  • Датчик температуры всасываемого воздуха
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Датчик давления хладагента системы кондиционирования
  • Датчик скорости движения автомобиля

Перед заменой вентилятора системы охлаждения или реле управления вентилятором необходимо обязательно проверить вышеуказанные датчики.

Насколько серьезной является ошибка P0481?

При появлении ошибки P0481 вряд ли возникнут серьезные проблемы с производительностью и управляемостью автомобиля, однако проблему не стоит игнорировать. Если система охлаждения не будет работать надлежащим образом, существует риск перегрева двигателя, что может привести к повреждению ряда важных компонентов, а также дорогостоящему ремонту.

Для устранения ошибки P0481 может потребоваться:

  • Надлежащее подключение электрических соединителей.
  • Ремонт или замена поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей.
  • Ремонт или замена изношенных, закороченных или поврежденных проводов.
  • Замена реле управления вентилятором системы охлаждения.
  • Ремонт или замена вентилятора системы охлаждения.
  • Замена вентилятора системы охлаждения вместе с реле.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0481

Диагностирование кода ошибки P0481 рекомендуется начинать с очистки кода с памяти компьютера и повторной проверки системы. Это необходимо для того, чтобы проверить, появляется ошибка P0481 снова, и убедиться в наличии проблемы.

Часто причиной возникновения данной ошибки является наличие коррозии или повреждение проводов или соединителей. Поэтому перед заменой каких-либо компонентов необходимо рассмотреть все возможные причины возникновения данной ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0481?

Периодически появляется ошибка 0481независимо от температуры,но в основном во время запуска. двиг.1.6 16 кл.с кондик.2012г.в. Лампа неисправности может включатся и не включатся.Ошибку можно сбросить бортовиком,можно не сбрасывать уходит сама.Подскажите куда копать.Как трактуется ошибка я знаю,слышу это каждый раз из динамика бортового компьютера,а у вас прошу помощи объяснить что такое " управление вентилятора2"и в чём может этот геморой прятатся.Узбекские сервисмэны тычат пальцем в реле,разбирал,менял,проверял непомогает.

У меня такая же проблема когда глушу мотор вылетает ошибка 0481 ,но авто не глохнет,работает в чём причина не разберусь.

Пропадает напруга в цепи питания реле вентилятора-ов. Т.е нет напруги на 15-2 (IGN2). Двигатель печки тоже на этой цепи.
Автозапуска нет?

Пропадает напруга в цепи питания реле вентилятора-ов. Т.е нет напруги на 15-2 (IGN2). Двигатель печки тоже на этой цепи.
Автозапуска нет?

Сигналка с автозапуском StarLine,но она поставленна корректно,ошибка может возникать без использования автозапуска(при запуске с ключа).

Есть две цепи зажигания. Первая всё основное, вторая- печка, кондиционер, вентиляторы радиатора (в положении старт(стартер) они отключаются, что бы не напрягать стартер). Многие сиги вторую цепь подключают позже. Вот в этот момент мозги и паникуют, что нет питалова на вентиляторах.


Все помнят мои запросы в ветке форума сообщества — "чек и вторая скорость вентилятора"?!
Так вот, я так понимаю многие сталкиваются с такой проблемой, а именно — загорается ЧЕК при срабатывании ВЫСОКОЙ скорости вентилятора. В основном это проблема автовладельцев у которых стоит автозапуск, если его нету, тогда есть кондиционер. Какая-то тут неземная связь все же есть.
Долго и мучительно шерстил просторы гугла, форумов и так далее… И наконец то нашел.
Замена РЕЛЕ и предохранителей так же проблему не устраняет. Постоянный сброс через БК тоже напрягает.
Суть : Реле второй скорости имеет 4 контакта.
1 — постоянный плюс.
2 — вентилятор.
3 — провод к ЭБУ.
4 — так называемый переменный плюс от зажигания.
На форуме Нексия Клуба отыскался человек, который эту тему победил и по отзывам у всех все стало работать как надо и чек больше никого не беспокоит.
Ссылку на ветку увы затерял, так как уже в личной переписки с этим кулибиным общался. Я от электрики далек, поэтому он мне все разжевал и по пальцам перечислил действия.
А итог таков, что этот "переменный плюс" надо запитать на постоянный плюс. И тогда ЭБУ будет понимать все правильно и не выдаст ошибку. Вентилятор сработает как надо.
Прилагаю его схему, где все доступно обрисовано.
Если есть умельцы и готовы сделать, жду дико записи в БЖ о проделанной работе. Я буду делать это позже, так как жду блок управления печкой, заказал. Кнопка кондера вобщем накрылась. Паять диодный мост не умею. Поэтому заменю в сборе. Да и цена не дорогая.
Если кто возьмется, отпишитесь, пожалуйста, о результате.
Блок предохранителей снимается легко. Сам уже снимал. Все видимые винтики откручиваются, низ пластика оттягиваем вниз и "роняем" всю эту контактную группу так же вниз. Делов на 15 мин. Только аккуратно. Не повреждая реле.
Вобщем кладу схему. Если не понятно, то могу еще в каментах дописывать.
PS. Не забывайте о технике безопасности, плюсовую клемму от АКБ скиньте перед началом работ.

Сохранить в Альбом

попробовал так сделать но ошибка все равно выскакивает, НО не всегда. редко!

Да, но на управляющем выходе ЭБУ будет +12 (через обмотку реле) Всегда! Теоретически да и хрен с ним, но неправильно.
Мозги еще могут жаловаться на низкий уровень реле низкой скорости и реле кондиционера.

Периодически появляется ошибка 0481независимо от температуры,но в основном во время запуска. двиг.1.6 16 кл.с кондик.2012г.в. Лампа неисправности может включатся и не включатся.Ошибку можно сбросить бортовиком,можно не сбрасывать уходит сама.Подскажите куда копать.

На конец -то появились измученные,кому могу помочь. Эта ошибка не в цепи вентилятора,с ней все ок . ЭБУ пытается донести до НАС-НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЕНТИЛЯТОРЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНЯ,ДОЖДИТЕСЬ ОСТАНОВКИ ВЕНТИЛЯТОРА! Теперь можно заглушить мотор и джек вас больше не будет беспокоить! Удачи!

Летом он вечно будет крутится. Замучаешься ждать пока он отключится.

Но ведь до автозапуска небыло такого! Всегда на включенном вентиляторе глушил

Летом он вечно будет крутится. Замучаешься ждать пока он отключится.

Но ведь до автозапуска небыло такого! Всегда на включенном вентиляторе глушил

Ищите проблему в автозапуске.

Летом он вечно будет крутится. Замучаешься ждать пока он отключится.

Акваланг,зайди в тему! А январи такого не умеют!

zaybatsu, попробуй запрограммировать на сигналке время включения отопителя не через полторы минуты, а сразу.

zaybatsu, попробуй запрограммировать на сигналке время включения отопителя не через полторы минуты, а сразу.

ммм хорошая идея. Попробую! Сегодня, отпишусь

zaybatsu, попробуй запрограммировать на сигналке время включения отопителя не через полторы минуты, а сразу.

короче на сигналке минимальное значение программируемое, 5 секунд. Что бы не было паузы вообще, нет такого. Ошибка вылетает!

Всем привет! Также есть периодически появляется ошибка 0481. Причем есть такая проблема при повороте ключа в положение старт, втягивающее щелкает, но стартер не крутит. Или начинает крутить как бы с задержкой. Бывает с 2-3 раза только крутит. И когда авто заводится после такого глюка, выскакивает ошибка 0481. Чек при этом не загорается. Недавно вообще авто отказалось заводиться, втягивающее щелкает, а стартер не крутит. Минут 15 пытался завести. После того как завелся загорелся чек и опять выскочила ошибка 0481. Где искать в чем проблема? Почему тупит стартер? Может быть проблема с самом стартере? Контакты на акб и стартере чистил, не помогает. (Кондера нет, автозапуска тоже нет)

С зайбатсу сегодня разобрались. Причина загорания ошибки в том, что плюс на питание реле идёт через провод аксессуаров, переключил провод под реле на другой пред, который питается от контакта зажигания и всё прошло.
Lekseff, в твоём случае явные прмзнаки выхода из строя контактной группы замка зажигания.

С зайбатсу сегодня разобрались. Причина загорания ошибки в том, что плюс на питание реле идёт через провод аксессуаров, переключил провод под реле на другой пред, который питается от контакта зажигания и всё прошло.
Lekseff, в твоём случае явные прмзнаки выхода из строя контактной группы замка зажигания.

Контактная группа у меня разгружена двумя реле. Ранее один раз ее уже менял, потом решил разгрузить. Разгруженная КГ может влиять на работу стартера?

Ошибка P0480 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность электрической цепи электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения. Вместе с данным кодом могут также появиться коды ошибок P0481 и P0482.

Что означает ошибка P0480

Ошибка P0480 указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил неисправность в цепи управления электродвигателем вентилятора 1 системы охлаждения. Следует отметить, что при появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0480

  • Неисправность электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения
  • Плохое электрическое соединение в цепи вентилятора
  • Неисправность реле управления вентилятором
  • Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Неисправность реле давления переменного тока
  • Ненадлежащая работа датчика скорости движения автомобиля

Каковы симптомы ошибки P0480?

  • Загорание индикатор Check Engine на приборной панели автомобиля.
  • Перегрев двигателя автомобиля из-за повышения температуры и неисправности вентилятора.

Как механик диагностирует ошибку P0480?

При диагностировании кода ошибки P0480 механик выполнит следующее:

  • Считает все коды ошибок, сохраненные в памяти ECM, с помощью сканера OBD-II
  • Считает все сохраненные данные относительно температуры охлаждающей жидкости, оборотов двигателя и скорости движения автомобиля, чтобы выяснить, при каких обстоятельствах появился данный код ошибки
  • Очистит коды ошибок с памяти ECM
  • Проведет тест-драйв автомобиля
  • Проверит работу вентилятора, а также соответствующие провода на предмет износа и наличия повреждений
  • Проверит работу датчика скорости движения автомобиля и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Проверит реле управления вентилятором и, при необходимости, заменит его
  • Проверитработуреледавленияпеременноготока

Общие ошибки при диагностировании кода P0480

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0480 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является замена вентилятора системы охлаждения, в то время как проблема заключается в неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости.

Насколько серьезной является ошибка P0480?

Ошибка P0480 считается довольно серьезной, так как существует риск перегрева двигателя автомобиля, что может привести к повреждению или полному выходу двигателя из строя.

В случае если вентиляторы не работают, автомобилем управлять не рекомендуется.

  • Замена датчика скорости движения автомобиля
  • Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
  • Ремонт или замена проводов вентилятора
  • Замена электродвигателя вентилятора 1
  • Устранение неисправности, связанной с плохим электрическим соединением в цепи вентилятора
  • Замена реле давления переменного тока
  • Замена реле управления вентилятором

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0480

Для диагностирования кода ошибки P0480 требуется усовершенствованный сканер, который способен считывать не только сохраненные коды ошибок, но и показания датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0480?

Читайте также: