Ошибки абс паджеро 4

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Предыстория следующая. Установил инвертер в багажном отделении слева (по ходу), протянул отдельные провода к правому аккумулятору. Не заводя машину проверил, инвертер работает. Потом поехал и через 3-4 минуты езды загорелись эти три контрольные лампочки. Полазал по сетке - наиболее вероятные схожие случаи - обрыв проводов от датчиков МАР или уровня тормозной жидкости. (Пишу вечером и пока не проверял эти провода на обрыв.)
Вопросы следующие:
1. Может есть у кого фотка расположения датчика МАР?
2. Какие еще версии возможных причин?
3. Может к не надо было запитываться от правого аккумулятора?
В руководстве пользователя причиной горения данных ламп указано низкий заряд батареи, но они сравнительно свежие, да и за 5 минут разряд 2-х аккумуляторов вряд ли возможен, причем инвертер был выключен.
В общем, за любую разумную версию буду признателен.

Коллега, признавайтесь, какие лампы стоят в задних стопарях+габаритах и повторителях в задних воротах. Случаем, не светодиодные? Посмотрите лично. Я угадал?
Если после выключения-включения зажигания лампочки не горят какое-то время, а потом опять, после небольшого пробега, появляются гирляндой на приборке - Вам ко мне. Будем лечиться.

У меня такая же проблема,постоянно загораются все эти индикаторы(ABS,ASC и чек)(задолбали уже)заглушу машину-заведу вроде все гаснет и через некоторое время опять загораются,иногда почти сразу как трогаюсь.Лампочки везде штатные стоят не светодиодные(до этого стояли светодиоды в подсветке номера,но поменял)!HELP HELP HELP,не знаю что уже делать.

Лампочки везде штатные стоят не светодиодные(до этого стояли светодиоды в подсветке номера,но поменял)

Привет! Если лампы штатные - то диагноз поставить не могу, к сожалению. Объясню для понимания. При замене ламп в стопарях на о-о-очень красивые светодиодные, меняется сопротивление цепи и компьютер через некоторое время выдает ошибку с выбросом полной гирлянды (ASC, ABS, антибукс) на приборке. Сбрасывается при выключении зажигания, потом появляется опять через какое-то время. Лечится повышением сопротивления в цепи стопарей (тогда комп. считает, что все ОК у него).
В Вашем случае - это что-то иное, а такого в тормозной системе достаточно. Лучше к профессиональному доктору. Все-таки связано с тормозами.

ещё последнее время при торможении трещетка абс срабатывает при легком нажатии на тормоз,может кто знает к кому обратиться?

Николай, послушайте меня, старого дурака. Тормоза придумали трусы - это не для меня, надеюсь, и для Вас тоже (кстати, у меня маленькая берлога в Серпухове).
Если при легком нажатии на тормоз срабатывает ABS, а льда, воды и проч. соплей под колесами нет - это, в принципе (дело Ваше, но не только), сразу на эвакуатор и к хирургу срочно.
Не буду рушить мозг леденящими душу историями про ПДД (про неисправную машину без тормозов), неоплату КАСКО и проч. пироги. Короче, все возможные и невозможные беды могут обрушиться, сами понимаете, на чью голову, ж. и прочие части тела.
Берегите себя и окружающих. Нам с Вами еще на форуме общаться по любым вопросам, но не по этому.

это все понятно,но был в трех сервисах никто ничего не нашел,вот думал тут кто подскажет к кому обратится!

Николай, это клинический случай может быть. Какие еще "добрые советы" (под никами) Вы ждете, когда авто без тормозов.

на профильном клубе есть тема про эти случаи
надо смотреть ошибки какие выдает:
если ошибка - P0089, то Клапан ТНВД, номер по каталогу 1460A037
или может датчик 1865А035, его можно попробовать помыть и почистить (но говорят не надолго).

Поставил 3 диодные лампы в стоп за стеклом задней двери. воткнул, а они при не заведенной машине тускло так горят. а потом 3 иконки загорелись на панели. Вкл.-выкл. опять все ровно

а фонари задние давно на иглайз заменены. проблем не было.

Привет, Евгений! Твой диагноз в посте № 4 этой темы - светодиодный вирус. У меня вылечилось повышением сопротивления всей цепи тормозных ламп, а именно: в районе лягушки под педалью тормоза электрик, после некоторых раздумий и чтения своих энциклопедий, поставил реле (как сопротивление). Заодно, у меня в тихом салоне появился дополнительный сигнал, что все ОК (легкий щелчок реле). Мне очень понравилось.
Как видно из форума, на машинах с 2013 г. это уже вылечено, т.к. молодые комплектуются LED-лампами в задних воротах.

Горит АБС

Проблема следующая: горит на приборке значек АБС и система соот-но тоже отключилась, т.е. при продавливании "тапка" колеса уходят в юз.
До этого наблюдались срабатывания абс в конце торможения, т.е при скорости около 10-15 км/ч в педаль шел отчетливый треск. Срабатывания были независимо от типа покрытия и силы нажатия педали тормоза и случались не постоянно, поэтому особо значения не предавал, пока система не отключилась совсем.
Диагностика ошибок не показывает вообще никаких, визуально смотрел- все провода и датчики целые, гребенки в задних мостах без грязи (правда в обильной смазке- так и должно быть. ), лампочки "стопов" последние три месяца не трогал, они исправны. Предохранитель на клемме аккума целый, релюха тоже рабочая. Где дальше копать?

Зы. поиск курил, если что, но безрезультатно

Pajero Sport 2005гв, 3.0 АКПП SuperSelect, ГБО BRC, лето 245/75/16 Conti_AT, зима 265/70/16 Dunlop SJ6, Пружины П2(усил.), аммо перед - Tokico, зад- KYB(газ), ,экспедиционник, Hi-Jack, lift mate, браслеты Skidders, лопата, Stihl MS180

Если горит лампа коды быть обязаны.
Замкните первую ногу разъёма диагностики на массу и считайте количество вспышек лампы. Коды двух значные

SNOOPER писал(а): Если горит лампа коды быть обязаны.
Замкните первую ногу разъёма диагностики на массу и считайте количество вспышек лампы. Коды двух значные

Что бы не плодить темы спрошу сдесь.
Был обрыв цепи датчика АБС.Поставлен новый,но АБС один хрен заблокирована.Снупер есть ли какой нибудь способ самостоятельно стереть ошибки АБС чтобы его разблокировать?

Стирать ничего не надо. АБС самодостаточная система. При включении зажигания проверяет цепи датчиков, при разгоне до 8км/ч проверяет мотор насоса, в движении проверяет сигналы с датчиков. При исправной системе и верных сигналах, лампа гаснет сама.
Думаю, Вы неправильно отдиагностировали датчик

проверяли тестером на всех кроме одного было сопротивление 1.4 кОМ,постави новый неработает. скидывали клему, неработает

калян писал(а): проверяли тестером на всех кроме одного было сопротивление 1.4 кОМ,постави новый неработает. скидывали клему, неработает

Можешь попробовать:
1 установить перемычку 1-я нога масса.
2 нажать и удерживать педаль тормоза
3 включить зажигание
4 после включения зажигания в течении трёх секунд отпустить педаль тормоза. нажать и отпустить педаль десять раз
5 выключить зажигание
6 снять перемычку

Вот и я так думал, а нифига. Двумя приборами тестили - нет ошибок и все тут. Вот замкнуть не пытались, видимо придется по простому проверить, спасибо

Считал ошибки. Выдало 15,21,22,23. В книге поглядел описание- нифига не понял. Может кто подскажет, куда рыть?

Лампочки.
При этих кодах надо датчики колёсные смотреть. Кататся со сканером, и смотреть показание датчиков

Лампочки проверял, все ок, да и три месяца с этими лампами все нормуль было. А датчики- что, все три разом подошли чтоли? Да и странно, как раз грешил на четвертый (он весь в солидоле каком то был), а в ошибках его нет. Со сканером покаться попробую обязательно, но может еще какие версии есть?

Нет. Просто когда буксовать "до лампочки" блок это записывает как ошибку. Вот вся "история" и сидит в памяти.
На митцу пока вся система не востановлена ошибки сканером не скинуть. Надо смотреть данные в движении.
Короче всё достаточно просто

У меня с АБС творится что-то непонятное. Ехал по трассе около сотни, как только начал слегка тормозить, загорелась лампа АБС. Я подумал, что это сгорела лампа стоп-сигнала. Остановился, посмотрел - так и есть. Ну, думаю, мелочь, заменю лампу и всё тут. Ан нет! Заменил лампу, но АБС всё равно продолжает гореть. Мой сканер ELM327 не умеет (или не хочет?) читать ошибки АБС, поэтому решил просто скинуть клемму с аккумулятора, чтобы сбросить ошибку. Скинул аж на 3 часа, так, для пущей верности. Включил - всё равно горит лампа и АБС, соответственно, не работает. Тогда поехал на комп. диагностику. Сканер выдал ошибки 21 и 22 - короткое замыкание цепи ПЛ и ПП датчиков соответственно. Нам показалось это странным, чтобы сразу два датчика умерли, да еще и на ровном месте. Попробовали сбросить ошибку сканером - не получилось с трех попыток. Тогда решили на ходу считать данные с датчиков. Оказалось, что все датчики исправны и дают правильные значения скорости. Снова, тоже на ходу, попробовали сбросить ошибку АБС - сбросилась и АБС заработала! Причем, я думаю, это не в первый раз, т.к. когда я только купил машину, на приборном щитке отсутствовала лампа АБС (т.е. вытащили саму лампочку с патроном) и АБС, скорее всего, тоже не работала. Я сделал диагностику - выдало перегорание обоих ламп стоп-сигналов, что имело место быть в самом деле. Только вот лампы эти я заметил ДО диагностики и снимал клемму с аккумулятора. А ошибка опять-таки ушла только после сброса со сканера (правда, с первой попытки). Кто-нибудь может объяснить, WTF.

Вернулся с отпуска и вот продолжение истории

Диагносты ни один сказать причину не смогли, ясно одно- датчики абс в порядке. Один из диагностов приговорил датчик скорости на коробке (но объяснить причину не смог - спидометр и одометр у меня работают отлично). А теперь самое интересное - на днях заметил - на холодную бывает лампа не загорается и тогда в конце тормозного пути идет сработка абс (т.е. в педаль отчетливо барабанит не зависимо от силы нажатия на педаль). После 5-15 минут движения лампа АБС опять загорается и система уже не работает. Я в легком ступоре нахожусь, что делать. неужели ехать к дилеру? Гуру, подскажите, что может быть

solver2005 писал(а): ,на холодную бывает лампа не загорается и тогда в конце тормозного пути идет сработка абс (т.е. в педаль отчетливо барабанит не зависимо от силы нажатия на педаль). ,

И всё же это датчик. Зазор разный, надо со сканером скорость вращения колёс смотреть. Ищите диагноста нормального

Чтоб оказался нормальным, надо ему мозг вынести, если конечно он не только ошибки читать умеет. Такому не вынести, по определению

Лампочки везде штатные стоят не светодиодные(до этого стояли светодиоды в подсветке номера,но поменял)

это все понятно,но был в трех сервисах никто ничего не нашел,вот думал тут кто подскажет к кому обратится!

а фонари задние давно на иглайз заменены. проблем не было.

Индикатор Mitsubishi ABS загорается при неисправности модуля ABS.

В большинстве случаев проблема связана с неисправным или грязным датчиком скорости вращения колеса. Чтение кодов неисправностей из модуля ABS необходимо, чтобы найти корень проблемы.

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые вызывают предупреждение службы Mitsubishi ABS.

Кроме того, вы сами узнаете, как считывать коды неисправностей ABS с помощью сканера Mitsubishi.

1 Что означает свет АБС на Mitsubishi?
2 симптомы
3 Диагностика проблем Mitsubishi ABS
4 Общие причины
- 4.1 Датчик скорости вращения колеса
- 4.2 Перегорел предохранитель АБС или неисправное реле АБС
- 4.3 Неисправный модуль ABS
- 4.4 Другие возможные проблемы
Что означает свет АБС на Mitsubishi?

Если вы заметили, что индикатор ABS продолжает гореть, это означает, что антиблокировочная тормозная система (ABS) обнаружила проблему и больше не работает должным образом.

Когда ваш модуль ABS отключен, вашему автомобилю может потребоваться больше времени, чтобы полностью остановиться в условиях резкого торможения. Колеса вашего автомобиля могут заблокироваться, и ваш автомобиль может соскользнуть, если вы слишком сильно тормозите.

Индикатор контроля тяги и контроля устойчивости
- Вы можете видеть, что загораются эти предупреждающие огни. Эти системы зависят от функционирования системы ABS, поэтому они отключаются при возникновении проблем с системой ABS.
симптомы

Контроль тяги, Стабильность, 4WD зависят от модуля ABS для правильной работы. Эти огни могут включаться в дополнение к лампе ABS.

Диагностика проблем Mitsubishi ABS

Чтобы выяснить причину появления предупреждения об обязательном обслуживании АБС, вам потребуется сканер Mitsubishi, который может считывать коды неисправностей из модуля АБС. Большинство универсальных сканеров OBD2 не могут считывать коды ошибок ABS.

Процедура чтения и очистки Mitsubishi ABS light очень проста.
Эти инструкции могут незначительно отличаться в зависимости от используемого сканера.

Общие причины

Датчик скорости вращения колеса

Распространенная проблема, которая вызывает свет Mitsubishi ABS. Менее чем за 30 минут вы можете снять датчик ABS и почистить его. Проблема в том, что, не читая коды неисправностей, вы узнаете, какой датчик ABS загрязнен.

Прочтите коды неисправностей со сканером Mitsubishi, чтобы выяснить, какой датчик является причиной проблемы. Если у вас нет сканера, вам придется удалить все датчики и почистить их. Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить его, если вы считаете, что оно неисправно.

Перегорел предохранитель АБС или неисправное реле АБС

Проверьте предохранитель АБС в блоке главных предохранителей в моторном отсеке. Если плавкий предохранитель АБС продолжает гореть, это указывает на проблему с насосом АБС. Замените реле ABS или замените его на работающее.

Читайте также:

Ошибки абс паджеро 4

Горит АБС

Что означает свет АБС на Mitsubishi?

симптомы

Диагностика проблем Mitsubishi ABS

Общие причины

Датчик скорости вращения колеса

Перегорел предохранитель АБС или неисправное реле АБС