Ошибка восклицательный знак в треугольнике ауди

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Стоял на месте минут 5 заведенный, начала мигать на приборке лампочка, восклецательный знак в кружке, заглушил, завелся, больше не мигала. Что за прикол?

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Georgiy

Я здесь живу

У меня несколько дней назад тоже заморгала эта лампочка, после того как поменял на работающей машине аккумулятор. Кроме того загорелась лампа ABS, соответственно и ABS перестала работать. После того как заглушил двигатель и снова завел, все стало нормально. Эта мигающая лампочка может означать не только уровень тормозухи, а вообще любую неисправность тормозной системы. К тому же неисправность вообще может оказаться глюком (случайной неисправностью). Так что если больше она у тебя не мигает, то забей.

были: J5-BSE, PassatB6-CAXA, Polo-CFNA, Touran-BMY/BXE/BLS, G5-BXE/BSE/BSF/BCA/BMY, G4-AKQ/AHW, Fabia, G3, J2

Nubian

Участник

Гольф класс!

Nubian

Участник

все будет офигенно

эта тема прямо в тему.
только что ехал, загорелась эта лампочка, и мфа заверещал и "STOP" пишет.
я аж акуел.
ну выяснил что это за лампа. нашел бачок.

а вот как понять скока в нем жидкости?

щупа с метками нету. крышку открутил, вытащил, жидкость там какая то виднеется.
че делать то, бачок отмывать что ли? и сквозь него смотреть?

и второй вопрос, если все таки уровень маловат, чего делать?

Гольф класс!

а вот как понять скока в нем жидкости?

и второй вопрос, если все таки уровень маловат, чего делать?

на бачке метки есть,плохо видно когда он грязный,ототри и увидишь.
Ищи утечку тормозухи,но место утечки у Фольксваген Гольф 4 только одно,об этом уже не раз писалось.

все будет офигенно

щас с утра оттёр
нихера не увидел

и подскажи что это за одно место, плиз.

Nubian

Участник

У меня это место было на правом колесе, на штуцер который откручивается для пракачки системы тормозной, так под винтиком есть колечко (оно прохудилось).
Ну это только у меня.

Гольф класс!

все будет офигенно

Sergei-m-

Просто заглянул

А подскажите у кого была эта проблема, лампочка у вас горела ярко? Просто у меня она еле горит, днём можно даже не заметить. Может это у меня какой нибудь глюк.

urlchik

Завсегдатай

Всем привет! Тоже лампочка ((!)). Помогите. По ровной трассе все в норме. Как только попадаю на тряску - мигает. Еду на подъем или на спуске (даже с небольшим уклоном) - горит. Уровень ТЖ на МАХ. Утечек вроде-бы нет.

малошумящий пападед

pavlovav

как перестану мотаться Воронеж-Москва - поменяю на Passat))

1 - ручник не до конца отпущен
2 - тормозухи мало
3 - колодки стерлись
4 - другое))
PS у меня сегодня почти все лампочки замигали
началось с EPC (машка виляет)
затем тормоза (кружок в скобках))
затем мультируль
затем радио стало выключаться
ну, короче, вчера на аккумуляторе покатался, сдох
в сервисе что-то подкрутли, пытались развести на замену генератора (~ за 40к р, хотя я предполагал замену только регулятора со щетками)
итого, приехал забирать (типа сам поменяю) - оа ни говорят что завелась))
Проехал с час, началась эта свистопляска (подзарядили за день, похоже село пока ехал, а лампочку АКБ похоже отключили, не проверял еще))
Генератор купил на разборке на 4к р).
В общем, завтра займусь, поменяю, темно уже.

POLO-sedan 2011г.в., АКПП, highline + Prenium, + зимний пакет. Пробег 200ткм - продам за 400 в хорошем.сост.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Крашер

Завсегдатай

Michalytsch

Оракул

мне вот досталась машинка с вечно горящим восклицательным знаком в двух полукруглых скобках - красная такая, аж глаза выедает. - на приборке.
И что, с последнего поста в теме проблема сама решается у всех?

Крашер,а что по этому поводу сказано насчёт" с восклицательным знаком в двух полукруглых скобках - красная такая, аж глаза выедает" на стр.50 РУКОВОДСТВА по эксплуатации Гольф 3 ?!

Если с тормозами всё ОК,ТЖ не уходит-посмотрите концевик на ручнике .

Крашер

Завсегдатай

Если с тормозами всё ОК,ТЖ не уходит-посмотрите концевик на ручнике .

Чукча - не дурак.
В первую очередь менялись тормозные колодки.
Диски - спереди и на барабанах сзади.
Прокачивалась тормозная система. (Из-за замены сгнивших штуцеров. )
По новой настраивалось авторазведение колодок и трос ручника - подвергался полной ревизии. Концевик - исправен.
Датчик уровня тормозной жидкости в бачке - исправен.
Колодки - новые.
Уровень жидкости - в норме.
Лампочка - горит.
Ещё можете показать свои знания проблемы в этом ракурсе?

Более того - поскольку дружу с паяльником и чуточку занимаюсь радио - да ещё и электриком работал. - в принципе имел смутное представление, что, при исправных концевиках - проводка могла где-то сгнить и "замкнуть". Ну, мало-ли, изоляция перетёрлась или ещё что.
От ручника - пара проводов уходит под водительское сиденье и, вся такая сухая и чистая теряется под торпедо.
Как и с расширительного бачка - пара проводов "ныряет" в жгут и в салон - под торпедо.
Где там дальше что искать - не имею ни малейшего понятия.

В комбинации приборов под панелью системы информирования водителя горит жёлтый треугольник с восклицательным знаком (центральная контрольная лампа – см. рисунок ниже).

Согласно руководству по эксплуатации, имеет место сбой в тормозах или регулировании подвески.

В панели ламп над панелью системы информирования водителя одновременно с центральной контрольной лампой горит значок, указывающий причину, по которой загорелась центральная контрольная лампа (например, нехватка воды в омывателе, отказ одной из ламп и т. п.). При сбоях в тормозах или подвеске тоже загорается жёлтый треугольник в верхней панели ламп. В руководстве по эксплуатации такое двойное использование сигналов описано недостаточно чётко. Поэтому включение центральной контрольной лампы по любой причине может быть истолковано как сбой в тормозах или подвеске.

Источник неисправности можно опросить следующим образом (в зависимости от комплектации автомобиля):

Автомобили без многофункционального рулевого колеса:

Автомобили с многофункциональным рулевым колесом:

Таким образом в системе информирования водителя в текстовой форме появится индикация причины, по которой загорелась центральная контрольная лампа.

Исправленное руководство по эксплуатации выйдет с 2014 модельного года.

Следует проинформировать клиента об этом.

В зависимости от дополнительной информации на центральном дисплее и содержания рекламации необходимо решить, требуется ли проводить анализ. Во многих случаях он не нужен (в приведённом выше примере необходимо лишь долить воды в бачок омывателя).

Согласно руководству по эксплуатации, имеет место сбой в тормозах или регулировании подвески.

Источник неисправности можно опросить следующим образом (в зависимости от комплектации автомобиля):

Автомобили без многофункционального рулевого колеса:

Автомобили с многофункциональным рулевым колесом:

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Загорается АВС и треугольник с воск.знаком

Вопросы, связанные с электронными системами управления тормозами. Датчики, проводка, электронные блоки, диагностика.
Принципы работы.

Загорается АВС и треугольник с воск.знаком

При запуске авто бывает загорается АВС и чуть ниже в кружочке треугольник с Восклицательным знаком!. Бывает что уже в дороге загорятся когда нажмёшь на тормоз . Иногда и ESP может также загораться. В чём причина, ценю безопасность а она пропадает куда то. Недавно в сервисе был на диагностики сказали необходимо менять диски тормозные везде и колодки соответственно. Может причина в этом? Ошибок по блоку АВС вроде небыло.

Вроде не было или не было? Пускай сделают диагностику и распечатают результаты. Проблема явно в АБС, а вот какая - скажут диагностика.

Какая именно проблема с АБС или тормозами и насколько она серьёзная так просто сказать нельзя, для этого нужно знать ошибки.
Алексей прав, съезди к другим диагностам, сделай полную диагностику машины, ошибки выложи здесь, будем смотреть. Может датчик какой-то глючит или ещё какая-то мелочь, а мы гадаем.

Да машина из офф. сервиса 30км проехала. Была полная диагностика. До сервиса ничего подобного не наблюдалось 100%. Менялись головы, датчик массового расхода, передние рычаги, датчик уровня кузова, и все житкости в том числе и в АКПП.
Из комментариев официалов необходимо поменять все тормозные диски и колодки.(горит значок (О) износ колодок на дисплее)

Пред.мстория
Добрый день одноклубники! Хочу поделится с Вами моей историей свазанной с Авосечкой!
Пред.история.
Очень долго мечтал о хорошем седане бизнес-класса. С мощным мотором, с приличным уровне безопасности, Энергономикой и т.д.
И вот мечта сбылась и я приобрёл автомобиль А8 2000 г.в с двигателем AQF. Данный автомобиль мне почемуто сразу приглянулся.
Перед покупкой как и пологается загнал его на дефектовку для выявление недостатков. Загнал к официалам, заплатил денег, они в свою очередь вынесли вердикт!
Недостатков было не много рулевой наконечник, передние колодки, датчик уровня кузова. Ах да когда я сам смотрел автомобиль меня насторожил звук в работе мотора а точнее шелест типа Цык Цык Цык! При дефектовке у официалов я на этот шелест акцентировал внимание на что они сказали: Скорее всего это гидрокомпенсатор какой то цыкает. Не переживайте он 300 р стоит! Я грю а как проверить то чтоб точно знать? Они: только вскрытием! Ну там сразу придётся прокладки поменять ну собственно вот так. На этом я с ними распращался.
Опираясь на данные диагностики и советы мастеров я приобрёл данный авто! Приобрёл от части за нал и от части в кредит. Примерно 40Х60.

Ну вот счастливый и довольный не забывая про недачёты которые показала диагностика, еду к официалам искореннять недостатки.
Отдаю авто прогавариваю ньюансы и также акцентирую внимание на характерном шелесте.
Проходит день они мне звонят и говорят мы вскрыли мотор и обнаружили что этот шелес издаёт клапан на правой головке! Он разбил направляющею и очень сильно болтался! Я им грю: Направляющею можго как то заменить? Это наверняка ведь втулка какаято? Они: Нет вы знаете это тело головки и надо менять головку целеком Ну соответственно у Вас двигатель w-образный значит и вторую голову тоже под замену. Я вообще в осадок выпал
Говорю что вы предлагаете? Они мне: ну можете приобрести новый они стоят порядка 300000 тыщ или вы можете сами купить б/у и мы их Вам поствим.
Я так и сделал заказал головки в Польше с контрактного двигателя мне их привезли за 60 000 рублей. Официалы мне их промерили сказали что всё в пределах допуска! И мы их поставили параллельно поменяв цепи, сальник распредвала, компенсаторы,масло съёмные колпачки,прокладки головок, клапанной крышкии тд
Вот щас забрал Авосечку.
И не знаю друзья вроде и радоваться надо а осадок какойто остался. Из рекомендаций по замене ещё помпа, и комплект грм, все диски и колодки.
Эта из предыдущей темы! Но она по хоже продолжается!

На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 - Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.

Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.

Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Предписывающие индикаторные лампы

Если загорается контрольная лампа, это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидксти. Также это может означать неисправность усилителя тормозного привода.
Если данная контрольная лампа загорается с контрольной лампой ABS, а также ESC, то это свидетельствует о выходе из строя ABS, ESC и системы распределения тормозного усилия. Дальнейшее движение запрещено.
Если контрольная лампа появляется при неподвижно стоящем автомобиле или после включения зажигания, следует проверить, можно ли отпустить стояночный тормоз.
Если отпускание стояночного тормоза невозможно, воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если можно разблокировать стояночный тормоз и указание для водителя продолжает светится, по возможности быстрее доехать до авторизированного дилерского центра и устранить неисправность.
Если контрольная лампа появляется при движении, это может свидетельствовать о неисправности системы помощи при трогании с места или функции аварийного торможения. Обратитесь к специалисту за помощью.

Выберите первую передачу или положение P в качестве меры защиты. Необходимо дополнительно зафиксировать автомобиль. Перед анчалом движения необходимо убедиться в том, что контрольная лампа погасла.

Заглушите двигатель, проверьте охлаждающую жидкость. Если уровень слишком низкий, не продолжайте движение. Если температура, дайте двигателю остыть.

Заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного масла. Если данная контрольная лампа мигает, не продолжайте движение и заглушите двигатель, даже если уровень моторного масла находится в пределах допустимого значения. В противном случае компоненты двигателя могут быть повреждены. Обратитесь в сервисный центр.

Аккумулятор не заряжается. Выключите всё электрооборудование, в котором нет необходимости. Зарядка АКБ генератором не будет выполняться, пока автомобиль находится в движении.

Большая сила, необходимая для рулевого управления и торможения. Остановите автомобиль и получите профессиональную помощь.

Предупреждающие индикаторные лампы

Проверьте и отрегулируйте давление в шинах для всех шин. Если ошибка не погасла, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую.

Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.

в последнее время загорелся этот знак на приборной панели (!)
ну надоедает же, изза этого не показывает расход и т.д.
подскажите что сделать, одни говорят датчик ручника, другие тормозная жидкость, но она в норме, недавно фишку снимал с бачка тормозухи, реакции никакой и дальше горит, это датчик отъехал получается?!

Audi A6 1998, 193 л. с. — электроника

Машины в продаже

Комментарии 30

И так. никто не дал внятного ответа. сам нашел. датчик уровня тормозной жидкости! заменил с бачком, ошибки нет. диагностика ничего не показывает, ошибок нет. как понял, снял фишку, ошибка есть, замкнул фишку, ошибка есть, заново вставил ключ и повернул (со снятой фишкой) ошибки нет, пишет ОК. ставлю обратно фишку, пищит 3 раза) и ошибка. цена копейки, делов 20 минут (можно и чисто датчик заменить, но он там так стоит что снять его только при снятом бачке.

тоже появляется знак. но что странно, в мокрую погоду и при резком повороте на право! потом может пропасть и не беспокоить.
был ремонт тормозной, замена вакуумника, пара трубок и задние суппорта. когда протекала жидкость стал загораться. сейчас течь устранена, жидкость в норме, и только дождь и правый поворот и вылазит.

Какой же вы бред несёте!

У меня Ауди а6с5 все время горит ошибка вытащил предохранитель системы зажигания (³²номер)и ошибка пропадает работает экран показывает ок и затем открытая дверь в общемработает, а так заводить не получается, диогностике показывает отсутствие питания а на деле прозвонил провода там есть +и- в чем проблема где искать дальше?

у меня тоже самое, заехал в мастерскую, говорят что что-то там с датчиками тормозных колодок, говорят давай отключим фишки и перестанет мигать, отключилили, теперь в верхней части начал светиться желтым вот такой значок (о) =)))

Так в чем была причина неполадки

скоро разберусь с данной проблемой, знаю куда копать теперь)

Ребят, при всем моем уважении вы столько чуши тут налили!Хоть иногда не поленитесь открыть мануал
Человек же написал что знак (!) такой и из-за него не показывает расход, соответственно, у человека на машине установлена система самоконтроля(БК), если не дает показывать расход, то соответственно знак красный во весь дисплей! — этот знак показывает о неисправности тормозной системы, есть как вариант что завоздушило или что то такое, у меня когда тормозуха потекла он вылез, так что копать в этом направлении!
Для информации: Колодки — желтый знак в верхней части (о) — ну примерно такой, занимает только верхнюю часть дисплея, который дает смотреть все остальные показания.
ABS — за неисправность абс будет гореть лампа абс.

Самый верный способ узнать — VAG COM

спасибо за достоверную информацию Механик)
как раз таки в последнее время у меня звук появился когда нажимаешь на тормоза словно пузырь в бачке тормозухи и куда то утекать начал понемногу, почти незаметно, приходится доливать(

не за что, самое главное чтобы во благо и помогло

zloy-MexaHuK

Самый верный способ узнать — VAG COM

У меня накрылся блок АБС, и горить в месте с АБСом Красная неисправность тормозной системы.
Только не говори что АБС не относится к тормозной системе.
Далее через этот блок задействонана система подачи топлива и регулировка опережения открытия клапанов. Называется Анти пробуксовкой.
Исправный Блок АБС Меняется только на такойже по буквам и цифрам, Который я своей найти не могу. При подкидывании блока с различной хоть одной позицией в номере, будет Вагом писать какую либо ошибку. Например как у даного владельца, дачик.
Я не исключаю также малый уровень тормозухи или тотже дачик уровня тормозухи. Однозначно неисправность в тормозной системе и всего что к ней относится, в плоть до лягухи на стоп сигнал.

Китайский шнурок за 9 бакинских с ноутом уменьшит догадки и направит в нужную сторону))

Читайте также: