Ошибка в1811 тойота камри

Обновлено: 06.07.2024

Гена,жалуется на подушку безопасности.
Гугл переводчик перевел так :" Сборка центр датчика подушки безопасности обнаруживает открытый сигнал замыкания в стороне переднего пассажира -. Схему петарда сторона в течение 2 секунд • переднего пассажира - Боковые петарда неисправности • Центр подушки безопасности сборки датчика неисправности"
Может поможет.

Гена,жалуется на подушку безопасности.
Гугл переводчик перевел так :" Сборка центр датчика подушки безопасности обнаруживает открытый сигнал замыкания в стороне переднего пассажира -. Схему петарда сторона в течение 2 секунд • переднего пассажира - Боковые петарда неисправности • Центр подушки безопасности сборки датчика неисправности"
Может поможет.

интересно на шторку жалуется или на ремень или на аирбег передний в панели? шторка целая. панель менял с подухой, ремень тоже (правда какой то он подуставший-иной раз пассажиры не могут его вытянуть, но патрон целый)

А блок SRS делали после удара ? Либо менять его надо (но это обычно лентяи делают), либо перепрошить.

тоже подумываю на ремень, ремень не новый, визуально целый патрон, фиксатор работает но на вытяжку иногда заедает

А блок SRS делали после удара ? Либо менять его надо (но это обычно лентяи делают), либо перепрошить.

на этих тойотах он перезаписываемый, по идее можно взять дамп с целого блока и залить в свой,но это не тот случай

Если что, B1826 - обры в цепи подушки в сиденье переднего пассажира. Первое, что надо сделать - посмотреть проводку, не забыли ли подключить сидушку.
Ну и если подушка - фейк, то тоже такая ошибка будет.
Чтобы проверить саму подушку на V40, надо:
1. отключить минусовую клемму на 90 секунд
2. Отсоединить аирбег
3. Вставить вместо него сопротивление 2.1 Ома.
4. Подключить аккум. Включить зажигание, подождать 60 секундж и стереть коды.
5. Выключить и включить зажигание, подождать 60 секунд.
6. Считать коды. Код B1826 должен уйти.
Если ушёл, значит проблема в подушке, если не ушёл, то надо смотреть проводку и блок.

Марка Toyota считается одним из лучших брендов японского автопрома. Автомобили этого производителя имеют большую популярность во всем мире.

Получая информацию об ошибке в работе автомобиля Toyota RAV4, автовладелец должен побеспокоиться о ее устранении.

Что означает ошибка B1811?

Любой сигнал о возникшей проблеме внутри авто сразу настораживает. Чтобы узнать точное место неисправности, нужно провести диагностику сложного механизма Toyota RAV IV.

Для этого применяют сканер OBD2. Подключая прибор к диагностическому разъему автомашины, водитель получит код ошибки. Расшифровав его, получаем полную информацию об источнике неисправности. Иногда это общие сведения, однако проблема может быть намного серьезней.

Ошибка B1811 указывает на неполадки в работе подушки безопасности, а именно обрыв электрической цепи в переднем сидении водителя.

Основные причины:

вышел из строя пиропатрон второй ступени подушки безопасности;
блок управления системы SRS указывает на неисправность витого кабеля;
поломка самого блока SRS.

Где находится неисправность:

проводка панели приборов;
витой кабель;
блок управления SRS.

Как проверить систему безопасности

После обнаружения первичных симптомов выполняют проверку:

В результате получают подтверждение о наличии признаков неисправности или их отсутствии.

Совет. После снятия провода оборудования с минусовой клеммы АКБ необходимо выждать до 2-х минут, чтобы избежать срабатывания системы SRS.

Главное, правильно диагностировать ошибку B1811 Toyota RAV4 и определить источник проблемы. Неправильная диагностика может привести к приобретению дорогих комплектующих и дополнительному ненужному ремонту автомобиля.

И помните, чтобы узнать, какой узел вышел из строя, нужно понимать принцип работы оборудования.

Обсудить эту тему можно в комментариях или на нашем форуме для владельцев РАВ4.

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Как показала самодиагностика:
35-датчик положения сиденья водителя
37- датчик не пристёгнутого ремня
51-спиральный провод. фронт.подушка безопасности водителя
55- проводка пола. правая боковая подушка безопасности
56- тоже правая боковая п\б
32- б\упр. активации п\б пассажира.проводка правого сидения
Видно накрылся спиральный провод а после этого я с вкл зажиганием тыкал мыкал разъемы под седлами насобирал кучу ошибок в нагрузку.Контакт искал маму его.

Здравствуйте форумчане!
У меня Камри 30, 2004 г. Америкос.
Хотел задать вопрос по теме горящей лампы подушки безопасности.
Вот загорелось лампа подушки на приборной панели. По результатам диагностики показали следующие ошибки: В1911, В1811, В1660, В1811. Сбросили - сутки поездил снова загорелась лампа подушки.
Снова ехать и платить за диагностику или можно самому разобраться с данной проблемой?
Куда надо посмотреть или произвести замену ? За ранее буду благодарен всем за дельные советы. Спасибо.

Сергей78,
B1901/73 - Open in Front Driver Side Pretensioner Squib Circuit
B1811/53 - Open in Driver Side Squib 2nd Step Circuit
B1660/43 - Passenger Airbag ON/OFF Indicator Circuit Malfunction

Почему у вас B1811 указана 2 раза? Не пропустили какой-то ещё код?

Читать стирать ошибки аирбега вы можете сами подручными средствами типа скрепки, либо купить на алиэкспрессе кабель. Шнурок окупается за один раз.

Во-первых, стоит понять, какие ошибки у вас есть в памяти, а какие - текущие (см. пункты (a) и (b) по первой ссылке выше)

Есть ли какая-то предыстория, когда купили, недавние ремонты?

Что касается первых двух (B1901 и B1811) - из наиболее вероятных причин это перетирание дорожек подрулевого шлейфа, плохо подключённые/незафиксированные разъёмы подушки, если недавно снимали аирбег.

По B1660: правильно ли у вас работает индикатор On/OFF?
При включении зажигания Airbag ON/OFF должен загореться примерно на 4 секунды, а потом погаснуть (если никто не сидит на пассажирском)
Если туда садится взрослый человек - должна гореть лампа Airbad ON, если ребёнок (до 36 кг) - Airbag OFF

Вообщем коды считывали на Launch,
переписываю с низу вверх, я так понял коды повторяющие
B1901- Описание -Разомкнута цепь, Состояние- History, Имя системы -SRS
B1811 - Описание - Open in D Squib (Dual Stage-2nd Step) Circuit, Состояние- History, Имя системы -SRS
B1660 - Описание - P Seat Airbag Active Mode Indicator, Состояние- History, Имя системы -SRS
И последняя
B1811 - Описание - Open in D Squib (Dual Stage-2nd Step) Circuit, Состояние- Ток, Имя системы -SRS
Вот такие ошибки были считаны потом сброшены.
Я так думаю что все таки что с пассажирском сиденьем - Наверно
Ну авто пришла битая с Америки. Была стрелена водительская подушка, пирапатрон водительский. Заменили руль вместе с подушкой , установили ремень б,у.-не стреленый, чип перепрашили и все погасло и заработало с штатном режиме. Это было еще 2012 году. Все работало исправно по сей день. И больше не каких ремонтов не производил.
Утром сегодня опять лампа не горела того момента пока сново не заглушил и опять завел, так и целый день горела лампа. Что и еще заметил сегодня, вечером супруга села на сиденье, пристегнулась ремнем и заметил что лампа погасла. Может совпадение! Что еще: При включении зажигания Airbag ON/OFF зажегся примерно на 4 секунды, а потом погас. Я сам садился на пассажирское кресло и при пристегнутом ремне горит- Airbag ON. Ремень отстегнешь - Airbag OFF.

Не могу понять Почему начала гореть лампочка подушки безопасности!перед этим не горела,сделали хим.чистку салона и начала гореть,вчера пару раз не горела,но сегодня уже постоянно горит!ничего не разбирал!снял только майки с передних сидушек и все.

контактный разьем под сидушкой .или влага попала или контакт нарушился.В общем ерунда.Но не знаю как на V40, а на других моделях авто сброс ошибки только сканером.заодно узнать и какой разьем барахлит, чтобы его пересоеденить.Вообще если не боитесь последствий с дроссельной заслонкой, то тупо нужно сбросить клемму акк на минуту.но коли у Вас повторяется ошибка, то предварительно все разьемы под сидушками продиагностировать , расчленить и собрать.
Удачи

Уже все в порядке,как говорится починил:-)

если починил отчитайся как.интересно все же :)

Всё,понял,молодой,исправлю� �ь! Просто под сидушку залез.разьемы посмотрел,поприжимал,чтоб вставленные были хорошо,и усе!проблема решена

Всё,понял,молодой,исправлю� �ь:-) починил просто-под сиденьем разьемы посмотрел,поджал их,и всё!!

Починил,даже громко сказано-просто разьемы пошевелил под сиденьем,проверил их,поджал,и всё,перестала гореть

При попытке разобраться с неработающей попогрейкой, начала гореть лампа подушек, причем постоянно. Самостоятельные манипуляции со штекерами ни к чему не привели. Заехал в Солнцево в какой-то сервис тоётовский (не официалы), подсоеденили сканер и удалили ошибку "разрыв массы сиденье пассажира" и лампа потухла. УРА. Еще и почистили дросельную заслонку (болончиком напшикали в шланг и погазовали), т.к. отключал на долго аккуму и сбились обороты. Короче говоря все хорошо, только развели меня на 1900рубликов за 5 минут работы (уроды). Сам виноват, не спросил сразу че по чем, а после дела уже пришлось согласиться.

1900рубликов за 5 минут
дело не во времени.У Вас есть сканер? Ошибку подушек можно сбросить только сканером.Обычная пятиминутная диагностика стоит везде в районе 1000р +-. 900р за работу по чистке дроселя опять же с препаратом сервиса и знанием куда пшикнуть наверное не грех отдать.

дело не во времени.У Вас есть сканер? Ошибку подушек можно сбросить только сканером.Обычная пятиминутная диагностика стоит везде в районе 1000р +-. 900р за работу по чистке дроселя опять же с препаратом сервиса и знанием куда пшикнуть наверное не грех отдать.

да наверное, но все равно как-то не сопоставим труд с оплатой, хотя оно у нас так везде.

не забывайте, труд (это условно норма час и его стоимость) ноу хау сервиса (знает куда и чего прыснуть) :) плюс аренда оборудования которого у Вас нет. Ведь Вас приспичило к ним заявиться? Если пятиминутная операция по чистки дроселя сделали бы сами :) хорошо еще что на дополнительные работы не развели.А так? вроде бы все по делу.сделали Вам ничего лишнего.А прикиньте у официалов? или в другом сервисе? стали бы они заморациваться копеечной операцией промывки? Уверяю Вас -НЕТ! разобрали бы узел и точно также прыснули на него жижу :) итог? уже не пять минут и не 900р :)Так что , имхо, нормально к Вам отнеслись, а взяли строго по своим расценкам

Такое ощущение что Вы мастер того СТО, говорите прямо его словами точ в точ :) . Да я перед этим заехал к официалам в Тойота-Внуково, попросил их посмотреть, сказали оставляйте машину, завтра заберете. Сейчас времени нет все заняты. Вот это уже точно засранцы. Ведь может причина горения лампы в чем-то серьёзном, трудно что-ли просто сканером посмотреть. Если бы подождал бы до сегодня (чего я не хотел) мне бы сделали это в тойота-раменки за 1500, но это же официальный сер. центр, а ценник меньше.

сделали бы сами

Так что , имхо, нормально к Вам отнеслись, а взяли строго по своим расценкам

Отнеслись нормально, да и вообще спасибо что сделали, просто не люблю когда обдирают на всем. Осадок какой-то неприятный остается.

vetalvsm, это я Вам выше :)

дубль 2. загорелась у меня лампочка подушки безопасности. Причемкогда зажигание выключешь на некоторое время и потом опять заводишь лампочка тухнет как и должна, но через несколько минут опять загорается. вопрос что делать? еси ошибка была в плохом контакте в проводах под сиденьем, а потом исправилось все, то лампочка не будет гореть или все таки ехать к сервсисменам, чтобы за 1000р мне скинули ошибку сканером?

а лампочка на приборной панели потухнет сразу после исправления неисправности, или только после того как сканером ее сотрут?

что за глупый вопрос? если неисправность , пусть пропадающая/не устраненная, останется, то естественно будет загораться снова после сброса сканером.

да это то понятно, а про то что если причину устранить, но сканером не скидывать, то лампочка гореть будет?

совсем читать не умеем? Ответил выше!

да это то понятно, а про то что если причину устранить, но сканером не скидывать, то лампочка гореть будет?
Погаснет, проверено. Лампа гореть не будет, но в памяти блока SRS код будет записан на вечно, пока его не сотрут приборчиком. Я снимал сидушки передние, при этом катался по базе пару раз пару минут без сидений, ессно лампа горела. Когда поставил сидушки обратно, дампа уже не зажигалась. Через несколько месяцев диагност спросил, типа, а ты в курсе, что у твоей тачки возможно зачем то сидушки снимали?

совсем читать не умеем? Ответил выше!
Выше ответил, тока не на конкретно заданный вопрос.

ВОбщем самому победить ошибку не удалось. ПОехал на диагностику. там оказалось ошибку выдавала подушка безопасности на руле которая, и причина оказалась в шлейфе, причем никаких изломов не было, а просто одна дорожка лопнула , как я сам не знаю, а видел сам, это не развод сервисмена был. позвонил к официалам у них этот шлейф 7000 деревянных, в итоге запаяли сломанный и поставили. сколько проездит время покажет.
ЗЫ: на разборках по чем можно этот шлейф найти? может взять в запас да на досуге поменять?

Почему то ОД уж очень сильно боятся за его исправность))) У меня когда была проблема с лампой AIR BAG, тоже они на него грешили, мол, если лазил в руль (пересветка там, и пр..), то значит точно он, злополучный спиральный контакт))) В итоге оказался контакт аж чуть ли не в багажнике)))

контакт этот как я понял действительно злополучный судя по соседней теме про кнопки на руле,
Но я делал в простой мастерской и пока мне делали я все время болтался под ногами у мастера и за всем процессом наблюдал.
А ОД про него пекуться потому что видимо постоянно приезжают машины с неисправным контактом, поэтому и привыкли все подобные неисправности на него списывать.
Да и даже если лазил в руль а эту коробочку с контактом не расковыривал то ему ничего не будет, там все закрыто.

Вобщем счастье после запайки шины этого контакта было не долгим. не прошла и неделя как лампочка снова загорелась. Если шлейф этот начал ломаться, то он и будет дальше ломаться. Второй раз даже разбирать не стал, заказал на экзисте это кольцо спирального контакта. сейчас сижу, жду.

Это да. Только под замену

а вот и нет! народ делал из шлейфа от компа - и по отзывам очень даже неплохо!

народ делал из шлейфа от компа
Да так то оно, конечно, так))) В принципе, раньше и колёса руками из дерева делали, и по отзывам, неплохо ездили на телегах тех:br: я про то, что спиральный контакт не чинится.

что спиральный контакт не чинитс

"спиральный" - шлейф, не чинится а меняется!

не чинится а меняется!

Только под замену.
Что и требовалось доказать.

Что и требовалось доказать.

сам шлейф перепаивали от компа! умелые ручки! и по затратам 150руб.!

Загорелась лампочка и у меня. ( Вчера полез под руль с целью поставить "вежливые повороты", снял фишку левого рычажка, нашел интересующие меня провода поворотов. С целью поиска "+" потыкал (видимо зря) по фишкам тестером. Воткнул левую фишку обратно и собрал все как было. "Вежливые повороты" не поставил, а головную боль заработал. Под сиденье не лазил, под рулем все на своих местах, только что проверил. Вопросы:
-поможет ли мне снятие клеммы?
-ехать подключать сканер и сбрасывать? так как все на своих местах, вроде.
-отрубить руки сразу или сначала все сделать?

. снял фишку левого рычажка.
Подожди руки рубить. )))) На разъеме левого рычажка нет никаких контактов, связанных с подушкой. Там только все, что связано со светом. Перестыкуй еще раз разъем, но предварительно сняв клемму АКБ.

. вот этим "тыкал".
Этим не закоротишь, если там лампочка исправна. смотри еще раз все разъемы, которые снимал.

Снимал всего один, тот самый левый. Все, больше ничего, только искал "+", лампочка на тестере исправна. Ошибку сбросил сегодня. Покатаемся посмотрим.

тоже загорелась лампа недели две назад. Пока выбирал время съездить на сервис, сегодня погасла подсветка кнопок на руле. Сами кнопки работают. По ходу, не в сиденье дело, как я думал, хотя изначально лампа загорелась после полного сдвигания пасс сиденья до упора вперед на холоде.
Видимо, совпало.

да я на него теперь и грешу
изначально думал, что при сдвиге сиденья контакт отошел из-за задубевших проводов.
тем более, сегодня покрутить пришлось рулем капитально, выезжая из-за корыта какого-то чудака на букву м.
все указывает на шлейф.

поменял шлейф, все заработало
старый был в ужасном состоянии, внутри весь скомкался, клинил. Но визуально я обрыва нигде не увидел.
меняется очень просто, минут за 15 легко можно все сделать.

Ребята т к темы АЖ 3 или еще больше по данной проблемме - поглядите в ту где я описал свой ремонт шлейфа, т к есть вопросы.

Или же Модеры - обьедините эти три темы плиз.

Всем привет! Я тут первой. кратко о своей проблеме напишу, прошу строго не судить. Загорелась лампочка подушки безопасности и сразу перестал работать климат-контроль на руле. Снял подрулевой шлейф (часовой) разобрал его и обнаружил перегоревшую дорожку, запаял (хватило на неделю) все работало. Заказал из китая новый (1500р) и когда я его поставил машина (камри 40) стала без остановки сигналить. Разобрал новый шлейф но каких либо дифектов в нем не обнаружил. Вопрос, кто что подскажет или посоветует?

Но ведь со старым шлейфом сигнал сам по себе не орет а только кнопка лимы на руле не работает!

В итоге разобрал часовую катушку и подцепил голый шлейф-все отлично работает, а как собранную ставить так сигнал вновь орет

Ему некогда здесь отписывать,он ещё пару тем этим засирает.

Умник? Жопу свою засерай в толчке, адекватный человек войдет в положение и поможет добрым советом

Почитайте правила форума и не создавайте темы дубли,умник.

как вы подключали шлейф без разъёмов?

Шлейф "голый" тобишь без корпуса улитки но разъемы на нем припаяные остаются

Здарова всем.Вот и у меня случилось,только у меня:на работу еду горит,на обед не горит,как думаете шлейф?

Для некоторых ошибок обычный неконтакт в разьеме.

Здравствуйте форумчане!
У меня Камри 30, 2004 г. Америкос.
Хотел задать вопрос по теме горящей лампы подушки безопасности.
Вот загорелось лампа подушки на приборной панели. По результатам диагностики показали следующие ошибки: В1911, В1811, В1660, В1811. Сбросили - сутки поездил снова загорелась лампа подушки.
Снова ехать и платить за диагностику или можно самому разобраться с данной проблемой?
Куда надо посмотреть или произвести замену ? За ранее буду благодарен всем за дельные советы. Спасибо.

В1911, В1811, В1660, В1811.
а расшифровки есть?было такое на ниссане-контакты барахлили под сиденьями.

Сергей78,
B1901/73 - Open in Front Driver Side Pretensioner Squib Circuit
B1811/53 - Open in Driver Side Squib 2nd Step Circuit
B1660/43 - Passenger Airbag ON/OFF Indicator Circuit Malfunction

Почему у вас B1811 указана 2 раза? Не пропустили какой-то ещё код?

Есть ли какая-то предыстория, когда купили, недавние ремонты?

Вообщем коды считывали на Launch,
переписываю с низу вверх, я так понял коды повторяющие
B1901- Описание -Разомкнута цепь, Состояние- History, Имя системы -SRS
B1811 - Описание - Open in D Squib (Dual Stage-2nd Step) Circuit, Состояние- History, Имя системы -SRS
B1660 - Описание - P Seat Airbag Active Mode Indicator, Состояние- History, Имя системы -SRS
И последняя
B1811 - Описание - Open in D Squib (Dual Stage-2nd Step) Circuit, Состояние- Ток, Имя системы -SRS
Вот такие ошибки были считаны потом сброшены.
Я так думаю что все таки что с пассажирском сиденьем - Наверно
Ну авто пришла битая с Америки. Была стрелена водительская подушка, пирапатрон водительский. Заменили руль вместе с подушкой , установили ремень б,у.-не стреленый, чип перепрашили и все погасло и заработало с штатном режиме. Это было еще 2012 году. Все работало исправно по сей день. И больше не каких ремонтов не производил.
Утром сегодня опять лампа не горела того момента пока сново не заглушил и опять завел, так и целый день горела лампа. Что и еще заметил сегодня, вечером супруга села на сиденье, пристегнулась ремнем и заметил что лампа погасла. Может совпадение! Что еще: При включении зажигания Airbag ON/OFF зажегся примерно на 4 секунды, а потом погас. Я сам садился на пассажирское кресло и при пристегнутом ремне горит- Airbag ON. Ремень отстегнешь - Airbag OFF.

Читайте также: