Ошибка тойота ленд крузер 200 b1442
Обновлено: 05.07.2024
Сервопривод заслонки рециркуляции воздуха в салоне передает импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя входную заслонку в требуемое положение и устанавливая необходимый режим воздухозабора (впуск наружного воздуха, впуск наружного воздуха / рециркуляция или рециркуляция).
Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через микросхему канала связи/драйвера и жгут проводов, именуемый жгутом проводов системы кондиционирования.
Сервопривод заслонки рециркуляции воздуха в салоне в сборе
Жгут проводов системы кондиционирования в сборе
Блок управления системой кондиционирования в сборе
Положение сохранено в памяти
*1: Блок управления системой кондиционирования регистрирует этот код DTC, если неисправность возникает в течение отрезка времени, указанного в скобках.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Поскольку данный DTC может сохраняться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Нажмите переключатель режима впуска.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.
Body Electrical > Air Conditioner > Data List
RECIRCULATION (рециркуляция): 19 импульсов
FRESH (впуск наружного воздуха): 7 импульсов
RECIRCULATION (рециркуляция): 7 импульсов
FRESH (впуск наружного воздуха): 25 импульсов
Информация на дисплее прибора |
---|
Air Inlet Damper Targ Pulse |
OK |
---|
На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию. |
Результат | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА В САЛОНЕ В СБОРЕ Замените сервопривод заслонки рециркуляции воздуха в салоне в сборе. Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА В САЛОНЕ В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН) ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Замените жгут проводов системы кондиционирования. Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние. ЭБУ сертификации контролирует состояние передачи данных между всеми ЭБУ, подключенными к шинам связи LIN системы ЭБУ сертификации. DTC B2785 регистрируется, если ЭБУ сертификации обнаруживает ошибку обмена данными между всеми ЭБУ, подключенными к шинам связи LIN системы ЭБУ сертификации с заданными интервалами 3 раза подряд.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИПРИМЕЧАНИЕ: При использовании портативного диагностического прибора или Techstream для диагностики с выключенным зажиганием: подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом 1,5 с включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем. Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь). Результат:
Отсоедините разъемы E36 и E39. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Номинальное сопротивление:
Отсоедините разъемы E36 и 2С. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Номинальное сопротивление:
Отсоедините разъемы E36 и E22. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Номинальное сопротивление:
Отсоедините разъем 2С. Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь). Результат:
Отсоедините разъем E39. Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь). Результат:
Отсоедините разъем Е22. Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь). Результат:
Замените главный ЭБУ кузова новым или исправным. Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь). Результат:
Замените ЭБУ блокировки рулевого управления новым (Нажмите здесь). Главный ЭБУ кузова контролирует состояние передачи данных между всеми ЭБУ, подключенными к шинам связи LIN системы дверей. DTC B2325 регистрируется, если главный ЭБУ кузова обнаруживает ошибку обмена данными между всеми ЭБУ, подключенными к шинам связи LIN системы дверей с интервалами 2,6 с 3 раза подряд.
УКАЗАНИЕ: *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением *3: Для моделей с люком *4: Для моделей с системой двойной блокировки СХЕМА СОЕДИНЕНИЙПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИПРИМЕЧАНИЕ: При использовании портативного диагностического прибора или Techstream для диагностики с выключенным зажиганием: подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом 1,5 с включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем. Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь). Результат:
УКАЗАНИЕ: *1: Для моделей с системой посадки и запуска, системой автоматического управления освещением или системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток *2: За исключением *1 *3: Для моделей с люком *4: Для моделей с левосторонним рулевым управлением *5: Для моделей с правосторонним рулевым управлением *6: Для моделей с системой двойной блокировки Отсоедините разъем E50 *1 или E61 *2 . Отсоедините разъем I6 *4 или H5 *5 . Отсоедините разъемы O9 *3 и E72 *6 . Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Номинальное сопротивление:
Проверьте технические характеристики автомобиля. Результат:
Отсоедините разъем O9. Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь). Результат:
Проверьте технические характеристики автомобиля. Результат:
Отсоедините разъем E72. Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь). Результат:
УКАЗАНИЕ: *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением Отсоедините разъем I6 *1 или H5 *2 . Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь). Результат:
Замените ЭБУ люка новым или исправным (Нажмите здесь для 5-дверных моделей, Нажмите здесь для 3-дверных моделей). Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь). Результат:
Замените ЭБУ системы двойной блокировки новым или исправным блоком. Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь). Результат:
УКАЗАНИЕ: *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением Замените электродвигатель стеклоподъемника левой *1 или правой *2 передней двери новым или исправным (Нажмите здесь для моделей с кузовом типа "седан", Нажмите здесь для 5-дверных моделей с кузовом типа "хэтчбэк", Нажмите здесь для 3-дверных моделей с кузовом типа "хэтчбэк"). gari-56 KAMAZ crazybubble Здравствуйте. gari-56 Для КАМZ D-imon StalkeR Был 200,диллерский 2008 года в максимальной комплектации.Брался в Москве с пробегом 12 тысяч километров в январе 2010 с бензиновым ДВС, в Магадане с февраля .Был продан в марте 2011 года.За год эксплуатации ,накат составил 13 тысяч км.С машиной кроме плановых работ,коими является смена масел ,фильтров.Больше нечего не делал.Из минусов:отсутствует пневмоподвеска,нет должной антикорозийной обработки,страна изготовитель Китай.Кто мотается по трассе на 200 крузаках,очень быстро вылетает передняя подвеска,раздатка,кардан.Расход топлива от 25 литров .Если кого-то заинтересует что-то конкретно спрашивайте. tod 49 Авто: TLC 80. 1997, 35", ComeUp 9500, 3 diff lock Слышал от двух человек мнение, что по асфальту-песня, а вот на грейдере на гребенке бывают весьма неожиданные переставки вплоть до вылета с дороги. По городу ездил - вопросов нет, а вот по грейдеру не пробовал. Как-то слабо верится, или езда неадекватная дорожной ситуации, но люди, от которых слышал, вроде, не врунишки. Кому есть что сказать по этому поводу? StalkeR tod 49Не могу сказать что по асфальту машина песня, в повороты машина входит как утюг большие крены ,по гребёнке на высоких скоростях бывает сносит зад,но 80 крузак таскает больше явно.Всё это характерно для машин без пневмоподвески. gari-56 У меня бензин.Расход: по городу - 20-22,больше не было. gari-56 Форумчане! oag Прокатился немного на новой 200-ке по городу. толком ничего не понял, кроме того, что очкую я на чужих дорогих машинах перемещаться в городе Андрей Викторови. Я со своей крестьянской колокольни скажу, что купил бы 80-ку, 200-ка слишком здоровенный. На рыбалки да по городу 80-ка половчее. Хотя у меня не было никогда ещё не 80-ки ни 200-ки =-). В этом или следующем году хочу купить 80-ку в Москве. gari-56 А почему именно в Москве? Там коктейль Лужкова-Собянина, съедает машины раз в 10 быстрее. А почему именно в Москве? Там коктейль Лужкова-Собянина, съедает машины раз в 10 быстрее. still Leona Да нифига она не плывет, они все без пневмы.. дубовые. даже мне не понравилась, хотя порулила всего пару часиков ещё года 2 назад. У нас в городе только одна с пневмой, вот та может и плывет.. если ты на ней катался, то яяя молчуу Пора уже переходить на реальность и видеть людей не такими, какими хочешь, а такими, какие они есть.. крокодил На пендосовских форумах 200-й хвалят из данного класса автомобилей по надежности. Сам не сидел за рулем данного автомобиля, но разговаривал с хозяином данного авто. 4.8 дизель, автомат, топлива ест(со слов) на 2-3 литра больше чем у меня 1KZ (3 литра), гнал он его с Московии своим ходом и в процессе разговора я понял, что человеку очень нравится автомобиль по всем параметрам. MIB Да нифига она не плывет, они все без пневмы.. дубовые. даже мне не понравилась, хотя порулила всего пару часиков ещё года 2 назад. У нас в городе только одна с пневмой, вот та может и плывет.. если ты на ней катался, то яяя молчуу still Leona, Это просто констатация факта ))) тем более TLC 200 это по моему самый обычный автомобиль ))) коих в этом городе очень много. Leona Крузаков-200 дизель с 4.8 нет,только 4.5. Вот кода будешь хозяйкой Крузака-200,тогда выскажешь своё мнение. плывет..не плывет..а пока действительно,лучше помолчи. И с праздником тебя и всех женщин!
Пора уже переходить на реальность и видеть людей не такими, какими хочешь, а такими, какие они есть.. StalkeR Leona, Это просто констатация факта ))) тем более TLC 200 это по моему самый обычный автомобиль ))) коих в этом городе очень много.
крокодил Ex3me gari-56, очень некрасиво, подтверждаете только местное выражение про "владельцев крутых джипов". совершенно согласен со Сталкером и Леоной, обычный автомобиль, возведенный в культ не очень заслуженно. на пневмо не ездил, на обычном - ездил немного, как водитель и прилично, как пассажир. нормальное авто, но не более того, не надо апломба, это не "порш кайен турбо с максимальной комплектации". It's time to kick ass and chew bubble gum. and I'm all outta gum. marwin наблюдал как на перевале в пургу 200 крузак обосрался в сугробах и в это время рядом проехала пузатёрка(калдина) и хоть бы раз пробуксовала. салон у 200ки зачётный а и ещё падушек безопасности много да да и столько много электроники оч. удобно! -Самое главное незабыть написать, что ты член автоклуба. StalkeR Автомобиль обосратся не может по определению А вот водитель вполне и мог,но чтобы калдина объехала ,то это явный понос DarkSky Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002 Машина премиум-класса, спору нет, НО как говорила неоднократно моя тренер по стрельбе. все люди одинаковые, социальное положение и прочие привилегии роли не играют. ну я не об этом. будь ты водитель 200 крузака, ты не застрахован от того, что не засадишь его где нибудь или не случиться чего нибудь такого, когда тебе потребуется просить помощи у тех, на кого Вы так смотрите с высока. по этому как говорилось в какой то рекламе "Статус-это всего лишь количество перьев!" обсуждайте себе характеристики автомобиля. а не Ваше социальное положение. Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон) Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто) Читайте также:
|