Ошибка стояночного тормоза мерседес w213
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Всем привет!
Люди, кто сталкивался? машина-WDB2030421F499393 w203.042 авангард мотор 271.940. При нажатии на педаль ручника - колеса блокирует. При дерганьи ручки отпуска ручника-педаль приходит на место(ручник отпускает, а на экране значек не пропадает. При движении, возникает красный экран. Спасает долгое дрочилово этой ручки чтоб убрать красный значек с экрана. Что нужно поменять?
MasterW220
Легенда форума
Всем привет!
Люди, кто сталкивался? машина-WDB2030421F499393 w203.042 авангард мотор 271.940. При нажатии на педаль ручника - колеса блокирует. При дерганьи ручки отпуска ручника-педаль приходит на место(ручник отпускает, а на экране значек не пропадает. При движении, возникает красный экран. Спасает долгое дрочилово этой ручки чтоб убрать красный значек с экрана. Что нужно поменять?
Вариантов два!
1 Наелся концевик на педали тормоза ручника!
2 Педаль ручника не отходит до конца и не может нажать на концевик!
Проверять и устранять!
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
Gringont
Пользователь
Спасибо! Не подскажите, это яма нужна с мастерами? Или можно самому, быстренько, купив мерседесовскую пластмаску, на раз два, из салона в педали поменять)?
MasterW220
Легенда форума
Спасибо! Не подскажите, это яма нужна с мастерами? Или можно самому, быстренько, купив мерседесовскую пластмаску, на раз два, из салона в педали поменять)?
Вообще то педаль в салоне и для чего нужна яма я не пойму!
Для начала проверить почему педаль не отходит а потом уже решать что делать!
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
Gringont
Пользователь
MasterW220
Легенда форума
Если руки не из Ж. то можно все сделать из салона!
Мне например в этом случае кроме отвертки чтоб снять защиты ничего не понадобилось!
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
WDD2130431A415489
Всем привет!
У меня такая проблема, уже не знаю куда лезть, потрачена куча денег, а проблема не ушла, может кто сталкивался,поделитесь!
В общем за 3 месяца у меня перегревает 3 комплект передних дисков, я не знаю в чём причина! Всё началось с того что я решил поменять тормоза по кругу. Купил оригинальные диски и не оригинальные колодки. Проехал я на них примерно 1000-1300 км и началось биение при торможении от 80-60 км, съездил в деревню, всю дорогу ехал 160-180 и приходилось оттормаживаться, я подумал что причиной стало это (хотя такие диски в паре с 4 поршневыми тормозами должны быть рассчитаны на такое торможение, ну не суть). Принял я решение диски проточить, колодки решил не менять,т.к. на них был минимальный пробег.После проточки проблема ушла. В общем проехал я ещё 500 км и их снова повело (больше я не гонял в таком режиме),ну тут я подумал что диск уже был деформирован и свойства металла нарушены, поэтому его снова повело.
Я подумал,
что может попались бракованные диски.
В общем принял решение заменить их, решил на этот раз купить б/у,т.к.новые достаточно не дешевые.В общем нашёл я диски в безупречном состоянии, купил, поставил, проблема моментально ушла, колодки при этом я оставил те же, они были фактически новые ещё. Радость моя длилась не долго, проездив на них примерно 10 дней, диски снова ведёт! Тут я понимаю, что предыдущая причина перегрева была не в дисках, а наверное в колодках, возможно в колодке большое содержание металла (т.к. они не оригинальные), при поездке на расстояние происходит трение в результате чего происходит перегрев. В общем на этот раз я решил снова проточить диски но заменить при этом колодки,т.к. был уверен что проблема в них.В общем проточил, поменял, всё снова пропало. Спустя 10 дней всё повторяется по новой! И снова моя версия, диск уже был перегрет, металл нарушен и у меня случилось это снова случилось.
Решил снова поискать б/у, на этот раз не нашёл ничего путного, принял решение поставить новые,т.к.почти на 100% был уверен что проблема была в колодках,
что теперь такого уже не повторится. И что вы думаете, проходит 12 дней и у меня опять начала появляться лёгкая вибрация, пока ещё не сильная как была, но она появляется и это факт. Тут я уже в отчаянном ступоре, что может быть не так, не понимаю?! Мне уже тормоза передние вышли под 100 рублей, ну это уже перебор(( 3 комплекта дисков пошли по одному месту(((Проблема не в моей езде, двигаюсь спокойно, проблема гораздо глубже сидит. Диски во всех 3 случая оригинал.Причина суппортов отменяется, поршня руками разводятся. Ступица быть не может, замена дисков не помогала бы, я даже уже предполагать не знаю что?!
Машину покупал в ноябре 2020г.в Екатеринбурге, приехал оттуда, ездил всю зиму на старых дисках, всё было гуд, как только поменял началась эта фигня.
Ещё в этот момент я поменял резину, но из-за неё думаю быть не может.
Может кто сталкивался, либо есть какие предположения, поделитесь?!
Вовка161
Пользователь
Крымчанин
Легенда форума
Вовка161
Пользователь
если с ручника сняли с помощью тросика который в лючке бака, блок ручника под замену! он одноразовый! попадание на круглую сумму.
Крымчанин
Легенда форума
если с ручника сняли с помощью тросика который в лючке бака, блок ручника под замену! он одноразовый! попадание на круглую сумму. я пол года езжу без ручника. чтоб не светилась лампочка нужно включить зажигание нажать отбой ручника, выключить зажигание. затем заводить. кажется так!
Вовка161
Пользователь
arkadij
Активный пользователь
Было такое, говорили кучу денег стоит менять мотор и тросики.А все оказалось просто, есть ремкомплект на мерседесцентре стоит 70 евреев, ремонт в другой мастерской 100 евреев.
Там какието пружинки-хуинки разлетаются.
Вовка161
Пользователь
Вовка161
Пользователь
у наших официалов В Ростове на Дону о таком рем-комплекте ничего не знают. говорят продается только целиком блок - 75448 рублей!
arkadij
Активный пользователь
A 221 420 0520
но они говорят что запчасти могут отличатся в зависимости от года выпуска и от модели нужен VIN
artur_013
Пользователь
A 221 420 0520
но они говорят что запчасти могут отличатся в зависимости от года выпуска и от модели нужен VIN
Вовка161
Пользователь
artur_013
Пользователь
Серега51
Новый пользователь
Всем привет. В кратце,после того как я забрал машину с штраф площадки при включении р
Здравствуйте.
Ничего пояснить не могу по поводу скрежета. У меня подобная ситуация: загорелась соотв. надписью гонял на диагностику, пробовали сбрасывать ошибку и активировать тормоз через диагностическое оборудование. Ничего. И пояснить ни кто не может в чем дело. Разобрался сам. Открыл коробку снял эл. двигатель подключил к АКБ с использованием мультиметра. Показания: 4 вольта и 10 ампер, происходит дымление эл. двигателя. А должно быть 12-13 вольт и 3-4 ампера. Понятно, что реле не выдерживает и отключается. Вывод: менять двигатель. Дорого. Сегодня буду пытаться реанимировать путем разборки и чистки, говорят иногда помогает. Щеточная пыль коротит и движок дает сопративление. Если при активации тормоза вы не услышите в коробке тихих щелчков, то скорее всего реле накрылась. Стоит она на плате внутри торм. коробки синяя. Меняется довольно просто, ищите в Ютубе.
Рад если смог помочь.
Чтобы ездить максимально безопасно, нужно эффективное торможение, а для этого требуется осуществлять своевременное обслуживание тормозной системы. Колодки Мерседес 213 проходят в среднем 30 000 – 60 000 километров, если водить в спокойной манере, соответственно если применять дрифты и прочие элементы динамичной езды, то срок службы значительно сокращается. После этого, неисправности абс Мерседес 213 могут проявиться в любое время. Вообще, данные блоки достаточно нежные конструктивно, в них могут появляться неисправности есп Мерседес E-класса, они могут выходить из строя при слесарных работах на машине или небольших авариях.
Когда может потребоваться замена тормозных колодок на E-шке Mercedes?
Если вы доводите состояние тормозных колодок до полного стирания и слышите уже скрежет металла, то этого не выносит современная электроника. Колодки оснащены датчиками износа. В ряде случаев, произвести оценку состояния колодок и дисков можно визуально, однако, лучше всё-таки доверять датчикам. При их срабатывании нужно обращать внимание на состояние колодок и при необходимости произвести замену. Тогда при диагностике тогда абс Мерседес не выходит на связь и могут потребоваться серьёзная ремонтная операция.
Разработчики E-класса не предусмотрели вмешательство в тормозную систему без подключения диагностических приборов. Также, как на старых E-классах 211 кузова, на w213 Mercedes тоже нельзя вмешиваться в электронику тормозов без диагностики.
Как правильно разводить колодки на w213 Мерседес E-class и осуществлять их замену?
Ошибки по абс мерседес на E-классе:
мастера с 20-летним опытом
дорогостоящее оборудование, способное качественно диагностировать проблему в автомобиле и решить её
гарантия от 6 месяцев
официальные документы
Советуем не перебирать вышеописанные варианты, испробуя их последствия на себе.
Лучше сразу обратиться к опытным специалистам и разрешить проблему наилучшим для вашего автомобиля, здоровья и бюджета способом с полугодовой гарантией!
Читайте также: