Ошибка рулевого управления ауди а4 б8
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Благо с собой был шнур и заряженный ноутбук, и я смог сразу прочитать ошибки:
Address 44: Steering Assist (J500) Labels: 8K0-909-144.clbPart No SW: 8K0 909 144 F HW: 8K0 909 144 B
Component: RCEPS H37 0507
Revision: 00001000 Serial number: 0014805273
ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008014
7341600 - Position Sensor for Motor
C10AD 29 [008] - Signal Implausible
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 112
Mileage: 144501 km
1052420 - Internal Control Module Memory Check Sum Error
B2000 49 [137] - Internal electronic failure
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 144519 km
по приезду домой рулевая рейка сказала-хватит и загорелось предупреждение и появился "красный руль"
В воскресенье доехал до гаража и начал разбирать.
для того что бы добраться до мозгов рулевой рейки потребовалось
- Снять пластиковую защиту
- Открутить 5 болтов torx
- Снять алюминиевую защиту рулевой рейки
- Снять 3 разъема с блока управления
- Открутить 8 маленьких torx болтов
и все мозг в руках
Когда блок управления рулевой рейки оказался в руках, я был приятно удивлен и в тот же расстроен.
Плата была в идеальном состоянии.
В этот момент пришла идея измерить напряжение на силовом кабеле приходящий к рейке.
С выключенным зажиганием приходит 12В с зажиганием тоже приходит 12В
проверил все предохранители (с левой и правой девери) все предохранители исправны.
Собрал все в обратном порядке завел машину, ситуация не поменялась.
Люди хееелп. Нужна срочно помощь.
Хочу уехать в питер на машине в пятницу 27 числа. Хееелм
Люди конечно услышат. И промолчат. Или пошлют. В сервис.
Хотелось бы помощи, в сервисе сразу скажут что целиком замена рейки. 80к.
Если ттолько на форумах информацию поискать. Или узнавать у тех, кто эти рейки ремонтирует.
1. Руль дубовый стал?
2. Был ли удар подвеской перед этим? Бордюр, яма?
3. Плату можно было промыть все равно составом от окислов.
4. Проблема появилась после купания в луже? Если да, то где-то вода. Скорее всего она все-таки попала в блок.
5. Сейчас вася-диагност "видит блок"?
2. перед тем как он стал дубовый, был поворот на лево не очень крутой
3. по ней видно было что на ней и муха не сидела
4. по луже я проехал где то в четверг 19:30. и получается больше суток ездил. как понял, если бы вода попала в блок, то сразу бы появилась проблема (на плате нету даже намеков на окисы)
5. да, вася видит блок
1. Ок, если уверены, тогда исключаем попадание влаги. Хотя, окислы могут быть под платой. После того как разберетесь с причиной, реклмендую залить плату компаундом. Как разбирается уже знаете )
2. "Красный руль" на этих рейках васей-диагностом не снимается. Нужен настоящий вася - VAS. И ТОЛЬКО перезаливка прошивки.
3. В личке телефон человека, который поможет прошить рейку.
4. Первая ошибка записалась на 40 минут раньше чем вторая. Между красным и желтым рулем прошло как раз это время?
5. Если загорится желтый руль, то в 16 блоке нужно откалибровать датчик положения руля и затем в 44-ом, сбросить настройки адаптации, выйти из блока, завести машину, вывернуть руль вправо до отказа и подождать 5-10 секунд до появления звукового сигнала, затем влево и тоже самое. Потом вернуть в центральное положение. Желтый руль пропадает.
Обратился к нам постоянный клиент из Екатеринбурга с просьбой помочь оживить электроусилитель руля RCEPS (4G0909144M 0011) на AUDI A6 C7 2.0 TFSI.
Диагностика показала следующую ошибку:
2 Найдены неисправности:
5258756 — Рулевое управление
C10AC 07 [137] — Регулирование давления топлива у предельного значения: слишком высокое давление
[Blockieren der Lenkung]
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
7343439 — Электродвигатель электроусилителя рулевого управления
C10AE 13 [137] — Обрыв цепи
[Phasenunterbrechung mit Hilfe des GatedCounters erkannt (kritischer Fehler)]
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
2 Найдены неисправности:
0697 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [009] — —
[SCL_EPS_Lenkmoment_Error]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
0788 — Блок управления закодирован неправильно
U1014 00 [137] — —
[VarECUDSRVariantCodingIncorrect]
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
По мнению ОД AUDI Требуется замена рулевой рейки: 240.000 руб.
Но есть альтернативный вариант, применив который работа рулевой рейки оживает и автомобиль можно, как и вновь, полноценно эксплуатировать.
💰Цены Вас приятно удивят🎁
Бонусы постоянным клиентам❤️🎉
Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.
Также спешим сообщить, что мы занимаемся чип-тюнингом DSG на VAG, а также клонированием мехатроников (считывание полного дампа с старого неисправного мехатроника и запись дампа в новый/бу мехатроник).
Еще мы делаем чип-тюнинг на AUDI 3.0 TFSI / 3.2 FSI / 2.8 FSI
VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ И ПРОШИВКА ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI PORSCHE SEAT ПЕРМЬ
Красный руль, дефект рулевого управления AUDI A4, A5, A6, A7, Q5. Восстановление работы усилителя руля без замены рейки Пермь
Ошибка дефект рулевого управления, красный руль на AUDI A4, A5, A6, A7, Q5. Восстанавливаем работу усилителя руля без замены рейки программным способом за 10 минут!
Бывают случаи, когда владельцы Audi Q5 сталкиваются с проблемой - красный руль
При наличии такого уведомления рулевая рейка не работает и в 44 блоке висит ошибка "Электродвигатель усилителя рулевого управления неисправен, механическая поломка"
В этом случае приходим на помощь мы, властелины колец !
И снова мы помогли владельцу избежать дорогостоящего ремонта!
Обращайтесь, если также столкнулись с такой проблемой!
Если вы ищете, где и как активировать скрытые функции на а/м VW, Skoda, Audi, Seat, обновить прошивки двигателя, вариатора, АКПП, установить новые карты RNS 510, RNS 850, MMI 3G, провести компьютерную диагностику в Перми и не знаете, куда обратиться - обращайтесь к нам, будем рады помочь!
Для активации функций, прошивки блоков в ПЕРМИ вы можете связаться с нами следующими способами:
VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ И ПРОШИВКА ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI PORSCHE SEAT ПЕРМЬ
Audi A4 (B8) (Ауди А4 Б8) Активация скрытых функций, кодирование, обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика Пермь
Активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми Audi A4 (B8), S4, RS4 (Ауди А4 Б8, С4, РС4) 2007-2015 г.в.
(NEW!) Обновление прошивки вариатора (ПО, перепрограммирование) и адаптация (базовая установка) вариатора Audi Multitronic (8K0 927 155, 4G1 927 155) AUDI A4, A5 1.8 TSI до версии 005, 009, 012.
На новой прошивке (софте) вариатора (АКПП) мультитроник владельцы АУДИ А4, А5 1.8 TSI отмечают уменьшение рывков при переключении с D на R (N/P) и при трогании, исключение вибрации в режимах D/R при нажатом тормозе, более плавные переключения после адаптации и базовой установки.
Также возможен следующий вариант работы системы: старт-стоп запоминает последнее состояние (перед выключением двигателя)
ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, кодированию, обновлению карт навигации MMI 2G, 3G, разблокировке видео в движении MMI, прошивке рулевого управления, обновления ПО рейки, S-Tronic, двигателя AUDI A4 B8 в Перми
Пакет "Комплексная активация скрытых функций + перенастройка Start-Stop" AUDI A4 B8, A5 в Перми
7000 руб. 5000 руб.
Регулировка (настройка) актуатора / регулятора давления наддува v465 на Audi A4 B8 2.0 TFSI 7000 руб . 5000 руб.
Прошивка рулевой рейки от спортивной S4, RS4 8000 руб . 5000 руб.
Обновление прошивки, адаптация АКПП S-Tronic, Multitronic 5000 руб . 4000 руб.
Обновление заводской прошивки двигателя 1.8 TSI, 2.0 TSI 4000 руб . 3000 руб.
Сопли распускать не буду. Предыстория краткая: … бла бла бла, выхожу утром, завожу, а она мне — неисправность в рулевом управлении. прекратите движение. вот те на! До ближайшего ДЦ (Оренбург) 1000 верст.
ВОт засада. Начал разбираться. Притащил "Васю" диагноста с одноименной программой. выдала следующее:
6 Найдены неисправности:
2107920 — Датчик момента поворота рулевого колеса 1
C10F0 29 [009] — Недостоверный сигнал
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 25
Индекс забывания: 225
4208000 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 F1 [137] — синхронизация не удалась
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 225
Пробег: 40793 km
Дата: 2014.11.08
Время: 07:05:35
2107936 — Датчик момента поворота рулевого колеса 2
C10F1 29 [009] — Недостоверный сигнал
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 25
Индекс забывания: 225
2117648 — Датчик момента поворота рулевого колеса
C10AA 31 [009] — Сигнал отсутствует
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 25
Индекс забывания: 225
2125872 — Включён аварийный режим
C10CA 00 [137] — —
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 225
Пробег: 40793 km
Дата: 2014.11.08
Время: 07:05:35
2125873 — Включение аварийного режима невозможно
C10CB 00 [137] — —
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 225
Пробег: 40793 km
Дата: 2014.11.08
Время: 07:05:35
ПОсле сброса остались три ошибки и начались звонки официалам.
В информационном центре ауди СНГ — соединили со службой помощи на дорогах. Они в свою очередь — эвакуация. А так как гарантия закончилась, то 1000 км на эвакуаторе ехать не улыбается. ((
Звоню в салон где покупал. Там ребята прониклись проблемой, но все равно рекомендовали привезти автомобиль. После рассказали как адаптировать без диагностического оборудования, но не помогло… Сказали, что такие проблемы есть, из-за конструктивной особенности — рулевая рейка внизу и намокает. Рекомендовали просушить. Поехал в гараж на яму. Руль еле крутится. Снимаю защиту, нахожу рейку, нахожу разъемы, а там… вода! ((( Продул, просушил феном, воткнул обратно… БОЛТ! Не работает. Решил, что надо все-таки ошибки сбросить попробовать и адаптировать если необходимо.
По дальнейшим результатам отпишусь.
Если кто-то может помочь буду рад, потому что воз и ныне там! ((
Всем привет!
Проблему решил у официалов. за великие тысячи.
Рейку приговорили. только замена.
Заменили, прошили, адаптировали, дали гарантию 2года без ограничений по пробегу, но только на рейку.
Все работает, но гадкий осадочек остался. (((
Читайте также: