Ошибка рено меган 2 top up oil level

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Алексей Торовин

steering not locked - рулевое управление не заблокировано

check steering - проверьте рулевое управление (ходовую часть), выводится при проблемах с рейкой, электроусилителем

service due soon или service due - скоро необходимо проходить очередное ТО
Чтобы сбросить пробег до очередного ТО неоходимо:
1. Завести машину.
2. Дождаться надписи service due
3. Кнопкой БК перешелкиванием других надписей дойти снова до надписи service due
4. Нажать кнопку БК и ждать. Сначала мигает надпись service due, потом начинает мигают цифры пробега до сервиса. И вот когда эти цифры превратятся в немигающее число 15000 кнопку БК можно отпустить.
Для первой фазы вместо кнопки БК следует использовать кнопку сброса суточного пробега

Change oil soon - скоро необходимо заменить масло двигателя

check injection - проверьте систему впрыска двигателя, возможно причина в загрязнении дроссельного узла или разъема дросселя, часто сопровождается плавающими оборотами или заниженными оборотами холостого хода

oil level ok или OIL LEVEL CORRECT - уровень масла двигателя в норме, если при этом нажать на кнопку переключения режимов компа (в торце правого подрулевого переключателя), то появится информация об уровне:
min IooooooL - уровень масла максимальный
min I_ _ _ _ _ L - соотвественно минимальный

check gear box - проверьте коробку переключения передач, при проблемах с автоматической КПП

press cluth+start - нажмите на педаль сцепления и кнопку старт, выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей (механическая КПП) и нажатой педали тормоза

check door loсks - проверте блокировку дверей, выдается при проблеммах системы блокировки задних дверей от детей

Если горит лампа Stop и контрольная лампы ручника на щитке приборов, значит понизился уровень тормозной жидкости - пришло время менять тормозные колодки

Faulty steering - Неисправность рулевого управления Stop X

Faulty injection - Неисправность системы впрыска Stop X

Check injection - Проверьте систему впрыска Service

Engine overheating - Перегрев двигателя Stop X

Check steering - Проверьте рулевое управление Service

ESP out of order - Не работает система стабилизации траектории Service

ESP disconnected - Отключение системы стабилизации траектории —

Check gearbox - Проверьте коробку передач Service

Gearbox overheating - Перегрев коробки передач Service

Faulty engine immobilizer - Неисправность системы электронной противоугонной блокировки запуска
двигателя Service

Heated seat ON - Обогрев сиденья включен —

Please Insert card - Пожалуйста, вставьте карточку —

Card not detected - Карточка не обнаружена Service X

Change card battery или replace card battery- Замените элемент питания карточки. После замены батарейки необходимо одновременно нажать все имеющиеся на карте кнопки для удаления ошибки

Сегодня утром в минус -20 вылезла ошибка "Top up oil level", Т.О делал 4 неделе назад при мне заливали масло 5 литров Evolution SXR 5W-30, так что не долива не могла быть и пробегал после этого всего 400 км. (машина латик динамик комфорт 2.5л 177л.с АИ95) Хотел узнать что за ошибка? Нужно доливать? Если да, то сколько? И почему так произошло? Если перелив масла, то сколько нужно слить?

P/S на горке не порковался

Изображение

Латик 2.5л 177л.с Чипованый (Черный)

dextermsk писал(а): Сегодня утром в минус -20 вылезла ошибка "Top up oil level", Т.О делал 4 неделе назад при мне заливали масло 5 литров Evolution SXR 5W-30, так что не долива не могла быть и пробегал после этого всего 400 км. (машина латик динамик комфорт 2.5л 177л.с АИ95) Хотел узнать что за ошибка? Нужно доливать? Если да, то сколько? И почему так произошло? Если перелив масла, то сколько нужно слить?

Я не знаю сколько должно быть масла в двигателе. Такое бывает после того как авто постоит на неровной поверхности, например на спуске или подъеме, бордюре, т.е. под углом.
Кстати я сегодня не видел температуры ниже -14С ))))

dextermsk писал(а): Сегодня утром в минус -20 вылезла ошибка "Top up oil level", Т.О делал 4 неделе назад при мне заливали масло 5 литров Evolution SXR 5W-30, так что не долива не могла быть и пробегал после этого всего 400 км. (машина латик динамик комфорт 2.5л 177л.с АИ95) Хотел узнать что за ошибка? Нужно доливать? Если да, то сколько? И почему так произошло? Если перелив масла, то сколько нужно слить?

Я не знаю сколько должно быть масла в двигателе. Такое бывает после того как авто постоит на неровной поверхности, например на спуске или подъеме, бордюре, т.е. под углом.
Кстати я сегодня не видел температуры ниже -14С ))))

Вроде по яндоксу видел, хотя мог и ошибиться, так это не долив или перелив?

Изображение

Латик 2.5л 177л.с Чипованый (Черный)

Эта надпись означает недолив. Яндекс у меня тоже -18 показывал)))
Машина на ровной поверхности стояла?

mr Ros писал(а): Эта надпись означает недолив. Яндекс у меня тоже -18 показывал)))
Машина на ровной поверхности стояла?

Изображение

Латик 2.5л 177л.с Чипованый (Черный)

mr Ros писал(а): Эта надпись означает недолив. Яндекс у меня тоже -18 показывал)))
Машина на ровной поверхности стояла?

чего гадать то? вынь щуп и посмотри:)))
Если по щупу масло в норме, значит заглючил или накрылся датчик уровня масла

mr Ros писал(а): Эта надпись означает недолив. Яндекс у меня тоже -18 показывал)))
Машина на ровной поверхности стояла?

Протечку можешь и сам увидеть, особенно если стоит на снегу. Достань щуп и посмотри уровень масла в двигателе. Если все в норме то можно не парится. Надпись так и появляется?

Соклубники в мотор 2,5 литра нужно заливать 5,7 литров масла!
Смотрим руководства по пользованию стр. 4.6.

mr Ros писал(а): Эта надпись означает недолив. Яндекс у меня тоже -18 показывал)))
Машина на ровной поверхности стояла?

чего гадать то? вынь щуп и посмотри:)))
Если по щупу масло в норме, значит заглючил или накрылся датчик уровня масла

Как определить какие там метки должны быть?

Изображение

Латик 2.5л 177л.с Чипованый (Черный)

Бортовой компьютер - информационная система, которая оценивает состояние электронных систем автомобиля и выводит результаты диагностики, а также информацию о поездке на экран приборной панели.

Когда в управляющей электронике возникают сбои, владелец видит соответствующее предупреждение на приборной панели.

bk 1

В случаях, когда вы поняли причину неисправности и приняли меры, а ошибка не пропадает, полезно обнулить показатели борткомпьютера Renault. Для этого нужно нажать и удерживать клавишу.

bk 2

На дисплее бортового компьютера Renault обычно отображаются два числовых значения в километрах - это показатели счетчиков пробега, суммарного (А) и суточного (Б).

bk 4

  • INSERER LA CARTE - вставьте ключ-карту в считывающее устройство.
  • NIVEAU HUILE CORRECT - уровень мас­ла в норме.
  • ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF- авто­матическое включение световых приборов выключено.
  • ESP/ASR DESACTIVE - отключение си­стемы стабилизации и противобуксовочной системы.
  • CAPTEURS PNEUS ABSENT - датчик да­вления воздуха в шинах отсутствует или не­исправен.
  • PRESSION PNEUS A REAJUSTER - при­ведите в норму давление воздуха в шинах.
  • FILTRE GAZOLE A PURGER - проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.
  • BOITE VITESSES A CONTROLER - про­верьтекоробку передач.
  • CARTE NON DETECTEE - ключ-карта не распознан.
  • PILE CARTE A CHANGER - замените ба­тарейку в ключе-карте.
  • PANNE DE L INJETION - неисправна си­стема впрыска.
  • CREVAISON CHANGER ROUE - прокол колеса, замените колесо.
  • SURCHAUFFE DU MOTEUR - перегрев двигателя.
  • PANNE DE LA DIRECTION - неисправ­ность рулевого управления.
  • DEFAILLANCE ELECTRONIQUE - неис­правность электронных систем автомобиля.

О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания своего Рено, мы писали здесь.

Читайте также: