Ошибка ремня безопасности мерседес w204

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Загорелось SRS и надпись на на дисплее что система удержания пасажира неактивна обратитесь в сервис . Выключил зажигание вынул ключ ,вставил, изменений нет, пошёл юзать по форумам, нашёл похожую проблему у форумчан,и способ устранения( повстовлять ремень безопастности в гнездо и повынимать) проделал я такую манипуляцию со своим ремнём, изменений никаких, пересел на пасажирское сидение пощёлкал пару раз и надпись с ошибкой изчезла. Проездил я так около недели и вот вчера ситуация повторилась, я опять ремень пасажирского седенья повстовлял и повынимал надпись с ошибкой пропала. Вопрос, может надо разобрать замок ремня , да посмотреть, что там, может какой плохой контакт, или ещё что то нетак, или не в этом вообще проблема, а вообще замок этот разбирается, или только вместе с сидением снимается, я смотрел он какбы с сидением в сборе.

женя1980 писал(а): Загорелось SRS и надпись на на дисплее что система удержания пасажира неактивна обратитесь в сервис . Выключил зажигание вынул ключ ,вставил, изменений нет, пошёл юзать по форумам, нашёл похожую проблему у форумчан,и способ устранения( повстовлять ремень безопастности в гнездо и повынимать) проделал я такую манипуляцию со своим ремнём, изменений никаких, пересел на пасажирское сидение пощёлкал пару раз и надпись с ошибкой изчезла. Проездил я так около недели и вот вчера ситуация повторилась, я опять ремень пасажирского седенья повстовлял и повынимал надпись с ошибкой пропала. Вопрос, может надо разобрать замок ремня , да посмотреть, что там, может какой плохой контакт, или ещё что то нетак, или не в этом вообще проблема, а вообще замок этот разбирается, или только вместе с сидением снимается, я смотрел он какбы с сидением в сборе.

Все разбирается, если с умом.
Но дело на 99% не с замком. Дело скорее всего в системе распознавания наличия пассажира.
Это все "отключается" и после этого SRS не горит, подушки работают!

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Но дело на 99% не с замком. Дело скорее всего в системе распознавания наличия пассажира.
Это все "отключается" и после этого SRS не горит, подушки работают![/quote]

Скажите а это датчик наличия пасажира где находится? может там ,что то надорвалось, отошло, хотелось бы, чтоб всё работало по возможности так как должно быть

Даа,судя по отзывам и комментам Вам не 46 лет а максимум 18..и то далеко с натяжкой)))..И ник какой то детский,и размышления тоже. хм..странные какие то Самые ОПЫТНЫЕ Мерсоводы пошли.

rakul7

Активный пользователь

rakul7

Активный пользователь

Вот именно ГРАМОТНЫЕ ЛЮДИ и не заливают химией места где особо важная электроника. а делают в этих местах другие манипуляции после которого ТАКИХ проблем не бывает НИКОГДА. а такие вот как ВЫ и допускают внутри машины такое "чистое" состояние, что без слез и истерики со словесными предложениями о существующем дибилизме не глянешь!

А ГРАМОТНЫЕ МОЙЩИКИ ЕЩЕ И ЭЛЕКТРИКИ ЗНАЮТ ГДЕ СТОЯТ РАЗЛИЧНЫЕ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ. А ОНИ СТОЯТ ВЕЗДЕ И В СИДЕНИЯ И В ДВЕРЯХ И В ПАНЕЛИ И ЗА ОБШИВКАМИ ДЕРЕЙ А ЕШЕ ПРО КНОПОЧКИ НЕ ЗАБЫТЬ ПОСТОЯННО ЗАЛИВАЮТ! ТА ЧТО ЭТО ОПАСНО.

Чижик

Забаненный

Евжений

Пользователь

Загорелся SRS

Доброго времени суток загорелся SRS, ну как обычно сначала на диагностику - приговорили замок ремня безопасности( ну в кот. ремень защелкивается), типа на замену - "болезнь" ( ну у них что не сломается все болезнь). В оригинале 3500 + работа 1500. Ну решил заморочится снял минут 30 потратил , вскрыл его (хотя говорили не разборный) ну хотя и так было видно которые провода к нему подходят переломились(почему немцы не доработали) отдал в мастерскую припаяли, термоусадкой + каким то клеем заделали это все - 100 руб. отдал , собрал все обратно. Съездил к ним же ошибку снял - 200 руб. И все еду довольный 300 руб. не 5000 тыщ. Так что вот такие дела . Тему создал новую, т.к. не смог найти подобную.

AntonSPb

Известная личность

Евжений

Пользователь

Активный пользователь

rakul7

Активный пользователь

молодец Женек у самого такая проблема с пасажирским замком, чесно не парит так как непристегуюсь стоят заглушки но иногда пасажиры цепляют загорается приходится на ходу попровлять иначе лампа бесит, раз так все легко надо сделать.

cAY3n

Новый пользователь

SRS, Ремни безопасности w204

Здравствуйте, случилась недавно беда, сестру ударили в левую часть, машина C250 CGI, 2009 года, WDD2040471A331966, выстрелили все передние подушки, не двигаются все 4 ремня, кроме того что по середине.
Есть небольшие вопросы, купил два передних ремня, вопрос. Если их поставить вместо старых, обнулится сама? или нужно убирать старом? этот же вопрос с подушками. Далее, нужно ли менять блок управления SRS?
И ещё вопрос, на машине стоит опция ILS(адаптивные фары), пострадала левая фара, её купили, поставили, будет ли работать после аварии ILS?

Пишу в первый раз) сам с соседней страны) с Казахстана)

Простите если есть глупые вопросы)

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Пишу в первый раз) сам с соседней страны) с Казахстана)

Простите если есть глупые вопросы)

Сочувствую.Надеюсь пострадавших нет.
Судя по харвктеру срабатывания подушек,был лобовой удар.Возможно по касательной.Ваша сестра выехала на встречку.
Если сработали все передние подушки и 4 натяжителя,а Вы хотите поменять два передних натяжителя чтоб всё починилось.
Менять всё,что сработало + блок SRS.
При замене фары требуется ввод в эксплуатацию Старом.

Крымчанин

Легенда форума

cAY3n

Новый пользователь

Просто щас есть возможность купить два ремня, и все подушки. На задние ремни пока финансы не позволяют) потому что каждый ремень почти штуку баксов стоит) после того как подушки и ремни заменим, ошибку надо старом обнулять? или автоматом всё обнулится? ведь всё новое.
Блок срс? не могли-бы вы написать что нужно сделать после того как подушки поставлю и ремни, и что нужно к ремням докупить?
Просто у нас в городе МБ центра или что-то в этом роде нет) а если и есть, то с таким явно не встречались)

Сестра не пострадала) только царапины) просто она ехала по главной дороге, а одному курдюку нужно было налево проехать, и он не пропустил сестру и вмазался в бок)

PKing

Активный пользователь

Соклубники, как злополучный замок ремня снять. Предлагали его отпрограммировать, но у меня w209 и на замок завязан доводчик ремня, а эта штуковина пассажирам очень нравится. В итоге имеем неактивный доводчик+ошибка srs из-за неисправного замка

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Вложения

andrei k

Пользователь

ошибка airbag

здравствуйте.подскажите кто нибудь сталкивался с такой проблемкой,когда сидит спереди справа пассажир(особенно небольшого веса)загорается лампа airbag и пишет-неисправность спереди справа.это может происходить по 100 раз и проходить,грешу на датчик давления в сидении.

PKing

Активный пользователь

Спасибо за инстракшен. Продолжение истории. Замок заказал на экзисте, стоил не так дорого-всего 1300р. Оригинал. Старый самостоятельно вскрывать не решился, да и за 100р у нас "чинить мерседес" никто не возьмётся), ошибку нашёл скинуть минимально за 500р. Самое трудное было открутить болты салазок сиденья, чуток прикипели за 10лет. Чёрную коробку с разъёмами разбирать не стал, а соединил разъём нового замка с разъёмом, который уходит под пол напрямую. Довольный собой поехал скидывать ошибку. Но к моему глубокому огорчению и разочарованию в одном из диагностов из конторки на Чёрной речке (популярное в СПб гаражное заведение) актуальная ошибка вылезла не по замку, а по натяжителю ремня. Код 1505 количество блокировок механизма ремня безопасности превышено. Подскажите знающие как до этого механизма добраться, что нужно открутить на w209 cabrio? На экзисте нашёл ремкомплект, поможет ли моём случае? Всем спасибо за добрый совет

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Почему горит индикатор подушки безопасности

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности.
Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться.
После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.

Как сбросить ошибку подушки безопасности самостоятельно

Вставить ключ в замок зажигания.
Нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет.
Повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки.
Ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

Многие современные модели Мерседес оснащаются различными электронными помощниками, обеспечивающими дополнительную безопасность водителя и пассажиров. Одна из систем, встречающихся на автомобилях Мерседес "Pre-Safe" – это система превентивной защиты (предварительной безопасности).

Владельцы автомобилей Мерседес могут столкнуться с появлением ошибки - PRE-SAFE не действует или Pre-Safe функционирование ограничено. Ошибка выводится на приборную панель автомобиля и указывает на неисправность одного из компонентов системы безопасности.

В зависимости от поколения – Pre-Safe или Pre-Safe Plus система будет обладать различным функционалом и состоять из различного набора элементов (активной и пассивной безопасности). Благодаря тесной взаимосвязи Pre-Safe с другими системами помощи водителя и системой торможения, в совокупности обеспечивается более высокая эффективность превентивной безопасности.

Каким функционалом обладает система Pre-Safe:

Перечислим функции за которые отвечает системы Pre-Safe в автомобилях Мерседес:

Натяжители ремня безопасности для водителя и переднего пассажира;
Изменение положения сиденья переднего пассажира;
Закрытие подъемно-/сдвижного люка;
Система помощи при экстренном торможении;

Причины проблем с системой Pre-Safe:

Система тесно связана с системой торможения (упреждение столкновения), ESP и BAS, ABS. При выходе из строя радарного датчика сближения, отвечающего за фиксирование экстренного приближения к впереди и едущему авто может выводиться уведомление об ошибке. А при наличии активной системы Dystonic Plus ошибка Pre-Safe может указывать на неисправность одного из компонентов активной системы безопасности.

По этой причине полноценная диагностика ошибки “Pre-Safe не действует” или “Pre-Safe функционирование ограничено” требует подключения диагностического оборудования к автомобилю Мерседес и выполнению диагностического теста, с последующей расшифровкой ошибок. Без указанной диагностичекой процедуры - любая деятельность по замене элементов будет бессмысленна.

Возможные причины ошибки системы Pre-Safe Мерседес - ограничено функционирование или система не действует

Диагностика и ремонт системы Pre-Safe

Решение проблемы неисправной системы Pre-Safe, в первую очередь сводится к компьютерной диагностике автомобиля Мерседес. Диагностический тест укажет на неисправный элемент.

Причин появления ошибки Pre-Safe может быть множество, поэтому необходима тщательная диагностика. Выводится уведомления могут быть в следующих случаях:

Неисправность элемента натяжителя ремня безопасности;
Неисправность радарного дачка экстренного сближения;
Выход из строя радарных датчики слепых зон (при активной системе безопасности);
Нарушение целостности проводки или контактов (разъемов);

Ремонт системы Pre-Safe:

Радарные датчики системы не поддаются ремонту. Поэтому ремонт, как правило сводится к замене вышедшего из строя элемента системы Pre-Safe.

Набора головок с внутренним торксом (звездочкой) у меня не оказалось. Пришлось ехать в магаз узнавать размер. Размер оказался Е12, а вот такой головки в тех магазинах где я был, не оказалось.

Головку Е12 взял на время у кореша, а себе заказал наборчик АвтоДело 39827. Пришел после работы и понеслась…

Спереди пришлось применить небольшой удлинитель. Открутил и вытащил пластиковые накладки (говорят легко ломаются)

Аккуратно сквозь стяжки и все что попадется на пути вытягиваем провод и разбираемся что там такого могло произойти с деталью которая практически без движения а имеет обрыв.

Оказывается замок ремня очень подвижная деталь, т.к. крепление сделано не жестко а тросиком. Провод крепится перед входом в корпус замка стальной скобой которая очень острая и жесткая как пружина. Верхняя изоляция легко повреждается, а дальше начинают гнутся тоненькие проводки.

Выхода три: купить новый замок (4800 у дилера, 4100 у местных магазинчиков), купить замок на разборке (1000-2000р) или попытаться отремонтировать свой.

Благо есть знакомые электронщики, решил отнести им. Посмотрели, повертели и сказали что паять тут почти не к чему. Предложили разобрать не разборное или вообще поставить обманку. К таким баталиям я был явно не готов и попросил их попробовать запаять сказав что если не получиться я просто куплю другой замок.
Запаять получилось, заизолировали конечно термоусадкой. Сказали если повториться не думая менять замок целиком !

Читайте также: