Ошибка реле стартера веста
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Ошибка P0615 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил ненормальное (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи реле стартера.
Что означает ошибка P0615
Для правильной работы реле стартера (также называемого реле парковочного / нейтрального положения или PNP) должен быть обеспечен надлежащий сигнал напряжения батареи, сигнал заземления и входной сигнал выключателя зажигания, который также необходим для передачи данных на PCM. Если PCM обнаружит, что напряжение в цепи реле стартера является слишком низким или слишком высоким по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя, в его памяти сохранится код ошибки P0615 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.
Причины возникновения ошибки P0615
Наиболее распространенными причинными возникновения ошибки P0615 являются:
- Неисправность выключателя зажигания
- Неисправность реле стартера
- Короткое замыкание или обрыв цепи реле стартера
- Перегорание предохранителя
- Износ или повреждение кабелей батареи
- Неисправность электродвигателя или соленоида стартера
- В редких случаях, неисправность PCM автомобиля
Каковы симптомы ошибки P0615?
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Серьезных проблем с управляемостью автомобиля возникнуть не должно, однако в некоторых случаях двигатель может запускаться, когда автомобиль находится не в парковочном или нейтральном положении, или вовсе не запускаться.
Как механик диагностирует ошибку P0615?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0615 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит и при необходимости отремонтирует или заменит предохранители, кабели батареи, реле стартера, а также соответствующие электрические провода и соединители. Он также проверит электродвигатель или соленоид стартера. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM). Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет очищать коды ошибок с памяти компьютера и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0615 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.
Частые ошибки при диагностировании кода P0615
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0615 является поспешная замена электродвигателя стартера без выполнения тщательной проверки. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0615?
Серьезность ошибки P0615 зависит от присутствующих симптомов. Чаще всего при появлении данной ошибки серьезных проблем с управляемостью автомобиля не возникает, однако в некоторых случаях двигатель может запускаться, когда автомобиль находится не в парковочном или нейтральном положении, или вовсе не запускаться. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки во избежание возникновения серьезных неисправностей в дальнейшем.
Для устранения ошибки P0615 может потребоваться:
- Замена предохранителя
- Замена кабелей батареи
- Ремонт или замена реле стартера
- Замена выключателя зажигания
- Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
- Замена электродвигателя или соленоида стартера
- В редких случаях, перепрограммирование или замена PCM автомобиля
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0615
Даже если при появлении ошибки P0615 вы не заметили никаких серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения ряда серьезных неисправностей в дальнейшем.
Нужна помощь с кодом ошибки P0615?
Лада Веста (2015 год). Неисправности реле стартера
Основные неисправности реле и способ их устранения
Наиболее распространенная проблема со стартером – механизм отказывается совсем работать: не щелкает и якорь не вращается. Причинами такого поведения узла могут быть как электрические, так и механические факторы.
Электрические
-отсутствие разряда от аккумуляторной батареи (АКБ). В данном случае необходимо проверить батарею на дефекты: окисление контактов, разрушение пластин или повреждение корпуса. В зависимости от степени тяжести есть два варианта спасения – подзарядка батареи и ее замена на новую,
-окислились провода на АКБ. Нужно просто зачистить контакты. Для этого используют наждачную мелкозернистую бумагу или обычную зубную щетку. Выполнять очистку наконечников следует очень осторожно, дабы не повредить наружный слой,
-недостаточное натяжение наконечников,
-обрыв электроцепи между замком зажигания и стартером. Проводится восстановление поврежденного участка цепи,
-замыкание в обмотке реле. Устраняется путем перемотки или полной ее замены,
-заедает якорь устройства. Необходимо поставить новое втягивающее реле,
-неисправность контактного элемента замка зажигания. Решается только путем замены на новую запчасть.
Механические – стартер работает, но коленвал не вращается и двигатель не заводится, либо появился посторонний шум и скрежет в работе стартерного механизма.
-поломалась пробуксовая муфта,
-произошло отцепление рычага отключения от оси,
-буферная пружинка вышла из строя,
-износ поводкового кольца,
-стерлись зубья шестерней,
-ослабились винты крепежа стартера,
-расшатался фиксатор полюса.
Первые сигналы для беспокойства:
-Стартер начинает запускаться не сразу, а после нескольких пробных вращений ключом. Это указывает на подгорание контактов втягивающего реле. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты.
-Стартерный механизм крутится, но слишком туго, АКБ при этом полностью заряжен. В этом случае надо обратить внимание на износ щеток или выработку подшипникового устройства.
-После того, как двигатель завелся, стартер не сразу отключается. Это означает об износе зубьев шестеренок в бендиксе или венца маховика.
Неисправностями, которые могут возникнуть с втягивающим реле, являются:
-Износ его элементов;
-Выгорание контактных пластин, установленных в крышку корпуса;
-Обрыв или перегорание обмотки катушек реле;
-Заедание якоря.
Появление этих неисправностей может вылиться:
-В несрабатывание стартера при запуске;
-Слабые обороты стартера, которые неспособны достаточно раскрутить маховик;
-Продолжение работы его даже после запуска мотора.
Как выявить неисправности
Выявить неисправности тягового реле не так уж и сложно. Следует отметить, что срабатывание его сопровождается щелчком – это результат втягивания якоря, и введение в зацепление шестерни.
При провороте ключа этот щелчок хорошо слышно. Так, отсутствие щелчка может указывать на обрыв в катушках, отсутствие питания, заедание якоря в одном положении.
-Если же при повороте ключа зажигания щелчок слышен, но сам стартер не запускается или запускается, но крутиться очень медленно, это может сигнализировать о подгорании контактных пластин.
-Продолжение работы стартера после запуска силовой установки будет сопровождаться характерным жужжанием.
-Возможно, что якорь заклинило во втянутом положении, и он не может вернуться обратно, поэтому держит шестерню бендикса в зацеплении и продолжает замыкать контактные пластины.
Если тяговое реле срабатывает, но якорь стартера не крутит, то причины этого могут лежать в:
-Разрядки АКБ-емкости батареи хватает только на срабатывание реле, а на прокрутку якоря нет.
-Наличие окалины на коллекторе якоря или его подгорание.
-Недостаточная затяжка проводов болтами на тяговом реле стартера, что в некоторых случаях может привести к искрению контактов.
-Обрыв обмотки якоря и статора.
-Замыкание в коллекторе между пластинами.
-Замыкание плюсовых контактов стартера на массу, к примеру, щеткодержателя, или межвитковое замыкание в якоре и статоре, между собой или на массу.
-Наличие окиси на контактах проводов и клеммах АКБ, что не обеспечивает стабильную передачу тока к стартеру.
-Износ щеток или их западине в гнездах.
-Плавление обмотки в результате перегрева стартера и как следствие, ее замыкание.
Реле не срабатывает и якорь не вращается, причины:
-Обрыв проводов или замыкание втягивающей, или удерживающих обмоток тягового реле между собой и на массу;
-Заедание штока тягового реле.
-Поломка в контактной части реле.
Если ничего не происходит при запуске двигателя:
-Перегорел предохранитель. Смотрите электрическую схему и замените последний.
-Неисправен замок зажигания.
-Вышло из строя реле стартера.
-Смотрите вышеперечисленные неисправности, замыкания могут произойти, как в реле, так и в самом устройстве.
Лада Веста (2019 год). Неисправности реле стартера
Основные неисправности реле и способ их устранения
Наиболее распространенная проблема со стартером – механизм отказывается совсем работать: не щелкает и якорь не вращается. Причинами такого поведения узла могут быть как электрические, так и механические факторы.
Электрические
-отсутствие разряда от аккумуляторной батареи (АКБ). В данном случае необходимо проверить батарею на дефекты: окисление контактов, разрушение пластин или повреждение корпуса. В зависимости от степени тяжести есть два варианта спасения – подзарядка батареи и ее замена на новую,
-окислились провода на АКБ. Нужно просто зачистить контакты. Для этого используют наждачную мелкозернистую бумагу или обычную зубную щетку. Выполнять очистку наконечников следует очень осторожно, дабы не повредить наружный слой,
-недостаточное натяжение наконечников,
-обрыв электроцепи между замком зажигания и стартером. Проводится восстановление поврежденного участка цепи,
-замыкание в обмотке реле. Устраняется путем перемотки или полной ее замены,
-заедает якорь устройства. Необходимо поставить новое втягивающее реле,
-неисправность контактного элемента замка зажигания. Решается только путем замены на новую запчасть.
Механические – стартер работает, но коленвал не вращается и двигатель не заводится, либо появился посторонний шум и скрежет в работе стартерного механизма.
-поломалась пробуксовая муфта,
-произошло отцепление рычага отключения от оси,
-буферная пружинка вышла из строя,
-износ поводкового кольца,
-стерлись зубья шестерней,
-ослабились винты крепежа стартера,
-расшатался фиксатор полюса.
Первые сигналы для беспокойства:
-Стартер начинает запускаться не сразу, а после нескольких пробных вращений ключом. Это указывает на подгорание контактов втягивающего реле. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты.
-Стартерный механизм крутится, но слишком туго, АКБ при этом полностью заряжен. В этом случае надо обратить внимание на износ щеток или выработку подшипникового устройства.
-После того, как двигатель завелся, стартер не сразу отключается. Это означает об износе зубьев шестеренок в бендиксе или венца маховика.
Неисправностями, которые могут возникнуть с втягивающим реле, являются:
-Износ его элементов;
-Выгорание контактных пластин, установленных в крышку корпуса;
-Обрыв или перегорание обмотки катушек реле;
-Заедание якоря.
Появление этих неисправностей может вылиться:
-В несрабатывание стартера при запуске;
-Слабые обороты стартера, которые неспособны достаточно раскрутить маховик;
-Продолжение работы его даже после запуска мотора.
Как выявить неисправности
Выявить неисправности тягового реле не так уж и сложно. Следует отметить, что срабатывание его сопровождается щелчком – это результат втягивания якоря, и введение в зацепление шестерни.
При провороте ключа этот щелчок хорошо слышно. Так, отсутствие щелчка может указывать на обрыв в катушках, отсутствие питания, заедание якоря в одном положении.
-Если же при повороте ключа зажигания щелчок слышен, но сам стартер не запускается или запускается, но крутиться очень медленно, это может сигнализировать о подгорании контактных пластин.
-Продолжение работы стартера после запуска силовой установки будет сопровождаться характерным жужжанием.
-Возможно, что якорь заклинило во втянутом положении, и он не может вернуться обратно, поэтому держит шестерню бендикса в зацеплении и продолжает замыкать контактные пластины.
Если тяговое реле срабатывает, но якорь стартера не крутит, то причины этого могут лежать в:
-Разрядки АКБ-емкости батареи хватает только на срабатывание реле, а на прокрутку якоря нет.
-Наличие окалины на коллекторе якоря или его подгорание.
-Недостаточная затяжка проводов болтами на тяговом реле стартера, что в некоторых случаях может привести к искрению контактов.
-Обрыв обмотки якоря и статора.
-Замыкание в коллекторе между пластинами.
-Замыкание плюсовых контактов стартера на массу, к примеру, щеткодержателя, или межвитковое замыкание в якоре и статоре, между собой или на массу.
-Наличие окиси на контактах проводов и клеммах АКБ, что не обеспечивает стабильную передачу тока к стартеру.
-Износ щеток или их западине в гнездах.
-Плавление обмотки в результате перегрева стартера и как следствие, ее замыкание.
Реле не срабатывает и якорь не вращается, причины:
-Обрыв проводов или замыкание втягивающей, или удерживающих обмоток тягового реле между собой и на массу;
-Заедание штока тягового реле.
-Поломка в контактной части реле.
Если ничего не происходит при запуске двигателя:
-Перегорел предохранитель. Смотрите электрическую схему и замените последний.
-Неисправен замок зажигания.
-Вышло из строя реле стартера.
-Смотрите вышеперечисленные неисправности, замыкания могут произойти, как в реле, так и в самом устройстве.
Пуск двигателя это первое с чего начинается поездка, не заводится, значит не поедешь — у водителя стресс! Стартер автомобиля Лада Веста это ремонтнопригодный узел, ремкомплект на него можно купить по отдельности. Цена детали для автомобиля Веста по отдельности сильно разнится от целой. Итак поехали: для того чтобы двигатель начал работать в своих четырех тактах, его деталям нужно начать двигаться. Иногда случается так, что стартер приходит в негодность, а как следствие, двигатель автомобиля Веста не заводится и даже не крутит. Однако ситуация может быть еще хуже, когда стартер крутит, а двигатель глохнет после запуска. Это совсем другие проблемы. В узле могут износиться щётки это одна из главных проблем, реле стартера, бендекс, да и якорь не вечный. Бывает еще что он скрипит при заводе — хотите знать почему так, читайте статью до конца.
Штатный стартер Лада Веста – артикул, цена
Узел для автомашины Веста продается в сборе под каталожным номером 21901370801000, его стоимость – около 5 000 рублей.
Из чего состоит стартер и как он работает
По сути это маленький электродвигатель, задача которого – получить энергию от аккумулятора, после чего передать ее на коленвал. Под маленьким корпусом прячутся сразу несколько деталей:
Основные неисправности и как починить
С этой деталью могут возникнуть несколько вариантов развития неблагоприятных событий. Если двигатель Весты не заводится, стартер не крутит, проверьте следующие причины:
- Неисправна одна из внутренних деталей стартера. Чтобы проверить это, поставьте новый на место старого, попробуйте запустить двигатель.
- Разрядился АКБ. Поможет установка нового аккумулятора, или подзарядка старого.
- Сломался блок зажигания. Проверить мультиметром.
- Заклинило элементы ДВС. Проверить шкив генератора, коленвал, помпы.
Возможно, что стартер крутит, но вот двигатель на Весте ни за что не хочет запускаться, или просто не схватывает.
Причины могут быть следующие:
На холодную двигатель Весты может не завестись или же может запуститься после продолжительного прокручивания стартера.
Возможные причины:
- Разрядка АКБ.
- В топливной системе появилась вода. Ее стоит немедленно удалить. В топливной системе стоит проверить форсунки на предмет разгерметизации.
- Сломался ДТОЖ или лямбда-зонд. Все также проверяется мультиметром.
- Проблема в РХХ.
- Система зажигания не передает сигнал о запуске двигателя.
- Перебои в СУД.
- Воздушный фильтр. Он может быть слишком засорен.
- Модуль зажигания. Даже в случае прогретого мотора он не даст ему запуститься.
- Сломались датчики температуры охлаждающей жидкости или массового расхода воздуха.
- Топливная система не создает достаточное давление для движения топлива по магистрали, нарушена герметичность.
- Система управления двигателем.
Самый обескураживающий вариант развития событий – тот, когда движок запускается и затем глохнет. Завестись он вообще может далеко не с первого раза. И здесь тоже несколько причин:
- Иммобилайзер активировал блокировку на запуск двигателя.
- Неисправность ДМРВ или датчика положения дроссельной заслонки.
- Модуль зажигания дает сбой.
- РХХ сломался и завести машину можно только с подгазовкой.
- Давление в топливной системе автомобиля очень низкое.
- Перебои в СУД.
Не крутит стартер при заводе
Если этот механизм не заводится, не крутит на Лада Веста – разбирается на предмет неисправности чуть ли не каждый элемент маленького электродвигателя. Можно выделить следующие проблемы:
- Реле. Чтобы проверить его, нужно замкнуть гайки на стартере при помощи отвертки. Если мотор не удается завести, значит, проблема в другом.
- Привод. Поможет временная замена на новую деталь.
- Один из элементов электродвигателя (это могут быть щетки, якорь или обмотка).
Скрипит при заводе
Когда при запуске двигателя слышится скрип, бендикс не успевает отскакивать. Поможет разборка стартера и небольшая поправка: кольцо на валу, на котором держится бендикс, нужно подвинуть чуть ближе к самому бендиксу.
Бывают ли аналоги стартера на Весту
- VALEO n11645 от 6 000 рублей;
- VALEO 82012684 от 6 100 рублей;
- VALEO ЦБ-00034377 от 6 400 рублей;
- FENOX ST31172C3 от 5 700 рублей;
- СОАТЭ TS12E901 от 5 400 рублей;
- СтартВОЛЬТ LST0190 от 4 800 рублей;
- SAT ST23300BC20B от 5 900 рублей.
Снятие и установка стартера
Если нет сомнений, что деталь на Весте все же придется менять или ремонтировать, наступает пора ремонта. Начинается она со стандартного снятия минусовой клеммы с аккумулятора, затягивания ручника. Для этого лучше встать на яму и проделать следующие действия:
Читайте также: