Ошибка р1683 haval h6
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Ошибки Haval по протоколу OBDI . Самодиагностика.
Ошибки Haval по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
Техническое описание
Неисправностей не обнаружено
Симптомы
- горит индикатор неисправности двигателя или check engine
Причины
Основная причина появления ошибки P0000 связана с использованием некачественного/неподходящего для данной модели автомобиля диагностического устройства (сканера)
Рекомендации по ремонту
Убедитесь, что ваше диагностическое устройство (сканер) совместимо с данной моделью автомобиля. После — повторно проверьте автомобиль и узнайте коды ошибок .
Техническое описание
Датчик 2 температуры воздуха на впуске — ненадежный / пропадающий контакт электрической цепи
Техническое описание
Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0100 означает, что обнаружена проблема с датчиком массового расхода воздуха (MAF) или цепью. Блок управления двигателем (PCM) обнаруживает, что фактический сигнал частоты датчика MAF не работает в пределах нормального ожидаемого диапазона рассчитанного значения MAF.
Симптомы
- Горит индикатор неисправности двигателя или check engine
- Неравномерная (грубая) работа двигателя
- Черный дым из выхлопной трубы
- Остановка двигателя (глохнет)
- Тяжелый запуск или остановка двигателя после его запуска
Причины
- Загрязненный датчик массового расхода воздуха
- Неисправный датчик MAF
- Утечки воздуха
- Неисправность электропроводки датчика MAF/VAF или проблемы с проводкой (разрыв, короткое замыкание, изношен, плохое соединение и т. д.)
Рекомендации по ремонту
В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.
- Визуально осмотрите все провода и разъемы датчика MAF, чтобы убедиться, что они не повреждены, не изношены, не сломаны, не проложены слишком близко к проводам / катушкам зажигания, реле, двигателям и т. д.
- Визуально осмотрите на наличие любых явных утечек воздуха в системе впуска
- Визуально (внимательно) осмотрите провода или пленку датчика MAF, чтобы увидеть, нет ли загрязнений, таких как грязь, пыль, масло и т. д.
- Если воздушный фильтр загрязнен, замените его
- Тщательно очищайте MAF с помощью чистящего спрея MAF, как правило, это хороший шаг для диагностики и ремонта.
- Если в системе впуска воздуха есть сетка, убедитесь, что она также чистая (в основном VW)
- Потеря вакуума на датчике MAP может вызвать этот код ошибки
- Низкий минимальный расход воздуха через отверстие датчика может привести к установке этого кода неисправности на холостом ходу или во время замедления. Проверьте наличие любых утечек вакуума после датчика MAF.
- Используйте диагностический прибор для мониторинга значений датчиков в режиме реального времени от датчика MAF, датчиков кислорода и т. д.
- Барометрическое давление (BARO), которое используется для расчета прогнозируемого значения MAF, изначально основано на датчике MAP при нажатии кнопки ON.
- Высокое сопротивление в цепи заземления датчика MAP может привести к возникновению этого кода неисправности.
- Ошибка P0199
Техническое описание
Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи
Техническое описание
Форсунка — неисправность электрической цепи
Injector – circuit malfunction
Симптомы
- горит индикатор неисправности двигателя или check engine
- пропуски воспламенения (зажигания) на холостом ходу
- пропуски воспламенения (зажигания) при движении
- двигатель запускается и глохнет
- двигатель не запускается
- присутствуют коды ошибок по пропускам воспламенения (зажигания)
Причины
- обрыв цепи форсунки
- короткое замыкание форсунки
- низкое внутреннее сопротивление форсунки (в основном форсунка, которая работает, но не соответствует техническим характеристикам)
- обрыв цепи драйвера форсунок
- короткое замыкание драйвера форсунок
- короткое замыкание в жгуте проводов форсунок
Рекомендации по ремонту
В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.
Если у вас несколько ошибок по пропускам зажигания / форсунки, первым шагом необходимо будет отключить все топливные форсунки, а затем включить зажигание и выключить двигатель. Проверьте наличие напряжения аккумулятора (12 В) на одном проводе каждого разъема форсунки. Если напряжение отсутствует, проверьте непрерывность заземления в цепи напряжения с помощью контрольной лампы, подключенной к положительной батарее, и проверьте каждый источник напряжения. Если он загорается, то на подаче напряжения имеется короткое замыкание на массу, вызывающее короткое замыкание. Найдите схему подключения и устраните замыкание на подаче напряжения и восстановите правильное напряжение батареи. (Не забудьте проверить перегоревший предохранитель и при необходимости заменить).
Одна форсунка может ограничить всю подачу напряжения аккумулятора на все форсунки. Поэтому, если вы потеряли напряжение на всех форсунках, замените перегоревший предохранитель и подключите каждую форсунку, одну за другой. Если предохранитель вновь перегорел, последняя подключенная форсунка имеет короткое замыкание. Замените её и повторите тестирование.
Техническое описание
Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува
Система зажигания
Техническое описание
Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
Random/multiple cylinder(s) – misfire detected
Симптомы
- горит или моргает индикатор неисправности двигателя или check engine
- неравномерная работа двигателя (троит)
- тяжёлый запуск двигателя
- присутствуют коды ошибок по пропускам воспламенения (зажигания)
Причины
- неисправная свеча / свечи зажигания
- неисправный высоковольтный провод / провода
- неисправная катушка / катушки зажигания
- неисправная топливная форсунка / форсунки
- неисправный кислородный датчик / датчики
- сгорел выпускной клапан
- неисправный каталитический нейтрализатор / нейтрализаторы
- застрял / заблокирован / протекает клапан рециркуляции отработавших газов / проходы
- неисправен датчик положения распределительного вала
- неисправен блок управления двигателем (PCM)
Рекомендации по ремонту
В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.
Ошибка P0300 означает, что компьютер автомобиля обнаружил то, что не все цилиндры двигателя работают правильно. Диагностический код P0300 указывает на случайное или многократные пропуски зажигания. Если последняя цифра является числом, отличным от нуля, она соответствует номеру цилиндра, который дает сбой. Например, код P0302 скажет вам, что цилиндр номер два не срабатывает. К сожалению, P0300 не сообщает вам, какие цилиндры работают или почему они не работают.
Если симптомов нет, самое простое — сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
Если двигатель работает неравномерно (троит) проверьте все провода и разъемы, которые ведут к цилиндрам (в том числе свечи зажигания).
В зависимости от того, как долго компоненты зажигания находились в автомобиле, может быть хорошей идеей заменить их как часть вашего регулярного графика технического обслуживания.
Рекомендуется проверить свечи зажигания и провода свечей зажигания. Далее проверьте катушки зажигания.
В некоторых случаях выходит из строя каталитический нейтрализатор.
В других случаях бывают неисправны топливные форсунки.
Случайные пропуски зажигания, которые перепрыгивают с одного цилиндра на другой, также устанавливают код P0300.
Основной причиной часто является плохое состояние топлива, которое может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или попаданием неизмеренного воздуха через датчик массового расхода воздуха или застрявшим клапаном EGR.
Техническое описание
Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
Контроль выбросов
Техническое описание
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
Exhaust gas recirculation (EGR) system – flow malfunction
Симптомы
- Горит индикатор неисправности двигателя или check engine
- Отсутствие симптомов
Невидимыми симптомами будут повышение температуры сгорания и увеличение выбросов Nox
Причины
- Засорен канал рециркуляции выхлопных газов, который ограничивает поток выхлопных газов
- Неисправный соленоид EGR
- Неисправная проводка / жгут электромагнитного клапана EGR
- Вакуумные линии повреждены / отсоединены от соленоида клапана рециркуляции отработавших газов или от клапана рециркуляции отработавших газов
- Неисправный клапан EGR
Рекомендации по ремонту
В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.
Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) — это клапан с вакуумным управлением, который регулирует количество выхлопных газов, которые повторно поступают в цилиндры.
- С помощью диагностического прибора включите клапан EGR при работающем двигателе. Если двигатель глохнет, проблема, скорее всего, связана с перебоями в проводке или с перебоями в блокировке
- Если двигатель не глохнет, по возможности активируйте клапан EGR вручную. Если двигатель не глохнет, порты, вероятно, забиты. Потребуется снятие клапана и очистка всех портов.
- Проверка соленоида обычно может быть выполнена только с помощью диагностического прибора, потому что большинство соленоидов работают с рабочим циклом напряжения, а не с постоянным напряжением.
- Проверьте все вакуумные линии, шланги и т. д. на наличие повреждений
- Визуально осмотрите жгут проводов соленоида и соленоид на наличие повреждений.
- Замените клапан рециркуляции отработавших газов
Техническое описание
Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала
Контроль скорости и холостого хода
Техническое описание
Симптомы
Причины
- Датчик скорости автомобиля (VSS) не работает (не считывает информацию) должным образом
- Изломан / потертый провод, ведущий к датчику скорости автомобиля.
- Блок управления (PCM) транспортного средства неправильно настроен для фактического размера шины на транспортном средстве
Рекомендации по ремонту
В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.
Ошибка P0500 означает, что скорость транспортного средства, считываемая датчиком скорости транспортного средства, не соответствует ожидаемой.
Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, которые ведут к датчику скорости. Внимательно присматривайтесь к любым потертостям, оголенным проводам, сломанным проводам, расплавленным или иным образом поврежденным местам. Отремонтируйте по мере необходимости.
Расположение датчика зависит от вашего автомобиля. Датчик может находиться на задней оси, в коробке передач или, возможно, в сборе со ступицей (тормозом) колеса.
Если проводка и разъемы в порядке, проверьте напряжение на датчике скорости. Опять же, точная процедура будет зависеть от вашей марки и модели автомобиля.
Если все выглядит хорошо, замените датчик.
Техническое описание
Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
Техническое описание
Шина данных CAN — неисправность
Техническое описание
Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи
Трансмиссия
Техническое описание
Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
Техническое описание
Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка работы двигателя или АКПП P1683 автомобиля Haval
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
P1683 - Ошибка работы двигателя или АКПП. Это Ошибки возникшие в следствии неисправной работы двигателя, автоматической коробки или элементов управления и анализа ДВС или АКПП.
Расшифровка и описание ошибки P1683 на русском языке и источник.
На русском языке:
Положение дроссельной заслонки по умолчанию в положении пружины
На английском языке:
Throttle Valve Default Position Spring Performance Problem
Ошибка P1683
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Продолжение моей истории об ошибке системы автоматической регулировки фар (ALS ERROR).
Записался на диагностику на понедельник 10.04 на 16.30. Прибыл на место вовремя и здесь получился небольшой казус: электрик был занят, администраторша на приемке заказов ошиблась и вписала меня в уже занятое время. Но деваться сервисменам было некуда, да и присутствие хозяина Вадима (ездит на Н9) повлияло на решение хотя бы найти причину поломки (кроме этого к ним наконец-то пришел прибор для диагностики от GW (ждали больше 4 месяцев, распечатывали коробку при мне), который им не терпелось испробовать).
Подсоединили прибор к OBD II, немного поразбирались, и нашли диагностику ALS, где было написано (правда по-английски, но мы разобрались), что на заднем левом колесе обрыв провода датчика (заметьте, не поломка датчика, а именно обрыв провода!). Электрик залез под машину и подтвердил данный диагноз. Договорились что я приеду на следующий день в это же время.
Сегодня я, как штык, опять в назначенное время на месте. Меня без задержек сразу ставят в ремзону и электрик Александр начинает ремонт.
Когда сняли колесо, то я был удивлен тому, как установлен датчик! Для авто, который хоть иногда выезжает на бездорожье это не вариант (тем более что я еще не выезжал на бездорожье, хотя, по-моему, в наших городах по весне на дорогах еще хуже чем на бездорожье))), он практически открыт всем стихиям, нет никаких защитных кожухов!
Электрик почистил датчик, промыл WD, вытащил из датчика фишку (или штекер, не знаю как правильно назвать))) и приступил к ремонту.
Обрыв был почти у самой фишки, поэтому Александр вытащил штырек из фишки, припаял к нему провод, сделал спайку с родным проводом, спайку заизолировал усадочной трубочкой и так далее. Весь ремонт занял примерно минут 40 и обошелся в 0 рублей, так как случай гарантийный.
Во время ремонта я был всегда рядом с машиной и за всем наблюдал, причем так было и на ТО и когда устанавливал сигнализацию, в чем большой плюс этого сервиса.
Большое спасибо электрику Личковаха Александру за хорошую, качественную работу (он мне устанавливал сигнализацию (опять же работа была проделана качественно) и я к нему приду на установку видеорегистратора).
всем привет! в основном катаюсь по кольцу в пробках не стою, но если попадаю в пробку то минут через 15 появляется ошибка - в окне информации появляется HDC Fault и загорается желтый значок "машина на дороге")) забыл как называется . убрать можно только перезапуском. у кого нибудь такое было?
Сегодня была такая же ошибка. HDC Fault.
Тоже в пробке, при +33 на улице, пробка более часа.
После перезапуска ошибки нет. Видимо глюк, спрошу на следующем ТО.
С горящим HDC машина едет как обычно, ничего странного не заметил.
С горящим HDC машина едет как обычно, ничего странного не заметил.
а что ей будет, если это помощник при спуске с горы? а вот при спуске с горы. вопрос
Сегодня была такая же ошибка. HDC Fault.
Тоже в пробке, при +33 на улице, пробка более часа.
После перезапуска ошибки нет. Видимо глюк, спрошу на следующем ТО.С горящим HDC машина едет как обычно, ничего странного не заметил.
у меня коробку в аварийный режим сбрасывает. ездил к дилеру , копались. сбросили ошибку , перепрошили коробку, но один раз снова ошибка выскочила.
сказали приезжать с горящей ошибкой чтобы точно понять причину
trots, в какой ситуации в аварийный режим сбрасывает? Только в пробке на жаре?
В пробке на нейтраль ставили, или держали на томозе, на драйве?
всем привет! ошибка всегда выскакивает в пробке при трогании. на N не переключаюсь, при долгом ожидании ставлю паркинг.
на последнем ТО дилер долго держал машину включенной , но наконец то ошибка проявилась в сервисе)))
говорят слабый входящий сигнал какой то по датчикам в коробке. коробку прошили, отпустили, но пару раз проявилась снова. на след ТО буду просить чтобы уже лезли в коробку и меняли эти датчики что ли.
Ваши автоматы полноприводные?
нет Н6 на автомате полноприводных
10 Ответ от Палыч 2019-06-27 18:16:58
Решили проблему с HDC Fault ?
11 Ответ от Hipopotam 2019-06-30 20:25:32
В пробке на нейтраль ставили, или держали на томозе, на драйве?
А как надо? Если долго, минут несколько?
12 Ответ от Дмитрий 2019-06-30 20:28:14
Всё зависит от коробки.
13 Ответ от trots 2019-07-01 14:06:12
приветствую! нет ошибка в очередной раз начала проявляться с жаркой погодой. причем теперь проявилась на паркинге. блокирует коробку, с паркинга в драйв не перевестись. глушишь машину -кнопка старт-стоп горит желтым , нажимаешь педаль тормоза а машина не заводится.
единственное что помогает это подождать минут 5. потом дает возможность завести по новой. В среду еду на ТО уже буду требовать серьезного изучения проблемы от дилера
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.
Ошибка работы двигателя или АКПП P1683 автомобиля Haval
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Двигатели и коробки передач
Для Haval H6 доступны два мотора: бензиновый 1,5 турбо (143-150 л. с.) и редкий для китайских авто турбодизель объемом 2 л (150-156 л. с.). Интересный момент — мощность двигателей в разных источниках отличается. Например, для дизельного при рестайлинге заявлено 163 л. с., а в ПТС указано только 156 сил.
Бензиновый движок GW4G15B самый распространенный на вторичке — около 80% предложений. Это достаточно современный двигатель, оснащенный турбиной, распределенным впрыском и системой изменения фаз газораспределения. Несмотря на всю технологичность, ждать хорошей динамики от большого и тяжелого H6 не стоит. Даже версия с передним приводом и механикой разгоняется до 100 км/ч за 11,2 с. Зато мотор порадует надежностью и адекватным расходом топлива — в среднем 10-11 л/100 км.
Дизельный H6 встречается редко (20% предложений). Двигатель GW4D20 достался ему от Great Wall, но с некоторыми доработками. Производитель обещал, что все старые проблемы будут исправлены, но мы рекомендуем обратить внимание на состояние прокладки головки блока цилиндров. Раньше из-за особенностей конструкции система охлаждения имела склонность к завоздушиванию. Также на небольших пробегах иногда требовал внимания клапан EGR. В 2017-м двигатель обновили под экологические нормы ЕВРО-5, обычную турбину заменили на турбину с изменяемой геометрией.
Коробки передач у Н6 — шестиступенчатые механика или автомат. Автоматическая коробка 6F24 надежная. Необходимо только вовремя менять масло (по регламенту рекомендовано SP-IVM раз в 90 тыс. км), а также следить за его уровнем. Несмотря на отсутствие щупа, проверять уровень масла можно самостоятельно — внизу есть контрольное отверстие.
Подвеска и управляемость
Салон и богатые комплектации
H6 уже в базовой версии City продается со светодиодными ходовыми огнями, двухзонным климат-контролем, атмосферной подсветкой салона, системой бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой и другими приятными опциями. Однако большая часть подержанных экземпляров представлена в более дорогих комплектациях — Luxe и Elite. В них добавляется отделка салона искусственной кожей, электропривод сидений, камера заднего вида, ксеноновые фары и люк.
Салон у Н6 просторный, багажник вместительный: китайцы намерили аж 808 л. При сложенных задних сиденьях объем вырастает до 2 010 л. Задний диван просторный и удобный, есть подлокотник с подстаканниками и регулировка спинки по углу наклона. Качество материалов высокое, учитывая цену автомобиля. Да и с эргономикой особых проблем нет.
Но H6 не рассчитан на рослых водителей — может не хватить диапазона регулировок сиденья и руля. Не всем понравится откидной узкий подлокотник переднего сиденья — только на рестайлинговых дизельных авто его заменили на полноценный и широкий.
Еще владельцам не хватает датчика уровня жидкости в бачке омывателя, а сама крышка заливной горловины очень хлипкая и расположена неудобно.
Болячки Haval H6
- отказ работы клаксона;
- самопроизвольное включение задних парктроников;
- течь сальника в раздаточной коробке у полноприводных версий.
Сальник в раздаточной коробке рекомендуем внимательно осмотреть при покупке, обычно он не выдерживает сильных морозов. Сам по себе сальник копеечный, но, если успеет вытечь много масла, последствия будут куда серьезнее. С самой полноприводной трансмиссией, в основе которой электромагнитная муфта NexTrac от BorgWarner, проблем не замечено.
Кроме залога, других проблем в отчете avtocod не отобразилось. Но если заранее не знать о том, что машина заложена, есть риск встрять за чужие долги.
Для города и путешествий лучше выбрать версию с автоматической коробкой и передним приводом: она самая беспроблемная.
Если актуальны поездки по легкому бездорожью, придется мириться с механикой — полный привод и автомат не сочетаются, зато можно выбирать между бензиновым и дизельным вариантами.
Автор: Роман Яровой
Стали бы вы покупать китайский автомобиль и почему? Напишите в комментариях.
Александр прав.
Из проблем, что мне не понравилось в машине: когда гнал свой авто из Москвы Ижевск
в по сильной слякоти в облаке грязной воды, поднятой фарами идущим в правом ряду, очень быстро засерались боковые зеркала и стекла. При чем, прямо напротив зеркала,в аэродинамическом кармане болтается с обеих сторон огромная сопля грязной воды. Не смотря на то что это было лишь раз, очень напрягло.
Не нравится, что прикуриватель не обесточивается после выключения зажигания. С непривычки много раз забыл выключить разветвитель с подключенными к нему рд и вр. Пока не дошли руки подключить их к плафону.
Турболаг на 1,5т моторе. И провал по оборотам между 1и2 передачами при спокойной езде. Если валить в 6,5тыс об/мин- все норм.
На фоне одного сплошного удовольствия от машины данные недостатки просто несущественны. За удовольствие безудержного валилова в снежной каше, с отрывом от оппонентов на множество корпусов, готов многое простить этой машине.
После чиповки мотор на низах очень бодрый, по сравнению со стоком. Целесообразность чиповки точно есть. А с муфтой было бы не плохо что то сделать. Я не механик, мне даже предположения сложно делать.
подскажи пожалуйста какую прошивку поставил?
Я не знаю как она называется, телефон человека, поставившего мне прошивку, дал Мегавольт, в теме про прошивку можно посмотреть. Рекомендую, ттам и отзывы есть.
Заметил одну неприятную проблемку.
В основном при езде в сырых условиях, межсезонье вдруг пропадает тяга, отпускаешь педальку газа, нажимаешь снова - поехала, иногда блин этот "цикл" раз пять случается. Где-то читал, что это датчик тормоза .
всем привет! в основном катаюсь по кольцу в пробках не стою, но если попадаю в пробку то минут через 15 появляется ошибка - в окне информации появляется HDC Fault и загорается желтый значок "машина на дороге")) забыл как называется . убрать можно только перезапуском. у кого нибудь такое было?
Сегодня была такая же ошибка. HDC Fault.
Тоже в пробке, при +33 на улице, пробка более часа.
После перезапуска ошибки нет. Видимо глюк, спрошу на следующем ТО.
С горящим HDC машина едет как обычно, ничего странного не заметил.
С горящим HDC машина едет как обычно, ничего странного не заметил.
а что ей будет, если это помощник при спуске с горы? а вот при спуске с горы. вопрос
Сегодня была такая же ошибка. HDC Fault.
Тоже в пробке, при +33 на улице, пробка более часа.
После перезапуска ошибки нет. Видимо глюк, спрошу на следующем ТО.С горящим HDC машина едет как обычно, ничего странного не заметил.
у меня коробку в аварийный режим сбрасывает. ездил к дилеру , копались. сбросили ошибку , перепрошили коробку, но один раз снова ошибка выскочила.
сказали приезжать с горящей ошибкой чтобы точно понять причину
trots, в какой ситуации в аварийный режим сбрасывает? Только в пробке на жаре?
В пробке на нейтраль ставили, или держали на томозе, на драйве?
всем привет! ошибка всегда выскакивает в пробке при трогании. на N не переключаюсь, при долгом ожидании ставлю паркинг.
на последнем ТО дилер долго держал машину включенной , но наконец то ошибка проявилась в сервисе)))
говорят слабый входящий сигнал какой то по датчикам в коробке. коробку прошили, отпустили, но пару раз проявилась снова. на след ТО буду просить чтобы уже лезли в коробку и меняли эти датчики что ли.
Ваши автоматы полноприводные?
нет Н6 на автомате полноприводных
10 Ответ от Палыч 2019-06-27 18:16:58
Решили проблему с HDC Fault ?
11 Ответ от Hipopotam 2019-06-30 20:25:32
В пробке на нейтраль ставили, или держали на томозе, на драйве?
А как надо? Если долго, минут несколько?
12 Ответ от Дмитрий 2019-06-30 20:28:14
Всё зависит от коробки.
13 Ответ от trots 2019-07-01 14:06:12
приветствую! нет ошибка в очередной раз начала проявляться с жаркой погодой. причем теперь проявилась на паркинге. блокирует коробку, с паркинга в драйв не перевестись. глушишь машину -кнопка старт-стоп горит желтым , нажимаешь педаль тормоза а машина не заводится.
единственное что помогает это подождать минут 5. потом дает возможность завести по новой. В среду еду на ТО уже буду требовать серьезного изучения проблемы от дилера
Читайте также: