Ошибка р0503 лада ларгус

Обновлено: 22.06.2024

Ошибка P0503 указывает на то, что компьютер автомобиля получил прерывистый или ошибочный сигнал или сигнал высокого уровня от датчика скорости автомобиля.

Что означает ошибка P0503

Ошибка P0503 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) получил ненормальный сигнал напряжения от датчика скорости автомобиля.

Причины возникновения ошибки P0503

Неисправность датчика скорости автомобиля
Повреждение проводов и соединителей датчика скорости автомобиля
Неисправность одного или нескольких датчиков скорости вращения колес и/или ступичных подшипников
Повреждение импульсных колец антиблокировочной системы тормозов (ABS) автомобиля
Неисправность ECM
Неправильный размер колес или шин
Неисправность приборной панели

Каковы симптомы ошибки P0503?

Загорание индикатора Check Engine
Сбои в работе спидометра
Неисправность спидометра

Как механик диагностирует ошибку P0503?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Проверит, установлены ли на автомобиле колеса и шины правильного размера
Проверит провода и соединители датчика скорости автомобиля

Если проблема не будет обнаружена:

Проверит работу датчика скорости автомобиля, следуя процедуре, рекомендованной производителем

Если проблема все еще не обнаружена:

Проверит датчики скорости вращения колес
Проверит импульсные кольца
Проверит колеса и шины
Проверит ECM

По требованию клиента механик заменит необходимые детали.

Общие ошибки при диагностировании кода P0503

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0503 является пренебрежение проверкой размера колес и шин.

Насколько серьезной является ошибка P0503?

Ошибка P0503 считается не очень серьезной, поскольку ее появление не приводит к возникновению серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Однако следует быть осторожными, так как из-за неисправности спидометра вас могут оштрафовать за превышение скорости.

Замена датчика скорости автомобиля
Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей датчика скорости автомобиля
Замена одного или нескольких датчиков скорости вращения колес
Замена ступичных подшипников
Замена шарнира равных угловых скоростей из-за повреждения импульсного кольца
Замена ECM
Замена приборной панели автомобиля
Установка колес и шин правильного размера

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0503

При появлении ошибки P0503 рекомендуется ехать немного медленнее других, чтобы убедиться в том, что вы не превышаете скорость.

Нужна помощь с кодом ошибки P0503?

oapv
Согласен. В любом случае, я договорился на завтра с диагностом в своем городе. Обращался к нему много раз - мужик хороший, знает свое дело и работает на совесть.

diver52:

мужик хороший, знает свое дело и работает на совесть.

уверен, что он по данному ничего тебе не скажет!

diver52:

Меня напрягло только загорание лампочки на приборке (спираль с зигзагом)

уверен, что твой "мужик" и не знает , что это Неисправность эл.проводки

В общем, проверил мне диагност. Причем проверял не только прибором на ошибки, но и посмотрел некоторые разъемы. В сохраненных ошибках был целый букет из 6-ти ошибок. Но именно в сохраненных, а не текущих. Это и неисправность топливной магистрали, и датчик кислорода, и датчик скорости, а также многое другое, что даже почти не связано. Стер эти ошибки и сошлись на том, что я поезжу и потом можно будет проверить, какие из них будут повторяться, если вообще будут. После этого обороты двигателя адекватно и быстро спадают даже с включенным кондеем. Субьективно по ощущениям возросла тяга движка.
Кстати, переписал эти ошибки. Коды: 050464, 057129, 070329, 017009, 013009, 050039.
Предполагаю, что где-то отошел какой-то разъем или контакт, и это компастирует мозги. Также где-то вычитал, что это связано с плохой прокладкой дроссельной заслонки, которую советуют поменять, т.к. с завода ставят хреновую. И это решит все эти проблемы. Но я сразу скажу, что не являюсь специалистом по авто и ничего утверждать не могу.

Еще разок прошу помочь по ошибке. Ситуация повторилась. Понял, когда появляется ошибка. Как только движок хорошенько прогреется в пробке или на стоянке, так сразу же залипают обороты, затем еще слегка подскакивают и вываливается единственная ошибка - мало импульсов датчика скорости. Причем уже не обязательно с включенным кондеем. Кондей лишь ускоряет появление ошибки. Еще раз съездил к диагносту - будет искать причину. Выявили, что у ларгуса нет датчика скорости, а сигнал берется по CAN шине с датчика АБС. При этом этот сигнал не удалось прочитать. Большая просьба к тем, кто сталкивался с подобным, посоветовать, куда копать.

diver52:

Выявили, что у ларгуса нет датчика скорости, а сигнал берется по CAN шине с датчика АБС.

не с датчика АБС, а с ЭБУ блока АБС, который в свою очередь получает данные о скорости с четырех датчиков скорости!

зы массу ЭБУ блока АБС проверяй

oapv
Спасибо большое за совет. Обязательно проверю. Буду сильно удивлен, если она так мозги компастировала. Хотя не исключаю, что при нагреве контакт массы ухудшается или отваливается вовсе.
Замечу, что зимой, когда было холодно, проблемы вообще не было. Как настала весна-лето-пробки, так сразу же это стало выявляться. И движок в таком режиме слегка тупит, когда обороты замирают, скажем, на 2000. И даже видны редкие пропуски зажигания на цилиндрах. Хотя по этому поводу ошибок нет.

diver52:

И даже видны редкие пропуски зажигания на цилиндрах. Хотя по этому поводу ошибок нет.

а чем смотрел? глазом? )))

diver52:

Также где-то вычитал, что это связано с плохой прокладкой дроссельной заслонки, которую советуют поменять, т.к. с завода ставят хреновую.

и про это расскажи поподробнее

diver52:

Где-то за 10-15 мин работы двигателя при разных оборотах получается где-то по 1-2 пропуска на цилиндр, причем хаотично.

херня всё это! такое количество пропусков может быть даже на самом идеальном движке, и связано может быть в большей степени из-за качества бензина

diver52:

По замене прокладки на дроссельной заслонке вычитал отсюда:

и это всё херня, т к не в прокладке дело было , а в кривом впускном ресивере, но у кого то язык повернулся обвинить автоваз в установке якобы плохого кольца

Нет, не советовал. Я ему сказал, что пусть он попробует заменить прокладку на дросселе. На что он ответил, что без теста с дымогенератором он менять не будет, т.к. нечего просто так выкидывать деньги на прокладку и его работу.

diver52:

Нет, не советовал.

смени диагноста

diver52:

Я ему сказал, что пусть он попробует заменить прокладку на дросселе.

в другой теме тебе писал - незачем!

Интересно, а что даст обучение дроссельной заслонки? Я далек от ремонта авто и плохо разбираюсь. Просто интересуюсь в кратце, как это выглядит и что это даст. В любом случае, при зависании оборотов выскакивает ошибка что на приборке в виде зигзага и спирали, что на сканере. И если бы дроссель нужно было обучить, то почему же все отлично работает, пока движок не нагреется должным образом? А греется он как минимум после получаса-часа работы на жаре. И только спустя это время проблема всплывает.

diver52:

а что даст обучение дроссельной заслонки?

корректную ее работу и отсутствие зависаний оборотов

diver52:

выскакивает ошибка что на приборке в виде зигзага и спирали,

это ошибка о неисправности эл.проводки (сообщаю повторно),

diver52:

почему же все отлично работает, пока движок не нагреется должным образом?

при нагреве где то нарушается контакт, о чем собственно и горит спираль

На самом деле я далеко не специалист, и мне гораздо проще кому-то отдать авто на ремонт, чем возиться самому. Для этого у меня нет ни знаний, ни времени. У меня далеко не автомобильное образование, и в движках я полный ноль. Вот в чем разбираюсь - это в связи, интернете и электронике (но не в автомобильной). Мне не жалко заплатить за решение этой проблемы, но только при наличии результата. Скажу, что у нас в городе 95% сервисов заточены только под сшибание бабла. Это по опыту предыдущего владения другими авто. Если бы был пусть и дорогой сервис, но где бы решали проблемы, то предпочел бы его.
Но попробую рассуждать логически. Спираль загорается ТОЛЬКО тогда, когда я сам повышаю обороты до 2,5-3 тыс., а затем они спадают только до 2 тыс., начинают зависать и плавать. Именно в момент этого зависания и загорается ошибка. Я совершенно уверен, что выскакивание этой ошибки связано с заеданием оборотов, и эти вещи взаимосвязаны. Но допускаю, что где-то может отходить контакт или некорректно работать мозги.
На форуме же пытаюсь узнать различные причины, и просто помочь советами мастеру в сервисе. За что Вам отдельное спасибо - уже есть 3 варианта - это плохая масса блока АБС, обучение дроссельной заслонки, а также проверка контактов и электропроводки. Уже знаю по опыту, что идеальных мастеров не бывает, и они разбираются далеко не во всем. А уж к дилерам точно неохота обращаться по этому поводу, хотя авто на гарантии, но установлено ГБО (частично гарантии на движок нет).

День добрый. Почитал ветку про обороты. у меня, что то похожее с кондиционером и оборотами
С наступлением стал включать кондиционер. И тут появился интересный баг. При переключении передачи обратил внимание, что обороты на нейтрали не только не падают с 1500, но и растут до 2000 и там зависают. Думал залипает где нить педаль газа. Погазовал. Изменений ноль. 2000 оборотов как вкопанные. Далее загорелась пиктограмма ошибка электроники (спиралька). Заглушил мотор, завел. Эффект прекратился. Но через пол часа снова обороты подскочили до 2000 и снова выскочила та же пиктограмма. Сбросил странным образом на ходу. Случайно задел кнопку кондиционера который был включен. Поехал в сервис. Там считали странную ошибку АБС "превышение допустимой скорости" Вменяемого ничего не сказали так как у них нет дополнительной расшифровки этого кода. Сбросили и сказали что при повторении придется оставить машину на более длительную диагностику для консультации с АВТОВАЗом. Вчера подобное снова повторилось обороты подвисли 1500 и поплыли к 2000. Не стал доводить до ошибки отключил на папу минут кондиционер. Обороты вернулись в норму. Кто нить с подобным встречался?

Fadeich
У меня в точности такой же геморрой! Какой пробег? У меня это появилось на пробеге 13 тыс. км. Всего! Отдавал диагносту машину на 3-4 дня, чтобы он все посмотрел. Суть такая. Он перепроверил ВСЕ разъемы в авто, все потыркал, прочистил. Если авто тупо стоит и не едет, то даже с кондеем обороты не зависают. Стоит только потолкаться в пробке с кондеем - так выскакивает этот симптом. Мастер все сбросил, и сегодня я катался где-то 400 км. На 200 км произошел небольшой рывок при езде, и после выскочила ошибка медленный отклик датчика кислорода (O2 sensor circuit slow response), а также обрыв топливной магистрали (fuel trim). Скинул эти ошибки и поехал дальше, чтобы горючка не жралась в большом количестве. Также заметил, что несмотря на текущее отсутствие ошибок, без включенного кондея! гуляют холостые обороты от 750 до 1000. Будто тоже подвисают. Раз не только у меня эта проблема проявилась, давайте искать вместе. Полагаю, что это какой-то баг с завода и это не нормально - надо устранять. Радует, что он появился не только у меня, и совместными усилиями можно что-то решить.
Я уже хочу плюнуть на мастеров, и все делать самому. Хотя надо отдать должное моему мастеру-диагносту. Ввиду того, что он ничего не решил, он с меня не взял денег, хотя я ему предлагал чисто по человечески за то, что он ковырялся. Начну с замены прокладки на дроссельной заслонке и чистки дросселя. Потом поменяю свечи. И посмотрю, даст ли это результат. Может быть, проблема тупо в кривой прошивке мозгов.

diver52:

Начну с замены прокладки на дроссельной заслонке

хоть десять прокладок поменяй - не поможет , не в ней дело

diver52:

а также обрыв топливной магистрали (fuel trim).

ты где такие ошибки находишь?

обеим вопрос - может сообщите какой у вас обоих ДВС?

Двигатель реношный К4М. Я писал об этом раньше.
А чистка дроссельной заслонки поможет?
Кстати, на подсос воздуха диагност все проверил - говорил, что он по нулям за исключением стандартного забора воздуха до воздушного фильтра, как и должно быть.
Ошибки нашел своим сканером ELM327. Ошибку "мало импульсов датчика скорости" считал диагност. Но у него какая-то другая прога, другой сканер, который более подробно выдает ошибки. Я не знаток, чтобы понять что и чем сканируется. Простенький сканер и прога scan master ELM у меня имеются.

diver52, тот сканер который у оф.дилера и ваша елээмка из алиэкспресс - это две разные вещи (как говорят в Одессе).

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

В общем, я попробую почистить ДЗ, поменять прокладки на дроссельном узле и проверить все контакты педали газа. Если поможет - отпишусь о результате. На официалов уже давно наплевал - там работают одни студенты, которым не хочется решать плавающие проблемы.

заехал к официантам на диагностику той самой плвающей проблемы(

посмотрим что скажут

Други беда.
У оыициалов, просидел 2часа и не дождавшись очереди уехал. Перенесли га вторник.
И тут за городом пряшла бяда. На ходу машина потеряла тягу, загорелся чек моргает медленно. Мотор к4м 16кл француз. На х.х трясёт движок, тронуться с места тяжело. Доехал до города - в горку 60-40 тяги нет под горку медленно очень разгоняется до 100. Доехал до города и самое интересное заглушил, машина состояла 20минут, дело было вечером уже прохладно, завел опять бооле менее -тяга гораздо лучше, но машину потряхивает.Подключил сканер, там целый веер ошибок: ошибка p0314 p0300 p0302 p0303 и ещё b2aaa . Через сканер сбросил ошибки, все равно те же самые всплывают.. Перед этим 10000км назад делали то4 с заменой ремня ГРМ. Проблема есть и на газу и на бензине. После то4 с наступлением тепла и жары, появился симптом: на светофоре на сцепление машину начинает трясти, если резко нажать газ, то обороты растут только до 40000и дальше ни как. И так несколько раз, 2-3 жмешь газ только потом раскручивается мотор выше 4000. Машина ларгус 2016г. На газу, 4поколение.

Кто чего пишет и говорит.
Забыл сказать, что проехал я такиммакаром 100км, глушить не стал, боялся что не за ведётся.
Так как и на газу и на бензе проявляется, то должно быть не топливная система.
Так как машина постояла и поехала, вроде как не механика в моторе, не железо. Вряд ли бы само прошло). Но сейчас машинку все равно потряхивает. И ошибки не скидываются через сканер - может по другому их нужно скинуть?
Сверху на мотор немного накидывает масло. Вроде есть такая болезнь у этого мотора, на то4 просил официалов проверить и заменить прокладку, сказали что просто протянули. Может подсос воздуха? Или это не так происходит?

Есть ещё гипотеза с забитым в хлам катализатором.

Кто может сталкивался?
Пробег 72000 85%на газу. 5ое поколение.

baskins
Хоть я не особый спец, но с 90% вероятностью могу сказать, что нужно смотреть в сторону плохого контакта свечных проводов или менять катушки и свечи зажигания. Движок троит, т.е. есть частые пропуски зажигания, поэтому и трясет его. Советую для начала поменять комплексом и катушки, и свечи зажигания.

Лучше не загонятся сбросом ошибок, и прочими лишними телодвижениями, эксплуатацию авто прекратить, ну разве что до мастерской, дождаться приговора диагностов, и решать с ремонтом.

Всем привет. Выше описывал свою проблему. Повторюсь. На 2000-2500 оборотах машина временами не реагирует на педаль газа. Педаль газа с тросиком. Нажимаешь обороты не прибавляются и не падают. Похоже на провал. Со второго раза все ОК. Понаблюдал. Это проявляется после 20-25км езды. До этого едет нормально. Заводится хорошо, ХХ в норме, движок не трясет. А вот сегодня ехал с работы проблема опять проявилась и загорелась лампа "проверьте двигатель". Это уже что-то с чем можно обратиться в сервис. Или еще не факт, что они по коду неисправности найдут проблему и устранят ее? А то сбросят ошибку, сдерут денег и отправят восвояси. Шучу.

ЖигулиЛаргусовод с 9.04.2014. LADA-KS0Y5 LARGUS 42-02D Серый базальт. Прежде чем указать на ошибки сначала похвали!

betmen:

А тебя сканера нема кятайкого?так бы мог и сам посмотреть и сбросить в чем дело.

Нету сканера. Но мне нужно устранить неисправность, а не просто сбросить ошибки.

ЖигулиЛаргусовод с 9.04.2014. LADA-KS0Y5 LARGUS 42-02D Серый базальт. Прежде чем указать на ошибки сначала похвали!

servimor:

Но мне нужно устранить неисправность, а не просто сбросить ошибки.

подключение сканера подразумевает не сброс ошибок а анализ сути!

предположу что у тебя пропуски, что исходит от хренового бензина и "изношенных" свечах

Вот и у меня вновь проявилась проблема. В очередной раз попробую съездить к официалам. Но надежды мало. Сам считал ошибки сканером. Помимо зависания оборотов на 2000 высветилась спиралька на приборке и появилось 2 сохраненных ошибки (выскочили вместе одновременно):
P0130 O2 sensor circuit
P0503 vehicle speed sensor "A" intermittent/erratic/high
Первая ошибка очень странная, т.к. я более, чем уверен, что с ДК, что с его разъемами все в порядке. Пробег всего 20 тыс. км. Похоже, ошибка выскакивает как последствие второй. И обе они находятся не в текущих, а в сохраненных. Кстати, чтобы сбить обороты ниже 2000 на холостую помогает только выжим сцепления на скорости и торможение движком. Никакая перегазовка до 4-5 тыс. оборотов не помогает. Будто обороты закусываются на 2000 и не хотят спадать.
Также интересно, что означает сенсор "А"? Есть ли сенсор "B", "C" или "D"? Если ошибка указывает на конкретный датчик скорости, то у какого колеса? Вся инфа о скорости считывается с датчиков АБС всех колес, суммируется и делится на 4. Поняв это, можно тупо поменять датчик скорости АБС на одном из колес и забыть о проблеме.
Может все же совместными усилиями решим, что можно сделать?

oapv:

что исходит от хренового бензина и "изношенных" свечах

Бензин может быть, но под вопросом. Заправлялся последний раз в Наро-Фоминске на Газпром нефть. Причем не первый раз. Раньше проблем не было. А свечи новые, меняли на ТО меньше месяца назад. Поэтому проблема еще в чем то.

ЖигулиЛаргусовод с 9.04.2014. LADA-KS0Y5 LARGUS 42-02D Серый базальт. Прежде чем указать на ошибки сначала похвали!

По поводу газа может уже и соглашусь. Возможно, он и портит движок со временем. До этого была нива на газу - движок капиталился на 80 тыс. км.
Запишусь к газовикам и плюс еще к мастеру на чистку дроссельной заслонки. Заодно и прокладки прикупил. Сори, что с самого начала не послушал, а надо было. Буду надеяться, что это даст результат.

diver52:

была нива на газу - движок капиталился на 80 тыс. км

У меня была шестерка родной двигло 1.3литра скатал под 400тыс ,купил 1.5 литра откатал 200 и продал как часы работал,и все на газу и с прицепом в основном.Чтобы гбо работало и небыло проблемой,надо раз в пол года посещать установщика,чтобы проверил его,не просто так поставил и забыл.

Навряд ли поможет, Ни разу не чистил дроссель у себя.
А насчет капиталок на 21099, газовой своей. за год одну голову,менял(до замены,клапана шлиф),потом также с новой головой 2 раза шлифовка гнездклапанов и сказали - следующий раз ,ей замена! И это в течении второго года(на первом году без проблем).Правда тогда и пробеги были не чета сегодняшним.
Продал.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

LarqusMen585:

betmen 01, последнее твое предложение не для меня.

И в мыслях небыло.

diver52:

и плюс еще к мастеру на чистку дроссельной заслонки.

а он умеет чистить эл.мех.дросселя? ведь в таковом не "дырку" надо чистить , а сам механизм управления заслонкой с его возвратной пружиной

Что-то недавно заметил, на бензине при заводке подтраивает, а как переходит на газ, все нормально.Надо наверное, к диагностам по бензину ехать?

А свечи норм.давно менял?
У себя счас замечаю такое вроде неровно раб. Причем сразу после заводки, норм , а через время слышно,недолго. при езде все
хорошо.
Грешу на свечи- два года им.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

LarqusMen585, Свечи менял тысяч 15 назад, но поставили такие,как на 8 клапанный( у меня 16), поначалу вроде не замечал разницы.
Недавно ездил 1500 км, через 100 км испортилась газовая форсунка, пришлось ехать на бензине, может из за этого.Буду менять масло, посмотрю на свечи.

blgkv, Кати ошибку сбрасывай или сними + клему на время на час два,лучше на ночь и все путем будет.После неполадок с фосункой мозг закоичал караул и т.д отсюды и последствия на бензе.

LarqusMen585:

А свечи норм.давно менял

Толя если бы свечи то на газу в первую очередь хандра началась.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

diver52:

Ну продолжаются и мои приключения. С мая катался со сброшенной ошибкой обороты на кондиционере. Обороты прыгали,до 1800, но не выскакивали на ошибку с пиктограммой. И тут наконец поехал из Питера в Вологду. Выскочила ошибка. Обороты на 2000 засветила пиктограмма. Заехал к дилеру в Вологде на диагностику. Считана ошибка Р0500-39. Проведена протяжка всех нулей на блоках. И сказано. Что похожая ошибка с похожим эффектом была у них на хрей. Вылечили заменой всей проводки под капотом.

betmen:

тема закрыта

Ты чет путаешь бетмен. это кто из нас экономист!? Мне пх по чем бенз будет по 50 или 55, а вот ты уже как говоришь 6машин экономишь. и на гусе в три раза пробег меньше моего. и еще хватает совести меня прикалывать, мляя. головой не бился случаем в лоб стекло. экономист это ты! Ты даже на проверку расхода бенза жалел налить,,иль забыл? Мир перевернулся, кто тратит на бенз,,те жмоты а кто на тухляке-крутяки

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

betmen:

литров

по 5 -10 литров я никогда не заправлялся. В последнее время на 2000р.
Я когда то и расход в бабосах здесь выкладывал свой за месяц,,45тр , помнишь? И год это был 14й или 15й..т.е. до всех этих подорожаний

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

betmen 01, жалко мне вас ,тухловозов,,ездите ведь не от хорошей жизни, а от желания судьбу наеб. Не бывает так.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Fadeich
У меня в точности такая же ошибка! Дилеры называют ее P0500-39, я же на сканере вижу P0503.
Попробовал договориться с одним сервисом на проверку - будут смотреть. И помимо чистки дросселя и замены прокладок может заодно протянут все контакты. У нас дилеры похоже вообще ни в чем не разбираются. Полагаю, что забью на дальнейшее ТО у них, т.к. не выгодно по деньгам. Делают дороже сервисов и делают не качественно. В последний раз помнится масло не долили до уровня.
А делать самому - ну при всем желании я совершенно не разбираюсь в движке и времени на это нет совершенно. По работе в год накатываю под 50 тыс. км, и если бы не такие конские пробеги, то я бы и не ставил газ.

diver52:

конские

нормальные пробеги. у меня тоже получилось чуть больше 60т в год(первые два года по 75ткм) счас,меньше. и все на бензе.
Раз много ездишь,значит работаешь и следовательно -зарабатываешь!

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

С газом был урок в 2000г, больше не буду ставить.Да и ларгус не такой уж и прожора,как поначалу пугали, чуть ли не 15л

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Ну вот, и у меня, в один "прекрасный" день начали "скакать" обороты на холостом ходу. Сильно не расстроился, — купил уплотнительное кольцо дросселя, снял дроссель, промыл его (грязь была, но не много), поставил новое кольцо, все собрал, и в предвкушении удовольствия от "золотистости" собственных рук — завел авто… Ничего не изменилось! Как плавали обороты, так и плавают. Решил поездить пару дней — вдруг само рассосется. Не рассосалось…
Ну делать нечего — поехал на диагностику. В общем продержали меня там часа три, искали причину. На всякий, для начала, снова поменяли кольцо уплотнительное, т. к. я ставил ВАЗовской поставки, они решили поставить оригинал. Ничего не изменилось.
В конечном итоге установили, что в разъеме нижнего диагностического датчика (где это, я не знаю) была вода. Разъем просушили, и все заработало, как надо. Теперь езжу, и получаю удовольствие.
А, да! Мастер предположил, что вода могла попасть во время мойки от прямого попадания струи воды с близкого расстояния мойки высокого давления, т. к. при обычных условиях, вода туда не проникает.

Renault Duster 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 15

Добрый вечер. Тьфу-тьфу! Не повторялась…

Блин как так можно не спросить причину по интересоваться что почем

Добрый день. ошибка не повторялась? сейчас борюсь с такой же проблемой (((

ну да, потому как дело в кольце было… а так как у меня дело было в датчике, то после неоднократных сбросов, ошибка снова появлялась, пока не исправили.

А сейчас ни чего подобного нет после чистки датчика? Был бы при много благодарен если бы указали на фото или ещё где нибудь этот датчик

Все стабильно. Где датчик, я Вам не скажу, т. к. с мастером не общался, а об єтом сообщил менеджер со слов мастера, после трех часов изісканий неисправности. Но я догадіваюсь, что єто один из тех датчиков, что стоят в районе передних дисков, и считывают скорость для абс…

Было точно также.заменил кольцо, а обороты плавают, поехал к брату он стёр ошибку и всё — выличили обороты в норме.

Так движок то мыл или нет?

а теперь для юзверей, что за датчик и где стоит?

P0503 — Датчик скорости автомобиля — пропадающие сигналы. Где связь с дросселем и ДК-2 ?
Разъем нижнего датчика кислорода (ДК-2), находится под днищем. На мойке туда не поливают обычно.

Связь с дросселем прямая — при подсосе воздуха через убитую уплотнительную резинку, комп путается в количестве поступающей смеси, считая, что объем воздуха, поступающий не через заслонку это та же смесь, идущая через дроссель, соответственно командует углами открытия заслонки, находясь в ступоре. Что касается ДК-2, то результат налицо. У Дастеров 2.0 сигал для определения скорости считывается вроде как с АБС, и как такового датчика скорости нема. Эту ошибку мне показал ЕЛМ 327. Что показал клип на станции, не знаю.

Про дроссель и прокладки я в курсе. Я про то, что P0503 ни как с дросселем не связана. От этой ошибки обороты плавать не будут.

Читайте также: