Ошибка р0352 ситроен с4
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Ошибка P0352 Citroen – неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания второго цилиндра
3 года ago AutoTime 0
Определение ошибки
Код P0352 указывает на то, что блок управления двигателем Citroen обнаружил неисправность в цепи катушки зажигания второго цилиндра двигателя.
Что означает ошибка
Ошибка P0352 относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя. Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.
Причины ошибки DTC P0352 Citroen?
Код DTC P0352 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания 2 цилиндра, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.
Симптомы кода ошибки?
Диагностика ошибки
При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушкой второго цилиндра, а также самой катушке. Часто ошибка P0352 появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушки зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушку проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.
Ошибки при диагностике неисправности DTC
Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля Citroen. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.
Насколько серьёзна ошибка P0352 Citroen?
Наличие ошибки P0352 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля Citroen, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.
Что необходимо ремонтировать при ошибке?
Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем Citroen, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.
Related Posts
Ошибка P0402 Volkswagen – зафиксирована чрезмерная рециркуляция выхлопных газов
AutoTime 3 года ago
1 720 Определение кода P0402 Volkswagen Обнаружена избыточная рециркуляция выхлопных газов в системе EGR Что означает код P0402 Ошибка P0402 - это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем. Read More
Ошибка P0158 Jeep – высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
AutoTime 3 года ago
409 Ошибка P0158 Jeep - высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) Описание ошибки P0158 (Банк 2, Сенсор 2): Высокое напряжение в цепи второго датчика кислорода (bank. Read More
Ошибка P0335 – Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
AutoTime 5 лет ago
7 754 Что означает код P335 Если в модуль управления трансмиссией (PCM) не поступают или поступают некорректные данные от датчика положения коленчатого вала то в память модуля записывается «P0335 –. Read More
Ошибка P0421 Volvo – эффективность нагрева катализатора ниже порогового значения (Банк 1).
AutoTime 3 года ago
34 Ошибка DTC P0421- слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1). Что означает код P0421? Ошибка P0421 означает, что блок управления двигателем Volvo определил, что катализатор не работает. Read More
Ошибка P0352 Volkswagen – неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания второго цилиндра
3 года ago AutoTime 0
Определение ошибки
Код P0352 указывает на то, что блок управления двигателем Volkswagen обнаружил неисправность в цепи катушки зажигания второго цилиндра двигателя.
Что означает ошибка
Ошибка P0352 относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя. Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.
Причины ошибки DTC P0352 Volkswagen?
Код DTC P0352 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания 2 цилиндра, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.
Симптомы кода ошибки?
Диагностика ошибки
При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушкой второго цилиндра, а также самой катушке. Часто ошибка P0352 появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушки зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушку проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.
Ошибки при диагностике неисправности DTC
Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля Volkswagen. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.
Насколько серьёзна ошибка P0352 Volkswagen?
Наличие ошибки P0352 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля Volkswagen, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.
Что необходимо ремонтировать при ошибке?
Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем Volkswagen, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.
Related Posts
Ошибка P0400 – Неисправность потока рециркуляции отработавших газов (неисправность контроля системы улавливания паров бензина)
AutoTime 4 года ago
Ошибка P0848 Ford OBD-II -высокое напряжение цепи B датчика давления масла АКПП
AutoTime 3 года ago
24 Наличие в памяти кода ошибки P0848 Ford означает, что блок управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему в цепи датчика давления масла трансмиссии. Давление в гидравлическом насосе контролируется PCM с. Read More
Ошибка Subaru DTC P0340- неисправность цепи датчика положения распредвала
AutoTime 1 год ago
1 459 Что означает код ошибки DTC P0340 Subaru Датчик положения распредвала (ДПРВ) автомобиля Subaru вычисляет скорость вращения и положение распредвала при вращении. Полученная информация передается в блок управления двигателем. Read More
Ошибка P0304 Hyundai– пропуски воспламенения в четвертом цилиндре
AutoTime 4 года ago
6 994 Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре Возможные причины появления ошибки в автомобиле Hyundai: • Неисправна катушка зажигания четвертого цилиндра • Неисправна свеча четвертого цилиндра • Забит или неисправен. Read More
Ошибка P0352 Peugeot – неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания второго цилиндра
3 года ago AutoTime 0
Определение ошибки
Код P0352 указывает на то, что блок управления двигателем Peugeot обнаружил неисправность в цепи катушки зажигания второго цилиндра двигателя.
Что означает ошибка
Ошибка P0352 относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя. Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.
Причины ошибки DTC P0352 Peugeot?
Код DTC P0352 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания 2 цилиндра, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.
Симптомы кода ошибки?
Диагностика ошибки
При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушкой второго цилиндра, а также самой катушке. Часто ошибка P0352 появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушки зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушку проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.
Ошибки при диагностике неисправности DTC
Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля Peugeot. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.
Насколько серьёзна ошибка P0352 Peugeot?
Наличие ошибки P0352 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля Peugeot, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.
Что необходимо ремонтировать при ошибке?
Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем Peugeot, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.
Related Posts
Ошибка P0356 Газ Газель – неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания шестого цилиндра
AutoTime 3 года ago
12 Определение ошибки Код P0356 указывает на то, что блок управления двигателем обнаружил неисправность в цепи катушки зажигания шестого цилиндра двигателя. Что означает ошибка Ошибка P0356 Газ Газель относится. Read More
Ошибка P0203 Datsun – неисправность цепи управления третьей форсунки
AutoTime 3 года ago
21 P0203 - это диагностический код OBD-II указывающий на неисправность проводки инжектора двигателя Datsun. Коды ошибок P0201, P0202, P0204, P0205, P0206, P0207 и P0208 говорят о конкретном цилиндре, в. Read More
Ошибка P0441 Renault – неправильный поток продувки системы улавливания паров топлива (EVAP)
AutoTime 3 года ago
18 Возможные причины ошибки Отсутствует крышка топливного бака Используется неподходящая крышка заливной горловины топливного бака Крышка топливного бака полностью не закрыта (не закрывается) Под крышку топливного бака попал посторонний. Read More
Ошибка P0500 KIA – неисправность датчика скорости автомобиля.
AutoTime 3 года ago
118 Код ошибки ODB-II P0500 - неисправность в цепи датчика скорости Датчик скорости автомобиля KIA передает блоку управления двигателем и АКПП информацию о скорости движения транспортного средства. Эти данные. Read More
Всем привет.
ДА ДА ДА это случилось и со мной.
Симптомы такие (для тех, кто еще не сталкивался):
— нет тяги
— троение
— мигал значек "джекичана" на приборке
— ошибок на экране не появилось.
Эх катушечка катушка — неужели не потерпишь ты еще немного .
Двигался в таком режиме мб метров 400-500. Заглушил. Завел все ОК.
Через полчаса вышел к машине, подключил EBD-шку и прочитал ошибки: P0420, P0350, P0351, P0352.
P0420 — к делу не относится.
Генератор у меня на издыхании (мигает свет в салоне и тд.).
Как думаете Генератор мог помочь катушке сдохнуть или это "совпадение" и катушка просто померла?
Уже менялась похоже, т.к. стоит ERA.
Поеду вечером домой, посмотрю как себя вести будет.
Citroen C4 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 18
Может конечно уже поздно. Но может кому то еще пригодится.
0351 это катушка А, 352 это катушка Б.
Если выскакивают обе, то это генератор или ЭБУ. То есть ослабла натяжка ремня или помер регулятор, это все дает нестабильность напряжения из за которого формирование импульса на катушки может проседать, отсюда и ошибки. Видел похожее в 2 случаях, когда плохая натяжка ремня и когда подклинивает ролик натяжителя.
Про эбу писать нет смысла, там есть транзисторы что формируют управляющий импульс, которые могут так же выгореть если был резкий скачек напряжения от мертвого регулятора, но это довольно редкий случай.
Т е может сдох регулятор напряжения или сам генератор?
Я поменял катушки, потому что две сразу пишет сдохли. У нас они одним блоком. И свечи поменял. Проблема не ушла. Если держать обороты не меньше 2к, то работает нормально, только на холостые и всё, глохнет и эти ошибки выдаёт
Может быть пробой обмотки или же диодного моста. Если бы сдох регулятор, то заряда не было бы вообще. Скорее какая то из обмоток не выдает заряда, потому на холостых он опускается ниже нормы. Зато при повышении оборотов остальные-рабочие выдают повышенный заряд, компенсируя потери. Можно еще предположить наличие критического износа щеток и якоря, но все это будет видно только после вскрытия. А до снятия гены, максимум что можно сделать, это подтянуть ремень и почистить/проверить точки массы и + с генератора.
Мы сняли, перепояли соединения регулятора, туда лазили уже, видно, щетки нормальные. В общем сейчас без просадки по напряжению просто глохнет. Мы прокатились кружок, всё хорошо, потом останавливаемся, на холостых, бах и заглохла
Дальше смотрите топливную тогда. Если авто глохнет без ошибок, тогда или недостаток топлива или проблема с регулированием воздуха на ХХ.
С топливом довольно просто — заменить фильтра и проверить давление в рампе, регулятор давления топлива. Посмотреть по сканеру время открытия форсунок и на сколько оно отличается от заводского-номинального. Если там большая разница то форсунки чистить и только снятыми.
Далее — глохнуть может из за неисправной лямбды. Так как корректировки по топливу после прогрева регулируются по ней. Но она так же сканером проверяется во время поездки. На ХХ должна быть синусойда.
С воздухом все сложнее, так как там надо смотреть работу клапанов абсорбера/хх/усилителя тормозов, ну а так же дроссель и все датчики.
Вообще, есть 2 вида диагностики: это самому тупо менять и проверять все подряд или же отдать умелому человеку, который проверит все, от электрики до физики, потому что опыта и средств у них поболее
Это конечно всё классно, отдать кому-то, но в моем городе все рукожопы) поэтому придется самому)
В генчике на якоре есть выработка кстати.
>Уже менялась похоже, т.к. стоит ERA.
Будете ставить дальше этой же фирмы, то еще не раз и не два
Нет, катушка не мрет из-за генератора — для нее это "бросить камень в море"
С учетом, что мой пробег это 9000-10000км в год, то не успеет помереть еще раз… Да и не совсем отрицательные отзывы про них слышал.
Есть альтернатива за 3к деревянных лучше ?
А по второму — интересным фразеологизмом воспользовались =).
Истина или Сарказм ? =D
Фразеологизм-отсебятина, скажем). Но хорошо показывает влияние гены на катушку ;)
Ну будет бросок камня(тока), ну будет пару волн()
Катушка — это очень инерционный элемент, разом незапихать энергию.
Ера хитро производит продукты. Как афон и смартфон хуинянь. Вроде и то и др. смартфон, а принюхулся ко второму — аннет…
Техническое описание и расшифровка ошибки P0350
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0350 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Если в памяти автомобиля хранится код P0350, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему. Проблема связана с первичной или вторичной цепью катушки зажигания.
В большинстве автомобилей, используется система зажигания без распределителя, с катушками зажигания. В этой системе каждый цилиндр оснащен собственной катушкой зажигания, которая подключается к свече с помощью короткого провода или силиконового наконечника.
Напряжение аккумулятора и импульс заземления от PCM, подаваемый на плотно намотанную индукционную катушку, создают высокоинтенсивную искру. Искра необходима для зажигания свечи в каждом конкретном цилиндре.
Системы, в которых используются блоки катушек, функционируют аналогичным образом, за исключением того, что несколько свечей зажигания зажигаются от блока катушек. Который запускает несколько цилиндров в последовательном порядке.
В системах этого типа обычно используются более длинные свечные провода высокого напряжения для передачи искры от блока катушек к свечам зажигания.
Независимо от типа системы зажигания, которой оснащен рассматриваемый автомобиль, синхронизацией и работой искры управляет PCM. При постоянном напряжении аккумулятора катушка зажигания выпускает высокоинтенсивную искру, когда получает импульс от PCM.
Если PCM обнаруживает, что какая-либо из цепей катушки зажигания не завершается при подаче импульса заземления. То будет сохранен код P0350 и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL).
Симптомы неисправности
Также они могут проявляться как:
Неисправность P0350 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Двигатель может работать неустойчиво при ускорении автомобиля или внезапно заглохнуть. Рекомендуется как можно скорее диагностирования и устранить данную ошибки.
Причины возникновения ошибки
Код P0350 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Короткое замыкание или обрыв жгута проводов катушки зажигания.
- Плохое электрическое соединение или обрыв цепи катушки зажигания.
- Кабели и разъемы, ведущие к катушке зажигания, могут быть неисправны. Могут быть такие особенности, как износ или трение о другой элемент.
- Неисправна катушка зажигания.
- Неисправен модуль управления двигателем (ECM).
Как устранить или сбросить код неисправности P0350
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0350:
- Убедитесь, что электрическое соединение в разъеме катушки исправно.
- Если есть неисправность двигателя, выключите его и отсоедините кабели, относящиеся к катушке. Затем запустите двигатель с отсоединенными кабелями и используйте вольтметр. Он должен показывать диапазон от 5 до 20 Гц, если этого диапазона нет, замените катушку зажигания.
- Если нет никакого сигнала от PCM в цепи катушки зажигания, оставьте катушку отсоединенной и проверьте привода цепи на разъеме катушки зажигания. Значительное напряжение означает короткое замыкание. Вам необходимо найти его и произвести необходимый ремонт.
- Если в цепи драйвера отсутствует напряжение, отсоедините разъем от PCM. И выполните проверку целостности цепи драйвера между модулем управления трансмиссией (PCM) и катушкой. Если обрыва нет, это указывает на замыкание на массу. Устраните проблему.
- Если есть обрыв, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Результатом должно быть бесконечное сопротивление. Если нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.
Диагностика и решение проблем
При диагностике кода P0350 первым делом необходимо выполнить визуальный осмотр всей проводки и разъемов катушки зажигания. Обратите внимание на наличие сломанных электрических разъемов на катушках зажигания или блоках катушек.
Также проверьте, не обгорела ли проводка, не сломана ли она или не подверглась коррозии. Концы электрических разъемов катушки зажигания также могут со временем подвергаться коррозии.
Если присутствуют коды первичной/вторичной цепи катушки зажигания для конкретного цилиндра, они могут помочь определить неисправную цепь. Если коды по конкретным цилиндрам отсутствуют, необходимо выяснить, какой выход катушки или цепь неисправны.
Определив местонахождение выхода катушки или цепи, проверьте с помощью мультиметра напряжение аккумулятора на разъеме при включенном зажигании. Если напряжение отсутствует, необходимо проверить перегоревшие предохранители, неисправные реле и т.д
Если все предохранители и реле исправны, используйте мультиметр для проверки отдельных цепей на целостность и сопротивление. Перед этим отсоедините все связанные контроллеры, чтобы не повредить чувствительную электронику.
Если сигнал напряжения присутствует на катушке зажигания, проверьте разъем на наличие импульса заземления от PCM. При отсутствующем импульсе заземления, скорее всего неисправен драйвер в PCM.
Это общие рекомендации выявления неисправности, связанной с ошибкой P0350. Но чаще всего устранить ошибку получается, заменив высоковольтные провода и саму катушку.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0350 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
- BMW
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen (Ситроен С4)
- Daihatsu
- Dodge
- Ford
- Hyundai (Хендай Санта фе, Соната)
- Infiniti
- Kia (Киа Седона, Соренто)
- Nissan (Ниссан Альмера, Ноут, Теана, Тиида, Эльгранд)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 406)
- Porsche
- Subaru (Субару Легаси)
- Suzuki (Сузуки Кэрри)
- Toyota
- Volvo
С кодом неисправности Р0350 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0301, P0302, P0303, P0304, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356, P0357, P0358, P0359, P0360, P0361, P0362.
Читайте также: